用鳞片玻璃钢修复码头钢管桩

美国一家复合材料公司最近用玻璃鳞片增强塑料对旧金山码头的钢管桩进行了修复。这些钢管桩是在1989年的旧金山大地震中受到损伤的。由于受损部分长期受海水的侵蚀,这些钢管桩已到了非修复不可的地步了。该公司采用在钢管上喷涂玻璃鳞片增强间苯型聚酯树指的方法来修复钢管桩。这种材料是美国军方的科研人员从许多材料中筛选出来     

高桩码头钢管斜桩施工关键技术分析

以我国南方某城市的高桩码头工程项目为例,重点围绕沉桩定位、成孔嵌岩两个施工阶段的施工难点进行分析,找到改进方法。针对直桩、斜桩在交叉位置的最小距离并未超过40 cm,对精度的要求极高,并且有一定概率造成意外碰桩,导致桩移位等定位施工难点,采用双全站仪前方交会测量法,可有效解决定位问题。针对常规锤桩作业效果不佳的施工难点,应用延长圆筒导向段的方式,可有效解决斜桩嵌岩问题。     

浅谈高桩码头钢管桩牺牲阳极阴极保护

本文主要介绍钢管桩牺牲阳极阴极保护的应用。结合笔者参与建设施工的福建某电厂高桩码头钢管桩牺牲阳极阴极保护实例,简要讲述了牺牲阳极阴极保护的设计及安装检测过程。最终通过对钢管桩保护电位的检测证明了该工程牺牲阳极阴极保护设计合理、施工质量合格、保护效果良好。     

大件码头钢管桩典型施工总结

钢管桩典型施工的目的:确定单桩垂直承载力,以及证实试桩应力在容许范围之内,为合理确定桩长和停锤标准提供依据;检验能否穿过桩端设计标高以上的硬土层,确定桩端进入持力层深度和最后贯入度,给出试桩贯入度控制标准建议值;验证D80柴油锤施打机器是否适合本工程施工;统计每节铜管桩的施工时间及接头焊接时间,为合理安排施工计划提供数据支持。     

码头钢管桩防腐加固的应用

为适应经济社会发展需要,节约岸线资源,保证港口作业安全,交通运输部在2006年对沿海港口码头进行靠泊能力核查及改造试点工作,开展沿海港口码头结构加固改造,于2009年正式发文《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》。本工程为依照通告要求进行的一项码头维护加固工程,本文对其中的码头钢管桩防腐加固施工进行介绍,可供目前进行的沿海港口码头加固改造工程,特别是涉及到有钢结构加固改造的工程借鉴,具有一定参考价值。     

原料码头钢管桩潮差段防腐试验

<正> 码头固定式钢管桩的腐蚀,一直是码头能否安全使用的关键问题。对于实桩来说,一般都刷有油漆保护,水下采用阴极保护,而潮差段因干、湿交替,浪涛冲刷,油漆易剥落而形成阳极区。因此,腐蚀变得最为严重。宝钢原料码头引桥伸入长江1600米,码头及引桥下打设有(?)900和(?)1200的钢管桩1267根。在全浸区日方设计时已采用阴极保护措施,潮差段和浪溅段也采用了涂漆保护,自钢管桩安装就位至今已有6～7年的时间了,潮差段也已呈现泛黄锈迹。为了能在大面积锈蚀前追加有效保护,宝钢总厂与中国科学院海洋研究所签订了技术合作协议,决定采用脂肪酸绷带-阴极极化联合保护法对宝钢原料码头钢管桩进行潮差段防腐试验的研究。     

码头钢管桩嵌岩工法比选

本文通过广州港黄埔港区新港油码头结构加固改造工程钢管桩嵌岩施工的成功实例,全面介绍该工程的施工方法、施工工艺等,为码头钢管桩嵌岩施工技术提供借鉴。     

高桩码头钢管桩和PHC管桩施工质量控制

该文以高桩码头基础结构的桩基工程中运用较多的钢管桩和PHC管桩为例,从制作和沉桩两个阶段对桩基施工的质量控制要点进行分析、总结。     

高桩码头钢管桩防腐设计及施工关键技术研究

在开展码头港口项目工程建设的过程中,通常应用牺牲阳极阴极保护技术避免钢管受到电化学腐蚀侵害。本文以实际项目为例,详尽地介绍并研究了牺牲阳极阴极保护技术的原理和特点,以此为基础,对该技术在钢管桩防腐中的实际运用展开了探讨。     

高桩码头钢管桩桩位的测量技术

以珠海港煤炭储运码头工程为背景,针对高桩码头钢管桩桩位测量技术展开探讨,具体体现在基线与基点布设、测量仪器选择、现场控制、沉桩定位等内容,并总结测量过程相关注意事项,为类似工程提供参考.     

