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灵活多效催化裂化工艺技术汽油提升管反应器的操作条件对改质汽油的产品性质有重要影响。提升管中试验表明 :灵活多效催化裂化工艺汽油提升管反应器在 40 0~ 60 0℃温度、剂油比大于 3 .8、油气停留时间在 2s左右的操作条件下 ,改质汽油烯烃含量降低 2 5~ 45个百分点 ,辛烷值增加 0 .5~ 2 .0个单位 ,脱硫率达 1 5 %~ 40 %。 相似文献
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介绍降低催化汽油烯烃含量的机理和途径,结合蜡油催化裂化装置的实际情况,从优化操作参数着手,采取降低反应温度、增加催化剂活性和拓宽汽油馏程等方法,使催化汽油烯烃的平均含量降低了6个百分点,初步达到了目的,并提出进一步改进的建议。 相似文献
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在XTL-5小型提升管催化裂化试验装置上,考察了操作条件对汽油烯烃度的影响。在此基础上,分别构造了两个表示烯烃含量大小和氢转移反应强弱的参数——烯烃度和氢转移指数。还探讨了反应温度和剂油比等操作条件对FCC汽油烯烃度的影响规律及机理。 相似文献
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降低FCC汽油硫含量是降低车用成品汽油硫含量、减少汽车尾气污染的关键。FDFCC工艺采用双提升管反应器并采用和分别适宜于重油裂化和汽油改质的工艺务件,可使FCC汽油硫含量下降20%~40%,烯烃含量降低20%~30%,汽油诱导期和辛烷值增加,苯含量基本维持不变,是降低FCC汽油硫含量的有效措施。 相似文献
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针对重催精制汽油硫醇含量超标(≯10ppm),博士试验难通过的质量问题,通过分析原料和产品中硫醇分布情况,找出现有江艺存在的不足之处,并且采取一系列改进措施,使精制后汽油质量明显改善,全部达到90^#车用汽油质量标准,其中有80%以上的精制汽油达到90^#车用汽油质量双重标准,并且,指出了要彻底解决精制汽油硫醇超标问题,还必须改进现有工艺,优化原料配给。 相似文献
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在多产柴油的生产方案下,通过调整操作参数,降低重催汽油烯烃的含量,取得了明显的效果,最低可降至39%,同时以装置的实际生产数据说明了反应温度、剂油比和催化剂活性等因素对重催化汽油烯烃含量的影响程度。 相似文献
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降低FCC汽油硫含量是降低车用成品汽油硫含量、减少汽车尾气污染的关键。FDFCC工艺采用双提升管反应器并采用和分别适宜于重油裂化和汽油改质的工艺条件 ,可使FCC汽油硫含量下降 2 0 %~4 0 % ,烯烃含量降低 2 0 %~ 30 % ,汽油诱导期和辛烷值增加 ,苯含量基本维持不变 ,是降低FCC汽油硫含量的有效措施。 相似文献
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在中国石油锦西石化公司1.80 Mt/a重油催化裂化装置上实施了提高辛烷值方案,即更换催化剂种类、优化反应-再生部分操作参数、严格控制稳定塔操作参数等措施。结果表明,催化剂RICC-3变更为催化剂LDC-200,改善了异构化和芳构化等氢转移能力;将反应温度提高了3℃,剂油比提高了0.3个单位;稳定塔塔底温度降低了2.9℃,塔顶压力增加了16 k Pa,上路和中路进料改为中路和下路进料,总液体收率和汽油收率分别提高了0.35,0.91个百分点,汽油辛烷值提高了1.3个单位。 相似文献
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催化裂化操作参数对降低汽油烯烃含量的影响 总被引:20,自引:6,他引:14
针对催化裂化汽油烯烃含量较高的情况,在中型提升管催化裂化装置上,考察了原料油性质、催化剂性质、反应条件、汽油馏程等对汽油烯烃含量的影响,提出了工业生产装置降低催化裂化汽油烯烃含量的措施。研究发现,催化裂化汽油烯烃含量与氢转移指数(异丁烷/丁烯及异丁烷/异丁烯)呈线性关系,氢含量高、K值大的原料油,汽油烯烃含量较高。使用降烯烃催化剂、提高催化剂活性、提高剂油比、降低反应温度、延长反应时间、提高烃分压、提高汽油终馏点等有利于降低催化裂化汽油烯烃含量。 相似文献
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通过优化催化裂化装置的操作参数可有效提高重油转化率和降低汽油烯烃含量。在工业催化裂化装置上优化结果表明:当系统催化剂的活性由58提到62,油浆产率降低1.14%,干气产率降低0.18%,汽油烯烃含量降低4.5%;当汽油回炼量由原料量的12%增至20%,干气产率降低0-31%,汽油烯烃含量降低6.5%;当剂油接触时间延长0.2s,汽油烯烃含量降低2%;当反应温度降低5℃、再生温度降低20℃时,汽油烯烃含量降低2.2%,干气产率降低0.28%。 相似文献
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通过对国内外清洁汽油生产现状的比较,指出了金陵分公司清洁汽油生产的对策。所提出的看法和建议对我国石化企业清洁汽油的生产均有一定的参考价值。 相似文献
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对金陵分公司2#RFCC装置粗汽油进提升管回炼。降低汽油烯烃情况进行分析,为装置生产清洁汽油提供选择途径。 相似文献
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DSO—FCC汽油加氢脱硫异构技术的工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
姚敬博 《石油化工腐蚀与防护》2009,26(5):52-54
文章介绍了中国石油石油化工研究院组织开发的DSO催化裂化汽油加氢异构脱硫成套技术的特点.2008年该技术在中国石油玉门油田公司玉门炼油化工总厂160 kt/a DSO-FCC装置进行了工业应用试验.标定结果表明,FCC汽油硫质量分数由276 μg/g降低到了62 μg/g,辛烷值损失0.8个单位,取得了很好的效果. 相似文献