再战中级——东风日产新天籁平台测试

去年上半年,随着东风日产新天籁数款车型上市,日系三大剑客通通更新换代完毕,至此,丰田凯美瑞拔得头筹抢了个盆满钵满,本田也推出了八代雅阁加入战团,日产在国内处于弱势地位,但其一口气推出了新天籁及公爵系列车型,手笔不可谓不大,新天籁上市以来,可以说将近几年前装市场可能搭载的高端配置一网打尽,同时也揭开了未来前装市场原车产品的发展趋势。     

大空间大未来——新雅阁内饰全解析

2008年初新雅阁的上市时，是未闻其车，先声夺人，漫天飞舞的舆论轰炸让人以为2008是“新雅阁元年”。从1996年广本引入雅阁车型开始。在国内历代雅阁（acoord）的名字就从未换过，其品牌效应可谓深入人心。     

小夜曲——新雅阁2.4EX NAVI豪华导航版音响小升级

作为广本的主力车型，新雅阁虽然比丰田凯美瑞推出的时间晚了整整一年，但在人气上丝毫不输后者，在2008、2009中高级车市中都引领风骚，而随着2010款雅阁的上市，新一代雅阁的销售势头有望继续进行。     

挑战者

2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置，9月5日正式在国内上市。此次东本思铂睿共推出2.4L排量5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。之所以称思铂睿是挑战者，相当一部分原因是缘其同门兄弟雅阁及潜在的竞争对手新君威及睿翼而言的，但更多的是侧重后者，毕竟和新雅阁相比，思铂睿个性化味道更浓些，如果从实用性来看，新雅阁更注重商务或家用，因此空间够大，而思铂睿则更显得张扬与运动，空间相对较小。     

新车主机有了新动向——上海车展新车前装主机发展趋势观察

汽车后市主机市场红火热闹，专用机的研发紧随甚至先于新车的推出时间，一款热门车型，数家乃至十数家不同品牌专用机都在抢夺市场，去年新一代雅阁上市就让新雅阁的专车专用机未战先热。纵观今年上海车展的新车，尤其是自主品牌新车型，都表现出了与往年大不一样的特点，尤其在汽车影音方面。如此一来，在后装市场竞争已然如火如荼的情况下，前装市场已经显现提高影音功能趋势，行业会否因此到一拐点，或者具有中国特色的价格战将因此而起，本文从宏观和微观两个方面，总结今年新车在设计趋势及功能配置等方面的特点，谬误之处，敬请指正。     

老坛新酒——本田第八代雅阁原车音响攻略

若一代按十年算.本田雅阁车型已迈入耄耋之年。黄发变容垂髫乐.老坛换装新酒浓.新雅阁虽然比丰田凯美瑞推出的时间晚了整整一年.但在人气上丝毫不打折扣。第一次看到雅阁八代时.昔日线条圆润感不见了.取而代之的是硬朗直线.凌厉的线条给笔者留下了深刻的印象。棱角分明的线条勾勒出雅阁八代的肌肉感.看来肌肉车并非美利坚专利。无论从外观尺寸还是内饰风格.雅阁八代都强烈的向人们传达一种观点:老坛装新酒,比想象中有味道!     

雅阁车主说

多年来,广本凭一辆雅阁便搅得国内车市风起云涌,可见这款车型的受欢迎程度。国内进口雅阁据说始于上世纪70年代末,到99年本田正式和广汽合作前,雅阁通过不同渠道大量进入国内市场,尤其是在沿海地区目前仍有不少四代前的雅阁。     

多屏显示，实景导航 沃可视第九代雅阁专用影音导航系统测评

第九代雅阁有多个屏幕显示，算上仪表盘上的屏幕，一共有三个屏幕。从第七代雅阁、第八代雅阁一路看来，雅阁的原车配置在智能性方面，尤其是车载多媒体系统方面，其垂直换代的力度远远高于车型本身。究其原因，一方面因为原车带屏率的提高，加之作为雅阁是本田在国内市场上的“刀尖车型”，其多媒体配置可以视为本田未来中级别轿车多媒体发展的风向标；另外一个原因是智能化已经是大势所趋，带屏既然是车厂共识，那么何不更进一步，以此提升车型的差异化卖点，使多个屏幕协调工作，给车主更舒适的使用体验。原车如此配置，给后装或升级带来相当大的技术难度，因此，安装在中控台的下方的沃可视第九代雅阁专用影音导航系统，能够完美融入多屏显示系统，并将实景导航提升到一个质的高度，这都是非常难得的宝贵实践。     

这样的汽车音响才牛

韬光养晦、一鸣惊人，国内车载多媒体龙头厂商华阳在一度沉寂后推出的SVN－64平台．上市不久旋即引发行内热话：率先实现车载电视功能、超强导航能力、具备环保概念……基于该平台开发的六款专车专用型汽车影音首先面世，包括悦动、新雅阁、本田CRV、奔腾、明锐和领驭车型，被称赞为“牛年最牛的汽车音响”。到底这一系列车载音响牛在哪呢？     

