上海市五角场环岛交通组织设计

介绍了上海市五角场环岛交通组织的设计方案。通过对大型复杂环岛地面交通的布置和立交型式以及环岛外围保护壳拓建等方法,解决交通拥堵、机非混行对行人、非机动车所带来的安全隐患等一系列问题。通过五角场环岛交通组织设计和交通组织优化措施后,减少了交通拥堵和事故,路网的交通总量在时间和空间上达到了相对平衡,路网的通行效率得到了明显的提高。     

上海五角场环岛下沉式广场景观设计

1项目背景江湾五角场是上海市规划定位的城市副中心、市级商业中心和公共文化活动中心,其功能是以杨浦大学城公共活动为特色,融商业、金融、办公、文化、体育、高科技研发及居住为一体的综合性市级公共活动中心,辐射杨浦及周边区域,服务人口200多万。江湾五角场位于1929年《上海大都市计划》的市政府所     

上海临港新城地区交通组织研究

随着上海的不断飞速发展,上海需要一个辅城来缓解其日渐饱和的容量,而得天独厚的地理优势和独一无二的战略地位,使得临港新城成为其不二选择。完善其内部交通组织及与其他各城区间的交通联系能为临港新城带来更光明的前景。本文主要通过这两点的研究,并结合当今形势等,发现一些问题所在并给出一些建议。     

上海五角场环岛改造设计对武汉光谷鲁巷广场的启示

近年来,随着公共交通事业的不断发展,城市环岛式交通广场建设如雨后春笋般在全国各地展开,然而繁荣建设的背后也暗示着另一方面特质,由于在国内发展的时间不长,对其建设的经验不是很丰富,所以就出现了＂孤岛＂或＂功能单调沉闷＂等问题。本文试就此类问题,结合武汉光谷鲁巷广场现存问题和上海江湾五角场环岛成功改造案例,通过多层次的对比和分析,探讨后者对光谷鲁巷广场改造的借鉴性及由此引发的思考。     

天津市某交叉口环岛交通影响分析

以天津市某环岛为例,阐述环岛的基本理论,对环岛现状进行分析,针对存在问题提出改善方案,优化环形交叉口的交通组织,缓解城市交通紧张状况。     

北方环岛式交通广场设计初探

通过分析沈阳两个典型环岛式交通广场,指出现有广场设计的不足,进而探讨了对此类环岛式交通广场的设计要点。     

上海市江湾五角场环岛改造设计对光谷鲁巷广场的启示

近年来,随着公共交通事业的不断发展,城市环岛式交通广场建设如雨后春笋般在全国各地展开,然而繁荣建设的背后也暗示着另一方面特质,由于在国内发展的时间不长,对其建设的经验不是很丰富,所以就出现了“孤岛”或“功能单调沉闷”等问题.该文试就此类问题,结合武汉光谷鲁巷广场现存问题和上海江湾五角场环岛成功改造案例,通过多层次的对比...     

郑州市某新区组团连续交通研究

结合郑州市某新区组团的具体情况以及规划的要求,从“以人为本”、建立生态花园城市的目标以及城市的可持续性发展等方面探讨了新区组团的信号控制等问题,以实现区域信号灯控制和城市高速公路控制的集成。     

谈城市道路平面交叉口交通组织优化措施

对城市道路平面交叉口交通组织优化措施———信号控制、进口道拓宽、设置左转待转区、禁止左转、单向交通等作了论述,综合分析了以上措施在实际应用中的不足之处,对交通组织优化设计具有一定的参考意义。     

上海大都市圈空间布局结构探讨

按照今后上海市与周边地区之间城市空间协调发展的理念,从上海大都市圈范围内形成合理的城市等级构成、多种要素走廊的贯通,以及"指掌形"空间形态的突显,提出上海与上海大都市圈相融合的城市空间系列构成及上海进一步发展的布局形态设想。     

浅谈斜井双向掘进隧道交通物流组织

桃花山隧道斜井进入正洞后需向两头掘进,斜井、正洞内各种机械交通运输繁忙,相互干扰大,如何合理的组织、规划、疏导交通,保证运输通道的畅通,确保隧道能够快速施工,成为制约隧道进度的一大难题。通过桃花山隧道实例,从洞内、洞外,斜井、正洞运输通道的规划,以及机械车辆的指挥调度安排等方面,详细介绍斜井双向施工正洞交通组织设计,为类似的工程施工提供一定的借鉴和参考。     

