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相似文献
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1.
用扫描电镜、化学和小样电解法分析了IF钢冷轧板表面条状缺陷特征及成因.结果表明:该缺陷附着在铁基体表面,凸凹不平,呈不连续分布;缺陷表面粗糙,形状不规则,与基体边界清晰,内部分散着直径2~5μm的细小颗粒.缺陷是由发生堵塞的水口内壁附着的大型Al2O3夹杂物在非稳态浇注条件下被卷入凝固坯壳所致,夹杂物原始尺寸约4.9 mm.  相似文献   

2.
条状缺陷是IF钢冷轧板常见的表面缺陷之一,针对邯钢IF钢冷轧板表面出现的条状缺陷,分析了该类条状缺陷的成因,并提出了合理的控制措施。通过SEM-EDS分析发现条状缺陷内部存在大量的小尺寸Al_2O_3颗粒,分析其来源于铸坯中大型Al_2O_3夹杂物。对不同浇注阶段铸坯进行SLIME法大样电解并采用SEM-EDS分析其大型夹杂物类型,发现在交接坯和换水口坯中存在较多的大型Al_2O_3夹杂物,分析其来源为水口结瘤物。综合分析后得出此类条状缺陷成因是水口结瘤物脱落被卷入结晶器,并在铸坯中形成大型Al_2O_3夹杂物,进而在冷轧板轧制过程中形成表面条状缺陷。  相似文献   

3.
针对酒钢CSP生产的IF钢冷轧板沿轧制方向出现的起皮缺陷开展了工业试验研究。研究结果发现,缺陷处存在含有K、Na元素的大型夹杂物;大样电解试验所得300μm的大型夹杂物在铸坯内弧表面、距离内弧侧1/4处和铸坯中心位置的平均含量分别1.57 mg·10 kg~(-1)、0.5 mg·10 kg~(-1)和0.06 mg·10 kg~(-1);对电解后的大型夹杂物进行成分分析后,发现铸坯中300μm的夹杂物绝大部分含有K和Na元素,其主要成分为Al_2O_3和CaO,进一步验证了结晶器卷渣是引起IF钢冷轧板表面起皮的重要原因。通过降低结晶器液面波动和提高结晶器保护渣粘度,有效降低了起皮缺陷的发生率。  相似文献   

4.
冷轧板工艺复杂,生产周期长,厚度较薄,因此容易出现表面质量问题,如线状缺陷、裂纹、翘皮、坑、划伤等是常见缺陷。针对线状缺陷,对宏观缺陷处取样,通过扫描电镜在高倍下发现缺陷处有非金属夹杂物呈串链状沿着轧制方向分布,利用X射线能谱仪确定夹杂物成分为Al2O3。结合转炉炼钢、精炼和连铸等实际生产过程,发现非金属夹杂物的产生是由于钢水中氧含量过高,通过减少钢水中氧含量来减少Al2O3夹杂的含量,从而减少甚至消除表面线状缺陷,提高板坯质量。  相似文献   

5.
夹杂物是影响IF钢表面质量的重要因素。对某厂生产的IF钢连铸坯和热轧板取样, 采用光学显微镜、扫描电镜、能谱、大样电解等多种检测分析方法, 分析了夹杂物的形貌、尺寸、数量、分布以及成分等。研究发现, 热轧工艺的轧制作用使连铸坯宽度方向1/4处聚集的夹杂物向边部迁移, 最终造成热轧板边部夹杂物指数最高, 说明夹杂物聚集带在轧制过程中具有遗传性。热轧板中20 μm以下夹杂所占百分比与连铸坯中夹杂相比稍有增大, 50 μm以上夹杂所占百分比稍有降低。热轧工艺的轧制作用将连铸坯中大颗粒氧化铝夹杂挤压变形为热轧板中的长条状, 容易形成表面条状缺陷。夹杂物在连铸坯距内弧侧30 mm处存在聚集现象, 热轧板中距内弧侧0.5 mm处夹杂物指数最高, 这是由于等效应变不同使夹杂物聚集带向表层迁移。IF钢连铸坯和热轧板中主要有4类显微夹杂, 分别为Al2O3类、TiN、Al2O3-TiOx和SiO2类复合夹杂, 且两者中各类夹杂物所占百分比差别不大。   相似文献   