雅阁八代、新马6主机怎么改

雅阁八代是去年年初上市的热门车型，能为它推荐的专用机品牌非常多，至少在十五款以上，可供选择很多。 马6如果是老车型，专用机并不是很多，3月要出新马6（睿翼），现在能看到的新专用机还不多，但是增长潜力巨大，因此这里以推荐新的为主。     

简析雅阁原车音响

为了争夺中国中高级商务用车市场，日系三剑客本田雅阁、丰田凯美瑞及日产天籁是三款重点代表车型。在日产相对弱势的情况下，日系车型的争夺主要集中在雅阁与凯美瑞之间，     

新雅阁 全改装

通过对新雅阁原车平台及原车内饰的分析,相信对新雅阁车主有一定帮助,事实上,新雅阁之所以新,相当部分原因在于外形设计上风格的成功转换,静中有动,     

激情——别克新君越原车平台测试

今年上海通用大事颇多，通用旗下别克车型全部换代，别克新君威上市后，引起人们一片惊呼，随之而来的新君越虽然遭受其是君威放大版的诟病，但不失运动的商务沉稳还是成为新雅阁和凯美瑞的强有力挑战者。纵向地看，新君威和新君越完全和上一代撇清了关系，起码在外形上是如此，整车强化的运动风格让人感受到扑面而来的美式激情。     

无线连接 简单实用 车智连本田专用手机无线连接多媒体影音系统测试报告

Honda中国于7月2日发布了2014年6月的汽车销售业绩,广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司共销售国产汽车70739辆,与去年同期比为116%。其中九代雅阁、理念S1、凌派和杰德销量为29832辆,占了总销量的42%,针对如此庞大的新车市场,广州市车智连电子有限公司推出了专为这几款车型量身订做的原车屏升级系统——CVS-1801。da东风本田汽车有限公司共销售国产汽车代雅阁、理念的新车市场,广州市车智连电子有限公司推出了专为这几款车型量身订做的原车级系统——CVS-1801。     

无线连接 简单实用 车智连本田专用手机无线连接多媒体影音系统测试报告

正Honda中国于7月2日发布了2014年6月的汽车销售业绩,广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司共销售国产汽车70739辆,与去年同期比为116%。其中九代雅阁、理念S1、凌派和杰德销量为29832辆,占了总销量的42%,针对如此庞大的新车市场,广州市车智连电子有限公司推出了专为这几款车型量身订做的原车屏升级系统——CVS-1801。da东风本田汽车有限公司共销售国产汽车代雅阁、理念的新车市场,广州市车智连电子有限公司推出了专为这几款车型量身订做的原车级系统——CVS-1801。     

山道、赛道陈俊杉终级测试 Honda New Accord 2.0/2.4/3.5全员到位

这次，我们更一次集合了雅阁2.0、2.4与3.5车款，并且选择一般道路之外的山道，以及对于性能有着严苛考验的龙潭赛道，希望能够充分了解不同车型的特性，     

王者归来!——2008款雪佛兰Malibu对日宣战!

雪佛兰Malibu,你不能忽视的汽车!正如雪佛兰Malibu广告词所言:我们很厌倦外国的汽车停在我们自己的国家。雪佛兰Malibu来了,它已向雅阁(Accord)和凯美瑞(Camry)下了战书!美国,我的地盘听雪佛兰Malibu的。雪佛兰Malibu咄咄逼人,其抢班夺权能否成功?雅阁(Accord)和凯美瑞(Camry)是否还将独领风骚美国的中级车市场呢?     

静化汽车新生活——雅阁八代大能整车隔音实战

用最近流行的“很好,很强大”的口号来形容雅阁八代真是太合适不过了。在过去的2008年,新一代雅阁全年销量达到17万台,这个数字逼平了丰田凯美瑞2007年上市以来的销量．由此可见,市场对新雅阁的欢迎及认可。当然．这个成绩同雅阁八代的时尚外形、充沛动力、内配置丰富、不错的操控感、扩大的内部空间及略显的几分霸气等特点是分不开的,也是雅阁八代的成功之本。     

不红不革命之别克新君威影音改装 刚柔并济 能听能炸

随着人们对车的审美观不断提高,时下新出的车型在配置、性能、外观等都有不同程度的蜕变,不少的中高档车高版本的车型纷纷以热门功能作为卖点:汽车导航、DVD等功能基本成为它们的"杀手锏"。     

情定锋范·魅

在广州本田成立十周年时，广本推出了新一代中级车——锋范。在广州本田车型梯队中，从商务MPV奥德赛到公务车雅阁，以及紧凑两厢飞度外，细分的准中级车阵营后继无人，以至于同门师兄东本新思域上市后抢净了风头。如今加入广本阵营的锋范意图很明显，就是要分羹一匙。锋范受不受欢迎，销量说了算，锋范上市第一个月的销量便达到7455台，创造了中级车新车首月销量的新纪录，自今年6月首次突破万辆大关后，锋范上市后连续多月处于供不应求的旺销状态，10月初．锋范已经累计销售80000多台。