深基坑支护设计

随着经济的发展与人们居住环境要求的提高，近年来我国建筑、市政等工程得到飞速发展。在都市中，寸土寸金，因而在建筑向高发展的同时，地下空间的利用也成为一个重要方向。高层及多层建筑的地下室、地下商场、地下车库、地铁车站等工程施工，都会面临深基坑工程。据统计，深基础工程的造价一般为整幢高层建筑总造价的20％到30％，深基坑支护结构的费用约占工程总造价的10％左右。     

深基坑支护方案的设计与施工

文章以西柏坡电厂三期扩建工程为例, 介绍了采用护坡桩结合锚杆( 辅以网喷混凝土技术, 在具有动力荷载的铁路边缘对深基坑进行支护) 的设计和施工方法。     

北仑电厂二期深基坑支护的设计

介绍了北仑电厂二期工程Ａ排柱外深基坑支护的设计与支护桩施工的质量概况,综合分析了影响其坑支护墙体位移及安全工作的相关因素,总结了工程防护措施。     

深基坑土钉支护结构设计及失稳加固

土钉支护是一种新兴的支护方法 ,文章在分析某电厂循环水泵房结构 ,基坑开挖深度 ,场地地质条件和经济技术的基础上 ,进行了支护结构类型的优化选择 ,并分析了施工过程中发生支护失稳、产生险情的原因以及采用的加固方法。     

某深基坑支护施工实践

介绍了太原第二热电厂五期主厂房工程采用水泥深层搅拌桩、单管旋喷桩和素混凝土桩等综合工艺 ,形成地下连续帷幕墙 ,对原有基础进行支护和止水的施工实践     

采空区上覆岩层分布情况对地表沉降的影响

采空区地表沉降影响因素众多,以有限元差分软件FLAC3D为基础,利用数值模拟方法的灵活性,选用适合于岩土类材料的库伦摩尔模型,研究采空区上覆岩层力学性质、结构特征对地表沉降的影响。结果表明:上覆岩层力学性质、结构特征对地表沉降有着很大的影响,不同的岩层组合会使地表所产生的地表沉降效果不同。在其他条件相同的情况下,坚硬岩层的地表下沉值小于软弱岩层的地表下沉值。     

海水浸没条件下岩基深基坑支护方案的优选和设计

浙江国华宁海电厂二期雨水泵房濒临海边,需开挖11m深基坑,基坑底部为岩基,上面覆盖11m厚的粗砂、碎石等松散材料,地下水与海水相通,通过采用嵌岩地下连续墙支护方案解决了该基坑的止水、支护等难题。     

多监测条件下地铁明挖车站周边地表沉降预测分析

基于某地铁明挖车站实测数据的基础上,讨论影响地铁车站基坑周边地表沉降的主要因素,开展分析与预测。首先利用相关性分析获取各类监测数据的相关程度并获取关联参数;其次采用多元素拟合回归分析建立非线性回归模型,分析地表沉降规律并进行沉降预测;最后使用某地铁车站明挖深基坑实测数据用于实验及结果检验。经检验后发现预测值与实测值的最大误差为0.273 mm且预测沉降趋势与实测沉降趋势完全一致,说明方法具有一定可行性。以期在实际工程实践中减少地表沉降观测频率,降低工作量,更加科学的认知地表沉降的原因及充实防范策略。     

基于土体参数的软土基坑支护稳定性分析

在基坑设计及施工过程中,软土参数的大小对基坑支护稳定性有着较大的影响.通过基坑稳定性计算公式及深基坑计算软件,基于软土黏聚力、内摩擦角和重度这3个影响基坑稳定性的主要参数,进行各参数对基坑支护稳定性和经济性影响性分析.研究结果表明,随着软土重度、黏聚力、内摩擦角的增大,基坑稳定性逐渐增大;内摩擦角对基坑稳定性的敏感度最...     

某高层建筑无支护基坑稳定性研究

介绍了采用无支护结构工程技术太原市某高层住宅楼基坑开挖是的实例,重点阐述了无支护情况下基坑稳定性的计算,并分析了原因。采用无支护结构开挖基坑,既满足了工程需要,缩短了工期,又带来可观的经济效益,但在类似工程中推广还需一定的工程经验积累。     

基于FPGA的基坑实时自动报警装置的设计

随着城市建设的迅猛发展,城市基坑工程高速发展,基坑事故的发生日渐频繁,这便对基坑实时状况的监测和自动报警提出了越来越高的要求。针对以往基坑监测中实施的人工监测、人工计算、人工报警等导致险情误报和延报的问题,提出了一种基于AD7670和EP4CE6F17C8的基坑自动报警装置的设计。该设计给出了基坑自动报警装置的总体设计方案,并对硬件电路、软件程序、滤波算法等部分进行了详细的描述。经试验表明,该基坑自动报警装置能对基坑位移倾斜值进行有效的测量,误差在5%以内,满足了建筑基坑工程检测技术规范中的要求,并能实现实时报警。     

