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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
基坑建设过程中,支护结构变形和降水会对相邻建筑物和地面造成一定的影响,本文通过工程实例,对相邻建筑物现状进行了检测,分析基坑开挖对其产生的影响。结果表明:基坑开挖和基坑降水引起沉降变形,造成相邻地面出现裂缝和浅埋基础不均匀沉降。  相似文献   

2.
鉴于城市建筑密度越来越高,基坑开挖会对其临近建筑桩基产生不利影响,文中基于有限元软件Midas GTS NX,模拟大面积降水后基坑开挖过程,研究土方开挖对支护桩及临近建筑桩基位移及内力的影响。研究结果表明,大面积降水后,随着基坑开挖深度的增加,支护桩的水平和竖向位移分别表现为逐渐增大和先减小后增大的变化规律;临坑建筑的桩基,其水平和竖向位移均表现出随着基坑开挖深度的增加而逐渐增大的变化趋势。  相似文献   

3.
近年来,随着我国经济的迅猛发展,城市的上部空间和地下空间得到充分的开发,越来越多的高楼、高架桥层出不穷,建筑桩基之间的互相影响问题也随之产生,因此基坑开挖工程对邻近既有建筑桩基影响规律的研究成为基坑环境工程中的重要课题。本文以实际工程为依托工程,结合工程监控数据,分析基坑支护桩变形规律以及邻近既有建筑桩基在基坑开挖影响下的变形规律,并运用ANSYS有限元软件模拟基坑开挖对邻近桩基的变形情况,与实际监控数据作对比分析。  相似文献   

4.
随着城市建设的快速发展,受土地限制,新建建筑与既有建筑物之间的距离原来越近。新建建筑基坑开挖对相邻既有建筑物影响的事故逐渐增多,为查明基坑开挖对相邻既有建筑物的影响程度,经过现场调查,计算分析,原因分析,最后提出合理化建议。  相似文献   

5.
基坑开挖过程中,基坑周边土体的原有的应力场的状态将会发生改变,周围土体将会产生局部变形和塑性破坏。其对临近建筑的影响主要表现在以下两个方面:一方面基坑开挖会引起坑外土体向坑内移动,使得坑外的建筑的基础产生附加位移和弯矩;另一方面基坑开挖会导致基坑周边产生不均匀沉降,从而引起建筑基础或墙体的开裂。本文以广州南沙某两层地下室基坑工程项目为例,结合有限元软件Midas GTS针对基坑开挖对临近建筑物的影响进行模拟分析,分析得出基坑支护结构的变形和受力情况及其对建筑物的变化影响。其分析成果对优化设计和指导施工具有一定的意义。  相似文献   

6.
相邻基坑同时开挖施工越来越多地出现在城市建设中。其受力状态与变形不同于单基坑,但目前的行业规范标准和计算方法对于该类基坑无明确规定,设计与施工时缺乏可参照标准。以上海地区某相邻基坑工程实例为背景,采用有限元方法计算分析相邻基坑施工引起围护结构变形,计算结果与现场实测数据吻合良好。同时,分析基坑间距、基坑间连接措施和施工顺序等因素对围护结构变形的影响,为类似工程设计和施工提供参考。结果表明,相邻基坑间距小于2.5倍开挖深度时会对围护结构变形产生影响,相邻侧围护结构间设置连板能有效控制围护结构顶部变形,合理安排施工顺序可有效减小围护结构变形。  相似文献   

7.
基坑开挖与降水对坑底工程桩影响的数值分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈伟 《结构工程师》2011,27(5):140-145
深基坑开挖一般会伴随超长密集群桩的施工.当基坑坑底存在大量工程桩时,基坑开挖与降水对桩基的影响较为明显.为了研究大面积基坑开挖卸荷与降水对坑底群桩受力变形性状的影响,利用数值分析软件(ABAQUS)对上海市某基坑工程进行模拟分析,并探讨了基坑开挖与降水对坑底群桩变形影响的规律.计算结果表明,不考虑降水情况下和考虑降水情...  相似文献   

8.
本文介绍了深圳某A在基坑开挖过程中引起相邻工程B地表附加沉降的实际观测资料。文中采用平面应力有限元法分析土层的因降水所引起的压缩沉降,并叠代法分析桩身负摩擦引起的沉降计算结果与实际观测资料的对比显示出工程B沉降的主要原因是工程A大量降水导致土层附加应力增加,引起工程B桩基特力层压缩沉降及桩身的负摩擦,从而导致桩基的异常沉降。  相似文献   

9.
为了研究天津地铁11号线内江路站盖挖逆作施工过程中邻近建筑基坑开挖对车站结构的影响,基于MIDAS GTS NX建立了考虑地连墙的土-结整体分析模型。结果表明:两侧建筑基坑不同时开挖时,车站支撑柱顶最大水平位移约6.3mm,超过最大允许水平位移5mm;相邻基坑对称开挖时,支撑柱最大水平位移约2.2mm、顶板左中跨跨中最大弯矩约400k N·m、顶中板最大轴力分别约为220k N和616k N、中板深度处土体绝对水平位移最大约为3.5mm、相对水平位移最大值小于2mm。此外,还考虑了路面偏载对车站结构变形的影响。  相似文献   

