挡土墙与土压力计算理论

阐述了挡土墙、土压力、主动土压力、被动土压力的涵义,介绍了采用朗肯理论和库仑理论计算土压力的方法。     

填土倾斜时重力式挡土墙的土压力分布研究

文中以水利工程中常用的重力式挡土墙为对象，考虑常见的墙后填土为倾斜时的情况，按平面问题假设，采用应力拱理论和倾斜层分析法，进行土压力分布的理论研究。     

朗肯理论中带坡面的粘性填土的土压力公式

本文按朗肯理论导出了带坡面的粘性填土的土压力公式 ,并证明了已有的朗肯公式是它的一些特例     

基于不同破裂面类型的挡土墙土压力的分析计算

挡土墙库伦土压力计算受墙后填土形状、填土之上荷载分布及大小的影响,其计算公式不唯一。文章针对墙后填土不同破裂面的类型,分类讨论并总结梳理各类情况下挡土墙破裂角及土压力计算公式,并在实例解析中通过了北京理正岩土软件验证,为初学者提供学习的方向和思路。     

关于填土表面为倾斜平面时挡土墙土压力作用方向的探讨

挡土墙填土面为倾斜平面时，教科书假定：土压力强度的方向与填土面平行。现经分析与推算，证明土压力强度的方向角α和填土面倾角β、挡土墙高度H及填土深度Z有关，即α＝f（β、H、Z）。总土压力的方向角为。实例验算，总土压力的水平分力用α角及β角算出的结果，相差5．1％。     

土压力计算的讨论

土压力计算在实际工程中是比较复杂的，一般均要进行简化处理。现在我们计算土压力常用的两种理论为朗肯土压力理论及库伦土压力理论，但两种土压力理论各有自己的假定及适用条件，在应用时需认真斟酌，选出与实际最接近的土压力理论进行计算土压力。     

悬臂式挡土墙的土压力计算

兰金方法适用于墙背填土表面为水平或有坡度,有或无荷载民政部和有限填土,分层填土及浸水等民政部的土压力计算.     

基于对数螺线型滑动面的挡土墙土压力计算

尽管古典的库仑和兰金土压力的假定中有一些明显的缺陷，但由于使用方便，目前仍在工程中得以广泛使用，假设挡土墙后土体滑动面由一段对数螺线和直线构成，由解析法给出土压力的计算公式，对于墙背垂直的挡土墙，推导的公式既可考虑粗糙的墙背（δ≠又可用于填土为c、φ鹣有的土类。相对库仑和兰金土压力理论而言，既可提高其计算精度，又能拓宽其适用范围，因而是对库仑和兰金土压力理论的修正。     

特殊情况下土压力计算方法分析

针对实际工程中所遇到的常见特殊情况下土压力的计算方法进行归纳和整理,并通过工程实例总结出其计算规律,提出简化算法,为工程设计提供借鉴和参考。     

浅论浸水挡土墙的土压力计算法

为了使挡土墙的设计经济汉土墙主要承受土压力作用,在浸水条件下,挡土墙还要承受水压力作用,同时土压力还将减小.以衡重式挡墙为例,从极限平衡理论出发,推导了无粘性填土在浸水条件下用力多边形法计算土压力公式;结合具体工程实例,对延长墙背法和力多边形法进行了比较.计算分析表明,对墙背倾角不大的衡重式挡墙下墙土压力计算,采用延长墙背法是较合适的,不仅方便且偏于安全.同时指出,在有些情况下采用延长墙背法时需要修正.     

斜墙背挡土墙后大主应力拱及被动土压力分析

根据莫尔应力圆,研究墙背倾斜、粗糙的挡土墙墙背土体在被动状态下,主应力方向和应力比值的变化;对墙后大主应力拱进行理论分析,确定挡土墙的被动侧土压力系数;利用水平微分单元法,计算挡土墙的被动土压力.结果表明,墙背变缓时,墙背土体的小主应力方向逐渐趋近于竖直,其垂直应力减小,水平应力增大;大主应力拱为上凸曲线;被动土压力呈曲线分布,合力作用点高度随墙背坡角而变,合力与库仑解相等.     

饱和地基上基础振动分析的计算方法

本文通过对饱和土中波动方程的分析，建立了一组描述混合边值问题的基础振动积分方程。所提出的一种简单、直观的方法可将其化为第二类Fredholm积分方程。文中详细研究了瑞利奇点的特性及其对积分方程求解结果的影响，从而使人们系统地分析饱和地基上基础振动特性和其它地基振动问题成为可能。     

地震条件下折线型墙背挡土墙被动土压力研究

墙背为折线型的挡土墙在地震条件下被动土压力的计算较少有文献报道。在Mononobe-Okabe理论的平面滑裂面假设下,基于拟静力法推导了墙背为折线型挡土墙地震条件下被动土压力的计算公式,同时得到了被动土压力沿墙高的分布。在此公式基础上通过不同算例探讨了填土内摩擦角、折线挡土墙上部墙体和下部墙体倾角、墙体与填土之间摩擦角、水平和竖直方向加速度系数、地震加速度放大系数等因素对折线型挡土墙地震条件下被动土压力系数及其强度分布的影响。最后分析了填土内摩擦角和水平地震加速度系数对折线墙体上部和下部两处滑裂面破裂角的影响。     

某船闸驳岸挡墙修护加固方案优化分析

京杭大运河某船闸工程位于山东与江苏交界的苏北地区,是运河上的重点船闸建设工程。由于工程所在地岩土地质勘察资料不完整和船闸驳岸挡土墙结构设计时采用了较低的安全系数,因而在运行期间发生局部滑移变位,使得整个船闸的安全性受到很大影响,必须对原有驳岸挡土墙进行修护加固。主要针对船闸出现的驳岸挡土墙滑移事故,采用理论分析对比和建立数学模型简化计算的方式,进行修护方案的设计与可行性研究,提出阻滑板和加筋土两种方案。从安全性角度对该方案对比分析,最终确定驳岸挡土墙的修护加固方案,为类似工程提供技术参考。     

斜降圆弧挡土墙整体土压力计算方法

斜降圆弧挡土墙在南水北调工程、引黄入冀补淀工程等众多的引水工程中有着广泛应用,如何简便、精确地计算其所受土压力是一大难点。介绍了一种采用微积分方法计算斜降圆弧挡土墙所受的整体土压力方法,具有较高的精度,值得在工程中应用。     

动载作用下土工格栅加筋土计算模型的研究

本文在前人工作的基础上提出了在动力荷载作用下土工格栅与土相互作用的有限元分析模型，该模型采用非线性弹簧-阻尼延迟器-质量块系统模拟土工格栅纵肋、横肋与土动力相互作用，采用集中刚度法形成总刚，可用来研究加筋土在动载作用下的变形特性。非线性弹簧的刚度、阻尼延迟器的阻尼比可以通过振动台试验获得。基于该模型编制了加筋土的动力有限元分析程序，有限元分析结果与实测值一致，表明了计算模型和分析程序的正确性。