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抽油机杆管问题是检泵作业的主要原因,其中偏磨、腐蚀和疲劳是造成杆管失效的主要因素。据统计,除斜井有偏磨现象,41%的直井也发现偏磨,每年因杆管偏磨造成的检泵工作量占到总作业量45%。随着水平井、定向井和大斜度井数量增加以及深抽提液工作 相似文献
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水源井开54井目前采用活塞有杆泵取水,由于高含水影响,杆管偏磨造成该井频繁检泵。通过采用注塑杆防偏磨配套技术,延缓高含水井的杆管偏磨,达到延长检泵周期的目的,为高含水井防偏磨配套技术的研究提出了新的方向。 相似文献
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抽油机井中抽油杆与油管偏磨是普遍存在的,它不仅造成抽油杆的断裂,而且还会磨漏油管。头台油田2010年检泵井中杆断脱、管漏井占检泵井数比例分别为13.5%、31%,两项已经占检泵总井数的44.5%,而造成管漏、杆断脱的主要原因就是杆管偏磨。由此可见,分析研究偏磨规律及发生的原因,采取有效的防治措施,对于减少检泵数量,延长检泵周期具有重要意义。重点分析了杆管偏磨的主要原因,并提出了一些有效的治理杆管偏磨的对策。 相似文献
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保-平10水平分支井原采用有杆泵排采工艺,泵挂深度处在水平分支主井眼水平段,在生产中杆管偏磨问题较为突出,排采效率低,能耗高,经济效益差。该井前期生产中,杆管偏磨及煤粉堵塞等导致频繁检泵,检泵周期短,泵效低。经过反复论证,在上下行程换向、井口限压、煤粉自清洁、自携液举升4个方面进行创新设计。采用井口限压产生液力反馈驱动无杆泵下行程,避免水平井杆管偏磨; 推导出不同内层管自喷携液所需最小产气量,在后期产气量上升,产水量下降后实现向自产气携液举升的转换; 充分利用地层能量实现速度管携液自喷,降低能耗,降低生产运行成本,提高煤层气井生产的经济效益。 相似文献
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抽油机井杆管偏磨因素分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
大庆油田进入特高含水期 ,抽油机井杆管偏磨井数不断增加 ,杆断比例上升 ,检泵周期缩短 ,作业费用增加。通过抽油机井杆管偏磨因素分析 ,提出了响应的预防措施 ,对减少杆管偏磨 ,降低杆断比例 ,提高泵效 ,延长检泵周期是十分必要的。在有杆抽油井中 ,当抽油机驴头下行时 ,抽油杆和油管的弹性变形位移存在差值 ,驴头悬点的位移与抽油泵活塞位移也存在差值。这 2个位移差达到一定程度后 ,抽油杆发生弧状弯曲并与油管内壁接触 ,造成管杆偏磨。分析产生波动偏磨的机理 ,并论述了发生波动偏磨的几何和力学条件 ,为预防管杆偏磨提出了措施 :(1)对… 相似文献
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三次采油聚合物驱抽油机井因聚合物浓度增加,杆柱下行阻力变大,杆柱产生弯曲,引起抽油杆偏磨油管,造成杆断、管漏,抽油机井检泵周期缩短。为了降低聚驱抽油机井杆柱下行阻力,减缓杆管偏磨,延长检泵周期,开发应用了低摩阻抽油泵。为了改善低摩阻抽油泵在聚驱抽油机井中的应用效果,采用理论分析与室内试验相结合的方法,对低摩阻抽油泵结构参数进行了优化设计,并编制了低摩阻抽油泵结构参数优化设计软件,合理确定了低摩阻抽油泵的主要结构参数。同时建立了选泵、检泵模板,对低摩阻抽油泵在聚驱抽油机井中的应用具有重要的指导意义。数百口井现场试验应用表明,低摩阻抽油泵达到了降低摩阻,减缓杆管偏磨,延长检泵周期的目的。 相似文献
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1 检泵现状目前检泵作业工序为 :a) 起出油井内抽油杆单根、杆柱附件。b) 起出泵管单根、管柱附件。c) 通刺从井内起出的全部泵管、油杆。d) 下泵管及附件。e) 换新泵 ,下泵及抽油杆柱和附件。f) 试抽完井。95%的检泵井需要按原管柱、原杆柱、原泵型结构完井 ,5%的检泵井需要加深泵挂完井。 80 %的泵滑杆均被卡死 ,10 %属于杆柱 (或泵滑杆 )断脱 ,10 %属于其他情况 ;原井油管内壁 ,油杆外壁结蜡 2~ 3mm ,不含砂土及其他杂质。目前检泵存在的问题 :a) 通刺问题 在地面通刺油管、油杆不彻底 ,而且容易将地面泥沙等杂质随杆… 相似文献
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冀东油田中斜度定向井管杆偏磨是油管刺漏和抽油杆断脱的主要影响因素,缩短了油井的检泵周期,增加了油井维护工作量,加大了生产成本。利用数理统计学方法,分析了影响中斜度井杆管偏磨的井斜角、冲次、沉没度及含水率等主要影响因素,确定了各因素导致杆管偏磨的技术界限。使用加重杆改善杆柱受力结构,对井斜大于35°的油井采用耐磨衬里油管、优化生产参数来降低杆管偏磨程度等方式,进一步完善了中斜度井管杆防偏磨工艺技术。推广应用该项技术以来,平均单井检泵周期延长250 d,生产维护费用节约5×104元/井次,为油井长期平稳生产提供了技术支撑。 相似文献