地下连续墙施工质量控制要点

上海某工程基坑围护采用地下连续墙,墙长1200延长米,深36-48m不等,厚1.0m和1.2m,设计采用柔性圆形接头.施工中对导墙、成槽、槽段清理、钢筋笼制作吊放、水下混凝土浇筑等关键控制环节采取针对措施,保证了地下连续墙的施工质量.     

泸定水电站超百米混凝土防渗墙施工技术

泸定水电站坝基覆盖层最大深度超过150m,坝基防渗处理采用110m深混凝土防渗墙下接4排帷幕灌浆方案,存在地层复杂、造孔深度大、高陡坡嵌岩、混凝土浇筑及墙段接头孔拔管成孔等难点.介绍施工平台及导墙施工、槽段划分、造孔、泥浆制备、钢筋笼和预埋管制安、墙段连接及混凝土浇筑等关键施工艺.检测结果证明该防渗墙强度、抗渗性等指标均满足要求.     

低强度自密实混凝土施工技术及质量控制

邢台市某商住小区位置处于市中心繁华地带,工程建筑总面积83 256m2,单体建筑13幢.阳台栏板厚80mm,高1000mm,混凝土强度等级均为C25,属于低强度混凝土,总用量1 215.7 m3.施工中对这些现浇构件采用自密实混凝土进行泵送浇筑,目的是减少工程中极易出现的跑模、漏浆、离析等问题,以提高工程中薄型构件的混凝土的外观质量.     

超轻陶粒混凝土的配制与应用

在保证混凝土密实性的前提下,干密度不大于900 kg/m3,强度等级在CL15以上的超轻陶粒混凝土的配制和工程应用的关键是克服混凝土干密度与强度的矛盾,所以充分考虑粗细集料对混凝土体积质量的影响,并借助特殊外加剂,方能配制出符合工程要求的混凝土。     

单点起吊预制混凝土柱的裂缝控制措施

1工程简介某工程预制一批钢筋混凝土柱子,该柱设计长度为10m,矩形截面尺寸为500mm×600mm,对称配筋,每边为4Φ14,构造钢筋为每边1Φ12,混凝土强度等级为C25。柱子制作过程符合规范规定,混凝土养护也符合施工要求,柱身表观良好,未出现麻面等不良现象。     

碾压混凝土抗冻性初步试验研究

本文对干贫性的碾压混凝土抗冻性和强度作了初步试验研究。目的在于将此干硬性混凝土的施工新技术向我国有抗冻耐久性要求的广大北方地区推广应用。研究表明,在我们所采用的原材料和配合比下,干贫性的碾压混凝土水泥用量75～180kg/m,粗劣粉煤灰掺量30％左右,粗砂、卵石D_(nax)=40mm,可以制成90天抗压强度25～30MPa,90天劈拉强度2.0～2.7MPa,120天抗冻标号为D150的碾压混凝土。基本满足能够采用碾压混凝土的一般工程对强度和抗冻性的要求。     

G104线明──五段改建工程的质量监理

1、工程概况G104线明光──五河段改建工程全长24．5km。改建设计为老油路（12m宽）两侧各开1．5m,0．4m深路槽,用10％灰土填槽加宽。然后用二次碎石作为补强层（基层）,面层为25cm厚、C35水泥砼路面。主要的施工内容为：（1）石灰稳定土;（2）二灰碎石;（3）水泥砼路面。     

国内最先进混凝土搅拌船下水

日前,由三一海洋重工有限公司生产的长69.9m、宽25m、型深4.8m,每小时生产360m~3混凝土的搅拌船在珠海下水。该搅拌船是目前国内最先进的混凝土搅拌船,被誉为"水上移动式混凝土生产工厂"。据悉,混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳     

钢纤维混凝土路面施工工艺简析

一、工程实例 某二级公路水泥混凝土路面修补工程段全长112m,宽6m,修补前路面板呈破碎、断裂状,原为普通混凝土浇筑,部分板底基层下沉。现用钢纤维混凝土修补路面,基层补强采用C15混凝土浇筑,旧混凝土路面平均凿除深度25cm（包括基层松动部分）,拟采用12cm厚、C30钢纤维混凝土浇筑路面。     

受弯构件砼强度等级的优选

一、从槽形板说起 图一为一预制槽形板横截面,换算为等效T形截面如图二所示;计算跨度L_0=3.84m,两纵助内各配φ12受拉钢筋一根,砼保护层厚度C=15mm,采用C20、C25、C30三种强度等级砼制成的板,能承受的弯矩值如表1所示: 不同强度等级砼槽板斜截面的受剪承载     

