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袁亮 《矿山压力与顶板管理》2008,25(3):298-301
从淮南矿区的热害现状出发,简述了矿井的热害构成和主要原因.以典型热害矿井潘一和潘三矿为例,对局部降温系统进行了介绍,并详细分析了工作面环境温度、局部降温系统及降温效果测试,效果及缺陷分析,提出了下一步治理热害的一些构想,即采用非制冷空调降温和制冷空调降温措施. 相似文献
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淮南矿区矿井降温研究与实践 总被引:10,自引:0,他引:10
袁亮 《采矿与安全工程学报》2007,24(3):298-301
从淮南矿区的热害现状出发,简述了矿井的热害构成和主要原因.以典型热害矿井潘一和潘三矿为例,对局部降温系统进行了介绍,并详细分析了工作面环境温度、局部降温系统及降温效果测试,效果及缺陷分析,提出了下一步治理热害的一些构想,即采用非制冷空调降温和制冷空调降温措施. 相似文献
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基于对我国矿井降温系统发展的回顾和当前煤矿热害治理中存在问题的分析,指出应进一步完善矿井热湿环境评价指标体系,认为确立适合各矿实际的降温系统方案,研发矿用降温系列设备和产品是矿井热害治理的关键;提出为实现矿井降温系统的低碳与高效运行,采用集中制冷与局部降温相结合的降温方式是治理矿井热害的有效途径,而矿用隔热防水材料和矿用降温服的研制也是治理矿井热害的有效措施。指出矿业工作者与制冷空调行业技术人员和企业进行技术合作和设备研发是治理矿井热害的迫切需求,同时需要国家进行相关政策与资金的扶持。 相似文献
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利用恒温水源进行矿井降温 总被引:1,自引:0,他引:1
矿井热害是客观存在的现象,为治理热害,人们进行了各种尝试和努力。基于淮南矿区井下局部热害严重,恒温水源充沛的特定条件,提出利用恒温水源进行矿井降温的设想;并从理论上进行了可行性分析计算;对依靠自然动力运行进行校核后,初步构思了恒温水源进行矿井降温系统;探讨了采掘工作面的新型降温方式。 相似文献
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永川煤矿初期采用局部制冷降温系统,利用矿井涌水和回风综合排热,较好地解决了-500 m水平开拓掘进工作面存在的高温热害问题。在此基础上,借鉴国内外其他矿井的降温经验,针对-500m水平深部开采时采掘工作面热害防治问题,提出了8个方案,并从技术经济上进行了比较分析,得出建立进风立井,同时建立相配套的井下制冷降温系统适合永川煤矿的具体条件,可为矿井下一步的热害防治工作提供参考。 相似文献
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采用调查问卷,通过线上和线下2种模式对目前我国煤矿高温热害防治需求进行了调查。结果表明:高温热害防治需求矿井多为年产量100~500万t之间、采深在800 m以下、采掘工作面最高温度不低于30℃的国有重点煤矿;重点分布在河南、山东、安徽、江苏等省;高温矿井采取的机械降温系统主要有局部移动式降温系统、地面集中降温系统、井下集中降温系统、制冰降温系统;矿井高温热害防治主要存在缺乏资金、降温效果不理想、能耗高、系统安装复杂和系统稳定性差5个方面的问题。在煤炭工业的严峻形势下,矿井高温热害防治应避免急功近利,在宏观、微观上都要摆正安全与生产的关系,形成我们国家自己的方法和理论、技术装备体系,加强推广新技术、新工艺,推陈出新,走出自己的风格。 相似文献
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<正>日前,山东能源新矿集团孙村煤矿在矿井热害治理领域再次获得3项国家实用新型专利,分别是《一种矿井热害治理及热能利用系统》、《一种利用冬季自然冷源降温的矿井热害治理系统》和《一种直接利用冬季自然冷源降温的矿井热害治理系统》。其中,《一种矿井热害治理及热能利用系统》实现了利用矿井热能自主供热及利用室外冷却塔散热。《一种 相似文献
