浅析公路跨线桥钢箱梁分段吊装技术

本文结合福建省道206潘涂段跨线桥扩建新桥工程项目,介绍了公路跨线桥钢箱梁分段吊装技术。重点阐述钢箱梁吊装吊具与支架的受力分析,以及钢箱梁的吊装方法。     

大同站进站天桥工程架设钢箱梁

以大同火车站天桥工程为例，针对电气化铁路，运输繁忙站场架设钢箱梁的施工，提出了一种救援列车架梁施工方法，并就其具体施工措施进行了介绍，对同类施工有借鉴作用。     

某天桥钢箱梁吊装安全性验算

在桥梁工程领域,为满足使用功能和承载功能的要求,钢箱梁应用越来越广泛。本文以钢箱梁的吊装为研究对象,分析了箱形梁吊装对吊机、吊绳等的选择,吊耳、吊点的设置,以及对地基承载力和抗倾覆性的验算,从而确保吊装的顺利、安全,为今后的类似吊装工程作借鉴。     

跨房山铁路钢箱梁吊装施工技术

结合了北京地铁燕房线跨房山铁路桥(55+85+55)m连续钢混结合梁,该桥梁跨越房山线铁路,小角度跨越京周路,在钢箱梁的施工中,吊装尤为重要,对钢箱梁的施工质量与施工安全有很大的影响.结合具体工程实例、工程实践,详细介绍跨既有线路钢箱梁吊装施工的具体应用,对施工技术作出分析,作为今后跨既有线路钢箱梁吊装施工带来一定的借鉴作用.     

低净空高架桥下钢箱梁吊装施工技术

在城市化建设过程中,时常遇到在低净空高压线或高架桥下吊装作业难题。结合工程实际情况,通过必选方案,制定了采取2台随车吊和1台汽车吊协同台吊的吊装方案,最终“零误差”完成人行天桥钢箱梁吊装,解决了吊装过程中遇到桥下净高受限、国内常规起重设备吊装能力不足、吊装作业时段受限等技术难题,保证了工程质量和施工安全,很大程度上节约施工成本,可以为今后类似工程施工提供经验参考。     

横跨电气化铁路旅客进站天桥钢箱梁施工技术

本文以京九电气化铁路改造工程为背景,介绍了旅客进站天桥在接触网工况条件下横跨铁路营业线施工技术及安全控制措施,为日后同类工程的施工提供了宝贵的施工经验     

钢箱梁人行天桥吊装施工技术研究

本文着重分析钢箱梁人行天桥的吊装技术,从吊装工程的特点、吊装方案的确认、吊装施工要点、钢结构拼接和焊装、后续施工等多方面来进行研究论述。     

城市大型立交钢箱梁吊装施工技术

通过广州三元里立交工程实例,介绍了城市大型立交钢箱梁吊装的施工技术,包括方案选择、分段设计、临时支墩及微调就位等内容。     

市政高架桥钢箱梁吊装施工技术

在我国市政高架桥中,钢箱梁是一种常见形式。文章首先对市政高架桥钢箱梁的运用情况展开分析,并阐述了市政高架桥钢箱梁分段吊装方法,其后运用实例对钢箱梁吊装施工技术展开论述。     

人行景观桥钢箱梁吊装施工技术

以宜昌市职教园人行景观桥工程为例,针对其钢箱梁体型不规则、重量较大的特点,从箱梁分节、组织运输、吊装作业等多角度完善施工方案,有效克服了现场作业环境、施工机具性能等限制因素,并结合现场吊装经验提出建议,为类似工程建设提供了借鉴。     

西安北站高架桥钢箱梁施工技术

介绍西安北站高架桥钢箱梁的施工工艺。对钢箱梁的选材、单元体加工制作、分段组装焊接、现场吊装、拆除临时支撑、整体涂装等环节进行阐述,该工艺适合于大型铁路客站工期紧、规模大的高架桥工程施工。     

