CS-UX01型后桥主减速器壳加工组合机床自动线

在毛主席的无产阶级革命路线指引下,由大连组合机床研究所,天津电气传动设计研究所和长沙机床厂联合设计制造了一条以无触点逻辑元件控制的,有较高加工精度的后桥主减速器壳组合机床自动线。在设计制造过程中广大工人、干部和技术人员,遵照毛主席关于自力更生、艰苦奋斗、破除迷信、解放思想的伟大教导,走三结合的道路,深入实际调查研究,发扬敢想敢干的革命精神,克服了许多困难,解决了一系列关键技术问题,使该自动线于1971年在长沙机床厂试制成功,1972年又在用户厂进行了初步调试。经调试表明:该自动线能够保证工件较高的加工精度,工作基本可靠,用户厂比较满意。但是该自动线尚待在大量流水生产中考验,在今后长期的生产实践中,还可能出现一些新的问题,需要继续努力加以解决,使其性能不断完善和提高。CS—UX01自动线的外观见本刊封面。     

组合机床和自动线的无触点逻辑装置和控制系统

为了提高机床的可靠性和寿命,近年来广泛采用半导体逻辑元件。由于现代组合机床和自动线的控制系统复杂,如果采用单功能逻辑元件,不仅数量多而且结构繁杂。因此。出现了按矩阵原理编制控制信号的方法。二极管一电阻器矩阵是最简单的逻辑线路。矩阵的布置是根据给定的程序按一定的代数式计算出来的。苏联哈尔科夫组合机床专业设计局在设计组合机床控制系统时,采用了组合逻辑装置。这种装置是一种综合某些逻辑功能的逻辑线路。信号从二极管一电阻器矩阵的输入端进入,通过反相器进入输出放大器。放大器输出形成主令,接通相应的执行机构。     

壳体自动线无触点电控系统调试运行总结

我国逻辑元件的研制工作早在六十年代就已开始,随着元件的基本定型和成批生产,为在单台机床和多台机床上采用无触点电控系统创造了条件。 我厂第一条壳体自动线的电控系统就采用了逻辑元件,此系统是在国内组合机床自动线上的首次应用,它标志着我国机床自动线已在七十年代初期就迈步跨入了机组电控系统的新阶段。 该自动线于1971年底组装制成,1972年10月在我厂壳体车间安装和调试结束并投入运行,鉴于壳体自动线及其无触点电控系统在《组合机床通讯》1974年第五期已作了介绍,故本文仅就电控系统的调试运行情况予以总结。     

我国自行设计和制造的第一条组合机床自动线

我所设计的我国第一条组合机床自动线,已由大连机床厂试制成功。自动线是用于在柴油机汽缸头上完成全部孔的机械加工。自动线是由高效率的组合机床所组成。生产率每小时可加工28个零件。 图1所示为Ⅺ型自动线的外观图,被加工零件——汽缸头是铸铁的(见图2)。 图1 Ⅺ型自动线的外观图 自动线由三个独立的工段所组成,用零件输送带廻转设备及电气操纵系统使其按规定的循环进行工作。每个工段均具有和其他工段无机械联系的独立输送带,其操纵系统     

CZ-U1301型加工汽车前后刹车调整臂小型组合机床自动线

常州机床厂与大连组合机床研究所的三结合设计小组,在1973年为长春第一汽车制造厂设计了一条用于加工解放牌汽车前、后刹车调整臂的小型组合机床自动线,并已由常州机床厂制造,交付用户厂使用。这条自动线是在总结了以前设计制造过的同类型自动线的基础上     

组合机床自动线发展趋势

文章予测了今后十年苏联组合机床自动线的技术发展趋势。作者指出了在组合机床及其自动线的构成比、技术性能、机床结构、控制系统以及动力部件、主轴部件结构予期的发展趋势。馆藏号:     

组合机床的电气设备

在组合机床的制造工业中,组合机床电气设备占有十分重要的地位,因为整个机床的正常工作和可靠性在极大程度上与电气设备的可靠性有关,因而对组合机床电气设备的要求是既要动作可靠又要使控制系施简单。在大多数情况下,这些机床工作周期的控制,所有的联锁关系都是电气化了的。目前在组合机床电气控制系统方面采用较多的还属继电器——接触器的控制。这些电器元件除尺寸较大外,同时还有的元件动作不够灵敏,寿命较短等缺点。为了解决控制系统中这些工作不够可靠和动作不够灵敏的电器元件,在今后的控制系统中将注意采用弱电电器元件。(电话和电码继电器等)特别是在苏联已将这些弱电电器元件应用到机床和自动线上,这些元件的优点在于:     

UX20型加工制动缸体组合机床自动线

UX20型组合机床自动线用于完成两个品种的机车车辆制动缸体的全部机械加工工序。自动线由组合机床研究所设计,于1970年3月在大连机床厂试制完成,并提交用户(铁道部株洲车辆工厂)准备使用。 被加工零件(图1)的材料为HT18—36,重量为53公斤。     

HTL集成电路在组合机床上的初步应用

我厂过去在组合机床和自动线的电气控制中,均采用继电器——行程开关系统。由于它有触点和机械传动部分,所以体积较大,缺点也较多。经研究考虑改用比原来系统较为优越的BLI逻辑系统。但在两台组合机床上试用后,由于此逻辑系统为半导体分立元件,小插板结构,接插件很多,接线繁琐,常因接触不良或元件失灵而引起误动作,且体积亦较大,制造成本昂贵等缺陷。故不宜应用该系统。为此,我厂大马力车间广大职工大搞技术革新,在     

