苏北沿海挡潮闸下淤积的原因及其对策

沿海挡潮闸下淤积的主要原因是河口建闸后上游径流量减少、落潮历时延长、流速减弱、潮流量变小、潮波变形、潮汐水道变化和围垦不当等，闸下淤积影响了工程效益的充分发挥。减淤措施有水力冲淤、机械清淤，防淤措施有工程措施和植物措施。应依据河口淤积特征，全面规划，综合治理。     

盐官下河闸枢纽口门淤积水力冲淤方案研究

盐官下河闸是太湖流域综合治理十大骨干工程之一,工程建在钱塘江强涌潮河段上,受钱塘江河口潮流引起的口门区回流影响,下河闸出水池口门区泥沙淤积非常严重。在对盐官下河闸枢纽口门淤积及工程运行情况分析的基础上,提出了口门淤积水力冲淤方案并论证水力冲淤方案的可行性。     

新洋港闸下港道淤积分析及对策

由于挡潮闸的修建,改变了河口地区的水动力条件,使潮位和潮流过程出现位差,破坏了原有天然情况下的泥沙冲淤平衡,闸下港道受径流、潮流、潮汐、风浪和围垦等多种因素的共同影响,闸下港道回淤迅速,淤积严重,河槽萎缩,排水不畅,影响了工程排涝效益的充分发挥。本文通过对新洋港闸下港道淤积特性、目前港道状况及淤积原因和防淤减淤措施的分析,提出了减少港道淤积的建议。     

沿海挡潮闸冲淤减淤调度运用关键技术研究

修建于河口的挡潮闸会改变该地区原有的水动力条件,长时间后会造成闸下港道淤积,河床抬高,过水面积减小,大幅度降低挡潮闸的泄洪能力。为有效解决这一问题,通过多年来对闸门不同开启方式的大量试验和探索,提出了利用上游来水冲淤、潮汐动力冲淤、不同闸控方式冲淤等一系列技术措施和闸群运行调度方式。研究表明,调节闸孔出流,充分利用有限的水源进行水力冲淤,是挡潮闸冲淤保港诸多技术手段中最直接、最便捷、最经济的实用措施,可以明显提高冲淤减淤效果,保障挡潮闸发挥有效作用。     

我国河口挡潮闸闸下泥沙冲淤研究综述

指出由于挡潮闸的修建,改变了河口地区的水动力条件,破坏了原有天然情况下的泥沙冲淤平衡,使闸下游河段普遍出现严重的泥沙淤积。综述了国内对挡潮闸闸下泥沙冲淤的认识和研究进展,展望了今后挡潮闸闸下泥沙冲淤的研究方向。      

江苏盐东水利工程闸下淤积成因及对策探讨

盐东水利工程闸下淤积的主要原因是建闸后上游径流量减少、落潮历时延长、流速减弱、潮流量变小、潮波变形、潮汐水道变化等,闸下淤积影响了工程效益的充分发挥。减淤和防淤措施有水力冲淤、机械清淤,以及工程措施和植物措施。本文依据具体淤积特征,介绍了各项措施及其效果。     

河北省泥质河口纳潮冲淤加拖淤的试验研究

河北省沿海诸多河口建有挡潮闸，由于长期关闭闸门，受潮汐影响，闸下河道严重淤积，严重影响河道的防洪安全。寻找经济、合理、客观地解决河口淤积的有效措施，是一项非常重要和迫切的任务。在子牙新河河口原型观测资料的基础上，结合河北省河口的现状，分析了全潮、纳潮、冲淤加闸下拖淤等5项试验成果，提出了河北省泥质河口清淤的最佳有效方式。     

漳卫新河河口段冲淤变化及治理途径的探讨

由于径流匮乏及海潮影响，漳卫新河辛集闸下河段淤积严重，１９７３～１９９０年间下２６ｋｍ河段累计淤积量达１１１０万ｍ３，淤积主要分布在主槽内，滩地淤积较少。分析了影响淤积的因素及由于淤积所带来的不利影响。根据河口冲淤特性并参照同类河口的治理经验，提出了本河口的治理途径，供规划设计参考。     

永定新河纳潮冲淤可行性分析

入海河口建闸后，闸下淤积是普遍而严重的问题，针对永定新河河口建闸方案，利用河口的潮汐观测资料和本河口泥沙的基本特性，对纳潮冲淤的可行性进行了分析，在北方河口水源匮乏的情况下，利用纳潮冲淤是解决上淤积较为经济、有效的措施。     