城市钢箱梁高架桥球形支座安装施工工艺

城市钢箱梁高架桥球形支座安装主要控制安装方向、高程、位移等;球形支座安装前进行基础复测及支座顶板与钢箱梁底板焊接,焊接采用焊条电弧焊方法,并进行焊前温度不低于200℃预热处理。球形支座安装用钢楔形垫块将下支座板四角调平。球形支座灌浆先灌地脚螺栓孔,灌完24h达到强度后再灌支座底面预留的灌浆层,最后拆除四角钢楔形垫块用环氧砂浆填满垫块位置。钢箱梁卸载后进行焊接垫板与钢箱梁底板焊接,焊接完毕后拆除临时连接件,并安装防尘罩。支座高程允许偏差控制在±3mm以内,支座偏位允许偏差控制在2mm以内。     

我国大跨度桥全焊钢箱梁的制造

介绍了我国90年代全焊钢梁结构设计要点，制造方法和质量控制．     

滕州解放大桥钢塔及钢箱梁制作关键技术

滕州解放大桥为独塔单索面斜拉桥,采用墩塔梁固结体系,桥塔为钢管混凝土结构,主跨采用扁平式钢箱梁,其余跨采用箱形混凝土梁。该桥采用"先梁后索"总体施工方案,在制作工艺上采用了合理分割技术,钢箱梁总拼与块体制作相结合,钢塔预拼装与节段制作相结合技术等关键技术;钢箱梁采用支架安装,钢塔采用两节段接高后吊装,很好地控制了施工质量,并应用400t履带吊等先进设备,搭设高90m脚手架施工平台保证了施工安全。     

轻轨铁路大型钢箱梁制作技术

大型轻轨铁路钢箱梁构件具有外形尺寸大、结构形式复杂、单体质量大、材质级别高、可焊性差、变形后不易矫正等特点.制作过程中必须严格控制单元件及整体组拼精度,严格按焊接顺序进行施焊,严格控制梁端高强螺栓孔群的钻孔公差.在施工过程中采用了单元小组成、整体组拼、全位置焊接及整体钻孔等技术,并全过程实施质量监控,达到了构件制作的低...     

西陵长江大桥——我国首座大跨度全焊接钢箱梁现代悬索桥

西陵长江大桥为三峡水利枢纽工程前期准备工程中的一项重要的交通设施.为我国继汕头海湾大桥之后,独立完成的第二座跨度更大的现代悬索桥.1993年完成初步设计,1994年初正式开工,历时仅31个月基本建成,1996年8月10日开通使用,其工期之短实属罕见.本文重点介绍其技术成就、工程规模、全焊接正交异性板钢箱梁构造、主缆编制及锚固型式等工程概况,以及悬索桥的结构特征.     

大跨径悬索桥钢箱梁制造关键技术

目前,国内大跨径悬索桥钢箱梁多为全焊结构,具有结构复杂、熔透焊缝多,制造难度大等特点。以广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁为研究对象,对大跨径悬索桥钢箱梁关键技术:焊接质量、焊接变形、横隔板单元制作及钢箱梁总拼控制等方面进行研究。合理的工艺手段保证产品的焊接和总拼质量,取得良好效果。实践表明:焊缝一次探伤合格率达到96%以上,经过一次返修,超声波探伤全部合格。     

钢箱梁开口加劲肋设计探讨

结合钢箱梁设计工程实践,利用有限元程序ANSYS7.0对钢箱梁顶板、底板开口加劲肋进行了全面的计算分析,模型采用Shell63单元离散,通过计算给出了开口加劲肋的间距、高度对钢箱直梁桥和钢箱弯梁桥受力性能的影响规律,从而达到加劲肋优化设计的目的,为同类桥梁设计提供参考。     

钢箱梁桥吊装精度控制技术

钢结构箱形桥梁,具有跨度大、净空高、施工周期短等优点,但由于受运输及吊装条件限制,往往分成多个节段,这就给现场连续吊装的精度控制带来难度.通过运用控制点、控制线、焊接顺序及三维模型等措施后,可有效地将箱梁吊装完成后的精度严格控制在相关规范允许范围之内,不但保证了质量与工期,还为后续桥面的铺装工作提供了良好的界面.     

沈阳南站市政交通工程钢箱梁制作技术

通过精心设计、组织,成功解决了不等截面、三维空间曲面的大型钢箱梁工程制作工艺技术问题。通过对钢箱梁制作材料和每道工序的严格控制,提高加工精度,减少焊接变形,保证焊缝焊接质量,节约施工成本,达到了钢箱梁制作的技术要求,取得了良好的效益,可供类似工程参考。