LNG加气站低温潜液泵测试平台研发

针对LNG加气站低温潜液泵,研发了低温液氮环境下的潜液泵性能测试平台。该平台由检定系统、管路系统、控制系统、吊装系统四个部分组成,能够对潜液泵的扬程、流量和效率等性能参数进行实验测试。将潜液泵安装于测试平台后,系统能够实现对泵的预冷、启动和升降频率,并自动记录泵的运行数据。通过对某型号潜液泵的测试,得到了其流量效率曲线和流量扬程曲线。结果表明:所研发的测试平台能够有效的测试LNG低温潜液泵的性能指标。     

国产LNG潜液泵和L-CNG高压柱塞泵的选型与应用

简要介绍了我国加气站LNG潜液泵和L-CNG高压柱塞泵的研制开发和使用现状,重点介绍了这两种国产泵的主要功能特性及相关配置,并用其基本参数说明了选型的依据。基本参数国产LNG潜泵有流量、扬程、气蚀余量、电动机功率等;国产L-CNG高压柱塞泵有流量、储槽/槽车使用压力、泵的出口最大压力和汽蚀余量及其至潜液泵之间管路的压力损失等。选型后的两种泵通过四年多的安全运营证明,国产泵具有安全可靠、性价比高、噪音低、适用性广的特点,定全可以替代进口同类产品。     

径流和轴流LNG潜液泵使用寿命研究

LNG潜液泵作为液化天然气生产环节不可缺少的动设备之一,其工作环境苛刻导致了LNG潜液泵的频繁检修,检修困难且维修成本高。通过安装在泵轴附近的位移探针来测定两种LNG潜液泵泵轴轨迹曲线变化,并利用实时数据采集系统对泵轴轨迹数据进行采集,然后根据泵轴轨迹数据分析LNG潜液泵的轴承、轴衬磨损情况。分析测试结果可知与轴流LNG潜液泵相比径流LNG潜液泵在不同的流量下泵轴轨迹均比较稳定,泵轴位移轨迹没有偏离泵轴中心,同时径流LNG潜液泵的特性曲线不存在不稳定的流量区域。这些特性使径流LNG潜液泵的轴承和轴衬磨损较轴流LNG潜液泵的磨损小,有利于延长泵轴衬和轴衬等部件的寿命以及LNG潜液泵的维修周期,降低LNG潜液泵的大修成本。     

LNG加气站增大潜液泵气蚀余量的工艺措施

为弄清LNG加气站潜液泵因气蚀余量不足而联锁停机的原因,建立了LNG加气站气蚀余量模型,对潜液泵气蚀余量下降的原因进行了研究。泵池内LNG温度上升较快造成泵入口处LNG的饱和蒸汽压迅速增加,LNG储罐内温度梯度被破坏造成储罐压力下降,LNG饱和蒸汽压增加和储罐压力下降是潜液泵气蚀余量下降的主要原因。提出增大潜液泵气蚀余量的工艺措施:采取保温、置换LNG、闪蒸等方法以降低泵池内的温度,增加LNG储罐的温度梯度以增加储罐的压力,及时补充储罐内的LNG以增大潜液泵的静压头。     

关于LNG储罐工作容积影响因素的探讨

针对LNG储罐容积认识混乱的现象,分析相关规范,并结合国内外实际工程项目及现场工程经验,明确了LNG储罐容积的含义,分析影响LNG储罐工作容积的主要因素,这些因素主要有LNG储罐类型、最高操作液位、地震时液面晃动高度、潜液泵所需最小液位、泵井收缩量、施工质量和精度等。研究表明:明确LNG储罐容积的含义可为设计、施工及管理人员提供可靠的指导性基准,有利于形成储罐罐容及尺寸系列标准化;提高储罐容积利用率可降低工程项目的建设成本和提高行业内的市场竞争力。     

LNG/L-CNG加气站的设计

介绍了LNG/L-CNG汽车加气站的主要工艺设备:LNG储罐、LNG潜液泵、卸车增压器、EAG加热器、LNG高压柱塞泵、高压气化器、CNG储气瓶、加气机和顺序控制盘等;同时还介绍了设计过程中以上工艺设备选用的计算方法以及管道设计应注意的问题,包括管路的应力补偿、管子及管件的选材、管道绝热结构及材料的选用等。     

新型LNG装车潜液泵设备研制及性能测试

国内中小型天然气液化工厂的LNG装车泵基本上都采用进口的低温卧式离心泵,价格昂贵,并且在实际应用中存在容易泄漏、LNG损失大、安装拆卸过程复杂等问题。本文将潜液泵的概念引入LNG装车泵领域,完成了技术攻关和设备研制,并且依托实际生产项目完成了设备性能测试,实现LNG装车泵设备的国产化和工程化。     

