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介绍了一种汽轮机高中压合缸模块整体发运的技术,通过与传统的散件运输方式比较,阐述整体发运技术的优越性。结果表明,本技术方案的实施可大大降低现场总装时间,提高装配精度,为电厂带来显著的经济及社会效益。由于本技术不改变高中压模块的整体结构,还可适用于我公司所有300~600 MW等级高中压合缸形式的汽轮机机组,应用前景十分广阔。 相似文献
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简要介绍了国产化600MW亚临界机组高中压外缸的结构特点、制造要求,着重分析了汽缸制造技术难点,提出了汽缸合理的焊接工艺规范,确保了汽缸的焊接制造质量,为批量生产奠定了坚实的基础。 相似文献
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介绍通过专用工装的设计制造和数控程序的开发,利用INGERSOLL数控镗铣床加工高中压外缸和阀门部件,拓展该机床的加工范围和能力,增强公司汽缸加工工艺的柔性,实现关键数控设备的资源优化,为生产计划管理提供了便利。 相似文献
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高中压外缸是D42新30万千瓦机组中的关键部件,其内腔粗加工是该机组制造过程中的一大难题,本文详细介绍了该汽缸加工方案的设计(包括J50.00Z镗杆的设计),并对首台试验的结果进行了总结,实践证明此方案是切实可行的最佳方案,它的成功为工厂解决了一大难题,并为今后大型机组汽缸内腔加工提供了良好的技术储备。 相似文献
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1前言汽缸是汽轮机制造加工过程中所遇到的最大零件,它们在一定程度上决定了汽轮机制造厂家的设备能力及加工技术水平,而其采用的设备又往往是决定车间主要尺寸的关键因素。由于汽缸的空间结构比较复杂,若采用传统的工艺,则使用的设备种类多,需要进行的安装次数多,加工时采用的专用工装多,加工复杂性强,加工周期长且精度不高。采用了数控加工工艺后,不但减少了大量的工装,缩短了加工周期,而且加工精度也得到了保证。2高中压外缸数控加工的主要工艺流程2.1主要设备高中压外缸主要在德国造的WaldrichCoburg数控龙门铣上完成。这… 相似文献
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针对空冷200MW机组高中压缸的设计难点,详细介绍了其结构开发过程,并以有限元分析为主要分析手段,对该机组高中压缸设计开发中的主要课题进行了全面分析,其中包括:强度计算、刚度分析及优化,以及密封考核,从而确保该机组具有良好的安全性能。 相似文献
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一、引言由于国际上发电设备市场竞争的剧烈,因而各国汽轮机制造厂商近年来对如何提高机组的经济性,安全性做了大量的卓有成效的工作,七十年代末推出的300MW汽轮机的热耗一般为8080kJ/(kW·h)左右,而到八十年代末其热耗已下降到7954kJ/(kW·h)以下。如引进西屋公司技术的日本三菱公司 相似文献
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主要介绍了新600MW高中压外缸的结构型式及结构特点,简要地分析了其焊接性,提出了适台于生产需要的装焊工艺方案。 相似文献
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高中压外缸开档加工控制方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对火电汽轮机高中压外缸龙门铣开档加工上下半的错位控制方式进行了探讨,在加工经验总结及数据收集基础上对比分析,提出了不预合缸按经验值加工准的控制方案,并给出了实践中的一些注意事项,以期在保证质量受控的同时提升加工效率. 相似文献
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《汽轮机技术》2014,(1)
变汽温试验法测定中压平衡活塞汽封漏汽率时认为变汽温试验两工况下的中压平衡活塞汽封漏汽率相同,实际上,中压平衡活塞汽封漏汽率受机组运行状态的影响,并不为定值。首先对中压平衡活塞汽封漏汽率的影响因素进行理论分析,然后通过变工况详细计算定量分析再热器减温水量、机组负荷以及各高压加热器上、下端差变化对漏汽率的影响,计算表明,再热器减温水量、再热蒸汽温度、中压平衡活塞汽封前蒸汽温度、2号高压加热器下端差以及3号高压加热器上端差变化对漏汽率影响较大,而漏汽率基本不随1号、2号高压加热器上端差和1号加热器下端差变化,最后利用热平衡图数据对变工况计算分析结果的正确性进行了验证。 相似文献