车载雷达自动架设撤收控制的优化设计

现代车载雷达对系统的自动化要求越来越高，雷达自动架设、撤收时间就成为雷达系统的一个重要指标，本文就雷达快速自动架设撤收控制的设计做了部分探讨。     

高机动雷达自动架撤系统的设计

雷达自动架撤系统的设计在雷达的系统设计中占有非常重要的地位。高机动雷达自动架撤系统具有设备复杂，技术含量高等特点。现代雷达追求机动化的发展方向，这也对雷达自动架撤系统的设计提出了更高的要求。叙述了自动架撤系统的组成、功能及其一般的设计要求，并对仿生式支臂、调平撑腿等具体结构以及伺服控制系统的电气设计进行了重点介绍。     

雷达自动调平支撑腿力学工况分析

雷达车在支撑架设、撤收过程中由于受地面坡度的影响,支撑腿的受力工况比较复杂,由于车体重心的位置影响着各支撑腿的受力分布状况,加之坡度的不同,在调平、撤收过程将产生滑移现象,使得支撑腿受到较大弯矩.因此,有必要对支撑腿的受力工况进行详细分析,以保证雷达架设、撤收的安全.     

高机动雷达液压系统水锤现象研究

本文建立了某高机动雷达液压系统计算模型,对液压系统水锤现象进行分析得到了临界时间以及压力峰值随液压动作时间的变化规律;探究了液压系统管径、工作压力等参数对其临界时间和压力峰值的影响规律,结果表明：在本文研究的范围内,压力峰值随着管径的增大而减小;随着工作压力的增大,系统压力峰值逐渐增大;最后对管径、系统工作压力和换向阀动作时间进行优化,开启和关闭阀门时压力峰值分别从4MPa和6MPa降低至2.1MPa和2.8MPa。     

机动式雷达自动架撤系统的结构设计

叙述了机动式雷达的自动架撤系统的组成、功能和设计要求，介绍了自动架撤系统中支臂、升降机构等的常用结构形式及其工作原理，讨论了仿生式支臂和调平撑腿的具体设计。     

某机动雷达高架举升系统设计

介绍了几种典型的机动雷达高架举升系统,对各方案特点进行了比较分析。设计了一种基于平面机构原理的折叠式多连杆液压举升装置,实现了某雷达天线举升至18m高,并能将所有设备高度集成于一辆载车上,运输不超限,战技指标达到了较高的设计水平。重点阐述了该举升机构的工作原理与设计过程,分析了举升机构的载荷工况,完成了液压系统主要参数的设计计算,最后对举升机构的机械结构进行了力学仿真,计算结果满足刚强度指标要求。     

某车载雷达液压调平系统设计

根据车栽雷达总体方案要求及液压传动的特点。进行了全自动液压调平系统的方案设计，装配完成经实际工作，系统工作良好。     

雷达天线车液压故障分析及其动态仿真

在分析雷达天线车液压故障机理的基础上,引入流体仿真软件AMESim对液压调平系统进行建模,并通过对仿真模型注入各类故障信息,利用仿真软件优良的计算性能计算出系统的响应。仿真结果表明,该类仿真完全能够模拟实际系统的各类故障响应,能作为实际系统的故障诊断样本。     

用于液压电梯调速的电液流量控制系统

根据比例流星阀输出流量与电梯桥厢速度之间的近似正比关系，应用带电反馈信号的比例流量阀构成流量闭环控制系统，间接实现对波压载客电梯升降速度的控制。该系统具有较好的抗干扰能力，对于轿厢负荷的变化或油湿的变化均有良好的适应性．     

雷达伺服和液压控制系统一体化设计

结合实例从硬件和软件2个方面,介绍了雷达伺服系统和液压控制系统一体化设计思想,并对设计中的关键技术进行了论述。与以往独立设计相比,一体化设计方案优点明显,为提升雷达整机的机动性和可靠性提供了有效的解决途径。工程实践表明,伺服和液压控制系统工作稳定,操作安全可靠,完全达到设计要求。     

CCL制程压合工序液压系统的改善应用研究

为了提升CCL制程中压合工序液压系统的压力稳定性,通过对典型的压机液压系统分析研究,结果表明：（1）利用千斤顶的液压原理,在主油路系统中并联手动加压系统,有效的确保了主电源失电或压力系统故障的压力稳定性。（2）考虑到多台压机液压系统的共性,将一套高压泵液压系统并联到每台压机液压系统主油路中以备随时切换,有效解决高压泵、电控比例式溢流阀故障等导致压力波动。     

火控雷达诱饵系统角度自动控制

在现役雷达抗反辐射导弹的各种措施中,为雷达配置诱饵是较有效、可行的一种。介绍了两点源诱偏的原理,对利用同一类型退役火控雷达作非相干诱饵进行了探讨,提出了一种火控雷达诱饵系统角度自动控制的方法。     

模糊控制在液压闭环同步系统中的应用研究

电液比例阀控液压双缸同步系统具有典型的非线性和不确定性,传统控制方法难以达到双缸同步精度要求。在传统控制方式基础上加入模糊控制器以实现控制系统参数的在线调整,可提高系统自适应能力。建立基于模糊控制算法的主从液压双缸同步模型,Matlab仿真结果表明,基于模糊算法的主从同步方式减小了双缸同步位移差波动范围,并具有较好的抗干扰能力和稳定性。     

雷达仿生动力装置机电液系统协同仿真技术

雷达仿生动力装置是一个复杂的机、电、液一体化系统,利用单个仿真软件很难实现对其特性的准确描述。为了研究仿生动力装置的动力学特性,文中采用ADAMS、HyPneu及MATLAB软件分别建立系统的机械、液压和控制模型,并运用软件接口技术在MATLAB/Simulink环境中建立机电液系统的协同仿真平台,最终实现了对仿生动力装置机电液系统的协同仿真。仿真结果表明,利用ADAMS、HyPneu及MATLAB软件的协同仿真是准确描述机、电、液系统特性的一条有效路径。     

机载火控雷达生产线自动测试系统的开发

针对现代机载火控雷达生产线多型号、多状态特点,文中提出了该类生产线测试工位的设计准则以及系统的软硬件组成。参照“新一代测试系统冶技术体系联合架构,并采用最新通用测试技术,解决了测试系统动态构建、快速升级问题,实现了机载雷达产品数字化、一体化生产测试保障。     

一种无人值守组网雷达显控系统的综合设计

雷达组网通过对多部雷达的综合调度、信息融合、综合优化处理,有效提高了雷达的作战效能.文中通过雷达分系统内嵌控制器控制与显示系统,实现了对雷达内部设备的集中控制与实时状态监测,并借助远程光纤互联与以太网加密技术实现多部雷达之间的组网.雷达系统的高可靠性和完善的机内自检设计确保了雷达的无人值守功能的实现,通过冗余设计、智能机箱设计、降额设计等措施提高了雷达系统的可靠性,与实物对应的多层次机内自检显示架构则使得雷达设备的工作状态一目了然.     

机动式雷达机电一体化系统的可靠性设计

现代雷达追求机动化的发展方向,这对雷达机电系统的可靠性设计提出了更高的要求。介绍了机动式雷达机电一体化系统可靠性设计的要点,以及一种针对雷达机电设备的状态监测和故障诊断系统。