冲压工装数据库计算机管理系统探讨

运用成组技术原理对冲压工装按其加工件分类，对工装主要尺寸作编码处理并建立工装棣案，由计算机进行辅助管理，从坟工装从多单项内容的直接查询。     

军车车门总成柔性化冲压试制工艺研究及应用

针对车门外板复杂的细节特征需投入多套工装才能保证样件尺寸精度,提出了一种柔性化冲压试制工艺方案。首先分析车门外板必要的成形工序,结合各工序工装特点,将车门外板的拉延、翻边及总成包边3道工序集成在一套工装上,将拉延凹模设计成镶块结构,通过镶块的倒置以及调整修边线和分模线位置实现"一模多用";其次,给出了该柔性化冲压试制工艺的适用条件;最后以某军车车门总成为例,对该柔性化冲压试制工艺方案及模具进行了验证。结果表明:相比传统方案,该柔性化冲压方案可减少工装2套、节约费用45%、缩减生产周期40%。     

综合控制分度冲模设计

通过对同类型制件套裁的冲压工艺方案进行分析，对比冲压工艺投入的成本，选择符合冲压企业成本预算的方案，并对模具冲压节拍进行模拟及模具的实际验证，印证了冲压企业加工成本随着加工方案及企业装备设备的不同而存在波动。冲压加工企业在工装设备选型时，需对冲压加工能力有全面的评估，以获取更多的盈利。     

浅谈车身零件热冲压技术的应用

世界汽车工业汽车轻量化技术的可持续发展带动了热成形技术的快速发展,并成为汽车制造领域的热门技术。本文围绕热冲压技术原理、热成形件的结构特点、热冲压成形设备及工装、热冲压成形件的优劣势等几大因素进行阐述,最后对热冲压成形技术的发展趋势做了展望。     

冲压单元在国外使用情况

<正> 我厂与美国约翰·迪尔公司签订了有关联合收割机的技术引进合同,由于联合收割机的钣金件特别多,所以该厂在冲压技术方面别具一格,尤其是冲压单元组合工装更是别树一帜。现仅就该厂使用冲压单元的情况作简单介绍。     

高效实用的推力片冲压自动生产线

介绍了推力片冲压自动生产线的工艺流程、设备及工装的配置,并对该生产线的主要设备及工艺装备的结构、有关技术特点作了说明.     

冲压自动化生产中端拾器的选择与应用

通过对冲压自动化生产线端拾器的种类、结构形式及组成、端拾器的选择、端拾器的组装调试等几个方面进行分析阐述,使读者能够对自动化冲压生产线中端拾器这种柔性化工装夹具的选择与应用有一个初步的认识。     

覆盖件冲压工艺方案设计及成形度分析

一、覆盖件冲压工艺方案设计工艺方案设计是根据一定的工艺设计标准、用户工艺要求和生产技术条件,对覆盖件的冲压工艺性进行分析,确定冲制零件应需采用的工序。其过程如图1所示。另外,工艺方案设计还可以为成本预算、设备、工装和材料的订货提供依据。     

锥形件同步旋压法

<正> 一、问题的提出 锥形零件的成形,主要有冲压成形和旋压成形两种方法。冲压成形,不管是阶梯拉深法,还是锥面逐步成形法与旋压成形相比,都存在工装套数多、制造周期长以及产品精度低等缺点。旋压成形克服了以上疵病,以其工装简单、高精度等特点越来越受到人们的欢迎。 但是,一般的旋压成形法(如图1)存在以下问题:     

弓形架冲孔模的设计及其组合冲压

弓形架冲孔模比较适用于圆孔或异形孔的冲压加工,将刃口件作适当设计后,还可完成冲槽、切口、冲圆角、冲半圆角、撕口、翻边、拉深等工作。用弓形架冲孔模进行组合冲压,在工艺上有许多优点: 1.由于每个弓形架冲孔模均有自己独立的导向与卸料系统,所以凸、凹模的安装与更换十分方便,不用对刃口即可保证获得良好的冲压件。 2.使用灵活,既可单个使用,也可实现多孔冲压,生产效率高。 3.由于采用组装形式,不需要设计专用工装,节省了设计与制造专用工装所必需的时问和费用。     

