在基于DAB技术的交通诱导系统中实现车辆跟踪的设计

本文介绍了在基于DAB技术的交通诱导系统中,通过GPS、GSM网络实现对车辆跟踪、监控的扩展应用。本系统在手持终端中增加了SIMCOM的SIM548C模块,CPU通过该周边模块实现GPS数据的接收以及GSM网络的上行和下行服务。     

可用于智能养老院系统终端的电路设计

提出了一种基于MSP430单片机与NRF24L01+射频无线通信技术的可用于智能养老院系统终端的电路设计方案。该系统实现了以下功能:能够识别老人身份、紧急呼叫、摔倒报警、老人监控与定位。电路采用模块化设计,分别从电源管理模块、核心控制模块、射频无线通信模块、防摔倒模块、GSM通信与GPS人员定位模块这五方面描述了整个电路系统的硬件设计。经实际调试运行表明,识别距离可高达100m,且使用方便、稳定可靠、实用性强,具有很好的市场推广应用价值。     

车辆监控系统中车载GPS定位终端的设计

随着中国交通运输业的发展,车辆跟踪监控系统在物流等行业的作用越来越重要。基于全球定位系统（GPS）的车辆监控系统将发挥越来越重要的作用,车载定位终端多利用GPS技术进行定位,但GPS定位也存在盲点多的缺陷,而基于GSM网络的恰好能弥补GPS定位盲点多的的缺点,从而提高了定位的精度。介绍了监控系统的组成和工作原理,该系统能提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗报警等功能。     

基于GSM/GPS列车监控报警车载终端的设计

本文在探讨以C8051F340单片机为微控制处理器的软硬件结构基础上,根据实际列车监控报警车载终端系统的需求,合理的设计了列车监控报警车载终端的硬件部分,对GPS模块获得的列车当前运行的位置、速度、运行方向等相关信息进行分析,运用GSM模块进行数据通信。软件部分采用模块化的结构设计,运用C语言进行编程,为了避免通信拥塞,保证数据传输的可靠性,GPS模块是通过串口中断来接收数据,实现接收GPS模块列车当前运行的位置、速度、运行方向等相关信息,GSM模块也是通过串口中断来发送数据,把信息安全可靠地传到监控中心。     

车辆监控系统中车载GPS GSM双定位终端的设计

随着我国交通运输业的发展,车辆的跟踪监控在物流等行业显得越来越重要。车辆监控系统中,车载定位终端多采用GPS技术进行定位,而GPS定位虽然定位精度高但存在盲点较多的缺陷。而基于GSM网络的位置服务恰恰能弥补GPS定位盲点较多的缺点,从而可以有效地克服GPS定位盲点多的缺点,故该定位终端集成了GPS和GSM网络两种定位方法的优点。实验结果表明,该定位终端可达到准确、实时、全天候、无盲点定位,大大提高了定位性能。     

机动车定位与自动报警集成系统设计

为了实现对机动车的自动管理,设计了基于GPS接收模块和GSM收发模块的机动车定位与自动报警集成系统。该系统由定位信息接收、短信息收发、微控制器单元及其相应的程序构成。可实现对远程车辆状态的定位、查询、跟踪和监控机动车辆的自动报警功能。系统具有结构简单、操作方便、应用广泛等特点。     

基于3S技术的应用开发平台

设计并实现了基于3S(GPS、GSM、GIS)技术的应用开发平台.文中介绍了开发平台的实现方案及移动终端的软硬件结构;在分析GPS协议、GSM短信协议基础上,设计实现了移动终端通信控制协议;阐述了后台系统短信网关架构、短信网关数据库、GIS空间与属性数据库和GIS模块的设计与实现技术.基于3S技术应用平台开发的系统已投入使用.     

数字物流车载终端系统的设计

本文设计了一种用于数字化物流系统的新型车载终端,给出了系统的硬件设计和软件实现方案。有别于常用的其它数字物流车载终端,该系统应用了RFID技术,同时选用了16位超低功耗单片机MSP430作为主控处理器,有效完成了对RFID、GPS以及GSM等模块的控制和协调工作,实现了物流中车辆实时定位、货物自动识别、数据采集传输以及远程实时监控等功能。     

基于3G/GPS目标监控系统设计

介绍了一种基于3G通信和GPS定位技术的目标监控系统设计,阐述了该系统的主要功能,重点介绍了系统终端硬件和软件设计,3G通信数据传输设计,系统后台监控系统设计,以及对GPS定位误差补偿技术.它解决了目前现有该类系统的数据传输量小的瓶颈问题,实现了对目标视频等信息的监视.     