基于神经网络的大型深基坑工程土体参数反演

有限元方法常用来分析及预测深基坑工程在不同工况条件下的稳定性问题,而分析结果的可靠性取决于计算参数的准确性和模型边界条件的合理性。本文针对大型深基坑工程提出了基于人工神经网络的土体参数反演方法。建立深基坑工程土体参数反演的神经网络时,先由监测数据数量和待反演参数数目确定神经网络的拓扑结构,然后采用遗传算法优化网络的初始连接权值和激活函数阈值,再利用有限元模型计算建立神经网络的训练样本,将实际监测数据输入训练后的网络后即可进行土体参数的反演计算。本文以天津文化中心交通枢纽工程为例,详细介绍了基于神经网络的大型深基坑工程土体参数反演的步骤,并利用反演得到的参数进行其他工况条件下的数值计算,其结果验证了该参数反演方法行之有效。     

基于深度学习的机翼蒙皮载荷计算方法

针对传统的载荷标定方程计算机翼蒙皮载荷精度低的问题,提出了一种基于深度学习的机翼蒙皮载荷计算新方法。考虑真实机翼蒙皮受力复杂,首先建立了机翼蒙皮试验件模型,使用Ansys仿真软件对试验件进行有限元分析,获得应变与载荷仿真数据,并对仿真数据进行数据清洗与预处理;其次,构建深度神经网络模型,将应变与载荷作为神经网络模型的输入与输出值,采用Adam算法优化提出的载荷计算模型;最后,在测试集上对载荷值进行预测,使用平均相对误差与绝对值差作为评价指标。实验结果显示,基于深度学习的载荷计算方法在小载荷数据上平均绝对误差为0.081 N,在正常载荷数据上的平均相对误差为0.063 8%;与传统载荷计算方法比较,本文提出的新方法计算的载荷精度明显优于传统方法。     

基于足底三点支撑面动态信息的足弓指数测量方法

旨在解决人工足弓指数测量精度低和效率低的缺点,提出用足底支撑面动态信息对足弓指数进行测量。 从研制的分布 力测力台中获取足跟区、脚掌外侧区和脚掌内侧区的地面反作用力的作用点轨迹,将 3 个点形成的面积 SΔ ABC 用来对支撑面信 息进行表达,获得 5 次 30 s 双足站立姿势任务的 SΔ ABC 的均值 MSΔ ABC ,作为足部的弓高指数(FAI)的关键参数。 采用组合卡尺 弓高测试方法(AHIMS)对 30 名受试者的足弓类型进行划分,对 FAI 值进行方差分析。 结果显示,FAI 值从低足弓组、正常足组 到高足弓组呈逐渐升高趋势,低足弓组与高足弓组(P<0. 001)、正常足与高足弓组(P<0. 01)之间具有显著差异。 结果表明足 底支撑面的动态信息 SΔ ABC 可以对足部的弓高指数进行表达。     

重力坝深层抗滑稳定的可靠度分析

深层抗滑稳定一直是重力坝设计的关键性问题,由于该问题的复杂性,目前对于分析方法尚无明确和统一的规定。本文在介绍常用可靠度计算方法的基础上,推导了重力坝深层双斜滑裂面的抗滑稳定可靠度计算公式,并用编制的计算程序对弄另水电站非溢流坝段7#坝段进行了可靠度分析。计算结果表明,应用可靠度理论进行重力坝深层抗滑稳定分析是可行并有效的。     

超大超深基坑围护结构设计计算分析

指出超大超深基坑工程是危险性高、影响因素众多的复杂系统工程,此类基坑工程的围护结构设计计算分析相关经验较少,围护设计存在很多问题,以上海世博地下变电站工程为例,阐述了该超大超深堆坑工程的特点,通过国内某典型软土地基中超大超深基坑围护的实例设计分析,探讨了计算方法的选取,并对相关影响因素进行了分析.     

基于PLS-ELM响应面法的坝基抗滑稳定可靠度分析

复杂重力坝坝基抗滑稳定可靠度问题中,研究变量个数多,隐式功能函数非线性程度高,使用传统响应面法求解时拟合精度不高、收敛困难、结构计算量大。针对该问题,提出了重力坝坝基抗滑稳定可靠指标估计的偏最小二乘-极限学习机（PLS-ELM）动态响应面法。采用适用于处理高维度、小样本、非线性回归问题的极限学习机模型（ELM）构建隐式功能函数的响应面,并采用偏最小二乘法（PLS）优化极限学习机模型的隐含层神经元个数和输入权值,将极限学习机响应面和蒙特卡洛模拟法相结合,并构造合理的迭代方式,实现极限学习机响应面动态更新和可靠指标求解。在此基础上对某重力坝挡水坝段进行坝基抗滑稳定可靠度分析,结果表明：该方法结构计算量少,响应面拟合精度和效率高,算法容易收敛且适用性广,易于与多种结构计算方法和软件结合,适用于实际工程的坝基抗滑稳定可靠度分析;工程实例中坝基抗滑稳定可靠指标为5.10,满足规范要求;软弱夹层的材料参数对重力坝抗滑稳定可靠度影响最大。     

复合土钉技术在基坑支护中的应用

根据施工时出现的因复杂地质引起的排水困难问题，利用松木桩作为超前锚杆与土钉墙构成复合型支护结构提出种种处理措施．     

松木桩加固软弱地基在变电站施工中的应用

根据变电站设备支架基础地基加固的工程实践,介绍松木桩在砂土、粉土、粘土等软弱地基加固中的应用,为特定条件下加固软弱地基提供参考。