热采注汽锅炉保温结构效果测试与问题分析

注汽锅炉是稠油热采的主要设备.介绍了热采锅炉现有保温结构,现场测试了热采锅炉运行时的外表面温度和外表面热流密度,根据现场测试数据分析计算了热采锅炉保温结构的保温效果.对热采锅炉保温结构存在的问题及问题产生的原因进行剖析,提出了热采锅炉保温结构改进的指导性建议.     

稠油热注输汽管道保温改造前后效果测试与评价

对辽河油田原热注输汽管道的保温效果进行了评定，提出了保温改造的必要性。对管道保温结构进行了优化设计，并按优化设计结果对保温结构进行了改造，对保温改造前后的效果进行了测试与分析。     

注汽锅炉过热及提效改造技术的研究

随着油田开采深度的增加,被广泛使用的湿饱和蒸汽和高干度蒸汽注采方法将受到限制,由于管线和井筒输送损失,到达井底的干度较低,降低了加热效果,因此需提高锅炉出口蒸汽干度,以改善开发效果。辽河油田注汽锅炉平均热效率约89%,距离国家标准规范热效率（92%以上）有一定的差距,还有提效空间。目前热注站汽水分离器产生的25%高温分离水与给水换热后直接外排至联合站,不仅造成了约15%热量的浪费,而且还增加联合站的污水处理费用。为了解决上述问题,采用注汽锅炉过热及提效改造技术,主要包括新增过热段,改造对流段、过渡段保温改造、汽水流程调整以及自控系统升级,其节能降耗效果显著,具有一定的推广价值。     

稠油热采注蒸汽管道保温方法探讨

通过对油田热采注蒸汽管道的保温测试及管道热损失分析，认为造成管道热损失较大的主要原因是管道保温材料选用不良及管道部件热损失大。通过对几种保温材料性能及不同保温结构的比较，分析采用新。旧部件热损失的情况，认为采用新型保温材料、保温结构、球型补偿器和保温支座代替传统的做法是降低热损失，提高注蒸汽质量的有效途径。     

河南油田稠油热采注汽管网保温技术应用分析

通过对河南稠油油田热采注采管网保温层应用情况及测试分析,对稠油热采注汽管网保温技术发展有了一个全面的了解。认为岩棉保温材料易破碎、塌架,保温效果较差;复合硅酸盐保温材料在注汽管网上有较好的应用效果。提出了架空注汽管网保温适宜采用椭圆形管式复合硅酸盐、施工接缝浇注膏状复合硅酸盐的保温结构,地面注汽管线适宜采用抗压强度较高的钛陶瓷绝热材料。     

海上稠油热采井微差井温测试技术

海上稠油热采井多为水平井,油藏非均质性强,多轮次吞吐出现气窜,水平段动用不均衡,热采效果变差。热采井微差井温测试技术利用油管或者连续油管将微差井温测试仪下入热采井水平段,对水平段进行温度、压力测试,然后通过吸汽剖面分析方法和数值模拟分析方法对测试数据进行解释,分析水平段的吸汽和动用情况。渤海某油田热采水平井X1井应用该技术成功录取了水平段的温度、压力数据,认识到水平段的吸汽情况及动用程度均呈现出"前端中部末端"的三段式分布规律,并根据测试分析结果,优化注汽方案,提出优化注汽管柱结构,水平段分段、选段注汽以及末端堵调的下步措施建议。该技术为海上稠油热采水平井提供了有效的测试和分析手段。     

GB50264—97允许热损失量和设计方法的探讨

对国家标准《工业设备及管道绝热工程设计规范》（GB50264—97）中规定的最大允许热损失量的规定进行讨论,认为该规范中规定的最大允许热损失量考虑的条件过少,不利于企业节能,应综合考虑多种因素规定的最大允许热损失量才能合理地设计保温结构和进行保温效果评价。     

海上热采井完井管柱设计技术特点分析

稠油热采对完井设计提出了特殊的要求。结合渤海某稠油油田的实践经验,指出了稠油热采完井设计的技术热点,建立了热采井井筒温度剖面分析模型和生产管柱热载荷伸长量的计算方法。分析了不同注热温度和油管保温措施对注热效果的影响,对注热造成的油管、筛管伸长进行了评估,为完井管柱设计采取相关的技术措施提供定量参考。通过算例表明采用保温措施能大大改善注热效果,尤其是在注热温度较高的情况下,保温措施能显著降低沿程热量损失;采用具有低传热保温效果的管柱,可以缓解伸长量增加对井口预留空间的需求。     

新型防水珍珠岩制品在稠油热采注汽管道的应用及效果

稠油热采注汽管道采用的保温材料种类很多,但保温效果大都不够理想,平均热效率约93.77％。新型防水珍珠岩制品用于稠油热采注汽管道取得了较理想的保温效果,管道保温热效率提高到95.42％,对稠油热采注汽系统具有可观的节能效果,在其它保温工程中也有广阔的应用前景。     

辽河油田曙采41^#注汽锅炉的节能改造

针对辽河油田曙采41#注汽锅炉存在的排烟温度高,炉膛压力大、瓦口温度高的问题进行节能技术改造,将该锅炉的原卧式对流段改为立式对流段,增加光管和翅片管的数量,调整了炉管布置,在原有结构上增加了过渡段.通过近5个月的现场应用,改造后的锅炉排烟温度由原来的262℃下降至200℃,使锅炉热效率提高3.1%,节油率提高3.4%,炉膛压力由2.0 kPa降至0～0.3 kPa,瓦口温度由51.9℃下降至40℃.文章介绍了该注汽锅炉对流段改造的具体方法.