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经过长期努力,我国轮胎工业逐步发展壮大,轮胎产量和出口量已居世界第一,成为世界轮胎工业举足轻重的重要力量,对世界轮胎工业产生了一定的影响,引起世人关注。一、我国轮胎工业发展概述从世界轮胎工业发展史来看,1845年制造出生胶实心轮胎,1865年用实心橡胶轮胎(硫化)代替力车胎铁轮。世界第一条有内胎充气轮胎于1885年由英国邓禄普(一位医生)发明,第一条子午线轮胎于1946年由法国米其林轮胎公司发明。中国是在1935年和1964年由上海大中华橡胶厂生产出第一条充气轮胎和第一条全钢载重子午线轮胎。虽然我国轮胎工业起步较晚,但发展速度很快… 相似文献
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充气轮胎是人类近现代历史上最伟大发明之一,影响了汽车工业的发展。当前随着汽车工业的发展,车辆速度提升和使用环境扩展,人们对轮胎性能的要求越来越高,但由于充气性的特点和橡胶材料固有的特性,充气轮胎安全性能的提升空间受限;轮胎一旦失去气压,性能就会急剧下降。2005年米其林公司发布TWEEL免充气概念轮胎,标志具有现代意义的新型免充气轮胎诞生,建立了轮胎经济性、环保性、安全性和行驶平顺性的新标准。此后,更多国际轮胎制造企业、轮胎研发机构和汽车制造厂商关注新型免充气轮胎的开发,开始了新型免充气轮胎开发的国际竞赛,有关的新发明、新技术和新概念轮胎大量出现。新型的免充气轮胎已经开始影响轮胎与汽车设计和制造技术发展。本文介绍和总结了当前国际上新型免充气轮胎发展状况,重点介绍了几类新型免充气轮胎的开发背景,开发历程和开发进展,也分别讨论了这几类免充气轮胎的结构和性能特点。 相似文献
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评述了当代漏气保用轮胎的最新技术。充气轮胎的发明对汽车文化的发展作出了很大的贡献。但是充气轮胎有一个致命的缺点,即充气轮胎依靠胎内气压支承负荷,所以当它一旦被坚硬物刺穿时就变得毫无价值了。虽然在轮胎出现故障时可安装备用轮胎,但从环境和安全的角度出发,那也是不太合适的。为了解答这道难题,人们开发成功了轮胎被刺穿后即使不更换,仍可以行驶一定距离的漏气保用轮胎。通过选用能给轮胎提供足够耐久性和乘坐舒适性的胶料配方,以及设计能通过采用冷却肋来扩散热量的轮胎胎侧结构,就可以生产出既适用于小型轿车,也适用于小型运货车的漏气保用轮胎。 相似文献
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随着我国国民经济的发展，工业车辆获得高速度的增长，同时对轮胎规格品种的需求也日益增加，要求轮胎的承载能力高，轮胎尺寸小，从而导致在轮胎结构形式上也发生变化。80年代中期以前工业车辆基本使用充气轮胎，后应国内外市场需求，发展了与充气轮胎轮辋互换的实心轮胎，但近几年来国外工业先进国家又逐渐发展了品种规格繁多的压配式实心轮胎，以满足工业车辆的要求。为了适应国内叉车生产厂和使用单位配用这一类型轮胎的需要，国内轮胎制造厂近几年进行了一定规模的研制，生产了部分规格，积累一定的生产经验，并开始向国外出口产品。为… 相似文献
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液体聚氨酯注射成型轮胎的现状与前景 总被引：1，自引：0，他引：1
液体聚氨酯注射成型轮胎的现状与前景吕百龄（化学工业部北京橡胶工业研究设计院，１０００３９）充气轮胎的发明是轮胎工业的一场革命。最早出现的充气轮胎胎体是由几层纤维帘布涂胶后交叉重叠组成的，故称之为斜交轮胎。随着纤维由棉到人造丝再到尼龙的更换，斜交轮胎所... 相似文献
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(接上期)3 积极稳妥发展子午线轮胎的战略决择,促进子午线轮胎进入高起点、大批量生产的快车道轮胎工业第一次革命的核心是以压缩空气代替实心胶体作为缓冲介质,即充气轮胎的发明(1888年),第二次革命的重点是使帘线排列角度基本上与轮胎主要受力部件的变形方向一致,即子午线轮胎的发明(1946年)。子午线轮胎是斜交轮胎的更新换代产品,是一种性能优异、经济效益显著的新型轮胎,具有滚动阻力小、行驶里程高、耐磨、抗刺扎以及节油、安全等优点。改革开放以后,经科研单位和生产企业的共同努力,我国子午线轮胎有了较快的发展。3 1 国外子午线轮… 相似文献
