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相似文献
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1.
改性后凹凸棒石黏土处理含磷废水研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
王松 《广西轻工业》2009,25(10):42-43
讨论了凹凸棒石黏土的有机改性方法,利用改性后凹凸棒石黏土对含磷废水进行了吸附性能研究,考察了凹凸棒土用量、pH值和吸附时间等因素的影响。结果表明:经有机改性的凹凸棒土有良好的除磷效果,最高去除率可达90%。  相似文献   

2.
针对许多地区缺水状况,开发了一种高效廉价深度水处理吸附剂改性凹土GXLJ-1,它以凹凸棒土和一种有机物为原料,常温下制备而成。用该改性凹土对硝基苯废水进行处理,结果表明:当硝基苯浓度为10mg/L,改性凹土GXLJ-1投加量为0.5g/L,pH值为7.0,振荡吸附时间为40min时,硝基苯去除率达到95.6%。  相似文献   

3.
尹秀莲  游庆红 《食品科学》2010,31(17):47-50
采用改性凹土吸附银杏叶总黄酮,通过对4 种不同改性凹土的筛选,发现壳聚糖改性凹土对银杏叶总黄酮有较大的吸附量,为112.70mg/g;对壳聚糖改性凹土对银杏叶总黄酮的吸附性能进行研究,得到溶液总黄酮质量浓度、pH 值对吸附量的影响趋势曲线、吸附等温线、吸附动力学曲线及吸附速率曲线;以解吸率、总黄酮纯度为指标对洗脱剂进行选择,发现1% 乙酸-70% 乙醇溶液洗脱较好,解吸率为91%,纯度为56%。  相似文献   

4.
通过物理共混的方式,采用橡胶乳液对机油滤纸增强用酚醛树脂进行改性,研究不同体系橡胶乳液与用量对机油滤纸用酚醛树脂增强增韧性能的影响。通过扫描电镜(SEM)和红外光谱(FT-IR)表征不同橡胶乳液增韧体系对酚醛树脂微观形貌的影响以及共混体系的化学结构。结果表明,羧基丁腈橡胶复配体系的增强增韧效果最佳,当其用量为酚醛树脂的7.5%(质量分数)时,共混体系增强后机油滤纸的综合性能最优,浸渍后机油滤纸的综合强度性能均优于纯酚醛树脂体系。SEM和FT-IR结果表明,由于羧基丁腈橡胶分子结构中含有大量的羧基,使得其与酚醛树脂具有较好的相容性并能与酚醛树脂发生化学键合,分子结构中的羧基是造成羧基丁腈橡胶性能优于其他橡胶体系的主要原因。  相似文献   

5.
宋永良  肖光  孙文勇 《盐业与化工》2012,41(11):46-47,52
有机硅偶联剂是较好的改性剂,在化学结构上其分子的一端为不能水解的反应性有机官能基团,另一端可发生水解反应基团,为双官能团改性剂.该改性剂在橡胶应用中经化学键结合,既能与白炭黑中的表面羟基又能与橡胶分子链相互作用,将橡胶和白炭黑有机的连接在一起,使白炭黑分散得更加均匀,增大白炭黑与橡胶的结合力,减少白炭黑的附聚现象.文章从理论上讨论有机硅偶联剂与白炭黑键合原理及巯基硅烷偶联剂在白炭黑填充橡胶的实验分析,实验证明偶联剂在进一步开发改性沉淀法白炭黑作为补强填料方面有着重要意义.  相似文献   

6.
赵煌 《制鞋科技》1996,(4):30-31
本文采用福建省活性白土作为橡胶补强剂,研究了不同填充量对橡胶扯断,抗撕强度的影响,当填充量达到某一适当的数量时其相应的力学性能达到了最高值,而扯断伸长率则总是随着填充量的增加而下降。  相似文献   

7.
采用硅烷偶联剂KH 550对凹凸棒土进行表面接枝改性,研究了改性凹凸棒土对活性染料的吸附性能,探讨了吸附时间、pH、吸附温度、吸附剂用量对吸附性能的影响.结果表明,KH 550改性凹凸棒土对活性蓝KNB和活性黄AES的吸附性能好于原凹凸棒土.当吸附时间为80 min、pH为3~4、吸附温度为45℃、吸附剂用量为2 g/L时,吸附性能最好.  相似文献   

8.
超声波处理凹凸棒土的有机改性研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
采用超声波技术,对凹凸棒土进行有机改性,提高凹凸棒土的吸附性能.比较了不同的阳离子表面活性剂的改性效果,并且通过正交实验得出了超声波改性的最优工艺条件为:十八烷基三甲基氯化铵的添加比例为35 mmol/100g,超声波处理时间10 min,屏极电流0.5 A.在此条件下,苯酚吸附量可达17.0 μg/mg.  相似文献   

9.
采用凹凸棒土对水体中单宁进行吸附实验研究,比较了不同凹凸棒土样品的吸附效果,考察了吸附剂用量、吸附温度、吸附时间、体系pH的影响。结果表明:十八烷基三甲基氯化铵改性凹凸棒土的吸附性能明显较凹凸棒土原土、酸活化土以及其商品化吸附剂产品的吸附性能理想;十八烷基三甲基氯化铵改性凹凸棒土吸附50mL浓度为1000μg/mL单宁酸较理想的条件为吸附剂用量0·10g、吸附温度20℃、吸附时间30min、体系pH6·0,此时吸附剂对单宁酸的单位吸附量约为220mg/g。   相似文献   

10.
目前,混凝土耐久性问题已引起各国的广泛重视和研究,其中橡胶混凝土(橡胶颗粒在混凝土中的运用)的发展历史虽短但有效改善了混凝土的相关性能,但耐久性尚差,这严重阻碍了其推广应用。在对国内橡胶混凝土相关研究进行总结的基础上,从原材料入手分析其对混凝土耐久性能的影响,以期为后续研究提供理论依据。  相似文献   

