固体氧化物燃料电池研究进展

固体氧化物燃料电池 (SOFC)是近几年发展起来的新型绿色能源技术 ,以其无腐蚀 ,能量转化效率高 ,环境友好 ,燃料适应性强和寿命长等优点 ,引起许多国家的重视。本文较详细地介绍了SOFC的基本概念、工作原理和固体电解质材料、电极材料的研制 ,并综述了SOFC国内外开发现状 ,展望了SOFC的发展前景     

石油天然气利用的新途径——燃料电池

燃料电池是继火电、水电、核电之后的第四种连续发电方式,其发电效率可达40％。-60％,热电联供时综合效率可达80％以上,对环境无污染,商业化前景广阔。本文概述了磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池的主要特点及其发展概况,提出了与石油天然气行业相关的问题,建议加强燃料电池的研究。     

以阳极支撑固体氧化物燃料电池为反应器制合成气

以阳极支撑固体氧化物燃料电池为反应器在700℃、常压条件下进行了甲烷电催化氧化制取合成气小试研究.试验表明0.5 cm2单电池的初活性较好,以甲烷为燃料单电池最高功率密度达到0.67w/cm2.在220小时范围内电压变化不大,氢碳比在1.1-1.2之间,甲烷转化率60%-70%,CO选择性70%-80%.10cm2单电池以甲烷为燃料输出电压0.71V,输出电流6.5A时,甲烷转化率达到72%,氢碳比为2.07,基本达到合同指标.     

燃料电池的发展及应用

本文介绍了燃料电他的分类、特点与用途，国内外各类燃料电他的开发与应用情况，以及新型组件材料的研制进展，指出燃料电池可望成为新的清洁资源，具有广阔的发展前景。     

燃料电池未来市场

随着氢能源时代的到来，燃料电池未来市场将非常巨大。全球各大化学公司都紧盯这个巨大的市场以抢占商机。当前对燃料电池的推广而言，成本仍然是制约其发展的关键所在。     

质子交换膜燃料电池及其应用前景

介绍了PEMFC的结构和工作原理,重点讨论了影响PEMFC性能的各种因素,并分析了PEMFC的主要应用领域,最后指出了PEMFC今后的研究方向。     

低损失率脱除碳氧化物生产燃料电池氢的技术应用

为解决燃料电池氢资源紧缺问题,某炼化公司拓展了低温甲烷化技术的应用,将该技术用于脱除工业氢中碳氧化物,生产燃料电池氢,率先在国内通过该工艺产出燃料电池氢,解决了燃料电池氢资源“瓶颈”,取得了良好的社会效益和经济效益。与普遍使用的PSA法生产燃料电池氢相比,采用低温甲烷化技术可降低氢损失率约20%,节省投资70%,按产氢3 000 m³/h规模测算可降本增效490万元/a。在副产氢资源不足而需通过制氢来满足全厂氢气平衡的情况下,以制氢装置所产工业氢为原料,利用低温甲烷化技术生产燃料电池氢具有一定的优势和合理性。     

天然气直接固体氧化物燃料电池研究进展

天然气直接固体氧化物燃料电池（SOFC）是以未经转化的天然气为燃料，将天然气的化学能直接转化为电能的电化学装置。这种技术的开发和应用对于提高能源利用效率，保护生态环境，满足电力需求有着重大的意义。文章介绍了固体氧化物燃料电池的基本概念、工作原理和优缺点，阐述了SOFC在国内外的开发现状；同时综述了天然气直接SOFC的氧化机理及其阳极材料的研究进展，展望了天然气直接SOFC在我国的发展前景。     

燃料电池的应用及对油气工业的影响

燃料电池是一种可广泛利用化石能源及其制品和氢气做燃料,连续地转化为电能的装置。它具有转化效率高、低污染（甚至无污染）、热电联供、不需充电、使用方便、无转动机构、低噪音等优点。它的开发利用将对电力生产和供电、汽车工业的能源带来深远影响。目前正以强劲的势头切入电力工业和汽车工业。本文将介绍燃料电池的原理、特点,在电力工业、汽车工业应用的状况,以及对油气工业的要求和影响。     

甲醇燃料电池电动车上制氢方法研究进展

评述了燃料电池电动车的研究与发展现状 ,阐述了在燃料电池电动车上以甲醇制氢的现实意义 ,介绍了目前甲醇制氢的 3种方法 :甲醇分解法、甲醇水蒸汽重整法和部分氧化法。     

燃料电池的开发现状及其发展前景

介绍了最新的电源技术－－燃料电池的基本概念和工作原理,综述了国内外燃料电池的开发现状,展望了燃料电池的发展前景。     

实体膨胀管补贴技术研究新进展

随着油田的开采,油水井套管损坏日趋严重。简单介绍了常规套管补贴技术以及实体膨胀管补贴技术的应用现状。常规的套管补贴技术如波纹管、厚壁管补贴技术在内通径、补贴强度、补贴长度等方面存在着较大的局限性。实体膨胀管补贴技术通过对补贴管进行全尺寸的膨胀来实现套管补贴的目的,具有通径大、强度高、补贴长度大(达到数百上千米)等诸多优点,对套管损坏的治理具有较强的适应性。胜利石油管理局钻井工艺研究院已完成膨胀管材料、结构、螺纹、悬挂、密封等多方面的研究,井下模拟及现场试验均取得了成功。该技术的研究成功,为油田老井的恢复提供了一套切实可行的技术手段。     

ZYT5230TQL6型双燃料清蜡车的研制与应用

为了降低清蜡作业成本和充分利用井场伴生气,研制出一种双燃料清蜡车。该清蜡车采用全自动控制技术和燃油燃气处理技术,可实现燃料在燃油燃气之间的转换,也可实现油气混烧。现场使用表明,该清蜡车具有自动化程度高、运行安全可靠、蒸汽温度高、排量大、效率高等优点,每次降低作业成本30%以上,每台车每年可节约成本25万元以上。     

加氢处理催化剂载体研究进展

石油炼制与石油化工领域使用的加氢处理催化剂主要为负载型催化剂,由催化活性组分、助剂和载体3种成分构成,其中载体在加氢处理催化剂中作用至关重要.文中分类介绍了单组分氧化物载体、复合氧化物载体及分子筛的研究进展,论述了催化剂载体骨架结构、织构性质、形貌结构、酸活性种类及数量对催化反应的作用影响,总结了多种催化过程应用进展,...     

单个油包裹体组分研究进展

单个油包裹体组分对油气运移成藏研究意义重大,但如何准确获取它却是一个世界性难题。通过文献调研,梳理并分析了目前单个油包裹体组分研究的方法技术,可归纳为破坏性测试法、组分预测法和原位无损分析法。每种方法均有其优势和局限性,因此单个油包裹体的组分分析问题目前还没有完全解决,急需在仪器升级和开发新的分析方法上进一步研究。