用膜分离法进行天然气脱水实现商业化

美国气体产品公司的柏美亚部（ＰＥＲＭＥＡ）是气体分离膜的开拓者，利用专业技术力量从八十年代中开始天然气脱水膜的研究，目前已经实现天然气脱水膜的商业化，有六套装置建成投产，其中最大的为０６ＧＮｍ３／ｄ。所使用的膜为新型普里森（Ｐｒｉｓｍ）气体分离膜，...     

天然气在CNG汽车加气站中的利用

在城市烟雾、地面扬尘和汽车尾气3种污染中，以汽车尾气污染造成的危害最为严重，占城市空气污染源总量60％－80％。保护大气环境，应首先从选择代用燃料入手。通过技术经济、环境保护方面的对比分析发现，利用天然气代替柴、汽油车燃料为最佳选择，是清洁燃料应用的实践工程。天然气以其抗爆震性能好、安全可靠性高、有害污染物少、使用成本低及能延长汽车发动机和机油使用帮助等优点，成为一种优质理想的汽车燃料，是改善城市交通环境和节约能源的有效手段。对整个区域环境的保护和防治，将有着十分重要的作用。     

浅析CNG加气站的天然气安全管理

天然气是新型的环保能源,有着非常重要的作用,并被广泛的使用在各个领域上,同时还在渐渐的扩大使用范围,特别是在汽车行业上,汽车产业发展迅速,且数量也正在上涨,然而排放的大量汽车尾气严重的造成了大气污染问题,所以,为了降低汽车尾气的污染源,可以利用清洁能源天然气代替具有污染特征的汽车燃料,CNG加气站天然气的建立起到了有效的作用,大大的减少了大气污染的环境问题。因此,对于CNG加气站的天然气安全管理也就成为了现代所关注的重点工作。     

在线监测CNG加气站的天然气含水量

天然气的含水量是CNG天然气加气站最重要的一项指标，介绍了CNG天然气的工艺情况以及防爆电解法微量水分仪在CNG天然气加气站的应用。     

加气站天然气脱水工艺系统的选用

介绍了加气站天然气脱水的方法并就通常采用的吸附干燥脱水法中,干燥器置于压缩机前(低压脱水)和置于压缩机后(高压脱水)两种脱水工艺进行了对比分析,认为在高寒地区的加气站采用高低压联合脱水系统比较适宜,在常规的前置低压脱水系统的基础上,增加后置脱水系统,以避免高寒地区冬季冰堵现象的出现。     

CNG加气站储气系统

通过对CNG加气站储气系统结构、工作原理及主要技术参数的介绍，系统阐述了CNG加气站在气资源利用、保障安全及环境等方面的优势。     

CNG加气站的风险分析

从CNG站的一般工艺流程分析和主要设备人手,对天然气本质特性进行了阐述,包括扩散性、腐蚀性、膨胀性和静电聚集性等。重点分析了系统的危险性,包括气体处理系统、压缩系统、储存系统、控制系统和售气系统等;设备泄漏的原因主要有设计类、设备本体类、管理类和人为操作类等;对生产辅助系统及自然灾害的分析主要包括变配电及电气设备、雷击、噪声、高温低温、周边环境等危险因素。通过CNG加气站的风险分析,对站场风险评价、工程建设与管理和站场运行管理有一定的借鉴和指导意义。     

CNG加气站的风险分析

从CNG站的一般工艺流程分析和主要设备入手,对天然气本质特性进行了阐述,包括扩散性、腐蚀性、膨胀性和静电聚集性等。重点分析了系统的危险性,包括气体处理系统、压缩系统、储存系统、控制系统和售气系统等;设备泄漏的原因主要有设计类、设备本体类、管理类和人为操作类等;对生产辅助系统及自然灾害的分析主要包括变配电及电气设备、雷击、噪声、高温低温、周边环境等危险因素。通过CNG加气站的风险分析,对站场风险评价、工程建设与管理和站场运行管理有一定的借鉴和指导意义。     

CNG加气站总图设计

自1998年4月以来,笔者作为总图专业负责人先后承担金堂CNG,绵阳绵兴东路CNG,成都建材路CNG,绵阳石塘路油气合建站,成灌高速路油气合建站等工程的设计工作,通过几项工程,对平面布局,总图构筑物设计等方面有有了一些体会,本文常试着总结出一些带“规律性”的东西,并对当前CNG加气站设计,建设中出现的常见问题提出了建设性意见。     

大港油田CNG加气站技术特点

天然气作为我国最主要能源之一，其应用领域在不断地扩展。由于天然气受管网敷设的限制。在压缩、储运等方面的技术也引起了众多企业的重视，并成为一些企业发展的战略目标。2004年大港油田依靠地域和气源的优势，建成了天津市首座CNG加气站。经过一年来的生产运行，显现出较好的经济效益和良好的发展前景。从环保性、安全性和经济性等方面阐述了CNG技术特点和发展的优势，对大港油田已建CNG加气站的主要设备、工艺流程、技术特点以及市场发展前景进行了较详尽的阐述。     

