AlCl_3-正丁醚络合催化剂催化1-癸烯齐聚反应的研究

聚α-烯烃是高品质的润滑油基础油。使用AlCl3-正丁醚络合催化剂催化1-癸烯齐聚,合成低粘度的PAO,考察了催化剂的质量分数、AlCl3与正丁醚的摩尔比、反应温度、反应时间等工艺条件对PAO收率的影响。结果表明,1-癸烯齐聚合成PAO的最佳工艺条件是:AlCl3的摩尔分数为5%,反应温度为30℃,反应时间为4 h。在最佳工艺条件下,可以合成100℃粘度为8.99 mm2/s,粘度指数为170的聚烯烃合成油PAO,收率为87%。具有粘度低、粘度指数高的显著特点,是高质量的聚α-烯烃合成油。     

AlCl_3-丙三醇络合催化剂催化1-辛烯齐聚工艺

以1-辛烯为原料,A1C13/丙三醇络合物为催化剂,催化1-辛烯齐聚反应,合成α-烯烃。考察了络合催化剂的添加量、反应温度、反应时间、丙三醇与AlCl3的摩尔比对聚α-烯烃（PAO）收率的影响。结果表明,在AlCl3摩尔分数为4%,丙三醇与AlCl3的摩尔比为0.5,反应温度为40℃,反应时间为4 h的条件下,PAO收率达到85.6%,且具有较好的选择性。     

AlCl3-丙三醇络合催化剂催化1-辛烯齐聚工艺

以1-辛烯为原料,A1C13/丙三醇络合物为催化剂,催化1-辛烯齐聚反应,合成α-烯烃。考察了络合催化剂的添加量、反应温度、反应时间、丙三醇与AlCl3的摩尔比对聚α-烯烃(PAO)收率的影响。结果表明,在AlCl3摩尔分数为4%,丙三醇与AlCl3的摩尔比为0.5,反应温度为40℃,反应时间为4 h的条件下,PAO收率达到85.6%,且具有较好的选择性。     

蜡裂解烯烃与1-癸烯生产的PAO产品质量对比

将乙烯齐聚工艺生产的1-癸烯同石蜡裂解工艺生产的烯烃进行比较,针对不同原料特性,调整生产工艺,所得聚α-烯烃合成油(PAO)基础油可满足市场对2~40CST不同粘度等级油品的需求。     

新型离子液体催化1-癸烯齐聚反应研究

选择盐酸-三氯化铝1-乙基-3-甲基咪唑溴盐([Emim]Br-A1Cl3-HCl)为离子液体催化剂,用于催化1-癸烯齐聚。研究了阴阳离子物质的量比和共催化剂用量以及聚合反应条件,如反应温度、催化剂用量、反应时间等对反应结果的影响,实验结果表明较佳的工艺条件为:阴阳离子物质的量比为3∶1,共催化剂用量0.09 mL,反应温度为120℃、m(催化剂)∶m(1-癸烯)=5∶100、反应时间3 h。在常压下,1-癸烯齐聚产物的转化率达到80%以上,并且符合聚α-烯烃(PAO)性能要求。     

α-烯烃齐聚制PAO催化剂的研究进展

对近年来α-烯烃齐聚反应合成PAO（聚α-烯烃润滑油基础油）的催化剂的研究进展进行了综述。介绍了AlCl3体系、BF3体系、Ziegler-Natta体系与酸性离子液体等几种类型的催化剂,评价了各种催化剂的优缺点,并提出了今后烯烃齐聚反应催化剂的发展方向。     

α-烯烃齐聚制PAO催化剂的研究进展

综述了近年来α-烯烃齐聚合成PAO(聚α-烯烃润滑油基础油)的催化剂的研究进展。介绍了AlCl3、BF3、Ziegler-Natta催化体系以及近年来研究比较热门的离子液体及茂金属等几种类型的催化剂,评价了各种催化剂的优缺点,并且展望了烯烃齐聚反应催化剂的发展方向。     

BF_3催化1-癸稀聚α-烯烃合成润滑油研究

以1-癸稀为主要原料,BF3为主催化剂,采用齐聚反应获得聚α-烯烃合成润滑油(PAO),为了获得较高含量的三聚物、四聚物的齐聚产品,研究了反应温度、反应时间以及助催化剂对PAO产品分布的影响,结果表明,最佳的反应条件为:反应温度为25℃,反应时间为4 h,助催化剂选择正丁醇。以此条件获得的产品基本符合美国石油学会(API)聚α-烯烃合成润滑油指标要求。     

限制几何构型茂金属/硼化物催化1-癸烯齐聚及其产物表征

用限制几何构型的茂金属催化体系2-Me4Cp-4,6-tBu2-PhOTiCl2/Al(iBu)3/Ph3C+B(C6F5)4-对1-癸烯的齐聚进行了研究。探讨了Al与Ti摩尔比和反应温度对聚合反应的影响。用GC和13CNMR表征了聚合物组成和结构。结果表明,聚合物主要是二聚物、三聚物、四聚物、五聚物。该齐聚物具有高黏度指数(VI=238)、低凝点(≤-62℃)的性质,是理想的润滑油基础油组分。     

合成PAO的过程中各因素对粘均分子量的影响

通过测定聚α-烯烃合成基础油的相对粘均分子量来反映合成基础油反应时间、反应温度与相对粘均分子量分布之间的关系.以癸烯为原料,四氯化钛和一氯二乙基铝为催化剂进行的聚α-烯烃基础油的合成.采用正交试验确定最佳反应温度和反应时间.采用乌氏粘度计测定高分子物的粘度,从而根据高分子物的粘度和分子量之间的关系求出其分子量.     

