第一章 前言

由于氧在工业上的大量供应以及一般群众、工业部门、航宇局和其他联邦机构的广泛使用,对它的管理已成为一件司空见惯的事情。但是必须说明,氧一般是易于管理的,然而又可能是很危险的。在自然界,一旦氧出现事故,就可能是一场大祸,使系统零件猛烈燃烧或者爆炸。虽然这种事故很罕见,但总是不希望其出现。氧系统故障往往与其稳态条件的改变有关,也与易于引起氧着火的污染有关。使用氧时预防事故出现的措施,要求了解所管理的流体特性,掌握材料与氧相容性的极     

土星V飞行手册SA507 第一章 土星V火箭概述

本书是一本由乔治·c·马歇尔宇宙飞行中心编写的供宇航员用的手册.手册详细叙述了土星v火箭阿波罗飞船S A-507的特点和功能,也包括了SA-508和S A-509火箭及其任务方面的数据,因此本手册也可以作为这些火箭的塞本手册。     

第一章 研制计划

1.1 计划的由来阿里安火箭是在欧洲号火箭的基础上发展起来的。1960年底,西欧各国会议成立了欧洲运载火箭发展组织,同时决定研制欧洲的运载火箭。到1973年先后研制了三种型号,即欧洲Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号,共进行了十次试验,均未获得完全成功,最终不得不放弃此项计划,欧洲运载火箭发展组织也随之解散。法国政府一直     

第二章 第一级

MX导弹第一级是由锡奥科耳公司瓦萨奇分公司按照合同规定的性能与成本要求用保守方法设计研制的。设计采用的技术全部是经弹道导弹生产计划或大型发动机验证试验证实了的(见图2-1)。因此,在研制时没有经过缩比的或重型厚壁发动机的试验,而是直接研制了全尺寸发动机。发动机的结构组成如图2-2所示,其性能数据见表2-1。     

第三章 第一、二级

3.1 概述 3.1.1 第一级第一级火箭代号L140,长18.4米,直径3.8米,翼展7.6米。该级结构重量13.27吨,加注重量147.5吨,起飞重量159.55吨。结构系数0.0092。其结构外形如图3-1所示。第一级由前裙段,推进剂箱段,推进舱和尾翼组成。推进剂箱是这级的主要部件,位于这级中间,既用于盛装推进剂,也用作传力结构。这     

第一章 减重对传热的效应

液氢涡轮泵的热动力改进计划可细分为三项相互有关的任务:1.研究涡轮泵在减重情况下的预冷时间;2.确定为提高预冷效果而采用有涂层的输送系统的可能性和有效性;3.确定改进后的设计准则对发动机起动能力的影响。     

第一章 美国空地弹正向目标识别方向发展

美国国防部研究与装备部长佩里在1979年“军事研究与装备计划报告”中说,精制导武器要具备以下能力: 1.在任何时候都能看到战场上一切值得攻击的目标; 2.能直接命中所看到的任何目标; 3.能够摧毁要打击的任何目标。     

兵器构造和发展概论 第二篇 兵器构造概论 第一章 坦克构造

第一节坦克的总体布置定义在坦克的装甲空间内合理地布置各舱室和乘员的工作位置,划分操纵、战斗、动力和传动等部分的空间,称为坦克的总体布置。目的总体布置关系到坦克重量、外形尺寸和价格。因此,总体布置的主要任务是,在尽可能减少重量,外形尺寸和价格的前提下达到提高战术技术性能的目的。     

概述

土星 S-ⅣV 级是麦克唐纳·道格拉斯宇宙航行公司1960年为土星计划研制的 S-Ⅳ级的改进型,它是土星 IB 火箭的第二级,也是土星Ⅴ火箭的第三级。本文主要介绍用于土星 IB运载任务的 S-ⅣB 级(图1)。S-ⅣB 级及后级间段在一级动力飞行期间作为第一级和仪器舱之间的承力结构;一级工作结束后,它接续工作,最后把有效载荷送入地球轨道并进行轨道滑行稳定。S-ⅣB 级的主要结构部件有:后级间段,前、后裙段,推力结构和贮箱段。主要系统     

第二章 总体设计

2.1 指导思想阿里安火箭总体设计方案是按下述指标确定的,即用七年时间,花费68.9亿法郎或7.58亿美元(按1977年中期比价计算),于1980年研制成功这种廉价可靠并在国际市场上具有一定的竞争能力的火箭.火箭由靠近赤道的库鲁发射场发射,可以将重1700公斤的有效载荷送到地球同步轨道的转移轨道。基于上述指标,在     