基于同步工程原理的多零件组合冲压工艺方案及模具设计

本文介绍了一种基于同步工程原理的多零件组合冲压工艺方案及其模具设计;通过对不同零件的排列组合及组合体成形性分析,合理排布各序冲压工艺内容,有效实现了多零件的组合生产,重点讲述了单个零件的优化步骤和方法,以及多零件组合后的工艺方案的设计要点及其模具结构。实际生产证明,该冲压工艺方案可有效降低冲压工序数,减少模具工装开发成本及后期生产成本,提高了生产效率。     

升降器座板冲压工艺的改进

通过对升降器座板进行工艺分析及CAE钣金成形模拟,认为升降器座板的传统冲压工艺存在不合理之处,针对模具加工维修有困难、产品质量不易保证等问题,进行了冲压工艺的改进设计,以弥补传统工艺的不足。通过企业生产证明,改进后的冲压工艺具有可行性,提高了产品的质量和工装的稳定,提高了生产率,降低了成本,为类似冲压件的工艺设计提供了有益的借鉴。     

基于数值模拟的中厚板零件冲压工艺研究

中厚板轮辐零件是钢制车轮的重要安全承载部件,强度和尺寸精度要求较高,常采用中厚板冲压成形.根据零件的形状特点,采用预冲孔的圆环一步冲压成形,并用Deform软件模拟其成形过程.分析了冲压速度、摩擦条件和凹模圆角半径对成形载荷的影响规律,并设计正交试验得到优化的参数组合.基于优化结果,设计相应的模具工装,通过试验得到合格零件,验证了工艺方案的可行性.     

弯曲零件的分类与成形方法

本文对冲压生产中的弯曲零件在形状尺寸与所采用的坯料(板材、型材、管材)上的不同进行了分类,并从采用相应的机床与工装以控制回弹量等方面进行了论述。     

顶盖横梁辊压成形在汽车中的应用

从辊压和冲压两种工艺对汽车车身顶横梁的质量、成本、性能等影响进行了详细分析说明,并总结了辊压成形对车辆轻量化的重大意义。以乘用车顶盖横梁为例,分析了辊压成形和冲压生产两种制造技术的工装设备特点,并对不同的生产工艺进行了对比分析,突出了辊压成形技术在汽车行业中的应用和优势。     

保险杠安装支架级进模具的应用与研究

介绍了一种轿车保险杠安装支架级进钢板模具的应用。通过对保险杠安装支架冲压工艺及模具结构的分析,设计了一套级进模的冲压生产工艺及模具来完成生产,由卷料自动进给,经多个工位的逐步连续冲压实现零件的自动化生产,通过多个定位装置对进入模具内的板料进行精准定位,提高了生产效率,且降低了模具工装的冲次费用及人工费用。通过实物在线生产验证,本保险杠安装支架的冲压工艺及级进模具满足了产品的精度要求及品质要求,提高了工作效率,降低了生产成本。     

中国电子学会生产技术学会1983年举办模具班与专题会议消息

1.塑料模设计与制造训练班时间:第三季度地点:成都主办学组;工装学组承办单位:成都科技大学 2.冷冲模设计与制造训练班时间:第三季度地点:成都主办学组:工装学组承办单位:成都无线电机械学校。 3.冷冲压基础进修班时间:第三季度地点:武汉主办学组:工装学组承办单位:华中工学院等 4.冲压理论短训班时间:第二季度     

冲压顶盖组合式工装应用方案

以冲压件生产方案的柔性化及工装的通用化为依托,保证在不影响冲压件生产节拍的前提下,能够兼容各种配置的自动化冲压线体、各种模式的生产方式以及各种尺寸的冲压件进行生产。在冲压自动化线生产过程中,提高了原材料的利用率及经济效益,在大批量车型生产中,可以带来更为显著的经济效益。     

纵梁冲压自动化生产线设计及应用

介绍了为实现纵梁冲压自动化生产,从生产线布局、机器人选型、零件自动上下料、工装模具设计及纵梁自动化生产调试过程中所遇到的问题,提出解决方法。纵梁自动化生产线的研制成功不仅提高了生产产能,改善了工作环境,也降低了操作工的工作强度,是纵梁冲压技术的一次重大进步。     

汽车加强板联合工装模具设计

以某型号汽车加强板为对象进行了冲压工艺分析,基于UG 7.5三维造型软件设计了一副汽车加强板联合工装模具,重点介绍了模具结构设计思路及其试模与生产过程。经生产验证,模具结构设计合理,运动准确可靠,零件质量符合客户要求,表明联合工装模具具有制造成本低,生产效率高的优点,能有效地降低企业整车开发制造成本及周期。