液液聚结分离器原理及石油化工中的应用

对非均相液-液两相的聚结分离机理,以纤维类介质为例,将聚结过程分为液滴捕集、液滴聚结和液滴沉降,同时也对影响聚结分离的因素进行了阐述.在此基础之上,介绍了目前在石油化工行业中应用比较广泛的高效的液-液两相分离设备:单级聚结器和二级聚结分离器,重点论述滤芯式聚结分离设备.为在石油化工领域中液-液分离提供指导和借鉴作用,为实现经济、有效的分离操作提供理论和实践支持.最后指出液-液两相聚结分离技术及设备的发展方向.     

液—液两相聚结分离原理及实际应用

对非均相液—液两相的聚结分离机理进行了阐述,以纤维类聚结介质为例,将聚结过程分为液滴捕集、液滴聚结和液滴沉降三个阶段。在聚结原理基础之上,对液—液聚结分离用的聚结材料进行分类,在此基础之上,详细介绍了目前应用比较广泛的液—液两相分离设备。最后指出液—液两相聚结分离技术及设备的发展方向。     

高效液液聚结器在乙烯装置中的应用

裂解过程中产生的表面活性组分和加入的化学添加剂能导致油水界面张力降低，使得从工艺水中分离裂解汽油变得更难。工艺水中裂解汽油含量过高会导致工艺水汽提和稀释蒸汽发生系统结垢加剧，裂解汽油损失，污水处理费用上升，停车时间延长和运行成本增高，文中详细介绍了高效液／液聚结器在Naphtachimie装置4a多的使用情况，该技术分离效果显著，每年可节约操作费用约30万美元。     

聚碳酸酯液液分离器的流体力学模拟和中试试验

对聚碳酸酯混合液,通过液液间歇沉降实验得到分散相液滴的Sauter平均粒径为330 μm。采用Mixture多相流模型对聚碳酸酯液液静态分离器进行了模拟和分析。对平行板、波纹板和斜板进行了比较,得出斜板更适合聚碳酸酯液液分离。考察了斜板长、板间距、倾斜角度、入口流量对液液分离效果的影响,得出对于水油相体积比为0.6的物料,最优的聚结板参数为斜板倾角20°、板长0.8 m、板间距40 mm、筒内最大流速5.3×10^-3 m·s^-1。设计了聚碳酸酯液液分离器,进行了中试试验,水油两相出口浓度接近各自的溶解度值,筒内最大流速为3.9×10^-3 m·s^-1,结果表明该分离器起到了很好的液液分离效果,可以取代原有的碟片离心机设备,降低了设备和操作费用。     

液-液分层器的设计方法

对“液－液分离设备的设计”的设计方法加以改进、完善和补充，并介绍进后液－液分层器的设备结构、特点及计算方法，补充了分层器分析设计有关参数的选择并进行了说明。     

液-液水力旋流器分离效率深度提升技术探讨

为解决微小粒径分散相分离效率不高,制约水力旋流器分离效率深度提升的问题,本文以液-液水力旋流器为分析对象,在总结已有理论及研究成果基础上,分别从影响旋流分离效率的关键物理因素,包括分散相在旋流场内的停留时间、分散相粒径、分散相距轴心旋转半径、分散相切向旋转速度以及旋流分离工艺系统五个方面出发,首先对已有提升旋流分离效率的水力旋流器串联工艺、分散相粒径聚结器、小直径旋流分离器及增强切向速度的动态水力旋流器等技术措施进行分析总结,并在此基础上提出了促进旋流分离效率深度提升的新型技术方案,为液-液两相以及固-液、气-液、气-液-固等多相混合介质的高效旋流分离器设计及系统优化提供一定理论及技术支撑。     

微结构设备内液-液两相流行为研究及其进展

系统介绍和分析了在微结构设备内液-液两相流的不同流型,以及在不同流型条件下两相流动特性和混合性能,并在此基础上对微结构设备在液-液两相反应和分离过程的发展前景进行了展望,指出了该领域今后的主要研究方向。     

新型的纤维-液膜油水分离器

介绍一种新型的纤维 液膜油水分离设备 ,主要由聚结罐和分离罐组成 ,采用改性强亲油性纤维作为聚结罐内件 ,使含油污水中的细小油滴通过强亲油性纤维在较短的时间内合并为大油滴成为可能 ,缩短分离罐沉降时间 ,提高油水分离效率。试验表明 ,新型的纤维 液膜油水分离设备用于处理含油污水是行之有效的 ,用于处理稀油污水比稠油污水效果更好     

聚结分离器的介绍及在海上油田的应用

聚结分离器主要用于液-液两相的分离,它在石油石化行业应用广泛,既可用于水包油型的工艺系统,如处理含油污水,原油脱水等方面;也可用于分离油包水型的乳化液,比如分离成品油中的水污染。虽然两种油水体系的分散相和连续相不同,但其聚结分离的原理是相同的。随着近年来我国石油化工行业的发展及产业规模的加大,液-液聚结分离设备对于工艺的保障,设备的保护,流体的净化及回收等起到了关键的作用。本文通过聚结分离器的结构特点、工作原理的分析,阐述了其在石油石化领域的具体应用。     

新型液-液分离设备——斜板沉降器

介绍了斜板沉降器的结构和操作特性，并对液滴在斜板层膜上的聚结过程以及影响液滴聚结的因素进行了分析；提出了液滴在斜板上有效聚结作为斜板沉降器的设计依据，最后对斜板沉降器的进一步研究重点提出了建议。