浅谈天津港原油码头钢管桩的防腐保护

通过对钢管桩防腐保护方法的概述,介绍了防腐涂层保护在天津港20万t级原油码头工程中的应用,指出该工程应用腐蚀涂料对钢管桩进行防腐保护,对码头钢管桩起到很好的保护作用。     

用玻璃钢修复受腐蚀的水箱

最近由英国Dee Cee公司组成的专家小组为伦敦的中央电局(CEGB)的总部修复了四个已使用25年被腐蚀坏了的水箱。原水箱设在这个总部的第7层楼和第18层楼上,这四个水箱体积比较大,移动困难,而且不安全,因此DeeCee公司选用耐腐蚀树脂和玻璃纤维材料修补水箱,节省了时间和经费。     

有限资源条件下的高桩码头水上钢管桩施工技术

结合柬埔寨金边港LM17集装箱码头二期扩建项目工程实例,对自行改造打桩船的沉桩桩锤选择进行了分析,阐述了在沉桩过程中出现的桩位偏差现象并提出了有效可行的解决措施,为后续在该地区开展此类施工提供参考。     

永临结合钢管桩平台施工技术在高桩码头中的应用

针对复杂海域人工岛高桩码头施工中存在的问题,提出永临结合的钢管桩平台施工技术,钢管桩既可以作为码头施工的临时钢平台基础,又可以作为灌注桩浇筑时的护筒。结合深圳某码头工程实例,阐述了永临结合钢管桩施工平台的设计方案以及关键施工技术,并且利用有限元软件对施工平台进行受力分析,验证了平台结构的安全可靠性。工程实践表明：永临结合施工技术在实际工程中应用效果良好,有效地解决了复杂海域人工岛环境下施工存在的一系列问题,施工安全、工期、质量可控,取得了良好的社会、经济效益,可为今后类似工程实践提供借鉴。     

浅谈海工码头钢管桩防腐施工质量控制

通常情况下,钢管桩防腐体系设计主要采用的涂层防腐、牺牲阳极阴极保护防腐、两者相结合共同使用这三类防腐形式.本文主要通过对这类防腐施工质量控制要点的分析,探究在施工过程中如何进行质量控制.     

柬埔寨金边港新建集装箱码头钢管桩施工技术

柬埔寨金边港新建集装箱码头工程位于湄公河边上,码头部分共计有319根Ф800mm×16mm钢管桩,桩长37m～41m。介绍了在特殊环境和地质条件下,选定施工沉桩锤的型号、控制岸坡的稳定、控制沉桩的标高和贯入度、控制斜桩的俯仰角度的关键施工方法,取得了良好的效果。     

高桩码头运营状态下快速修复技术

结合某石化码头结构维修施工,研究了老旧高桩码头在海洋腐蚀环境及不停产运营状态下的快速修复工艺和控制方法,包括施工平台的快速搭设技术、梁板结构的整体模板及现浇法修复技术和桩基玻纤套筒修复技术。形成高桩码头快速修复施工成套技术体系。     

嵌岩桩在码头加固修复工程中的应用

结合工程实例,介绍了嵌岩桩在码头加固修复工程中的实际应用,提出了修复设计原则,分析了不同桩型不均匀沉降问题,对码头排架结构进行验算,并对嵌岩桩施工提出注意事项,可供类似工程参考。     

南太平洋珊瑚岩地质条件下的码头钢管桩施工技术

以瓦努阿图卢甘维尔码头改扩建项目为背景,介绍了在南太平洋珊瑚岩地质条件下进行码头钢管桩施工的技术。针对特殊的地质,对工程施工测量、钢管桩驳运与沉桩施工工艺、溜桩控制与水下不可预计大体积障碍物的处理等方面进行了优化与总结,可为类似环境条件下的工程提供借鉴。     

论港口码头工程钢管桩与上部结构的连接方式

通过对当前的港口码头工程施工规范以及材料的研究,分析了当前钢管桩与上部结构的连接方式,归纳出了关于受压桩和上部结构连接方式的计算思路及方法,最后对钢管桩与上部结构连接应该达到的标准进行总结,以期能让我国的桩基工程得到更好的发展。