日本研制出波浪动力船

日本常石造船公司制造出由波浪提供动力的船只——“Suntory Mermaid Ⅱ”。这艘船身由可再生铝制作的双体船重3吨．最大航速约为每小时5海里。     

采用电力推进的新型3000吨级海警船试航

编号为3306的3000吨级中国海警执法船出发试航。3306船的原型为原海监50号大型执法船,采用电力推进系统,配箭3台1800kW、l台600kW的柴油发电机,     

世界首艘部分太阳能驱动货轮建成

日本邮船公司与新日本石油公司共同开发的世界首艘部分太阳能驱动的“Auriga Leader”号货轮建成下水．设计人员希望利用太阳能来削减燃料费用和温室气体排放。     

日本将在船舶动力系统中使用太阳能

日本邮船公司与新日本石油公司将共同研制以太阳能为推进动力的汽车滚装船。日本邮船公司表示,虽然曾有过在船内照明系统中使用太阳能的先例,但将太阳能运用于大型船舶的动力系统中在全球尚属首次。     

三维地震勘探双船作业中炮船的应用

在三维地震勘探中,有时工区内会有平台、礁石、小岛等障碍,使用双船作业(Undershooting)是获得该障碍区域优良地震资料的一个好方法.根据三维地震勘探原理,只要在勘探面积上获得分布均匀的地下数据点,且具有足够的覆盖次数;检波器网格的大小满足空间采样定理,则三维地震勘探的数据采集就可以满足要求.所以海上的地震电缆(检波点)就可以绕过障碍区而获得足够的地下三维数据.阐述了双船作业的方法原理,就炮船(Source vessel)震源与导航系统的配置,以及近场检波器的安装方法作了详细说明.在实践中,应用该方法使炮船取得了很好的作业效果.     

基于C8051的船用以太网关的设计

阐述了以C8051单片机和网卡控制芯片RTL8019及串口扩展芯片SP2539为主体的单板网络转换控制器设计,结合相应软件程序实现了船用网关数据转换的功能,实现了船舶信息管理和自动化监控的一体化.     

用改进的Noblesse新细长船理论算法探讨单体、双体船兴波

基于前期对Ｎｏｂｌｅｓｓｅ新细长船理论的改进工作,用改进的Ｎｏｂｌｅｓｓｅ新细长船理论算法探讨了单体、双体船兴波、采用首阶近似,以数学船型为例,计算了远场兴波、理论与实验结果吻合较好。     

三菱重工将建生态友好LNG船

日本三菱重工业株式会社将为日本邮船株式会社建造一艘涡轮机生态友好液化天然气（LNG）船。该LNG船可大幅减少燃油消耗。     

谈沈从文笔下的船和人

“船”是人类社会一项重大的物质创造。沈从文笔下 ,“船”却是作为传统氛围中环境背景的一部分来进行创作的。由于作家主体情感的渗透 ,又使“船”带上了主体的品格色彩。这就形成了沈从文中“船”的特点与“人”特点惊人的相似 ,“船”的命运与“人”的命运的相伴相随性     

无人船回收装置的研究与设计

总结了船舶靠泊装置的问题,比较了不同靠泊方式的特点.以一种靠泊装置为例,研究并设计了无人船回收装置的方案.     

船摇数据的时间序列模型处理

采用时间序列法可以弥补最小二乘法难以判别连续多个异常点的缺陷。首先,利用递推的方法得到模型的阶数和系数,然后分别使用最小二乘法、时间序列法处理船姿的纵摇数据,最后分析判断两种方法在探测出异常点的可行性和预测的精确性。     

采金船挖斗链至卸矿漏斗间距数学模型的建立

通过对采金船挖斗链至卸矿漏斗间距随斗桥倾角动态变化规律的分析，找出了斗链至受矿漏斗间距大小的变化，是影响漏矿损失多少的主要原因，因此定量计算和控制斗链至受矿漏斗间距，对减少采金船因卸矿而产生的漏矿损失具有重要的现实意义，同时寻求计算间距变化的方法是实现定量控制间距变化的前提，为此应用灰色理论建立了一个计算间距变化的动态数学模型，研究表明，该模型具有较高的计算精度。     

亚洲最先进的地球物理勘探船

目前,亚洲首艘最先进的地球物理勘探船——“海洋石油719”号（COSL719）,经上海船厂船舶有限公司全面升级改建后,成功交付中国海洋石油总公司所属中海石油服务股份有限公司（COSL）使用。