11.
酱油渣油脂脱色工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来酱油渣油脂作为工业原料逐渐被大众重视起来。酱油渣油脂的颜色由于非常深而严重影响其作为原料油脂进一步加工。通过对酱油渣油脂脱色研究发现:普通脱色剂的脱色效果不理想,而改性凹凸棒土可以有效脱去酱油渣油脂的色素。通过单因素实验确定其最佳的脱色工艺条件是:搅拌速度为300r/min,改性凹凸棒土用量为油脂质量的75%,脱色时间60min,脱色温度90℃,油脂脱色率90%。在最佳脱色工艺条件下,脱色油脂的产率为65%。  相似文献   

12.
首次提出了采用凹凸棒石粘土与絮凝剂结合对甲蜜进行沉降处理,研究了一些工艺因素对沉降速度的影响,结果表明,粘土加入量的影响高度显著,沉降速度比通常的提高3~4倍,澄清后甲原蜜的混浊度下降了91%。清净效率为26%。  相似文献   

13.
介绍了凹凸棒粘土的基本结构和特性(吸附特性、流变性、可塑性、离子交换能力、催化性、填充性、化学特性)、各种改性方法(热处理法、酸化法、偶联剂处理法、阳离子表面活性剂处理法、超声波分散法、微波处理法)及在不同领域的应用情况,叙述了凹凸棒粘土在纺织印染行业(涂料、高分子材料、纺织印染加工、印染废水处理)中的应用.  相似文献   

14.
胡涛  金叶玲  严群 《上海造纸》2005,36(6):60-63
讨论了凹凸棒土的热处理改性方法,利用改性凹凸棒土对造纸黑液进行吸附脱色和降低COD性能研究,考察了改性温度,PH值、凹凸棒土投加量、吸附时间等因素的影响.结果表明改性凹凸棒土对造纸黑液CODCr和色度有较好的去除能力,具有工业应用前景.  相似文献   

15.
采用热改性的凹凸棒土作为废水处理吸附剂,通过比表面积测定、热重分析、扫描电镜分析等,探讨了凹凸棒土的热改性机理;同时考察了煅烧温度、煅烧时间、废水初始p H值、凹凸棒土用量及反应时间对凹凸棒土处理桉木制浆废水作用效果的影响。结果表明,热改性凹凸棒土处理桉木制浆废水的最佳工艺条件为:凹凸棒土煅烧温度400℃,煅烧时间2 h,用量50 g/L,反应时间90min,无需调节桉木制浆废水的p H值。此时CODCr去除率可达到59%、色度去除率可达84%。  相似文献   

16.
对凹凸棒粘土吸附金属离子的性能进行了研究,采用氯化铵-无水乙醇法测定凹凸棒粘土的阳离子交换容量为40.44mmol/(100g)。探讨了凹凸棒粘土在不同条件下对Cr6+吸附性能的影响。结果表明,凹凸棒粘土对Cr6+吸附的最优化条件为温度30℃、吸附时间30min、pH为7。在此条件下,凹凸棒粘土对Cr6+、Cu2+、Mn2+、Fe3+的饱和吸附量分别为48.93、32.72、10.22、4.85mg/g。  相似文献   

17.
凹凸棒石粘土对水溶性染料的吸附脱色研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
徐媛媛  范雪荣  王强 《印染》2006,32(18):11-13
研究凹凸棒石粘土对几种水溶性染料的吸附脱色作用,并对其中脱色效果较明显的亚甲基蓝和弱酸艳蓝RAW进行深入探讨.结果表明,凹凸棒石粘土对两种染料的吸附均可在短时间内达到平衡;振荡有利于吸附,而温度、pH值对两种染料的吸附均无显著影响;适当增加染液浓度可以提高凹凸棒石粘土的吸附量,相同条件下凹凸棒石粘土对亚甲基蓝的吸附能力高于弱酸艳蓝RAW.除活性染料外,凹凸棒石粘土对其它染料的脱色性能均优于活性炭.  相似文献   

18.
橡胶籽油的化学改性与加脂应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文研究橡胶籽油的酯化改性与硫酸化工艺,探索了硫酸化油的加脂应用与成革性能.  相似文献   

19.
采用六偏磷酸钠协同超声水热法分散提纯凹土,并研究超微分散的凹土悬浮液的稳定性及其在醋酸体系中的分散团聚行为,探索凹土在酸性亲水介质中的应用可行性.XRD、AFM、Zeta电位和粒径测试研究表明:六偏磷酸钠协同超声水热法能够有效分散提纯凹土,并且不破坏其晶体结构;离心有助于制备均匀稳定的凹土悬浮液,该悬浮液应用在pH≤3.5的醋酸体系中呈现团聚趋势,而在pH≥4.0的醋酸溶液中仍然呈单棒晶分散.  相似文献   

20.
在绿色环保理念下的市政建设领域,对路面降噪功能提出了新的需求,采用橡胶沥青+间断级配混合料成为降噪路面建设的首选方案。复合橡胶沥青兼具SBS聚合物改性沥青和传统橡胶沥青的良好路用性能。针对哈尔滨安阳路高架桥桥面铺装项目采用抗裂型复合改性沥青SMA-13沥青混凝土,添加聚酯纤维代替传统的木质素纤维,在哈尔滨地区-10℃气温下,添加APTL橡胶沥青专用温拌剂,同时提升混合料拌合、摊铺及碾压温度,保障混合料压实孔隙率。成型路面噪音与同路段其他路面相比降低3分贝以上。  相似文献   

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