GPS远端定位监控系统的设计

分析了定位监控系统的设计,该系统由信息处理模块、GSM(全球移动通信系统)模块、GPS(全球定位系统)模块以及中心台等部分组成。重点介绍利用GPS接收模块接收GPS信息,并对接收到的数据进行处理,提取经纬度等信息,通过GSM网络发送到控制台,然后在监控中心利用导航软件根据传送来的信息实行定位、调度、监控等功能。介绍了利用TI16C554实现多路串口通信,并设计了一种利用TI16C554实现多路串口通信的硬件应用电路。     

基于嵌入式微处理器的GPS手持终端系统设计

本文阐述了采用ARM7TMDI微处理器设计了一个基于电子地图的GPS智能手持终端系统,实现对移动目标位置、状态的显示、存储与管理,以及GPS手持终端之间的互动和与控制中心的互动。     

GPS全自动公交语音报站器的研究

针对国内系统报站装置应用的现状．提出一个基于GPS全球定位的公交全自动报站系统。该装置公交采用MCS-51单片机及GPS定位技术．利用GPS模块测得的经纬度信息与存储在单片机中的站点的经纬度信息相比对,无论上行线路,还是下行线路,均能准确判断是否到站。同时,采用基于文本的语音合成技术,真正实现了全自动、准确地播报站名及服务提示信息。     

基于嵌入式系统的汽车防盗及呼救系统的研究

提出了汽车防盗及呼救系统的解决方案.通过采用嵌入式技术开发,实现了将华邦ARM7微处理器、嵌入式操作系统uc/os,GPS/GSM模块完美集成.系统使用GPS技术定位汽车的位置信息,通过GSM网络远距离传输汽车位置和防盗信息,实现了远程呼救、自动防盗、交互控制的功能.着重强调了系统的应用层软件体系与防盗和呼救功能设计,短信私有协议的定义.经实践测试系统性能指标达到了预期的设计要求.     

校园电子巡更系统设计

介绍了一种基于GPS的校园电子巡更系统设计。利用GPS卫星数据接收器接收巡更人员所处的位置信息,通过单片机对有效位置信息进行存储和控制,巡更仪主要通过标准串行通信接口RS-232与上位PC机进行数据通信,在特殊情况下也可通过无线收发模块NRF905与控制中心进行数据通信。PC机在MapInfo软件平台上制作校园电子地图,并通过VB编程控制,在得到巡更仪的数据后能重现巡更人员的巡更轨迹。详细讨论了电子巡更仪的硬件电路设计,包括控制模块、GPS卫星定位模块和无线传输模块等。经实验表明,该系统性能稳定,通信效率高,功耗低,适合于保安巡更管理系统领域。     

车载导航系统终端的研究

将GPS定位技术应用于气车,与现有定位技术组合起来共同完成定位监控任务,将大大提高定位准确性及安全性,同时能够降低资金投入,具有很广阔的发展前景。随着全国各省市高速公路路网的建设与完善,对交通管理信息化的要求越来越高。本文提出了如何实现基于ARM的车载导航系统,本设计采用瑞士u-blox公司的NE0-5Q的主芯片接收GPS卫星信号,通过三星公司的S3C2440芯片对接收到的数据进行处理,并对如何编写GPS模块的驱动程序进行了比较详细的讲解。把编写好的GPS驱动程序加载到Linux内核中去以供GPS的应用程序使用。本文介绍了系统的总体架构,然后重点介绍了对GPS模块的驱动程序和应用程序的编写。     

3G移动用户定位技术研究

探讨了第三代移动通信技术（3G,3rd-Generation）无线网络下的移动用户定位技术。一方面是该技术中的上游技术中的空间数据服务系统的设计,实现了系统数据架构模块、业务层模块、接口模块的功能;另一方面是便携式移动定位终端,将全球定位系统（GPS,Global Positioning System）以模块化的方式进行了嵌入,实现与上游中的数据库支持技术中的接口模块的设计与实现。在设计中考虑将GPS定位功能与3G网络支持下的定位功能进行结合,既可以单独使用也可以综合应用,这进一步提高了该设备的应用范围,这对于设备功能的强化是一种有益的尝试。     

基于单片机的GPS定位信息处理

为了保障舰船在海上能够快速有效的定位,并且实现全球定位功能,本文介绍了一项利用单片机采集和处理GPS定位信息的设计。该系统以ATMEL公司的AT89C51单片机为核心控制器件,通过串行口与GPS模块HOLUXGR87通信,接收GPS模块输出的时间和定位信息,该输出信息格式采用NMEA-0183标准格式中的GPRCM语句。单片机接收到定位信息和时间信息后,将GPS模块输出的时间信息进行时差调整,再将所获取的位置和时间信息通过显示终端显示。经过调试后,本系统可以接收GPS定位信息和时间信息,并把经度、纬度和时间通过屏幕显示出来。     

基于ARM的GPS同步授时系统设计

基于国际航海标准NMEA-0183为数据协议,以保证电力系统精准授时为目的,通过ARM微控制器STM32f103rbt6和高精度GPS接收模块NEO-5Q为核心控制数据采集和传输,实现了GPS同步授时的设计方案。系统采用GPS接收模块接收卫星发送的标准数据串,通过微控制器对GPRMC最小定位信息中的时间数据进行筛选和处理,最后经上位机授时软件对本地计算机进行成功校时,保证了系统的可行性。     

钢轨超声探伤数据记录系统的设计

介绍了由PC机、单片机、GPS模块构成的钢轨超声探伤数据记录系统的组成、工作原理和实现方法，给出了数据处理软件的设计思路。该系统能对手推车式钢轨探伤仪的仪器运行状况、作业过程进行实时监测与记录，为钢轨探伤作业的科学有效管理提供了一种技术手段。