船舶废气洗涤脱硫脱硝和脱PM细颗粒设备研究进展

综述了船舶废气洗涤脱硫设备的研究现状,通过阐述海水法、碱液法、改性海水法的优缺点,指出海水法联合碱液法的混合系统最具经济性和广泛适用性。列举了国际上几大主要厂商设计的洗涤塔,对比研究了各洗涤塔的参数及其结构特点,最后介绍了洗涤残液的排放标准及其处理方式。通过分析船舶废气中多种污染物联合脱除的研究现状,提出设计出高效、廉价的NOx氧化装置以及提高湿法对于超细颗粒物的捕集能力将是研究的重点和难点,采用湿法联合脱除SOx、NOx和PM是今后船舶废气洗涤净化设备重要的研究方向。     

船舶尾气脱硫脱硝技术研究进展

远洋船舶燃烧低品质重油所释放的尾气中,NO_x与SO_x等有害成分比例高,严重威胁海洋的生态环境和沿海居民健康。本文介绍了现有国内外船舶尾气后处理技术的分类、原理及优缺点,综述了船舶尾气脱硫、脱硝和脱硫脱硝一体化处理技术的研究进展,认为现有的大部分船舶尾气后处理技术去除污染物成分单一,不能高效地实现船舶尾气污染物的减排,研究脱硫脱硝一体化处理技术是实现船舶尾气高效治理的发展方向,但是高效低能耗的一体化处理技术目前仍然处于探索与实验阶段。通过分析脱硫脱硝一体化技术面临的瓶颈问题,指出光催化技术和低温等离子体技术近年来虽得到了巨大的发展,但因成本高且安全问题难以保证尚无法在实船应用;改性海水法则凭借处理效率高、占用船舱面积小,成本较低等优势,未来在船舶尾气综合治理方面具有良好的发展前景。     

处理废气脱硝脱硫的活性碳改性技术研究进展

活性炭广泛应用在工业废气的吸附、脱硝脱硫中,然而,传统活性炭微孔结构较少、孔隙分布不均匀、孔道内灰分较多造成阻塞等,脱硝脱硫效率不理想;在应用前常常需要通过改性手段处理活性炭来扩大其比表面积,提升孔隙率,改善表面官能团与掺杂原子的种类和数量,以此来提升吸附性能。综述了活性炭脱除废气中SO₂和NO_x的机理,研究了物理改性、化学改性对活性炭比表面积、孔结构、表面官能团等理化性质的影响,以及改性方法对活性炭吸附、脱除烧结废气中NO_x/SO₂效率的影响规律,展望了用于处理废气脱硝脱硫的活性炭改性趋势。     

石油化工废气处理脱硫脱硝工艺分析

石油化工产品生产中,经常会产生一些废气,这些废气是周围气体环境和其他环境受到污染的罪魁祸首,因为这些气体中含有硫和硝等化学元素,硫和硝元素会和空气中的氧等元素结合,形成对环境有危害的氧化物。     

焦炉烟道废气脱硫脱硝治理技术

本文主要分析了焦炉烟道废气中常见的脱硫、脱硝技术,重点介绍了脱硫脱硝联合治理技术,它不仅能够有效降低焦炉烟道废气中SO2和NOx浓度,而且还可以达到生态环保的要求.通过对焦炉烟道废气脱硫脱硝技术进行研究,以期为焦炉的安全生产提供可靠的保障,创造出最大化的经济与社会效益.     

海水脱硫技术在船舶废气处理上的研究进展

随着船舶硫氧化物的排放形势日益严峻,海水脱硫技术因具有运行成本低、脱硫剂资源丰富、无固体废弃物等优点在船舶脱硫领域受到广泛关注。本文分析了脱硫塔类型、海水碱度、海水盐度、Ca²⁺等金属阳离子、温度、液气比和SO₂初始浓度等因素对海水脱硫效率的影响,指出增加碱度是提高脱硫效率最直接有效的方式。综述了如何提高海水碱度、减少海水脱硫系统的占用面积和同时脱硫脱硝等研究热点,并针对船舶的移动性,分析了海水脱硫技术用于船舶仍存在的主要问题。提出在不影响脱硫设备可靠性的前提下,开发环保高效的添加剂将是海水碱度研究的重点,指出在脱硫塔内高效氧化SO₃^2-是减少海水脱硫系统占用面积的重要研究思路。未来应用在船舶上的海水脱硫技术将沿着高效型、经济型、环境友好型的方向发展。     

炭黑干燥工序废气脱硫脱硝处理工艺分析

针对炭黑生产过程中干燥工序产生的废气因温度低而无法直接进行脱硝处理的问题,通过设置升温器,将废气加热到320℃以上,达到最佳脱硝温度,之后设置余热锅炉进行热量回收,将废气温度降到190℃以下,达到最佳脱硫温度的同时生产过热蒸汽。72 h的测试运行结果表明,该工艺脱硝效率达到86.50%、脱硫效率达到90.50%,对无尾气发电装置的炭黑生产企业有一定借鉴作用。     

节能型光解法废气脱硫脱硝技术研究

采用掺杂金属离子 Fe3 +和 Ce3 +的 Ti O2 镀膜、氟树脂固载法等方法制备的光催化剂对 NO光解率达到分别达到了 82 .2 %和 80 .1 % ,对 SO2 的光解率达到了 86.2 %和 79.4%。我国是世界上Ce(铈 )元素资源得天独厚最丰富的国家 ,这为进一步开发具有我国知识产权的环境友好的光催化剂开辟了探索性的道路     