CNG加气站工艺流程优化设计探讨

随着我国大型输气管道的建设,推进城市气化进程,为CNG汽车加气站的建设与发展带来机遇,CNG加气站在我国得到了空前的发展。针对现有CNG加气站出现的窜井和地下储气井松动事故,对CNG加气站的工艺流程和地下储气井的结构进行优化设计:将天然气直充改为经过地下储气井冷却后加气,在地下储气井的出口处安装单向阀;将现在地下储气井共用一条进出气管线改为单进单出,在地下储气井内增设套管,进一步加强CNG加气站的安全性,为今后CNG加气站的设计和建设提供借鉴。     

CNG加气站抑爆系统研制

现有CNG加气站普遍缺少预防和控制火灾与爆炸灾害事故的综合配套技术,特别是缺少先进的自动快速灭火抑爆技术及装备。CNG加气站现有消防设施动作时间长,不能有效防止天然气的爆炸,为此,开发研制了产气式自动干粉抑爆系统,由紫外传感器、控制器、抑爆器组成,可用于爆炸性气体（粉尘）场所的敞开或半敞开空间抑爆。当发生气体（粉尘）燃烧、爆炸时,紫外传感器接收火焰信号,传送至控制器,控制器产生触发电压,使抑爆器的产气剂释放出大量气体,驱动快速喷撒出干粉灭火剂,形成足够浓度的灭火剂粉雾体,有效扑灭爆炸火焰,具有动作速度快、抗干扰能力强、可靠性高、安装使用方便等优点,在天然气模拟爆炸试验中能有效抑制天然气爆炸,可用于CNG加气站或其他燃烧爆炸性气体场所,提高其整体防灾抗灾能力。     

CNG加气站技术自如运用

CNG是Compressing Natural Gas(压缩天然气)的简称。CNG加气站由六大系统组成:调压计量、净化系统、压缩系统、储气系统、CNG售气系统、控制系统(自动保护、停机及顺序充气)。CNG加气站工艺流程方框图如下图所示:     

CNG加气站工艺流程优化设计探讨

随着我国现代化进程的不断加快,城市的气化建设也在飞速的发展中,CNG汽车加油站的建设已经成为城市发展中的一个趋势,并在全国各个城市得到了迅速的扩增,压缩天然气(CNG)作为汽车的一种新型的燃料具有环保、节能、安全、经济实惠等优点,是当今城市可持续性发展的需要,但就我国目前CNG加气站工艺流程设计与建设来看,还有许多的方面存在着安全隐患,需要进一步的改革、创新、优化和完善,以保障CNG加气站稳定、健康、安全运行。     

CNG加气站建设设计方案分析

汽车采用CNG(压缩天然气)作为燃料越来越受到人们的认同,各地纷纷筹建CNG加气站。文中分析了建设CNG加气站时,采用CNG液压撬装子站增压方式和CNG车载瓶组拖车储气手段的加气工艺流程的可行性。结果表明,该方案较传统的压缩机加固定储气瓶组的加气工艺流程,具有安全可靠、投资少、自动化程度高、操作较简单、施工期短等优点。     

CNG加气站事故树分析

为了找出引起CNG站最危险的事故——爆炸的原因,建立了以“爆炸事件”为顶端事件的CNG站事故树,并对其进行定性分析,计算了各基本事件的重要度;找出了CNG加气站的主要安全隐患,提出了改进措施,为CNG站的安全可靠性分析提供了一种新的科学方法,同时提高了CNG站运行的可靠性。     

浅谈我国CNG加气站和CNG汽车的发展

介绍了我国CNG加气站及CNG汽车的发展现状.分析了世界CNG加气站和CNG汽车的发展趋势及我国发展CNG加气站和CNG汽车的竞争力和基础.预测了到2010年我国CNG加气站和CNG汽车的发展规模.     

如何做好CNG加气站设备管理工作

随着中国市场化经济的迅速腾飞,天然气利用率在能源消耗中的比重不断上升,终端燃气服务的需求不断增加,发展也更加壮大。CNG加气站作为终端燃气重要组成部分,设备在生产运行中的作用尤为突出,且设备与工艺都不断成熟。如何运用科学现代化的设备管理方法,摆脱传统制度对生产的制约,从管理上提升质量,提高设备完好率、有效延长设备使用寿命,创造更优的经济效益。     

浅析CNG加气站高压储气方式

为了保障CNG加气站的平稳供气，宜设置天然气储气系统，国内外储气设备主要有气瓶组、高压储气罐、地下储气井。概述了三种储气方式各自的特点；分析了三种储气方式的优缺点和投资成本。对不同规模CNG加气站的储气方式提出了建议。     

CNG加气站仪表白控系统设计总结

对CNG加气站仪表自控系统的组成、设计及控制逻辑做出分析,主要针对该仪表自控系统在CNG加气站施工图设计过程中的系统组成、控制逻辑、接地(仪表系统接地)、防雷、可燃气体报警控制系统及系统安全等方面做出论述。着重对系统组成、控制逻辑及接地三部分进行分析和论述,对防雷部分仅给出仪表范围的论述,鉴于可燃气体报警控制系统在CNG加气站中为辅助检测系统,该文仅给出系统介绍,结合国家、行业及相关规范给出系统安全方面的总结。