BC—12型露天矿装药车

凿岩爆破是露天矿山开采的重要一环。炸药的装填，不但劳动强度大，而B影响爆破质量的好坏，而爆破质量的好坏则直接影响开采的全过程。在我国大、中型露天矿山的岩土工程中，凿岩爆破作业费用占总成本的IO％～15％，而炸药费用又占凿岩爆破费用的60％～80％。为降低爆破成本，国内7O％、国外SO％以上露天矿山都使用价格低廉的安全炸药——按油炸药，因此铸油炸药机械化装填具有重要意义。我国目前绝大部分矿山仍采用人工装填按油炸药，工艺水平非常落后。不但劳动强度大，而且作业质量差，破袋、撒药现象时有发生，致使装药质量不好，爆…     

露天矿用装药车的现状和发展

综述了国内外露天矿装药车的发展概况、结构特点、性能参数,并在分析国内外经验的基础上为今后我国露天矿装药车发展方向提出了建议。     

BC-2型井下装药车

经冶金部矿山司1986年12月26～28日组织鉴定的BC-2型井下装药车,是马鞍山矿山研究院、长冶矿山机械厂和邯邢冶金矿山局符山铁矿共同研制的。该车主要用于斜坡道开拓,无底柱分段崩落法采场中深孔装药。直接向炮孔中装填T-1号粒状粘性炸药。减轻工人劳动强度,保证作业安全,提高装药效率和密度,改善爆破效果等。     

露天矿装药车的静电测定及预防

装药车在压气装药过程中,由于炸药在输药胶管中高速通过时,与管壁摩擦产生静电。在气候干燥、炸药和胶管的绝缘性高的情况下,由于静电集聚,电压可高达20～30千伏以上,静电放电就由通常的泄漏形式跃变到火花放电形式。虽然静电的能量很小,在泄漏形式的电     

YC-120型液压车装钻机

为挖掘现有设备潜力，内蒙地质局在总结各队改进经验的基础上，于81年初组织专业技术力量，对原DPP-100型汽车钻机从结构上进行了较全面的改革，即现在的YC-120型液压车装钻机。经我局系统鉴定会议通过，已正式投入生产。现将主要改革部份分述如下：一、钻机部分（一）增加了液压给进装置在原转盘箱壳上、下平面部分各增加一块支板。以最小中心距（440毫米）搪孔，安装XU-300-2型钻机给进油缸两个。其横梁部分设置一个小油缸，用以控制卡柱式不停车倒杆装置，从而达到油压给进，油压倒杆。     

BC型露天矿装药车螺旋输送装置计量系统的改进

由南昌矿山机械研究所设计,江苏兴化矿山机械厂生产的机械化露天矿山装药设备——BC型露天矿装药车,能独立完成铵油炸药的运输、现场混制和装填等工作,在我国大、中型露天矿山应用广泛。使用中发现,该装药车螺旋输送装置计量系统不能直观显示,存在操作不方便、装药精度低和误差较大等缺陷。     

RCK—4型露天矿用润滑车

ROK-4型露天矿用润滑车,是马鞍山矿山研究院、张家港市机械厂、沈阳润滑设备厂和本钢南芬露天铁矿共同研制成功的国产第一台露天矿用润滑车,系国家经委“七五”新技术开发项目。在南芬露天铁矿完成了工业试验后,1989年5月通过冶金部技术鉴定(参见本刊1989年第8期第63页会议消息—编者注)。     

JTX-1型露天矿用汽车轮胎拆装车

介绍了JTX-1型露天矿用汽车轮胎拆装车的用途、主要技术参数、结构特点及工作原理。由东北工学院,马鞍山矿山研究院,武进冶金机械厂,本钢南芬露天铁矿和江苏省冶金设备制造公司等单位共同研制的JTXesl型露天矿用汽车轮胎拆装车,系国家经委"七五"新技术开发项目。第一台样机在本钢南芬露天     

露天矿高效装药及其配套设备

介绍铵油炸药的重要性及其优点和用量,并指出其配套设备。     

JTX—1型露天矿用汽车轮胎拆装车

170电动轮汽车的轮胎直径3.2米、重约3.5吨。这样大的轮胎,不可能靠人力进行更换,曾用叉车和吊车等设备配合作业,不但拆装时间长,又不安全。因此,轮胎拆装车是检修电动轮汽车时,不可缺少的专用设备。随着我国大型汽车的使用量日趋增多,对轮胎拆装车的需求更为迫切。为满足生产要求,冶金部下达了轮胎拆装车的研制任务,在东北工学院、马鞍山矿山研究院、武进冶金机械厂和本钢南芬露天矿等单位共     

DYZ 220型地下装药车

介绍DYZ 220型地下装药车的主要技术参数、结构组成与工作原理及其工业试验。该机适合装填粉状铵油类炸药,可满足地下采矿中深孔装药的需要。     

SMS—PP型乳化油装药车

介绍了中美合作生产的SMS—PP型装药车的性能、参数、结构特点及使用情况等。     

露天矿用混装乳化炸药车技术

文章介绍了目前国产露天矿用混装炸药车技术。重点对其主要技术性能、生产方 式和混装炸药车制不同乳化炸药品种与配方以及现场应用实践进行了论述。     

国外露天矿的装药机械化

最近20年来,国外露天矿广泛采用了铵油炸药,以及称为浆状炸药的各类含水炸药。同其它简单炸药相比,浆状炸药的密度、威力、爆速和爆压都比较高。这类炸药的出现,可以使其制备、运输及深孔装药实现机械化,从而大大提高了这些工作的劳动生产率。国外用以下三种方法实现散粒炸药及含水炸药制备的机械化: ·在制药厂将炸药包装(主要用聚乙稀袋);     

浆状炸药装药车

浆状炸药以其适应有水炮孔的特性而在露天矿山得到迅速发展。据统计,全国12个冶金露天矿每年浆状炸药用量在两万吨以上,约占整个矿用炸药总量的20％。然而,现有的装药技术却不能满足炸药发展的需要,长期以来采用人工袋装方式,装药效率低且质量差。因此,实现装药机械化已成为矿山生产的迫切需要。     

浆状炸药装药车

从六十年代始,浆状炸药作为主要的抗水工业炸药在国内得到迅速的发展。1981年我国12个冶金露天矿的用量已达1.8万吨。目前用量超过2万吨,约占矿用炸药用量的20%。长期来使用的人工袋装装药方法,不仅生产效率低,劳动强度大,倒运费用高,而且由于装药密度小,炸药在水孔中不连续,直接影响爆破效果,甚至出现拒爆。     

组合装药在露天矿的应用

在露天采矿工程中,组合装药是炮孔装药最合理的结构形式。组合装药时,沿药孔的高度上药量是不同的,炮孔下部药量最多,上部最少;也就是说,药包能量必须同最小抵抗线值相适应,在台阶下部最小抵抗线值最大,而在上部则最小。     

BC—8 BC—15型装药车

BC—8型装药车是1976年在 BC—2型装药车的基础上改进设计而成的。BC—15型装药     

Normet Charmec 600型机械化深孔装药车

应用设备制造厂家——诺梅特(Normet)公司推出了一台Charmec600型矿用机械化深孔装药车。 Charmec装药车配备有遥控装药装置,它不象传统的机械化装药车那样是把人和爆破材料举升到工作面进行手工装药。由于采用遥控装置,可大大提高生产率和减少人工