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随着矿山开采深度的不断增加,矿井高温热害日趋严重,采用矿井通风系统无法从根本上解决热害问题。以某矿山深部掘进巷道工程热环境为研究对象,分析掘进巷道热源、矿井局部制冷降温原理,在此基础上研发出适合井下现场开拓掘进作业的局部制冷降温系统,并在该矿山-1 000 m中段采掘工作面开展现场应用。结果表明:作业面的温度快速下降,降至23℃左右后变化不明显,达到国家规定的作业面温度不高于28℃的标准要求,且制冷机组保留了20%~30%的制冷余量。该局部制冷降温系统很好地解决了深部掘进巷道的高温热害问题,具有广泛的推广应用前景。 相似文献
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分析了汽车发动机润滑和冷却的目的,分别研究了润滑和冷却技术在汽车发动机中的类型和系统组成。在此基础上设计了一种同时兼备润滑冷却功能的组合装置,机油冷却器布置在模块的下端面,与水泵、机油滤清器一起围成水路和油路的布置空间,达到了模块体积最小的目的。在整机布置上突出了发动机的紧凑性,在整机装配时只需要装配一个模块,简化了装配工艺流程。 相似文献
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目前,山西焦煤集团公司使用的EBZ-132悬臂式掘进机泵站主要由75 kW电机、组合变量双泵组成,水系统承担液压系统、截割电机、截齿冷却和喷雾灭尘作用。但是由于单进水平提高,冷却效果欠佳,经常造成油箱内油温过高而不能正常起动掘进机,停机待油温下降后再起动,影响正常进度。官地矿经过现场分析,设计研制出该掘进机油箱辅助水冷却系统。 相似文献
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从某冶炼厂水淬铜炉渣浮选回收铜的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了造锍熔炼过程、炉渣冷却方式及冷却速度、炉渣物质组成对炼铜炉渣浮选回收铜的影响,并指出熔融炉渣的冷却方式及冷却速度是影响铜炉渣浮选回收铜的主要因素。以水玻璃为分散剂和抑制剂、丁基黄药和P3为组合捕收剂,对国内某铜冶炼厂水淬铜炉渣中的铜进行浮选回收,在-320目占90%的磨矿细度下,获得了铜精矿铜品位为17.08%,铜回收率为56.98%的试验指标。 相似文献
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闭式冷却塔向工艺装置区由水冷器、压缩机电机及变频器、空氮站空压机、供热系统热媒循环泵和蒸汽冷凝器等提供循环冷却水,以达到对换热介质进行降温的目的。在实际运行过程中,闭式冷却塔喷淋系统出现了严重结垢,影响换热效果,闭式冷却塔循环水温差达不到设计要求,给生产带来了不利的影响,严重影响装置的安全平稳运行。分析了喷淋系统结垢的原因,对补水水质、循环水水质及垢样成分进行了检测,结合闭式冷却塔结构及现场施工条件等因素,对清洗除垢的方案进行了探讨。确定清洗除垢方案:“碱性置换—酸性溶解”为主、高压射流水清洗为辅。现场实施效果表明,清洗方案达到了预期效果,填料上的水垢清除率达95%,盘管上的水垢去除率达85%;碳钢平均腐蚀率为0012 5 g/(m2·h),对设备安全无害;循环水温差由46 ℃提高到了74 ℃,温差提升幅度达608%,为设计温差的925%。 相似文献
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车辆冷却系统保证了发动机在最适宜的温度范围内工作,由于煤矿井下环境的特殊性,因此汽车发动机冷却系统的设计工作在井下车辆的研发中具有非常重要地位,冷却系统的各个重要部件的准确设计计算对保证冷却系统的工作性能非常重要。通过对某型防爆胶轮车柴油发动机冷却系统进行设计计算与分析后对水冷式散热器总成合理选型,保证防爆发动机工作在最适宜的温度范围内。 相似文献
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目前常见的矿井降温方式有井下集中式和地面集中式降温系统。井底车场附近集中安装带高承压冷凝器的防爆制冷机,对设备要求太高,主要为进口产品,设备投资高;而地面集中式降温系统将制冷单元放在地面,输冷距离长,管道需要保温且冷损大。随着开采距离井口越来越远,以上2种方式均存在冷损大、输送到末端空冷器的温升高的问题。分布式制冷整体降温系统将换压后的冷却水送到各分区,将制冷机分散布置,降低了设备投资,节约了保温管道的投资,减少了冷量损失,提高了工作面的降温效果。 相似文献
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针对塑胶模具的工作情况,介绍了冷却系统的冷却方法,阐述了常用冷却装置的结构,对冷却系统的设计要求、冷却时间的计算及冷却参数的计算等作了详细的分析,为塑胶模具冷却系统的设计提供了理论基础。 相似文献