河口闸下淤积和清淤措施研究综述

淤泥质河口建闸后需要解决泥沙淤积的问题，它制约着河口的综合利用。本文就我国淤泥质河口挡潮闸引起的闸下淤积和清淤措施研究成果进行了综述。首先归纳了我国主要建闸河口闸下淤积类型，多数学者根据潮波变形理论和不平衡输沙理论对闸下淤积的力学机理和控制因素进行分析，解释和预测河口闸下淤积的基本特征和发展趋势，提出不同类型的建闸河口防淤减淤措施。最后指出目前研究中的不足和以后应进一步加强研究的问题。     

PCS7在南通节制闸启闭系统中的应用

南通节制闸地处长江下游江苏省南通市主城区,是一座以引江灌溉为主、兼顾防洪排涝及城市水体置换的大（Ⅱ）型水工建筑物。南通节制闸自动化监控系统是该闸控制运行现代化的核心,文章对PCS7在该闸启闭监控系统中的成功应用,包括平台的建立、闸控信号的采集与控制、组态以及上下游水（潮）位数据与南通市防汛决策中心联网等予以探讨,以满足该闸管理现代化的要求。     

水闸闸墩的结构计算分析

水闸作为调节水位、控制流量的低水头建筑物,是水利基础设施的重要组成部分。水闸计算中的闸墩结构计算尤为重要,尤其是预应力闸墩结构形式,提出了结构设计的总体思路以及设计中需重点考虑的问题,并对闸墩设计中应重视的几个关键问题进行了探讨.     

清河闸水工模型试验研究

本文进行了清河闸应急除险加固工程水工模型试验的研究,通过33组次的定床、动床模型实验,测量了特征流量下包括水面线、流速大小及分布、压力大小及分布和冲刷范围及深度等在内的水力要素,验证了清河闸的泄流能力,评价分析了各种泄流条件下泄流量对下游海漫及防冲槽的影响。实验成果可供工程设计和水闸运行管理等相关部门参考。     

黄浦江河口建闸挡潮效果初步分析

在探讨计算水情和水闸调度运行方案的基础上,采用3种尺度的河网模型对黄浦江河口建闸的挡潮效果进行定量分析,并研究了不同调度参数(起关潮位和关闸历时)对挡潮效果的影响。研究结果表明,在遭遇千年一遇风暴潮时通过合理调度黄浦江河口闸门可将进潮量减少约80%,闸内干流段高潮位降低1.7~2.4m,能有效提高上海市区的防汛能力。     

西溪水闸重建工程水工整体模型试验研究

对海丰县西溪水闸重建工程进行了水工整体模型试验研究,对水闸的泄流能力、流态、流速分布、船闸上、下游引航道口门区的流态及流速分布等进行了测试分析,提出了推荐方案和水闸开启运行操作方法,试验成果可供工程设计和水闸运行管理部门参考。     

正常运行条件下的南通节制闸液压启闭系统改造方法

本文介绍了南通节制闸在液压启闭系统改造过程中如何保证水闸不间断运行、保证引排水工作正常进行所采取的改造方案,重点阐述了系统改造的内容、时间节点的控制、改造阶段的划分、改造施工的工序、改造中闸门运行的方法等,为类似水闸液压启闭系统改造工程提供参考。     

长距离渠道闸门故障扰动及小影响应急调度研究

闸门控制故障是威胁长距离输水渠道正常调度运行的常见风险之一,研究闸门故障工况下渠道水力响应及快速应急调度响应措施对长距离输水渠段安全运行具有重要意义。以南水北调中线一期工程为研究对象,基于通水3 a以来的实际调度运行状况,构建闸门故障扰动一维非恒定流水力学模型,分析渠段的水力响应,并研究应对闸门故障扰动的小影响应急调度措施。计算结果表明:闸门故障扰动下的水力响应与渠道流量、渠段长度密切相关;通过调节旁侧闸门的小影响应急调度措施能尽可能减小事故闸门的影响,维持上下游渠道水位的相对稳定,且响应时间越早越有利于闸门事故控制;事故闸门开度长时间大幅度异常时,需联合临近节制闸、分水闸、退水闸共同调度才能维持渠道正常输水及安全运行。研究成果可为南水北调中线一期工程调度运行应急预案及风险管理提供参考。     

曹娥江大闸工程建设关键技术研究与实践

曹娥江大闸枢纽工程地处钱塘江河口,建闸面临闸下淤积、强涌潮、海水侵蚀,软土地基沉降等一系列关键技术问题。本文从如何开展科技创新工作,解决上述问题进行了探索,旨在为强涌潮、多泥沙河口建闸提供借鉴。     

万福闸泄流安全与调度运用研究

在全面水力复核的基础上,针对万福闸现状“泄流能力有余而消能防冲能力不足”的水力条件,提出了“双向运行、适时启闭、适量过流、动态控制”的安全调度运用对策。研究成果为类似条件的闸门运行提供参考。