液力变矩器油温过高的原因及控制

分析了导致变矩器油温过高的原因:主要有变矩器油位过高或过低;冷却系统效果不良;使用操作不当;液力传动油选用不当等及控制措施。液力变矩器油温过高是液力传动系统常见故障,科学地管理和使用液力传动系统,对于减少故障、提高使用寿命具有重要意义。     

液力变矩器油温过高和动力不足的原因

挖掘机、装载机等工程机械液力变矩器出油口油温应为115～120℃,短时间内允许达到130～135℃。若油温过高,主要有以下几种原因。     

液力变矩器油温过高原因及故障案例

正液力变矩器油温过高会造成工程机械相关零件损坏,甚至导致其不能正常工作。2009~2011年,我公司维修中心承修了10多台压裂车用艾里逊品牌液力变矩器,其中7台因油温过高造成了损坏。笔者根据实践经验,对液力变矩器油温过高的原因进行分析,并结合实际故障案例讲述故障排除过程。1.液力变矩器工作原理压裂车用液力变矩器主要通过变矩器、闭锁离合器、分流器系统和多挡行星齿轮组实现动力传     

变矩器油温过高的原因

<正>一台ZL50C型装载机采用一级三相双涡轮变矩器,在使用中常出现变矩器油温超过120℃的故障。可能原因如下。     

TY160型推土机变矩器油温过高

一台TY160型推土机存放数月．启动后工作约20min．液压油箱内温度急剧升高并冒白烟。     

推土机液力机械传动系统油温过高的原因

液力机械式推土机有着操纵轻便简单的优点,但是在使用过程中由于各种各样的原因造成传动液压控制系统油温过高,传动效率下降,导致油耗增加。故障原因如下：     

SGA3722液力机械传动机构油温过高故障原因及解决措施

液力传动油正常工作温度应在70～80℃,油温过高是导致SGA3722矿用汽车液力机械传动机构损坏最主要的原因之一.介绍部分矿用汽车的液力机械传动机构长时间工作在95℃以上时,液力传动油的变化及橡胶密封件变形导致的轴承、齿轮烧坏失效的原因,分析原因并找到解决措施,为相关应用提供参考.     

装载机变速器油温过高的原因

一台LG953型装载机工作约1800h时，变速器出现工作无力且油温迅速升高的现象。检查发现变速器油底壳有大量的铝屑，判断可能是变矩器涡轮组磨损。     

叉车液力变矩器常见5故障

一台大连产CPCD80型叉车,变矩器常出现油温过高、油压低、漏油、异响故障以及由变矩器引起的行驶无力。本文对这几种故障的诊断排除方法总结如下。1.油温过高（1）故障现象表现为叉车作业一段时间后,变矩器油温表显示超过120℃,用手触摸变矩器时感觉烫手。     

堆高机制动系统油温过高的治理

<正>一台CPCD250EC7型集装箱空箱堆高机使用6～7h就出现油温高并报警的情况,远不能满足长时间工作要求。天气炎热时,报警时间更短。1.油温过高的原因(1)该机制动泵出口至充溢阀的管路内径过小,沿程压力损失过大。     

防爆胶轮车用液力变矩器的故障诊断与解决措施

井下防爆胶轮车中载车型大部分使用了液力传动,液力变矩器是液力传动的主要部件,其正常与否直接影响车辆的使用性能和寿命。该文主要介绍了液力变矩器的工作原理及系统组成,对液力变矩器在使用过程中出现的主要故障,给出了详细的诊断方法及解决措施。     

工程机械液压传动系统油温过高原因及排除

由于液压技术的发展,液压传动在工程机械中得到广泛采用.本文详细分析了工程机械液压系统油温过高的原因及具体排除方法.     

基于MATlAB的液力变矩器的热仿真分析

针对液力机械传动中液力变矩器发热量过大的问题,简述了液力变矩器的发热机理。在所构建的热计算模型的基础上,以某型推土机的液力变矩器为实例,运用MATLAB编程并得出了发动机与液力变矩器共同工作时发热量与传动比的关系曲线,并应用Simulink软件对不同传动比下的油温进行了仿真,仿真结果反映了油温的动态变化趋势。可为底盘油冷系统的分析和优化提供一定的技术参考。     

防止油温过高

工程机械液压系统油液的工作温度一般在30℃～80℃范围内较好,油温过高对系统会产生一系列不良影响,如黏度下降,泄漏增大,容积效率下降,造成液动速度不稳定,会造成热膨胀系数不同的运动幅之间间隙变化,甚至出现卡死等,会使油液变质,密封件老化,丧失密封性能等。     

液压设备油温过高的控制

液压设备的油液沿着管道流经各种阀时,一方面由于油的粘性摩擦而产生压力损失,另一方面油液泄漏会产生容积损失,也会产生压力损失。与此同时,液压设备各种运动件之间的机械摩擦同样产     

D85型推土机液力传动油油温过高

1.液力传动油添加不当 D85A推土机变矩器与后桥相通,其油液共用。若油位过高,高速运转的机件浸在传动油中,不仅增大摩擦力和功率损失,还会造成油温升高;若油位过低,则不能有足量的油液吸收热量并自然冷却,极易产生液压泵吸空现象,使油内生成大量气泡,     

红沿河核电厂电动给水泵组液力耦合器油温过高原因分析及处理

电动给水泵组是核电站最重要的辅机之一,液力耦合器是泵组中起传递扭矩和调节作用的关键设备,对保证电站安全经济运行起着关键作用。红沿河核电厂1号机组电动给水泵组在调试过程中出现了液力耦合器油温过高问题,本文介绍根据给水泵组运行参数和对液力耦合器的检查,通过技术分析,提出了具体解决方案。     

叉车液力机械传动系统的故障

1．常见故障 内燃叉车液力机械传动系统的常见故障主要有：输出动力不足、起步困难、换挡反应迟钝、油温过高及液力变矩器不工作等。     

推土机油温过高

一台TY220型推土机工作1h后工作油箱油温过高。检查发现，部分管接头有渗漏现象，油箱内油量偏少。按要求加足了同牌号的油料，清洗了滤网，并对管接头进行了紧固，排除了管路渗漏现象，该机重新投入工作，但运行1h后，故障再次出现。