1-癸烯齐聚物的催化合成与反应动力学行为研究

以1-癸烯为原料,分别采用AlCl3/TiCl4和氯化铝催化体系进行了合成1-癸烯齐聚化合物的研究。研究结果表明两催化剂均可实现1-癸烯齐聚化合物的合成,但两者聚合度有差异,考虑后续处理和环境污染问题,宜采用AlCl3/TiCl4催化体系,并初步确定该反应体系最佳反应温度为40℃、反应时间为4h;齐聚反应动力学过程测试表明,随着齐聚反应的进行,CH2双键逐步减少同时伴随CH不断的生成和消耗,均呈现出同步下降趋势,表明齐聚反应过程中存在着α-烯烃的歧化反应,且歧化产物参与了齐聚反应;连续在线各官能团红外谱图分析反映出的可能反应过程与以最终反应产物的信息来推断反应过程研究文献报道基本吻合。     

新型温控变黏酸的合成及配方研究

选取丙烯酰胺(AM)为主要单体,2-甲基-2-丙烯酰胺基丙磺酸(AMPS)和丙烯酰氧乙基三甲氯化铵(DAC)为功能改善单体,(NH4)2S2O8-NaHSO3为引发剂,通过水溶液聚合得到温控变黏酸稠化剂PAAD。并以该稠化剂为基础设计一种温控变黏酸配方:4%PADD+1%复合交联剂m(甲醛)∶m(硫酸铝)=1∶1),并通过分析该配方的交联和破胶性能得出90℃至120℃为其最佳使用温度。     

中粘度糊树脂在汽车革市场的应用

介绍了中粘度聚氯乙烯糊树脂的性能指标及在汽车革市场中的应用现状和前景,并分析了汽车革的特性要求。     

油溶性降粘剂SWLY-1的合成及评价

针对新疆塔河油田稠油特点,通过正交实验,得出了油溶性降粘剂SWLY-1的最佳合成条件为:丙烯酸十八醇酯∶苯乙烯∶马来酸酐∶丙烯腈为10∶2∶3∶2,引发剂加量为1.05%,在甲苯中70℃下反应6 h,降粘率可达88.2%,这将有助于提高塔河油田稠油的采收率。     

一种稠油油溶性降粘剂的合成与评价

以多元醇、马来酸酐及丙烯酸为单体,设计合成了一种油溶性稠油降粘剂,研究了合成条件,降粘剂的加量和加入温度对降粘效果的影响。最佳合成条件为:多元醇、丙烯酸、马来酸酐的物质量比为1.0∶0.4∶1.0,反应温度为115～120℃,反应时间为4.5～5 h;当降粘剂的加量为750 mg/L,温度在50℃时,降粘率达到86.90%,具有最佳的降粘效果。     

改性氢氧化铝的制备及其在油相中的粘度行为研究

研究了以硬脂酸、铝酸酯偶联剂改性和烷基酚醛树脂、丁腈橡胶为改性剂经表面原位组合化学方法处理的3种改性氢氧化铝，在液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯中体系粘度随不同改性方法、填充量、温度、烘干和放置时间等因素的变化。研究结果表明，3种改性的氢氧化铝在液体石蜡和邻苯二甲酸二辛酯中均比未改性的具有明显的降粘效果，在邻苯二甲酸二辛酯体系中都具有快速而稳定的抗沉降性。在液体石蜡体系中铝酸酯偶联剂改性的氢氧化铝的降粘效果最好。表面原位组合化学改性的氢氧化铝在邻苯二甲酸二辛酯中的降粘效果最好，且在上述2种体系中抗沉降性最好。它们敞开放置于空气中吸湿后，通过80℃烘干2～4h可恢复改性效果。     

低黏度浅色环氧丙烯酸酯的合成

讨论比较了环氧丙烯酸酯合成过程中温度、催化剂、阻聚剂、投料方式等因素对生成产品性能与外观的影响。研究表明,最优的反应工艺条件为：环氧基与丙烯酸摩尔比1.00∶1.02,采用E-51作原料,四乙基溴化胺作催化剂,对羟基苯甲醚作阻聚剂,催化剂与阻聚剂一同均匀地分散于丙烯酸中,将丙烯酸混合物滴入E-51;采取分步控温的方式：...     

纳米SiO2复合降粘剂的合成与性能评价

以丙烯酸十八酯、4-乙烯基吡啶、丙烯酰胺为单体与纳米SiO2接枝共聚，偶氮二异丁腈为引发剂，甲苯为反应溶剂，通过自由基聚合，制备了一种油溶性纳米复合共聚物，该纳米复合共聚物具有降低稠油粘度的作用。通过单因素试验，考察了单体配比、SiO2质量比、降粘剂用量、温度和剪切速率对降粘率的影响。以胜利油田的陈平稠油为对象，评价了降粘剂的性能。结果表明，在50 ℃，10 s-1测试条件下，降粘剂加量为700 mg/kg时，表观降粘率为69.1%，净降粘率为34.0%，降粘性能优于纳米SiO2和市售降粘剂EVA，表现出良好的降粘效果。     

二异丁烯的合成进展

介绍了二异丁烯的合成方法及研究进展，着重讨论了异丁烯在硅铝酸盐催化剂下齐聚的合成方法及应用。