Assessment of the impact on human health of exposure to urban air pollutants: an Indian case study

The public health implications of vehicular emissions are substantial. The particulate matter, particularly that less than 10 µ in size, can pass through the natural protective mechanism of human respiratory system and plays an important role in genesis and augmentation of allergic disorders. A fact‐finding survey was conducted in an Indian city This paper discusses the approach for the selection of air monitoring stations, the methodology adopted for sampling and subsequent analysis. It focuses on the results of SPM, RPM, NO_x, SO₂, CO and Pb levels; indicated that they are currently at levels dangerous to human health. A questionnaire survey was conducted to evaluate the impact of vehicular emissions on human health, particularly in the increase of suspected allergic population. Based on the survey of SPM related RDs, the incidence of each disease within the middle‐class sub‐population (activity‐wise) was recorded for indexing the imprint class. In order to mitigate air pollution in the city a strategic air pollution management plan has been proposed and the possible different measures that could be adopted to maintain the balance between sustainable development and environmental management have been discussed.     

上海国际客运中心巨型框架施工力学分析

上海国际客运中心Winter Garden工程的结构形式复杂,施工难度大。其中巨型框架柱的施工质量和准确定位是本工程起控制作用的环节,并且也是后续屋面桁架整体吊装和吊舱安装的基础。在施工前需要根据结构特点并结合现场条件,制定相应的施工方案。同时利用计算机仿真技术,对施工过程中的关键环节进行定量分析,找出最不利因素,从而科学有效地指导与控制施工过程。分析结果表明,上海国际客运中心巨型框架施工方案合理可行。     

面向"上海2035"实施的上海大都市圈交通协同规划研究

立足高质量发展的根本要求,"上海2035"基于多目标愿景提出交通战略重点,并确定了多空间维度下的区域交通一体化发展思路.从全球枢纽功能提升的角度,分析上海枢纽的外部环境和自身发展要求,提出强化亚太航空门户枢纽地位、推动国际海港枢纽功能升级、完善复合高效的国家综合运输通道等三方面的都市圈交通资源统筹与协同策略.从都市圈同城化发展的角度,分析国家新型城镇化背景下的都市圈发展趋势,提出合理引导交通圈时空尺度、塑造并完善城际交通模式、协同城镇功能与空间发展等重点发展策略.     

Causation Analysis on Urban Transportation Problems in Shanghai

1. Introduction Shanghai, a major commercial and industrial center of China, is located on the Yangtze River Delta in East China (see Fig. 1). It is one of the four     

南京都市圈中心城市功能组织研究

南京综合竞争力不足、城市结构性矛盾突出、郊县经济基础薄弱,造成其在南京都市圈中的中心城市功能发挥欠佳,应通过加快产业结构调整、升级,合理选择城市空间拓展模式,加快建设过江通道、快速通道,强化城市特色建设,创新制度、体制等措施强化和完善南京中心城市功能。     

上海及邻沪地区城镇圈公共交通一体化发展思考

城镇圈作为郊区空间组织和资源配置的基本单元,是上海转型发展背景下城市空间组织的新模式.该文从城镇圈发展的趋势和要求出发,分析了城镇圈交通面临的问题,提出了城镇圈交通发展的总体思路.并结合城镇圈的分类及规划案例,针对综合发展型城镇圈、整合提升型城镇圈和生态主导型城镇圈分别提出了公共交通一体化发展策略建议,为新时期城镇圈公共交通发展提供规划思路.     

社区生活圈规划中的形态研究 — —关于适老性生活圈、高步行友好性生活圈范围的讨论

本文首先整理并分析了目前生活圈 理念在我国大陆地区的实践情况,对生活圈 的形状进行了研究。然后从范围的角度对两 类生活圈的形态进行了研究：适老性社区生 活圈和高步行友好性生活圈。针对生活圈的 形状及两类社区生活圈的范围,本文提出以 下四个观点：一、我国当前实践中生活圈的形 状会对生活圈的运转产生负面影响;二、真实 生活圈的形状一般近似为一个对角线与道路 重合的四边形;三、当前社区生活圈的范围 标准在适老性和促进步行活动的方面存在 一定的不足;四、针对适老性生活圈,建议以 700 m作为范围标准;针对高步行友好性生 活圈,建议以800 m作为范围标准。