脱硫脱硝用活性炭研究进展

化石燃料的使用过程中产生大量的含硫、氮氧化物以及二氧化碳的烟气,造成了酸雨和温室效应。活性炭作为一种清洁高效的选择性吸附剂,对化石资源加工过程中的脱硫脱硝发挥越来越重要的作用。其脱硫脱硝性能与孔隙结构以及表面官能团等物理化学性质具有十分密切的关系。本文介绍了活性炭脱硫脱硝的吸附机理,国内外活性炭脱硫脱硝研究现状和存在的问题,重点对活性炭类型和改性活性炭用于脱硫脱硝进行了系统总结。     

脱硫脱硝用活性炭研究进展

化石燃料的使用过程中产生大量的含硫、氮氧化物以及二氧化碳的烟气,造成了酸雨和温室效应。活性炭作为一种清洁高效的选择性吸附剂,对化石资源加工过程中的脱硫脱硝发挥越来越重要的作用。其脱硫脱硝性能与孔隙结构以及表面官能团等物理化学性质具有十分密切的关系。本文介绍了活性炭脱硫脱硝的吸附机理,国内外活性炭脱硫脱硝研究现状和存在的问题,重点对活性炭类型和改性活性炭用于脱硫脱硝进行了系统总结。     

烟气脱硫脱硝技术研究进展

烟气中的SO2、NOX给大气环境带来严重破坏,因此对烟气进行脱硫脱硝净化是十分必要的。分别介绍了传统的烟气脱硫脱硝技术和近年来发展的脱硫脱硝一体化工艺,说明了它们各自的特点、机理及存在问题。     

烟气同步脱硫脱硝研究进展

燃煤烟气中的SO2和NOX是大气污染的主要污染物质,目前烟气同步脱硫脱硝技术是研究的热点,本文综述了目前国内外开发的干法、湿法、生物法同步脱硫脱销技术的原理、特点以及最新研究进展,最后对同步脱硫脱销技术发展前景做了展望。     

烟气脱硫脱硝的研究进展

工业废气的脱硫脱硝是工厂废气排放的必要流程,而现阶段一般工厂对于烟气的处理是采用钙基化合物与SO2反应生成石膏,此法耗水量大,不能实现产物充分利用,而且不能实现同时脱硫脱硝。本文主要综述了有关脱硫脱硝的实验进展,特别是针对炭基材料在脱硫脱硝中的应用,以及金属氧化物和稀土元素作为催化剂助剂在脱硫脱硝中的作用。     

一种低温焦炉烟道废气脱硫脱硝装置

正本实用新型涉及一种低温焦炉烟道废气脱硫脱硝装置,包括引风单元、脱硫单元、氨制备单元、脱硝除氨单元、压缩空气单元、颗粒物输送单元;所述引风单元由引风机等设备组成;脱硫单元由干粉流态化设备等组成;氨制备单元由氨水储罐等设备组成;脱硝除氨单元由脱硝催化剂层、除氨催化剂层等设备组成,压缩空气     

浅析石油化工废气处理脱硫脱硝的工艺方法

随着石油化工企业的不断发展,给自然环境带来的危害持续加剧。解决石油化工废气处理问题,是目前石油化工企业面临的重点问题。因此主要分析了石油化工废气处理脱硫脱销工艺方法,旨在给其提供一定的参考和帮助。     

炼化企业催化裂化装置废气脱硫脱硝工艺技术探讨

炼化企业排放的硫化物大部分是来自催化裂化装置烟气,因此,对炼化企业的催化裂化装置的废气实施脱硫脱硝处理是非常必要的。实施烟气脱硝脱硫的一体化技术措施,减少污染物的排放,使炼化企业的生产达到环保的技术要求。     

一种低温焦炉烟道废气脱硫脱硝工艺

正本发明涉及一种低温焦炉烟道废气脱硫脱硝工艺,通过在烟道气输送管道中喷入流态化的细粉,干法脱除烟气中绝大部分的SO_2,同时将脱硝催化剂结构层与除氨催化剂结构层结合使用,高效脱除焦炉烟道气中的NO_x,脱硝催化剂采用滤袋状结构,除氨催化剂采用V字型结构;该工艺由引风单元、脱硫单元、氨制备单元、脱硝除氨单元、压缩空气单元、颗粒物输送单元组成的系统实现高效脱硝、脱硫。与现有技     

烟气脱硫脱硝活性炭的研究进展

活性炭具较高的比表面积和孔容,因而具有较强的吸附能力,在烟气净化领域得到广泛的研究和应用。本文介绍了活性炭脱硫脱硝的原理,对脱硫脱硝活性炭的制备、机械强度提高、孔结构控制和表面改性几方面的研究进展进行了系统的介绍,分析了比表面积、孔容和表面化学性质对脱硫脱硝性能的影响规律。对活性炭孔结构和表面化学官能团的控制、降低循环消耗量是今后提高活性炭材料脱硫脱硝性能的重点工作方向。     

烟气同时脱硫脱硝的研究进展

对国内外同时脱硫脱硝工艺开发的研究进展进行了综述,介绍了湿法包括氧化吸收法和络合吸收法;干法包括活性炭法、催化氧化还原法、等离子体法和直接催化还原法等方法.对各技术的脱硫脱硝原理和特点进行了评述并提出今后发展的方向.     

烟气脱硫脱硝一体化的研究进展

按机理的不同,将烟气同时脱硫脱硝技术分为两大类.较全面的介绍了目前有代表性的同时脱硫脱硝技术的机理和特点.认为同时脱硫脱硝技术相比于单独脱硫脱硝具有良好的经济性和灵活的技术选择性.