全容式LNG储罐罐顶仪表隔离阀选型技术研究

为解决全容式LNG储罐罐顶仪表隔离阀选型无依据,实际工程设计常保守采用超低温深冷阀门的问题,对全容式LNG储罐罐顶仪表隔离阀功能、操作维修工艺和标准中LNG介质对超低温深冷阀门的结构要求进行了研究。在考虑LNG储罐设计参数和LNG储罐罐顶管嘴设计等因数的基础上,将罐顶管嘴结构与超低温深冷阀门结构进行对比,找出LNG储罐罐顶仪表隔离阀选型设计理论依据,得出LNG储罐罐顶仪表隔离阀可选用碳钢阀门或极端工况下选用非低温奥氏体不锈钢阀门,无需采用超低温深冷阀门的结论。天津LNG储罐项目选用非低温奥氏体不锈钢阀门,节省了费用,缩短了采办周期。     

LNG加气站供销差产生原因分析与管控

目的供销差一直是LNG加气站管控的难点,降低LNG加气站供销差,特别是低效LNG加气站的供销差,对于成本控制具有重要意义。 方法根据场站实际生产运营情况,从上游计量、销售计量、贸易采购、卸车工艺和储存等方面,全面分析LNG加气站供销差产生的具体原因。 对影响加气站供销差较大的一些因素如气源采购、工艺管道设计、绝热保冷施工、潜液泵安装、储罐放散控制和建站方式等针对性地采取管控措施。 结果通过工艺改造后的实践数据测定、生产运行的精细化管理,有效降低了LNG加气站的供销差。 结论LNG加气站在初始设计和实际运营管理阶段,应根据LNG物性特点,确定场站建设标准和加强管控以降低供销差,从而提高LNG加气站利润。      

内河LNG接收站气化器选型浅析与研究

液化天然气(LNG)已成为越来越重要的能源之一,其在运输和存储过程中需要使用气化器将LNG转化为天然气。在LNG接收站中,气化器是关键设备之一,又因其使用对当地环境、气候、水源等有不用的要求,因此对我国内河LNG接收站气化器进行正确的选型具有极其重要的意义。本文旨在分析影响内河LNG接收站气化器选型的各种因素,从而提供一个合适的选型方案。     

LNG卸料臂国内设计制造水平现状分析

LNG卸料臂是连接LNG船舶与陆上输送管线的重要设施。LNG卸料臂设计、制造和检验的主要难点在于材料深冷处理、旋转接头设计及低温动态试验、紧急脱离装置设计及可靠性、快速连接接头可靠性。国内厂家经过持续攻关,初步解决了LNG卸料臂技术难题,开展了旋转接头、紧急脱离系统等关键部件的设计、制造以及低温试验,完成16寸大型LNG卸料臂样机的研制及样机低温脱离性能测试。在调研大型LNG卸料臂设计能力、加工机具、试验平台及卸料臂研制的具体情况的基础上,提出三点建议,为LNG卸料臂国产化样机工程测试提供参考。     

液化天然气BOG压缩机选型分析

LNG接收站BOG压缩机主要有立式迷宫式往复压缩机和卧式活塞环式往复压缩机,本文对两种压缩机在LNG接收站的选型应用进行了分析,比较了各自的优缺点,对LNG接收站的BOG压缩机选型具有一定指导意义。     

LNG罐区仪表选型及测量管理系统设计

LNG储罐是储存液化天然气的专业储罐,其计量系统是LNG储罐中非常重要的部分,为此,应根据计量系统实际的功能需求对LNG储罐进行仪表选型,同时对整个计量监测管理系统进行设计。LNG储罐计量系统应用的主要仪表类型包括雷达液位计、十六点平均温度计、液位温度密度计和伺服液位计,这些仪表类型具有不同的特点,应根据实际需要进行选择以保证LNG储罐的运行安全。同时对LNG罐区的监测系统和库存管理系统进行优化设计,进一步保障LNG罐区测量管理系统的稳定运行。     

国产大型LNG循环冷剂压缩机试运行浅析

随着石油资源的衰减和环境压力的增大,作为"绿色"能源的LNG受到了世界各国的重视。近年来,我国LNG装置与日俱增,但目前国内LNG装置上的大型循环冷剂压缩机多选用进口机组。通过对进口、国产两台循环冷剂压缩机的选型、设计、运行和售后等方面对比,认为国内具备研发、设计、制造大型LNG循环冷剂压缩机能力,能达到降低投资成本和缩短建设周期的目的,但国内装备制造业整体水平与国外还有一定差距,有待进一步提高。     