兵器构造和发展概论 第一篇 兵器发展概論 第二章 炮兵武器发展

第一节概述 1.任务在现代战争中,炮兵武器主要完成以下任务: ①与敌炮兵作战,压制和摧毁敌炮兵和火力点,为己方机械化步兵提供有力的火力支援; ②压制和阻止敌方装甲部队的进攻; ③压制和摧毁敌方反坦克和防空火力,为已方装甲部队进攻开路和保证己方实施空中火力支援;     

兵器构造和发展概论——第一篇 兵器发展概论 第三章 坦克发展

坦克存在已有60余年的历史。在第一次世界大战时期,坦克作为直接支援步兵的兵器问世;在第二次世界大战期间,有了进一步的发展。二次大战后,由于核武器的出现,世界各国都把坦克作为一支突击力量看待,发展迅速,至今已历经三次换代更新。     

燃料电池概述

燃料电池作为运输车辆的动力,相对于内燃机,它具有许多优点,诸如高效率、低排放、低噪声、低振动、低维修要求、可采用甲醇、乙醇、天然气、氢气或液态氢甚至从煤提炼出来的燃料。因此燃料电池已经显示了取代内燃机的可能性,将可应用于地面运输领域。工作原理     

第十章 过滤器

正如早先指出的,氧系统的固体颗粒可使敏感材料产生磨蚀和冲击着火,堵塞紧密的间隙。一般来讲,卖主为满足马歇尔空间飞行中心技术条件399A(表2-Ⅶ)对供应的氧已进行了过滤,除去了大于10微米(额定的)和40微米(绝对的)的颗粒。如果随后的管理不再带进杂质的话,这对多数氧系统要求来说是适当的。高压气氧系统的颗粒污染由于下列两个原因显得极其严重。首先气氧系统一般处在室温     

第九章 密封件

使用于涡轮泵轴、活门坐和活门杆的密封件已分别在第6.1.3、7.5和7.6节中有所论述。虽然密封原理和结构考虑一般是相同的,但泵密封件和活门密封件还有特殊要求,这些特殊要求已作为总设计组成中的一部份讨论过。通常在流体系统中见到的各种类型密封结构示于图9-1。为了完成密封,必须要靠单位面积上有足够的压力,把接触面压在一起,以封闭所有泄漏路径。如果使用辅助密封材料来     

日本陆上自卫队雪地车概述

正雪地车是二战后日本在重新武装之际开始发展的履带式后勤保障车辆,主要用于在积雪区运输兵员和物资,因此除西部方面队外,陆上自卫队北部、东北、东部和中部方面队均有部署。日本二战前没有装备过雪地车,也没有研发此类装备的经验,二战后在追随美国、身处美苏对峙最前线的情况下,面对北海道及日本海一侧地区的冬季严寒和积雪,为确保部队的冬季行动能力,研发和部署雪地车势在必行。经过“吹雪1号”的起步、53式和54式的试制,日本陆上自卫队陆续研发并装备了60式、61式、78式和10式雪地车。     

兵器构造和发展概论——第一篇 兵器发展概論 第五章 反坦克武器发展

本章不涉及反坦克武器的各个方面,而只是集中地概述反坦克导弹和轻型反坦克武器这两种类型的反坦克武器。第一节反坦克导弹§1.发展概况反坦克导弹最早出现在第二次世界大战末期,几十年来,反坦克导弹已经装备了两代,     

复合制导技术概述

介绍了复合制导的基本概念,对惯性／GPS复合制导,惯性／图像复合制导,惯性／天文复合制导,惯性／多普勒雷达复合制导和寻的复合制导的复合方式及其技术特点进行了讨论。     

兵器构造和发展概论——第一篇 兵器发展概論 第四章 防空武器发展

地面防空,即用地面武器对空中目标作战,早在一次大战时就有了。后来由于飞机技术和战术的发展,地面防空有了更重要的地位,而且对整个战場形势的进展产生了越来越大的影响。但在不同的年代里,因为科学技术     

可靠性工程概述

可靠性工程是一门军民两用技术,是组织提高产品质量,从而赢得市场,赢得顾客满意的重要技术。考虑到目前相当多的组织和工程技术人员对可靠性工程知识普遍缺乏了解和掌握的情况,本刊决定开辟可靠性工程知识讲座,由中国兵器工业质量与可靠性研究中心李良巧、冯欣、李长福、陈风喜同志撰稿。本期先刊出第一讲———可靠性工程概述,以后每期刊出一讲。读者有好的建议请及时向我们提出,以便不断改进,共同办好讲座。