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青岛科技大学实心轮胎生产线项目近日通过技术鉴定。专家认为 ,该生产线技术达到国际先进水平。 实心轮胎是适应于低速、高负载运行车辆的工业车辆轮胎 ,其安全性、耐久性和经济性等大大超过充气轮胎 ,因而被广泛应用于建筑机械、港口及机场拖挂车辆等领域。随着矿山机械、运输机械等发展 ,对实心轮胎的要求越来越高。我国目前实心轮胎生产尚处于初级阶段 ,生产工艺落后 ,只能生产小型、低负荷产品 ,大、中型实心轮胎还主要依赖进口。 青岛科技大学完成的实心轮胎生产线项目以传统设备为基础 ,采用自动缠绕成型、多棱高压硫化的先进生… 相似文献
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美国《轮胎商报》(www.tirebusiness.com)2010年9月24日报道:瑞典特雷勒堡公司扩展其位于斯里兰卡科伦坡郊外的特雷勒堡轮胎兰卡(私营)有限公司轮胎产品,生产实心和充气工业车辆轮胎。 相似文献
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“充气轮胎轮鹦买心轮胎系列和严的”向项国家标准的修订工作是根据化工部文件精神,由全国汽车工农业机械轮胎轮耦标准化技术委员会组织,上海工程橡胶厂和焦作橡胶二厂负责起草,化工部北京橡胶工业研究设计院和北京起重运输机械研究所为修订参加单位。现这两个新的国家标准已经批准发布并于1997年5月1日起实施。为更好地实施新标准,现将有关这两项标准的主要修订内容和情况作一介绍。1标准修订的必要性门）国内形势发展的需要原充气轮胎轮耦实心轮胎系列和产品两项国家标准于1989年发布。该标准实施5年中对促进工业车辆的发展和满足其它… 相似文献
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充气轮胎的承载性能和行驶安全性能是车辆对轮胎要求的基本功能之一,而内胎的质量是关系到充气轮胎整体质量,亦是影响车辆安全性能的重要因素之一.在实际生产中影响内胎质量的因素很多,如操作方法、工艺条件和设备等,导致产品存在多种缺陷,如接头脱开、宽窄不均、漏气和砂眼、重皮等,产品的合格率降低,并严重影响车辆的行驶安全性能. 相似文献
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前言轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件。汽车轮胎的演变与橡胶工业发展的关系 ,可谓密不可分。橡胶轮胎被使用以前 ,没有多少人愿意卖掉旧马车去换当时的汽车 ,这不仅因为汽车的金属轮箍震动太厉害 ,汽车不比马车跑得更快 ,还因为坐在金属车轮的汽车里 ,让人感到很难受。汽车装上了橡胶车轮 ,车轮与地面之间发出的噪声和震动也随之减轻或消失了。现代汽车轮胎是由帘线和胶的复合体构成 ,其功能是支撑车辆重量、传递牵引力、转向力和制动力 ,吸收因道路不平而产生的震动 ,按工作原理不同分为充气轮胎和实心轮胎。轮胎由外胎、内胎和垫带三部分组成。内胎是装在外胎与轮辋之间的环形胶筒、有气门咀、用以充入和放出空气 ,充入空气可使轮胎获得弹性的载荷能力。外胎是紧固于轮辋上 ,与路面接触 ,是由帘线和胶的复合体构成 ,作用是承受内胎充气压力和车辆负荷 ,传递牵引力 ,转向力和制动力。垫带是有一定断面形状的环形胶带 ,安装于内胎和平式轮辋之间 ,保护内胎不受磨损。轮胎有几种分类方法 ,按结构分为斜交轮胎、带束斜交轮胎、子午线轮胎、活胎面轮胎、安全轮胎 ;按密封方式分为有内胎轮胎、无内胎轮胎 ;特殊轮胎有无帘线、调压轮胎、海绵胎轮胎、常压... 相似文献
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叶文钦 《中国轮胎资源综合利用》2009,(6):38-39
实心轮胎不需要充气，也无爆胎之忧，只要其结构性能适用于所用的车辆，并具有一定的经济性，必定很有发展前景。翻胎企业应看到其中的商机所在，翻胎人在研制、创新和开发无空气轮胎生产与销售方面，确实有其强劲的优势。 相似文献
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