非正交面齿轮啮合特性仿真分析

面齿轮传动是由圆柱齿轮与面齿轮相啮合的传动,分析了面齿轮传动的啮合特性.根据齿轮啮合原理,在给出刀具齿廓方程及法矢方程的基础上,通过坐标变换导出了面齿轮齿面的位置矢量与法矢量;利用计算机仿真技术,对在安装误差条件下的面齿轮啮合特性,传动误差进行了仿真研究;结果表明,接触印痕在面齿轮齿面上形成一条沿着齿形方向的直线,而且随着装配误差的差异分别沿着齿向方向的大端或小端移动;传动误差与圆柱齿轮的转角成线性关系,对安装错位不敏感.由装配错位传动误差接近于0.     

丝绒织机割刀机构原理分析

本文用解析法借助计算机对丝绒织机两种机上割绒机构:偏心齿轮及其共轭齿轮割刀传动机构和行星齿轮割刀传动机构进行运动分析,并讨论行星齿轮割刀传动机构在割刀动程一定的条件下的最大割绒门幅以及机构结构点对绳子变形的影响.     

垂直升船机传动系统动力学仿真及疲劳寿命预测

针对垂直升船机传动系统大模数齿轮的疲劳寿命问题,提出一种联合虚拟仿真技术.运用SolidWorks及其插件GearTrax建立传动齿轮齿条机构的三维模型,在ADAMS中进行齿轮齿条机构动态啮合力仿真,并研究了传动速度对啮合力的影响.基于有限元软件ANSYS分析了传动机构大模数齿轮的弯曲应力,与理论计算值相比误差为1.6%,误差较小,可以作为齿轮疲劳寿命预测的依据.利用获得的载荷历程和弯曲应力结果,基于名义应力法对该大模数齿轮进行疲劳寿命预测,结果表明该大模数齿轮能很好地满足设计使用要求,联合虚拟仿真技术能有效地研究大模数齿轮的疲劳寿命问题.     

等齿数平行轴外啮合同向传动齿轮的啮合传动分析

一种新型同向传动齿轮——平行轴外啮合同向传动齿轮的啮合传动原理.不同于传统齿轮,所研究的平行轴外啮合同向传动齿轮只需要2个齿轮就可以实现同向传动.采用机械原理分析方法对等齿数同向传动齿轮的正确啮合条件和连续传动条件进行了推导,并计算了重合度,最后给出同向传动齿轮的无侧隙啮合方程.研究结果表明平行轴外啮合同向传动齿轮可以实现同向传动.     

正交面齿轮齿面方程及三维建模仿真的研究

面齿轮传动是一种圆柱齿轮与圆锥齿轮相啮合的齿轮传动,其传动的原理是渐开线直齿圆柱齿轮和圆锥齿轮相互啮合传动,由于这种特殊的传动关系,因此面齿轮齿面复杂,设计参数多,设计周期长.深入研究了其运动原理,推导了正交面齿轮的齿面方程,同时应用Pro/E 三维软件对其齿面进行建模仿真,提高了面齿轮的设计效率.     

新型自动张紧带传动-齿轮传动可靠性优化设计

自动张紧带传动-齿轮传动是一种新型传动机构,为满足工作可靠性和优化结构参数,在受力平衡方程的基础上,以带传动可靠性为主要约束条件,以带的根数最少和齿轮体积最小为目标函数,对该装置进行了可靠性优化设计.该设计法可在保证带传动可靠度的同时迅速取得一组最佳结构参数,设计方法先进,极大提高了设计速度与设计质量,为该种新型传动提供了有效的设计方法.     

加工偏置误差对面齿轮传动接触特性的影响

为了对点接触正交面齿轮传动中加工偏置误差的影响进行分析,建立考虑加工偏置误差影响的点接触正交面齿轮传动坐标系,并推导传动中接触点方程,分析加工偏置误差对正交面齿轮齿形及其传动中接触点位置的影响;根据曲面上任意点处主方向和主曲率的求解方法,分析加工偏置误差对传动中接触点处主曲率的影响;根据布希涅斯克问题的解法,推导传动中正交面齿轮上接触点处接触特性方程,并分析加工偏置误差对传动中接触点处最大压应力的影响.研究结果表明,点接触正交面齿轮传动的接触特性对正交面齿轮的加工偏置误差不敏感.     

