中国电动汽车直流充电接口方案正式写入IEC国际标准

6月19日，国际电工委员会（IEC）正式发布电动汽车传导充电直流或交直流接口标准，标准编号及名称为IEC62196-3《插头、插座、车辆耦合器和车辆接口一一电动汽车传导充电一第3部分：直流或交直流插针和插套附件的尺寸兼容和互换性要求》，其中包含了中国标准独立接口方案，对应的标；佳编号及名称为GB／T20234．3《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》。     

电动汽车充电桩设计智能优化

随着石油资源的枯竭和全球能源结构的战略转型,以电动汽车为代表的新能源汽车将逐步取代传统的燃油车成为轿乘用车市场上的主流。电动汽车作为新能源车的代表在其中占据着较大的比例,做好电动汽车充电站的建设将会对电动汽车市场的快速发展提供强大的助推力。电动汽车充电桩是电动汽车充能的重要设备,应当积极开展对于电动汽车充电桩的研究以便提高电动汽车充电桩的智能化水平,将电动汽车充电桩输出的电能曲线控制在电动汽车车载电池所能接受的最佳曲线,提高电动汽车的使用寿命。     

电动汽车开发的前景及关键技术

作为21世纪主要绿色交通工具的电动汽车,电动汽车的技术是当前国际上正在进行研究的一项高技术,笔者就以分析电动汽车开发的关键技术,如：蓄电池及管理技术,电动机及控制技术,电动汽车车般技术、电动汽车底盘技术等等电动电车最新技术动态,及电动汽车的意义、电动汽车发展历程、国内、国外电动汽车现状及发展水平。分析粗浅之处还请多多指证。     

“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”获批筹建

正本刊讯近日,国家市场监管总局正式回函深圳市人民政府,同意依托深圳市计量质量检测研究院筹建"国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心"。电动汽车电池及充电系统作为电动汽车的重要组成部分,是电动汽车的关键核心。近年来,党中央、国务院高度重视电动汽车产业的技术提升和发展,建立国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心对我国电动汽车产     

“车电分离”电动汽车外观设计研究

目的：为了应对电动汽车续航紧张的问题,进行“车电分离”电动汽车外观设计。方法：分析了电动汽车的构造和充电技术,分析了典型电动汽车充电站企业的发展历程与失败原因,从应用场景和外观设计入手,浅述适配“车电分离”概念的电动汽车外观设计方法。结果：得到“车电分离”电动汽车外观设计方案。结论：该设计可为电动汽车外观的优化及创新研发提供参考。     

电动汽车总成控制器的fuzzy控制策略

电动汽车总成控制系统直接决定电动汽车性能的好坏.本文将模糊控制应用于电动汽车总成控制系统,给出了具体的设计方案.仿真结果表明,本方案可以有效地提高电动汽车控制实时性和稳定性.     

我国电动汽车运行安全性现状分析及对策研究

本文通过对典型电动车事故与召回事件进行研究分析,梳理了电动汽车运行过程中常见的安全问题。并结合国内电动汽车的发展现状,分析了现行的电动汽车相关安全技术标准,探讨了我国电动汽车尚未解决的安全缺陷与有待提升的运行安全问题。最后提出了电动汽车安全技术的提升建议,可为完善电动汽车运行安全技术水平提供参考。     

基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析北大核心CSCD

针对电动汽车换电站电池冗余度和充电成本过高的问题,研究基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析。结合边缘计算与云计算技术,建立电动汽车换电电池冗余度分析的边缘计算平台,利用边缘节点A采集电动汽车用电信息,将采集数据上传至云平台,云平台利用电动汽车换电电池充电优化控制模型分析边缘节点B关联电动汽车换电电池冗余度,利用自适应遗传算法求解模型,实现电动汽车换电电池充电优化。实验结果表明,该模型可有效分析电动汽车换电电池冗余度,将该模型应用于电动汽车换电站,换电站月充电费用降低幅度可大于13%。     

纯电动汽车产业发展对策思考

纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车,发展纯电动汽车已成为各国节能减排的重要措施之一,我国也将纯电动汽车作为汽车工业转型的主要战略取向,本文分析了纯电动汽车产业发展的制约因素,对如何发展纯电动汽车产业进行了探讨。     

广东省电动汽车产业标准化路线图研究

电动汽车产业标准化路线图能有效指导和助推电动汽车产业健康快速发展,对电动汽车产业标准体系建设意义重大.本文在分析总结我国及广东省电动汽车产业技术和标准化发展现状以及不足的基础上,通过大量的走访调研、研讨和对相关科研项目的研究,最终明确了广东省电动汽车产业标准化路线图.     