6.
利用SEM扫描、能谱分析及大样电解检测等方法,对梅钢生产的超低碳IF钢铸坯夹杂物进行了研究分析。铸坯显微夹杂物主要组成为Ti N、Al2O3、Ti S等几类,尺寸多在10μm以下,占夹杂物总量的86%。大型夹杂物平均含量为6.653 mg/10 kg,主要尺寸范围在50~180μm,但也有少量尺寸大于355μm的大型夹杂物。能谱结果显示,大颗粒夹杂物包括有保护渣卷入含有Na、K等元素的夹杂物和水口内壁Al2O3沉积物脱落形成的含有Al、O元素的不规则块状夹杂物。  相似文献   

7.
对IF钢冷轧板表面典型翘皮缺陷进行检测分析,结果表明缺陷处聚集分布的Al2O3夹杂为缺陷形成的直接原因。通过改进转炉终点氧、转炉下渣量及RH升温吹氧量,顶渣改质,保护浇铸等工艺,有效减少了钢液中Al2O3夹杂物的生成量,提高了钢水的洁净度,IF钢冷轧板翘皮缺陷比例由原来的0.5%降至0.2%,表面质量显著提升。  相似文献   

8.
针对国内某厂以BOF-RH-CC流程生产的IF钢连铸坯,采用氧氮化学分析、光学显微镜分析、扫描电镜分析、能谱分析和金属原位统计分布分析等多种分析方法,综合分析了夹杂物的尺寸、数量、分布以及成分等.结果表明,非稳态浇铸下铸坯二次氧化严重,大型夹杂物增多;铸坯宽度1/4位置表层夹杂物数量高于边部和中部;随着距内弧表面距离的增加,Al系夹杂物平均粒度越来越小,大于10μm的夹杂物比例也越来越小;铸坯表层夹杂物含量和粒度明显高于铸坯内部,其中距内弧6 mm处夹杂物总数最多.  相似文献   

9.
通过扫描电镜对SUH409L铁素体不锈钢冷轧板表面缺陷进行了分析,发现该缺陷是由CaO·TiO2-MgO·Al2O3的复合夹杂物引起;对冶炼过程夹杂物的变化规律进行了分析,此类夹杂物主要是炼钢过程的氧化产物。钢液脱氧产物在水口内壁上附着,在钢水冲刷作用下进入结晶器中,被凝固坯壳捕捉。在轧制过程中,这些皮下夹杂在冷轧板表面形成缺陷。从夹杂物的产生机理看,可以通过控制钢中的铝含量来降低炉渣的氧化性避免钛的氧化,从而减少钢中CaO·TiO2-MgO·Al2O3夹杂物的生成来改善冷板表面质量。通过工艺优化,冷轧板翘皮缺陷比例从1.294%降为0.259%。  相似文献   

10.
对采用转炉-RH精炼-连铸工艺生产的IF钢连铸板坯在不同浇铸阶段(开浇、正常、两炉交接及浇铸末期)的铸坯洁净度进行了较为细致地研究和对比分析.由于浇铸初期存在二次氧化及较大程度地增碳,开浇坯[C],[O]T,[N]含量远高于其他时间段的铸坯,并存在较大尺寸的簇群状Al2O3夹杂.正常坯夹杂主要为尺寸较小(≤ 30μm)的块状及少量簇群状Al2O3夹杂(≤ 40μm),交接坯及尾坯仍以较小尺寸的块状Al2O3夹杂为主,但存在极少量大于100μm的复合夹杂.  相似文献   

