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异丁烯弹性体包括丁基橡胶和卤化丁基橡胶及其各自的星形-支化种类。由于这些聚合物具有不透气性及耐热和耐氧化性,所以它们用于轮胎内衬层和内胎、硫化胶囊和包封套,以及需要气密性及耐热和耐老化的场合。丁基橡胶是在-90~-100℃下于氯化甲烷中经阳离子聚合制备的。丁基橡胶具有独特的特性,且难以加工,所以其属于特种橡胶而不同于普通橡胶(如聚丁二烯橡胶BR、天然橡胶NR和丁苯橡胶SBR)。 相似文献
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由武汉理工大学和北海高岭科技有限公司申请的专利(公开号CN 101935414A,公开日期2011-01-05)"轿车轮胎胎面胶用高岭土/丁苯橡胶复合材料制备方法",提供了一种轿车轮胎胎面胶用高岭土/丁苯橡胶(SBR)复合材料的制备方法,包括高岭土表面改性、混炼工艺和硫化工艺等, 相似文献
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为了提高氧化石墨烯(GO)在丁苯橡胶(SBR)中的分散性,采用离子液体氯化1-烯丙基-3-甲基咪唑(AMIMCl)对GO进行改性,得到了离子液体改性GO(GO-IL)。通过乳液混合法制备了GO-IL/SBR复合材料,研究了GO-IL/SBR硫化胶的热稳定性,并分别采用Kissinger法和FlynneWalle-Ozawa法计算了该硫化胶的热降解活化能。结果表明,与未改性的GO相比,GO-IL能明显提高SBR硫化胶的热稳定性;当填料用量为5份(质量)时,GO-IL/SBR硫化胶的最大热失重温度和热降解活化能比GO/SBR硫化胶分别提高了4.0℃和17.35 k J/mol。 相似文献
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介绍子午线轮胎用合成橡胶概况。子午线轮胎常用的合成橡胶主要有:丁苯橡胶(SBR),包括乳聚丁苯橡胶(ESBR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)、充油丁苯橡胶;聚丁二烯橡胶(BR),包括镍系顺丁橡胶、钕系顺丁橡胶、低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR);卤化丁基橡胶(XIIR),包括氯化丁基橡胶(CIIR)、溴化丁基橡胶(BIIR)等。通过应用实例介绍各胶种主要牌号产品对子午线轮胎性能的影响。 相似文献
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采用居里点裂解器和色谱-质谱仪,研究了未经任何处理的聚丁二烯、天然橡胶(NR)、异戊橡胶、氯丁橡胶(CR)、丁苯橡胶(SBR)、丁腈橡胶(NBR)、丁基橡胶、三元乙丙橡胶,以及NR/SBR、NBR/CR并用胶的炭黑硫化胶。对通用型橡胶,其炭黑硫化较可以不经任何处理,即能直接进行裂解-气相色谱-质谱鉴定分析,并根据裂解谱图中的裂解产物确定胶种。1,4加成的双烯烃橡胶具有相同的裂解规律,除单体产物外,还有相同取代位置的乙烯基环己烯单体的二聚体生成。本法鉴别通用型硫化胶,具有迅速、准确的特点。 相似文献
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研究了氯化聚乙烯橡胶(CM)/丁苯橡胶(SBR)共混比对其共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明,随着CM用量的增大,共混胶正硫化时间延长,耐热老化性能和耐油性能均升高;当CM/SBR共混比为40/60时,共混胶具有较好综合力学性能。 相似文献
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正由浙江信汇合成新材料有限公司和清华大学申请的专利(公开号CN 103467637B,公开日期2016-01-20)"一种氯化丁基橡胶生产工艺",通过串联的两级高效混合器和一级混合釜实现了氯化丁基橡胶(CIIR)的合成。该工艺先用氯化混合器实现氯气与丁基橡胶(IIR)的烷烃溶液的快速混合,氯气在氯化反应管道内不断溶解进入IIR溶液并与之反应生成CIIR,氯化反应混合液再与中和液在中和混合器中快速混合,并且在中和管道和 相似文献
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简介卤化丁基橡胶(HIIR)的制备、性能及应用研究概况。HIIR的主要品种有氯化丁基橡胶(CIIR)和澳化丁基橡胶(BIIR)。HIIR的制备方法有干混炼法和溶液法,其中溶液法可实现连续生产,产品质量稳定,是HIIR的主要生产方法。HIIR可采用多种方法进行硫化,CIIR与BIIR的硫化方法和硫化特性基本相同;与CIIR相比,BIIR的硫化速度更快。 相似文献
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2.7.3 与丁苯橡胶并用 若硫化体系选择适宜,氯化丁基橡胶可以任意比例与丁苯橡胶并用。并用配合物可改善单独配合物的耐热性、耐臭氧性、耐屈挠性和气密性能。并用胶的基本配方与上述天然橡胶并用胶的相同,其试验结果如图2-17.18所示。并用胶料采用给硫体硫化时,可制得伸长率、耐热性、耐屈挠性能均优异的硫化物。并用胶料用硫黄硫化时,使用微 相似文献
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正由苏州市兴吴工程塑胶有限公司申请的专利(公开号CN 102807691A,公开日期2012-12-05)"一种改性丁苯橡胶的配方",涉及的改性丁苯橡胶(SBR)的配方为:SBR 68~77,对甲苯磺酰肼2.8~3.9,乙烯-醋酸乙烯酯共聚物3.7~ 相似文献