10.
11.
通过对基坑降水和支护结构变形对邻近建筑物的沉降影响的计算,没有采取止水帷幕和回灌技术,满足了邻近建筑物的沉降在允许的范围内,保证了邻近建筑物的使用安全,减少了施工作业的难度,节约了大量资金。  相似文献   

12.
刘健美 《建筑施工》2022,44(1):18-22
以广州地铁18号线盾构隧道下穿办公楼及商业裙楼桩基群为工程背景,针对盾构隧道掘进穿越过程对桩基的变形影响进行了研究。通过获取现场实时监测数据,重点研究了盾构隧道与桩基距离对桩基变形的影响,并结合三维数值模拟开展了深入分析。研究结果表明:隧道开挖会使桩基在水平方向上发生侧移以及倾斜,桩基的整体位移会向着靠近隧道侧以及隧道掘进的反方向发展,桩基的倾斜随盾构施工的进行不断增加;隧道穿越桩基群施工时,先建隧道对后建隧道产生的土体变形的传递起到阻隔作用。  相似文献   

13.
针对无锡市某下穿高架桥的地下通道基坑工程,采用弹塑性有限元方法模拟无支撑基坑开挖对邻近高架基础的影响,分析了不同加固方案对控制桥梁桩基变形的作用.结果表明,由开挖引起的高架桩基附加位移较小,所采取的加固措施有效控制了该基坑的变形,降低了对邻近高架基础的影响.  相似文献   

14.
为研究基坑开挖对既有盾构隧道产生的影响,以某已建地铁周边基坑工程为背景,通过数值模拟的方法对开挖过程中隧道的位移和膨胀变形进行研究,并与现场监测数据进行了对比分析。结果表明:基坑开挖时,两平行隧道中距离基坑较近隧道的位移变形量大于较远隧道的位移变形量; 同一隧道同一监测线上距离基坑越近隧道监测点位移总变形量越大,且隧道整体朝向基坑方向偏移; 同一隧道的同一竖向截面上不同点的位移不同,靠近基坑一侧监测点位移数值大于背向基坑侧的位移数值; 隧道在整体隆起变形趋势下,存在“竖鸭蛋”变形趋势; 纵向隆起位移量随监测点呈抛物线分布并向两边逐渐减小; 数值模拟结果与现场监测结果基本一致,验证了模拟的正确性; 研究成果可为因地铁周边新建建筑引起地铁变形可能发生的危害做出预警,并提出相应防治措施,为待建地铁隧道项目的安全设计和施工提供参考。  相似文献   

15.
既有铁路或公路下大型深基坑的稳定性问题,具有不同于一般基坑的显著特征.通过对上海南站沪闵路立交框架顶进施工工作基坑的现场监测,分析了此种基坑周围水位升降、周边地下管线沉降、支撑轴力变化以及周围地层土体的变形规律,对同类穿越铁路或公路的基坑围护工程具有借鉴作用,且为该围护结构作为沪杭铁路下拟建公路永久护壁的功能可靠性提供了依据.  相似文献   

16.
本文针对某工程施工 ,介绍了具体的监测手段和监测方法 ,并就获得的监测资料 ,分析了基坑开挖施工的各个阶段对相邻建筑物的影响 ,提出了一些结论和建议。  相似文献   

17.
基坑开挖引起邻近管线变形的理论解析   总被引:1,自引:0,他引:1  
基坑开挖将造成邻近地下预埋管线向基坑方向变形,针对此问题,采用弹性地基梁推导了管线的变形和内力解析式。传统的弹性地基梁模型中,在基坑开挖面施加卸载释放荷载,然后通过Mindlin解获取管线上的附加应力,详细分析了该法的不足,提出采用基坑开挖引起的土体附加变形作为弹性地基梁模型中的外部作用。分析了基坑一侧土体纵向变形适用的经验公式,并以此建立了弹性地基梁微分方程,给出了管线变形和内力的解析解,针对解析解的计算困难,进一步给出了加权残值解。考虑到实际工程为三维问题,推导了管线的扭矩求解公式,完善了弹性地基梁解答。  相似文献   

18.
深基坑支护事故分析及处理对策   总被引:7,自引:0,他引:7  
徐至钧 《特种结构》1998,15(4):42-45
近年,随着深基坑支护工程的增多。随之,也出现了不少支护工程的事故。本文从调查分析深基坑支护事故实例着手,提出了支护工作防止事故的处理对策。  相似文献   

19.
深基坑开挖对临近建筑物的影响研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
连续介质快速拉格朗日差分法(Fast Lagrangian Analysis of Continua,简写FLAC)是近年来逐步成熟完善起来的一种数值分析方法.将FLAC软件应用到重庆市某深基坑数值分析中,探讨了基坑开挖在极限状态下的破坏模式,分析了开挖对邻近建筑物的影响,可为设计施工提供一定的参考.  相似文献   

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