11.
冷轧薄板表面粗糙度微观形貌的测试分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
唐静 《钢铁钒钛》2004,25(2):66-70
对喷丸毛化、电火花毛化、激光毛化三种工艺处理后的轧辊轧制的冷轧薄板,由GBS-60杯突试验机进行冲压成形,用扫描电镜进行了观察分析,对比其变形前、后的微观表面粗糙度形态特征。结果表明,扫描图像与测试的粗糙度参数值相吻合,并能形象、直观地反映出粗糙度的均匀性;从变形后的扫描图像可以分析钢板的塑性变形行为。  相似文献   

12.
通过对冷轧钢板常见表面缺陷进行分类,对其表面缺陷的形成原因进行分析,提出了基本的解决方法,对于提高冷轧板表面质量具有一定的作用。  相似文献   

13.
冷轧薄板表面缺陷产生原因综述   总被引:5,自引:0,他引:5  
钟声 《四川冶金》2007,29(3):23-26,19
对冷轧薄板表面缺陷的种类和产生原因进行了全面的论述,为冷轧薄板表面缺陷控制提供了依据。  相似文献   

14.
通过改进底吹效果,采用出钢渣洗、优化精炼渣系、缩短LF加热时间和避免连铸过程中二次氧化等措施,保证了低碳冷轧钢氧含量小于30×10^-5和氮含量小于40×10^-5的工艺要求。  相似文献   

15.
赵兴武 《钢铁钒钛》1997,18(2):54-60
概述了冷轧钢板表面处理技术的现状及其动态,介绍了冷轧钢板表面处理产品的应用领域。  相似文献   

16.
杨北  王绪 《钢铁》1995,30(1):60-62,46
对IF钢冷轧板退火过程中组织和力学性能的研究表明,IF钢冷轧后显微组织是纤维状,退火过程中晶粒优先沿板面长大呈饼形,而后生长为等轴状晶。相应的塑性应变比(r值)与组织形状及晶粒尺寸有关,等轴晶钢板的r值大于饼形晶的或过分长大的等轴晶的IF钢板的r值。  相似文献   

17.
冷轧钢带孔洞缺陷的原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对冷轧钢带轧制孔洞缺陷宏观及微观特征进行了分析,认为孔洞是由于基板中存在着聚集状夹杂缺陷导致基板不能连续变形所致,要杜绝冷轧板中夹杂物孔洞缺陷必须从控制连铸浇注环节着手.  相似文献   

18.
稀土、钛和铌对冷轧超低碳搪瓷钢性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
孙全社  王先进 《钢铁》2004,39(5):59-62
用相同的工艺条件加工不同稀土、钛和铌含量的冷轧搪瓷钢板。测定了钢板的力学性能,分析了钢中的第二相粒子,用电化学方法测定钢板的氢渗透性以及预拉伸变形的影响。结果表明,复合添加RE、Ti和Nb元素的钢板既具有较高的伸长率和γ值,又具有良好的贮氢能力。随着预拉伸变形量的增加,钢板的贮氢能力显著提高。  相似文献   

19.
低碳铝镇静钢冷轧板中孔洞缺陷特征分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
对生产中常见的低碳铝镇静钢冷轧板孔洞缺陷特征进行了宏观和微观分析。结果表明:孔洞大致可分为三大类,正常拉裂类孔洞主要与基板中的夹杂有关;疤块孔洞与坑状孔洞为钢基掉块或异物压入基板形成,其它类孔洞形成主要与轧制工艺过程相关。  相似文献   

20.
IF钢的开发   总被引:2,自引:1,他引:2  
殷宝言 《炼钢》1997,13(1):46-49
汽车工业的迅速发展,促进了汽车用钢的发展,C、N含量极低的无间隙原子钢由于具有极好的成型性能,是理想的车身用钢,本文叙述了IF钢的发展过程,生产工艺及强化机理,并指出汽车用钢的发展方向。  相似文献   

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