提高组合机床自动线的柔性

本文介绍了苏联莫斯科组合机床与自动线专业设计局和明斯克自线专业设计局为了提高组合机床自动线的柔性,设计的十字工作台、回转主轴头、带有回转主轴箱的回转头、转塔模块、用于自动线的三座标模块等新颖的通用部件系列的主要结构。图5幅。     

新疆维吾尔自治区第一条组合机床自动线研制成功

新疆维吾尔自治区《XTX—01型》小型组合机床自动线(见照片)胜利诞生。这条自动线用于加工一号喷油泵上体。自动线是由新疆十月拖拉机厂、新疆第一汽车配件厂、中国科学院新疆分院物理研究所和新疆工学院的工人、技术人员、科研人员、干部、教师和学生经过四年艰苦努力研制成功的,也是自治区重要科研成果之一。     

提高组合机床自动线电气控制的可靠性

本文从提高组合机床自动线电气控制可靠性出发，介绍了现阶段应用可编程序控制器（简称ＰＣ）的电气控制系统的优点．并进一步阐明了采用常规保护、滑台保护、润滑保护以及自动线运行状态和故障的ＣＲＴ显示的重要作用。     

提高组合机床自动线电气控制的可靠线

本文从提高组合机床自动线电气控制可靠性出发，介绍了现阶段应用可编程序控制器的电气控制系统的优点，并进一步阐明了采用常规保护、滑台保护、润滑保护以及自动线运行状态和故障的ＣＲＴ显示的重要作用。     

小型PC在组合机床自动线上的应用

在组合机床自动线的电气控制上,用小型PC代替原来使用的中型PC,不仅完全可以满足机床控制的需要,而且性能可靠、使用方便、价格低廉,解决了用户对备件的后顾之忧,有明显的经济效益和社会效益。文章就使用这种小型PC时,输入输出点的分配作了具体的介绍。图4幅。     

组合机床自动线的辅助装置

组合机床自动线的辅助装置一般包括:工件输送带、输送带传动装置、转让台、回转鼓轮、排屑装置、升降装置以及随行夹具返回装置等。 一、组合机床自动线的工件输送带 组合机床自动线运输箱体工件或随行夹具时,绝大多数采用带棘爪和摆杆的步伐式工件输送带。工作时输送带将工件向前运送,然后自己退回。而应用最广泛的是装有弹簧棘爪的步伐式输送带(图1)。当输送带返回时,棘爪被压下而在工件下方滑过。     

UX04型普及式组合机床自动线设计简讯

这条自动线是我所全体女同志在党的领导下大战二十天向“三八”妇女节献礼而完成设计的我国第一条普及式组合机床自动线。该自动线由三台原来是半自动的组合机床组成,经过适当的修改,增加了运输装置和自动夹紧机构联成了一条自动线。它用来加工柴油机汽缸体,可完成鑽、扩、铰、倒角和刮、铣平面等工序。它的平面布置是直线形的。     

组合机床及自动线的安全防护

本文叙述了组合机床及自动线安全防护的重要意义。一个良好的安全防护可以保证机床正常的运转,保障操作者的人身安全,所以机床的安全防护是机床设计的重要内容之一。本文对组合机床及自动线安全防护的一般原则,和实践中所用各种类型安全防护的设计要求都作了介绍。对最简单铁丝网状机械防护的选用,互锁用限位开关的安装,钥匙开关在互锁中的作用,各种机械防护的安装类型都作了正确的指导。介绍了各种控制装置的设计原则,并对自动线几个主要部分的安全防护作了具体说明。最后,对各种配置型式的组合机床及自动线所选用的安全防护,给出了选用典范。图14幅。     

DX19型加工气缸盖组合机床自动线

我厂广大职工遵照伟大领袖毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的教导,破除迷信,解放思想,深入实际,调查研究,于去年设计、制造成功了DX19型加工气缸盖组合机床自动线。为我国汽车工业提供了生产效率比较高的自动化设备。 本自动线由18台机床、7台辅助设备组成。全线分为三个工段,总长52.5米。被加工零件的外观,如图1所示。自动线节拍时间为1.17分钟,当负荷率为100％时,生产率为51.4件/小时。     

组合机床自动线中数控滑的PLC控制

组合机床自动线中的数控滑台采用可编程控制器直接控制，使组合机床自动生产线控制系统的成本显著下降。文章介绍了用PLC控制步进电机驱动的数控滑台方法，伺服控制、驱动及接口以及步进电机的PLC控制的软件逻辑。     

组合机床自动线液压系统使用要求及常见故障与消除方法

组合机床自动线的传动装置广泛采用液压传动形式,如刀具的进给、工件的定位、夹具和工件的输送与转位,以及各种辅助装置的移动多采用液压传动,由于设计不佳、结构不良、液压元件失灵、油液过脏以及使用、维护、管理不良等原因,常常使液压系统不能正常工作。作者根据实践经验较系统地介绍液压传动组合机床自动线的使用要求,并对常见故障加以归纳分析,提出有效措施加以排除,以确保液压系统正常工作。本文对使用维修部门有一定参考价值。