斜坡屋面板混凝土浇筑施工技术

<正>近年,随着人们生活水平的提高和审美观念转变,建筑工程屋面形式趋于多样化,斜坡屋面板越来越多,其混凝土浇筑成为建筑施工的重点和难点。某工程现浇钢筋混凝土斜坡屋面板的建筑高度为12.30~23.75m不等,由1~18号楼组成,坡角为25°,斜坡长度为10m,采用混凝土输送泵运输浇筑混凝土,现浇板厚度为120 mm,混凝土强度等级为C35,斜坡屋面板施工     

聚羧酸减水剂在中低强度等级混凝土中的应用

通过聚羧酸减水剂与普通硅酸盐水泥的相容性试验,得出减水剂的饱和掺量点,再进行混凝土配合比设计和性能测试,配置了C25-C35的中低强度的混凝土并应用到实际工程中。结果表明,聚羧酸减水剂完全可以应用在中低强度等级混凝土且性能良好,成本比掺萘系减水剂低。     

混凝土强度的验收与评定

1　问题的提出在建筑工程监理实践中发现 ,混凝土结构分项工程在整个单位工程中所占比重越来越大。做好混凝土分项工程质量验收与评定 ,提高混凝土结构工程质量 ,对于单位工程显得尤其重要。正确评定混凝土强度是混凝土分项工程质量检查与评定的主要组成部分。监理工程师验收混凝土 ,主要是对混凝土作表观检查 ,对所有混凝土试块的强度报告进行检查。但在实际工程验收与资料检查时 ,发现混凝土强度的验收与评定中存在不少问题 ,有以下几种表现 :( 1 )不按验收批对混凝土强度进行取样。 ( 2 )混凝土强度试件的取样地点和成型条件不正确。 ( 3…     

巧用膨胀加强带取代传统后浇带

<正>某地下商业街(B段)工程,主体结构为全现浇钢筋混凝土板柱结构。为战时核6级地下人防工程,地下一层,层高5.1m,南北长363.5m,东西宽25m。本工程属超长混凝土结构工程,横向设11条后浇带,后浇带宽为800mm,每条后浇带贯通基     

污水泵房沉陷事故的原因分析及对策

一、工程概况某污水提升泵站工程,污水池设计内径为6m,池底标高-9.7m,泵站地面建筑外围护结构为一层砖混结构,长13.26m,宽12.66m,屋面为现浇混凝土结构。污水池为钢筋混凝土结构,壁厚500mm,泵房基础为C30混凝土条形基础,其余构件混凝土强度均为C25,     

现场检测中混凝土强度推定相关问题的探讨

介绍了混凝土强度推定的基本原理与4种现场检测混凝土强度的推定方法,并通过分析工程实例,提出可靠度置信区间法为推定混凝土强度特征值的优先方法。     

谈对混凝土强度的分析

以某混凝土工程为例,在分析该工程混凝土强度状况的基础上,从材料控制、配合比设计、施工技术等各个角度入手,深入研讨了提高混凝土强度水平的具体方法,从而提高混凝土的施工质量。     

三一混凝土搅拌船“豪舟砼1”交付客户

正日前,一艘长69.9 m、宽25 m、型深4.8 m、每小时生产360 m3混凝土的搅拌船"豪舟砼1"在三一珠海产业园顺利下水并抵达浙江舟山。混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船,主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的"豪舟砼1"是国内先进的混凝土搅拌船,被誉为"水上移动式混凝土生产工厂"。该项目是三一海洋重工首个工程船舶项目,也是三一积极响应国家     

回弹法测强规程在芜湖地区适用性的研究

2001年10月1日起施行的《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》和《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程规程》最新“征求意见稿”经在芜湖地区的检测验证，2001版平均相对误差过大，不适宜对工程常用的混凝土（强度等级为C25-C45）进行检测计算，如采用，需经过取芯修正：“征求意见稿”平均相对误差为＋14．6％，基本符合《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（2001版及“征求意见稿’，）中的规定，可以对工程常用的混凝土（强度等级为C25～C45）进行检测计算。     

大型U形预应力薄壳渡槽高性能混凝土施工

东江—深圳供水改造工程(简称东改工程)全长约51.7km。其中金湖渡槽长2294m,其预应力槽身2028m,为大型U形薄壳结构,跨度分别为24m、22m、13m和12m,槽身内径7m,槽壁厚0.3m,槽底厚0.75m,见图1。槽顶设截面为矩形的拉杆(截面400mm×500mm,间距2m)。24m及22m跨为双向预应力结构。金湖渡槽采用的是大型U形双向预应力混凝土薄壳结构,其结构薄,槽壁高,钢筋密,反弧半径大,槽身一次浇筑成型,不设施工缝,技术难度高。本文介绍该渡槽高性能混凝土施工技1配合比选择1.1指标要求(1)设计要求:混凝土28d龄期抗压强度为40MPa,抗渗等级为P6;混凝土水化热低,…