劈裂注浆法在城市道路病害治理中的应用

通过对石家庄市水源街道路病害机理的分析,找出了导致该路段发生病害的根本原因,根据实际情况选择了劈裂注浆加固路基的处理措施,获得了很好的效果。并对施工过程中的一些问题进行了初步探讨。     

注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用

高填方路基由于填土的土质不佳以及施工中存在技术问题,容易出现各种路基病害,对公路的正常使用造成不利影响,针对高填方路基病害的原因,采用注浆与孔内插钢筋的处理方法,大大提高路基的稳定性与填土的工程性质,达到稳定路基的目的.     

高速公路低路堤和填挖方路基沉降病害调查及机理分析

对高速公路低路堤和填挖方路基进行了调查,描述了车辙、不均匀沉陷、路面开裂等病害的外观表观,并分析了其形成机理,提出了相应的处理措施.     

基于支持向量机的路基检测研究

提出采用支持向量机的方法对探地雷达检测的路基数据进行处理和分析,从而实现对路基病害识别的定量解释。使用该方法对现场采集到的探地雷达检测数据进行了处理和分析,结果表明,路基病害的识别准确度可以达到90%以上,证明支持向量机的方法在路基检测中具有较好的效果和较高的准确度。     

浅谈公路桥头跳车的成因及处治措施

从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行分析,并提出防治措施.     

注浆治理铁路高路基沉陷病害效果及提高注浆质量的探讨

针对京九铁路线衡水工务段局部高路基及桥(涵)台背后高路基出现程度不等的沉陷病害,近2年对该线选择性地进行了约5000延米的静压注浆和重力注浆加固处理,受铁路行车对线轨允许水平沉浮限制,多数高路基注浆量基本正常,但也有局部呈注浆量不足现象.其规律是桥涵台背、护锥体及部分频繁发生塌陷的高路基段注浆量很大,注浆效果良好,基本解决了后续严重再沉陷病害问题;而注浆量很小的高路基段仍需进一步研究工艺措施,增加注入合理的浆量,以彻底治理沉陷病害.     

地质雷达在铁路路基病害治理中的探测应用

在既有运营铁路线段,路基病害带有一定隐蔽性,直观现象为线路局部或分段下沉,影响铁路运营安全。病害显现之前,路基土体内部已存在空洞、通道、砟囊、积水等异常介质体,给行车安全构成严重隐患。北京局管理京九线路基近年来在路基病害治理中引进并使用了地质雷达在粉砂土质路基病害探测这一先进测试技术,对异常路基进行了治理前后的检测,发现了该路段存在的性状,并对其病害治理后路基抽检探测,通过雷达成像分析,证实病害治理效果,具有过程简单、可操作性强、资料准确等优点。是岩土工程既有地基病害探测的有效方法。     

扬溧高速路基岩土工程地质特性勘察与分析

通过收集、整理、分析扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段的工程勘察成果,全面、系统地总结了该工程段沿线路基及工点构造物的地质特性,分析研究了沿线路基存在的主要地质问题,对该工程段的地质条件进行了评价并提出相应的处理措施,为扬溧高速公路的设计提供工程地质资料和基础设计参数.     

高速公路扩建工程的新旧路基搭接处理

运用土力学分析高速公路扩建工程新旧路基搭接病害原因,以广深高速公路深圳段福永互通至鹤州互通实例,运用土力学阐述高速公路扩建工程新旧路基岩工程设置加固和施工处理方法,运用土力学的机理分析,高速公路扩建工程新旧路基搭接病害处理方法应用在实际工程的实效,论证高速公路扩建工程新旧路基搭接病害处理的重要性和必要性。     

新疆北部地区盐渍土的腐蚀机理及防治措施

通过对北疆地区盐渍土的基本特征分析,探讨了影响盐渍土路基及构筑物病害的因素,主要是气候、地形地貌和水文条件;易溶盐试验结果表明,本地区盐主要以氯(亚氯)盐渍土和中硫酸(亚)盐渍土为主。总结出了两种盐对建筑物及路基的腐蚀和破坏机理,并针对不同的病害机理归纳出了目前两种盐在防治方面所采取的主要措施,并就相应的措施进行了一定的评价,指出目前防治措施多是经验的总结,还需从理论方面做进一步的深入研究。     

压力灌浆法处理108国道高速公路广元段路基病害

详细分析了国道108线高速公路广元过境段K6+160～870段路基压力灌浆的原理依据、技术要点及应用效果,通过实践,证明该工程采用压力灌浆法处理路基病害是成功的和有效的.     

山区潜流水地层半填半挖路基病害整治方法探讨

山区地形地质复杂,而穿越山区修筑公路,从节约投资的角度考虑,往往大部分采用半填半挖结构的路基断面形成.此种结构的填方部分较易因施工或地质等因素影响而产生纵向开裂、横向滑坡、坍方等病害.如何预防此类病害发生,切实保证路基的整体安全稳定,这需要在实际施工中培养对所有不利因素的发现、研究和解决能力.阐述地层潜流水对半填半挖路基所造成的危害及针对处理措施.     

西合铁路增建二线膨胀土特性及路基设计

铁路路基常见的因膨胀土引起的病害有基床翻浆、基床下沉、侧沟外挤、边坡溜坍等。在详细分析西合铁路膨胀土工程地质特征的基础上,结合工程实践经验,提出了膨胀土的路基处理对策,即:路基填筑前对路基填料进行改良,针对膨胀土路基基床采用换填或以CMA改性剂进行处理,针对膨胀土边坡采取工程防护与绿色防护相结合的措施,可供类似工程参考。     

钻孔灌注桩常见病害原因分析及防治

介绍钻孔灌注桩施工中容易出现的问题与病害,并对其产生原因进行了剖析,提出了病害的预防和处理措施.     

某机场高速公路软土地基处理设计

本文着重介绍了某机场高速公路软土地基处理设计的方法.详细叙述了软土地基处理施工过程中采取的一些措施,包括加强软基处理施工质量控制、加快软基处理施工进度、加强软基地段路基沉降观测与分析等,对该机场高速公路软土地基处理的成功经验进行了全面总结.     

土工格栅在旧路改造中的应用

针对旧路的道路改造所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析,简要介绍土工格栅的计算方法,设计方案和施工工艺等,提供比较合理的处理方法.     

青藏铁路深季节冻土对路基工程的危害及处理

通过对青藏铁路深季节冻土病害机理的剖析，提出合理的工程处理措施，防止深季节冻土对路基的影响。     

高填路堤路基病害四种检测结果的综合分析

针对高速公路高填路堤路基病害的四种不同检测结果的分析,分析并探讨他们之间存在的关系,为进一步准确判断路基病害的类型及程度提供参考.     

南京扬-巴区外道路软基处理及防护设计

介绍了扬-巴区外道路部分路段的设计,针对高填方路堤软土层厚度大且分布不均匀,易造成施工期路基失稳及沉降过大或不均匀沉降,高陡土质边坡易遭受雨水侵蚀破坏等工程问题,设计采用了砂垫层、塑料排水板、粉喷桩、换填土、垫隔土工布等综合措施进行软基处理并结合相应的道路排水、边坡防护措施,使该道路在施工期及运行期均未发生路堤失稳及工后沉降过大、边坡冲刷等不良现象。     

高速公路桥头引道沉降病害及处治研究

对高速公路桥头引道进行了调查,描述了桥头引道病害的外观表观,并分析了其形成机理,提出了相应的处理措施.