“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”获批筹建

正9月25日,国家市场监督管理总局正式回函深圳市人民政府,同意依托深圳市计量质量检测研究院筹建"国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心"。电动汽车电池及充电系统作为电动汽车的重要组成部分,是电动汽车的关键核心。近年来,党中央、国务院高度重视电动汽车产业的技术提     

基于形态特征线的电动汽车造型设计

目的基于电动汽车发展的3个设计研究平台,通过对不同发展平台上现有电动汽车的造型进行分析,来总结未来电动汽车造型设计的发展方向,为以后设计师进行电动汽车的设计提供一定的理论指导。方法首先通过对不同造型设计平台电动汽车形态特征线的提取实验,来提取出电动汽车造型设计中关键的造型特征线并对其进行认知分类。其次还要对电动汽车造型设计进行横向的分析和总结。结论不同造型设计平台电动汽车的造型拥有不同的发展趋势,但未来电动汽车的造型都应通过形态特征线这一最简洁直接的设计语言,来对其进行不同意象造型的设计表达,通过形态特征线的不同变化来追求其环保、和谐、高效的设计理念,并通过对一些细节进行重要的造型表达来体现电动汽车的特性。     

智能电网与电动汽车产业的关系

主要介绍智能电网和电动汽车之间的关系。电动汽车的发展将会促进电动汽车充电站的大量建设,促进智能电网的研究。同时智能电网的快速发展可以有效提高电网的利用效率,加快电动汽车产业的进步。     

标准化对纯电动小型汽车规范化发展的作用研究

针对当前纯电动汽车不被广泛认可的问题,对限制其普及的因素进行了分析。对目前在电动汽车领域进行的一些研究和研究前景进行了分析,提出了标准化发展模式。对电动汽车发展的阶段进行了划分。分析了标准化在当前电动汽车领域应用过程中存在的问题,给出了通过标准化发展模式和创新驱动来推进电动汽车普及甚至替代燃油汽车的具体措施,展望了电动汽车未来的发展方向。     

标准化对纯电动小型汽车规范化发展的作用研究

针对当前纯电动汽车不被广泛认可的问题,对限制其普及的因素进行了分析。对目前在电动汽车领域进行的一些研究和研究前景进行了分析,提出了标准化发展模式。对电动汽车发展的阶段进行了划分。分析了标准化在当前电动汽车领域应用过程中存在的问题,给出了通过标准化发展模式和创新驱动来推进电动汽车普及甚至替代燃油汽车的具体措施,展望了电动汽车未来的发展方向。     

行星齿轮两档变速器的纯电动汽车性能仿真

由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环工况,对纯电动汽车性能进行仿真。结果表明:行星齿轮两档变速器的纯电动汽车能够满足我国纯电动汽车动力性要求,且电机大部分工作在高效率区域,为电动汽车的设计和参数选取提供理论依据。     

充电桩模式将陷困境?用户自主换电模式才是未来

正大力普及和发展电动汽车作为国家新能源战略的关键一环,是必然,是方向,是未来。充电桩客观上制约甚至阻碍了电动汽车的普及和发展。"车电分离,电池自选,自主换电,能量运营"的能源互联网电动汽车模式是打通"电动汽车—电池—分布式储能产业链和价值链"的唯一手段。基于能源互联网和能量信息化技术的用户自主换电的电动汽车才是电动汽车的未来。     

电动汽车关键技术发展综述

介绍了电动汽车关键技术发展状况,分别从电动汽车用驱动电机、动力电池及电池管理系统、电机控制及能量回收系统等方面进行了概述,并对电动汽车技术发展趋势进行了展望。在政府的支持下,随着电机、电池及电控等电动汽车关键技术逐步完善,电动汽车必将成为"零污染"的清洁交通工具。     

电动汽车正向我们驶来

中国电动汽车的发展状况，对电动汽车的优缺点、发展现状进行了较为详细的介绍，促进我国电动汽车发展的措施。     

垃圾环保发电推进电动汽车发展

本文阐述了建立城市生活垃圾焚烧发电电动汽车充电系统(City garbage burning waste heat power generation electric vehicle charging system 以下简称GPC系统);运用GPC系统将处理城市生活垃圾和电动汽车充电有机结合形成垃圾焚烧发电电动汽车充电系统产业链,叙述了建立电动汽车换电站取代耗巨资在市区建立众多电动汽车充电桩的行之有效的办法,保障电动汽车的能源补充及时便捷和网络化。建立相关的研发机构,在我国乃至全球普遍建立GPC系统,为全球电动汽车事业起到助推器的作用,对环境保护和能源建设有着积极的、重要的历史和现实意义。