基于Pro/E的纤维缠绕的三维动态仿真

以复合材料制品纤维缠绕过程为例,介绍了用Pro／E实现三维运动仿真,进行了其传动齿轮、小车运动和缠绕轨迹的动态仿真．     

平行轴外啮合齿轮同向传动的可行性研究

传统的平行轴外啮合斜齿轮在啮合传动过程中,两齿轮的转动方向是相反的.通过对渐开线斜齿轮齿廓啮合特点的分析,表明平行轴外啮合斜齿轮可实现同向传动.并建立实现同向传动齿轮的正确啮合及连续传动条件.     

齿轮模糊可靠度计算

根据齿轮传动设计和模糊数学相关理论,分析并提出了轮齿的极限磨损量和齿轮磨损过程及影响因素的模糊性,结合可靠性设计,给出了齿轮模糊可靠度的计算方法,并对那些有可靠性要求和重要的齿轮传动进行必要的工作寿命和可靠性的计算和校核.该方法可用于齿轮传动的设计、使用和检验.     

控制器局域网在汽车动力传动系统中的应用

给出了利用控制器局域网(ControllerAreaNetwork,CAN)实现机械式自动变速器(AMT)控制单元(TransmissionControlUnit,TCU)与电喷发动机控制单元(EngineControlUnit,ECU)之间通信的方法。详细介绍了系统设计思想及两者之间的通信过程,并在桑塔纳2000AMT样车上进行了实验。结果表明:采用该方法能更好地协调发动机与离合器的控制,有效减少换档过程中发动机的波动和噪音,缩短了整个换档时间,提高了离合器结合的平顺性,降低了AMT系统的成本。     

基于GSM-MBM的无线携能协作系统性能分析

为了提高无线携能（SWIPT）空间调制协作系统的信息传输效率,对系统中继端信号处理方式进行了改进,提出了基于广义空间媒介调制（GSM-MBM）的无线携能协作系统.在中继处激活多根天线,并在天线附近安装射频镜,通过激活不同射频镜的方式构建不同信道路径,以此来携带额外的信息比特.通过理论推导出系统传输效率、平均成对错误概率和能耗增益,并进行了蒙特卡罗仿真.仿真结果显示,与单输入多输出媒介索引调制-SWIPT、基于媒介空间调制-SWIPT系统相比,新方案不仅提高了传输效率,而且还降低了误码率和能耗;与空间调制-SWIPT系统相比,在相同传输效率下误码率略高,但所需的发射天线数大幅度降低,从而降低了系统实现的复杂性和成本.     

喷泉码纠错的无线网络切片传输时间分析

为了提高无线通信中网络切片传输的吞吐率,避免引入大量的反馈延时,将无重传的喷泉码机制用于无线网络切片的纠错传输.在该方案中,采用基于喷泉码的前向纠错机制代替传统的自动重传请求机制,实现网络切片的无线传输;并针对喷泉码纠错机制,优化了网络切片的切片方案.这种方案,通过喷泉码无重传以及低冗余度的纠错特性,可以降低网络切片传输协议的复杂度和传输延时;尤其在丢包率较大的网络环境下,单位时间内喷泉码方案可以传输更多的有效切片数据,提高无线网络切片的传输吞吐率.在此基础上,分别构建了基于喷泉码的无线网络切片传输系统和基于自动重传请求方案的无线网络切片传输系统,并对这两个系统的传输时间进行了分析和比较.仿真结果表明:当网络丢包率超过5×10-2时,网络切片采用喷泉码方案具有比自动重传请求方案更低的传输时间;当丢包率为10-1时,喷泉码方案的传输时间比自动重传请求方案可降低22%以上;随着丢包率的增大,喷泉码方案在传输时间上的优势更加明显.     