LNG储罐安全保护系统设计

LNG储罐是LNG工厂和接收站的核心设备,LNG储罐的各安全保护系统是否能够在紧急情况下对储罐进行有效保护,直接关系到工厂的平稳运行。通过对LNG储罐的液位保护系统和压力保护系统、泄漏报警系统、可燃气体检测报警系统、消防灭火系统等安全系统的设计原则、方案设置、运行操作及设备选型等方面进行全面阐述,并结合安全完整性等级对安全保护系统的检测仪表和执行器的安全性和实用性综合分析,提出了LNG储罐各安全保护系统的设计思路,为类似LNG储罐安全保护系统的设计提供参考,并为LNG工厂储罐的安全管理和平稳运行提供指导。     

深水测试地面设备模块化系统研发与应用

深水测试作业地面测试流程存在费用高昂、占据钻井平台空间及影响钻井作业效率等问题。通过开展深水测试流程模块化设计及技术体系自主研发,以HYSY981平台为载体,提出了具有自主知识产权的深水地面测试流程模块化方案。深水测试地面设备模块化系统包括缓冲罐模块、分离器模块、加热器模块、井口高压模块和泵组模块。设计校核结果表明,该系统不但满足深水测试地面流程高安全性的要求,且能极大地提高测试作业时效,节省测试成本;同时打破了国外技术垄断,提高了我国深水测试技术整体水平和国际竞争力。这对保障我国深水测试作业的安全和时效具有重要意义,并可推广到其他深水平台及深水作业区块。     

深冷大流量LNG高压外输泵的自主研发

LNG大型高压外输泵是LNG接收站的核心设备之一,具有设计温度低(-196℃)、处理流量大(300～500 m3/h)、扬程高(超过1 500 m)等特点,长期以来只能依赖进口。为了突破国外技术垄断、实现LNG高压外输泵的国产化,开展了水力设计、结构设计、材料加工与组装工艺、水力测试和低温测试方法等关键技术研究,研制了国内首台LNG高压外输泵,并与国外的同类产品进行了对比分析。实际应用与对比分析的结果表明:(1)所研制的高抗气蚀性能LNG高压外输泵水力模型,通过工厂液氮(LN2)低温试验和LNG接收站LNG实流工业应用的运行验证,设备运行平稳,流量、压力、振动、噪声等各项参数指标均能满足实际项目的要求;(2)所开发的高强度大型铝合金零件锻造及热处理技术,保证了零件在承受泵组自身重量、高压力、大功率运行载荷时泵运行的安全性与可靠性;(3)研发形成了全速全流量深冷低温性能测试技术。结论认为,LNG高压外输泵实现国产化后,设备投资较进口产品可以节省30%以上、供货周期缩短6个月,为我国LNG项目的建设及运营提供了后备力量。     

LPG燃气加气站的设计

介绍液化石油气(LPG)加气站的设计，包括工艺流程、设备选型、平面布置、安装方式，以及自动控制系统和安全系统。重点对地下罐-地面泵、地下罐-潜液泵、地面罐-地面泵几种工艺进行了分析比较，指出应根据实地情况确定合理的设计方案。     

180t浮式平台升沉补偿装置开发与试验研究

针对国外海洋升沉补偿装置价格昂贵的问题,开发了180 t浮式平台升沉补偿装置。该装置采用被动补偿和主动补偿联合控制模式,具有电反馈泵阀控制、并联增距半主动补偿、活塞运动等速设计以及跟随模拟信号测试等关键创新技术。对180 t浮式平台升沉补偿装置进行了静载和动载试验。试验结果表明,180 t浮式平台升沉补偿装置满足静载和动载工作要求,补偿精度达到80%以上。最后提出应进一步完成180 t浮式平台升沉补偿装置的工业性试验、加强安全阀国产化配套研究和继续开展补偿控制方式及补偿精度研究等3点建议。该装置的成功开发对海洋浮式钻井平台钻井系统的安全运行具有一定的参考作用。     

中国首套LNG液力透平系统开发与工业化测试

天然气液化装置中采用低温液力透平替代传统LNG或MR混合冷剂J-T节流阀实现节流降压是提高天然气液化装置效率的先进技术,也是全球天然气液化技术发展的一种趋势。我国目前已拥有超过136座的天然气液化工厂,但尚未实现低温液力透平的国产化和工业化应用。为此,通过对LNG液力透平工艺及控制系统开发、本体水力模型优化设计、样机结构设计与制造等关键技术进行攻关,开发了国内首套LNG液力透平系统(设计流量为40 m3/h),用于回收LNG冷箱出口LNG压力能。LNG液力透平系统在中海石油广东液化天然气有限公司天然气液化装置完成了系统启停、变流量、变转速多工况工业化测试。测试结果表明:1样机本体运转平稳,低温机械性能良好,运行性能参数基本达到设计预期;2工艺及控制系统、变频发电系统设计可行,可与已有天然气液化装置上的LNG产品J-T节流阀自动平稳切换使用,平均可提高LNG产量2%,发电8.3 k W。