A Comparative Study of Electrochemical Capacitance of Graphene Oxide Affected by Oligomers of p-phenylenediamine and Hydrazine Hydrate in Solvothermal Condition

A systematic investigation of the graphene oxide composite reduced by either p-phenylenediamine oligomers or hydrazine hydrate was performed with field emission scanning electron microscopy,high resolution transmission electron microscopy,X-ray diffraction,fourier transform infrared,and X-ray photoelectron spectroscopy analyses.The electrical capacitance of the composite was evaluated by a cyclic voltammetry technique,while the properties of these prototype supercapacitors were measured by a chronopotentiometry technique.It was found that,under the solvothermal condition,the graphene oxide reduced by p-phenylenediamine oligomers was observed to have higher electrical capacitance than that reduced by hydrazine.The improved electrical capacitance can be attributed to that p-phenylenediamine oligomers are the more effective spacers for graphene layers;and they could also provide some pseudo-capacitance to the graphene oxide composite based on their conjugate structure.The results imply that graphene oxide modified by diamine oligomers has a good potential in energy storage devices.     

并联式混合动力装载机的参数匹配

为提高混合动力装载机的节能效果,提出了一种针对并联式混合动力装载机动力系统参数匹配的方法。分析了混合动力装载机系统结构、工况特点及控制策略,提出了优化目标函数及约束函数。对某5t混合动力装载机的主要元件进行了参数匹配,在此基础上利用粒子群优化算法对传动系统参数进行了优化。仿真研究结果表明:参数匹配后系统装机功率和油耗降低、效率提高。经优化后的系统油耗更低。     

Distributed opportunistic channel access strategy in DF relay networks

Considering the two limitations of scenario assumption and performance optimization in distributed opportunistic channel access under the continuous transmission rate, a distributed opportunistic channel access strategy is proposed in DF relay networks under the discrete transmission rate. The proposed strategy maximizes the system average throughput with the instruction of optimal stopping theory. By optimizing the second-hop transmission time in DF relay networks completely, the total transmission time is reduced, and the system performance is improved. Compared with the current strategy, simulation result demonstrates the validity of the proposed strategy in system average throughput.     

黎曼序列降低小波包调制系统PAPR的性能研究

在分析选择映射算法基本原理上,探讨了一种基于黎曼序列降低小波包调制系统的峰均功率比的算法。算法核心思想是根据小波包调制采用分级调制的特点,利用黎曼序列分级扰乱,实现对发送序列的多级置乱,减弱发送序列的自相关性,从而达到降低小波包调制系统的峰均功率比,同时也克服了传统选择映射算法中需要传输附加信息,占用频带资源的不足。仿真结果表明,算法实现简单,较好地改善了小波包调制系统的峰均功率比性能。     

车辆间安全信息的喷泉传输方案及最优跳数分析

针对交通系统中的突发事故信息高效率、低时延的广播传输需求,提出一种基于喷泉编码的车辆间安全信息的多跳传输方案,并对最优传输跳数进行理论分析.通过采用喷泉广播传输,并根据最优跳数选择适当的中继车辆,安全信息的广播传输效率可明显提升,传输时延减少.此外,本文也在车辆位置指数分布模型下,按照理论最佳中继车辆位置最近原则进行中继车辆选择,对车辆间信息的喷泉传输方案进行了仿真.仿真结果证明理论分析准确,方案对实际通信性能的改善明显.     

基于部分传输序列的多载波系统PAPR减小技术研究

本文针对OFDM系统存在着高峰均比的问题,提出了以部分传输序列法为基础来减少OFDM系统中的峰均比的方案,该方案是用分割法来最小化PAPR,最后用MATLAB对其仿真,PAPR显著减少,降低了变换器的复杂性,提高了线性放大器的利用效率。     

改进SPIHT图像压缩算法在弹性成像中的应用

为提高医学超声弹性成像中图像传输的效率,采用了改进的SPIHT算法对图像进行压缩并传输.改进的SPIHT算法对弹性仿体受压前后的图像进行分解,然后对其进行去直流操作、编码和传输,传输后进行逆操作恢复图像并用于弹性成像.实验结果表明改进的SPIHT很大程度上减少了弹性图像的冗余信息,提高了图像的传输速度并在一定程度上提高...