未来航空电子高速数据总线技术的研究

高速数据总线技术是航空电子系统实现综合化的关键技术,对航空电子系统的性能有着决定性的影响。本文论述了航空电子数据总线的发展历程,并基于其现状和发展需求,对未来航空电子高速数据总线技术展开了讨论与研究。     

航空电子数据总线技术研究

对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL_STD_1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题和缺陷。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来的新型总线技术,包括MIL_STD_1773,STANAG 3910,Arinc629,光纤通道FC等内容;由于FC技术具备高速率的数据传输特性,高可靠性通信、扩展余度大等特点,非常适合航空数据通信的发展要求。     

航空数据总线技术分析研究

数据总线作为航空电子系统的"骨架"和"神经",与航空电子技术的发展同步进行,相互促进,对航空电子系统起着至关重要的作用。主要概述航空机载数据总线及其发展现状,介绍目前几种典型的机载数据总线技术,分析传输协议、拓扑结构、技术特点及应用现状,并进行比较,论述了可变规模互连接口(SCI)和光纤通道技术在未来航空领域具有广阔的应用前景。     

新一代航空机载光纤数据总线

根据"第三代"和"第四代"航空数据总线加强航空电子系统集成化的要求,综述了新一代航空机载光纤数据总线应具有的特点。根据美国新一代战机系统的研究情况,阐述了两种主要的候选总线──FC和SCI的特点及其在航空机载系统中的应用方法。最后,对其它相关的候选数据总线进行了比较。     

新一代的航空电子系统高速数据总线

许多发达国家的空军已经意识到，在新一代飞机中需要采用多路的高速数据总线网络。本文介绍了美军先进结构的航空电子系统，即“宝石柱”计划的发展，描述了“宝石柱”高速数据总线的拓朴和协议。     

航空专用数据总线技术研究

本文从航电系统结构的演变出发,通过时1553B、ARINC429、STANAG3910等传统总线和FC、AFDX、TTE等新一代总线的研究分析,归纳出了航空专用数据总线技术的发展脉络,明确了国内该领域的发展方向.     

航空电子系统数据总线电磁兼容性研究

１５５３Ｂ数据总线是机载航空电子系统在信息通道，它工作于极其复杂和恶劣的电磁环境中，本文首先分析可能存在的电磁干扰源，建立了高斯噪声和脉冲噪声的数学模型，分别给出高斯噪声和脉冲噪声情况下误码率的计算公式。误码率的曲线表明：脉冲噪声是机载数字式航空电子系统的最主要的干扰源和性能受限因素。     

彩和FPGA技术实现高速数据总线解码器

本文介绍了ＦＰＧＡ器件的内部结构，工作原理，重点讨论了在工作频率较高，对延时要求较严格的情况下，如何利用ＸＡＣＴ开发系统实现高速数据总线解码器，并通过方案比较分析，得出采用ＦＰＧＡ器件的优越性。     

在MIL-STD-1773控制下用于航空电子的高速光纤局部网络

本文详细叙述了所研制的用于航空电子系统综合的高速光纤局部网络,包括网络通信访问协议、网络的拓扑结构、网络接口及网络传输等方面的研究结果。它遵守MIL-STD-1773/STANAG3910规范。     

航空高速总线协议AS5643的FPGA实现

介绍并分析了拥有高确定性和可靠性的AS5643总线协议。为了将处理器从繁杂的协议中解脱出来,提出了基于FPGA的AS5643协议实现方案,详细介绍了协议模块的系统设计及VHDL语言实现。实验证明该协议模块符合AS5643协议规范,该设计可应用于对总线性能要求较高的综合化航空电子系统中。     

新一代航空电子总线系统结构研究

航空电子总线系统就像是整个航空电子系统的中枢,能够影响航空电子化设备的发展程度的高低,是保障我国军事化航空领域地位的主要因素.     

基于航空总线提高数据可靠性的设计与实现

现代芯片设计中,随着电子元器件的集成度不断地提高,新一代的航空电子综合系统对数据通信的可靠性要求也不断地提高,如实时雷达图像信号注入到数字地图系统、消息等待延迟等保证实时信息能及时交换、强的容错和重构能力要求系统消除可能存在危及整个系统生存的单点故障等,保证系统正常运转。本文介绍了几种常用的航空总线,并重点介绍了ARINC659总线在数据传输中关于提高数据可靠性的设计。     

机载雷达与航空电子系统接口现状及其发展

叙述了航空电子系统结构的发展、航空电子系统接口的现状及其局限性，介绍了商用网络标准SCI及为满足实时应用要求而制定的互连标准SCL／RT的底层协议和性能指标，指出了SCL／RT是未来军用航电系统的核心技术和首选标准，应重视并加快对其研究。     

通用航电总线驱动软件设计与应用

针对现有航电仿真系统中总线驱动软件存在的功能单一、可扩展性差、重复开发严重等问题,结合航电仿真系统数据驱动特点,提出了一种扩展便捷、配置灵活、运行稳定的通用航空总线驱动仿真软件的设计与实现方案.该方案基于面向对象设计思想,采用分层式软件架构与模块化设计,利用可扩展标记语言(XML)格式的灵活配置特性和发布/订阅式数据分发网络的动态性及传输优势进行设计,保证了方案的通用性和灵活性,提高了软件的健壮性和可重用性.基于该方案设计的通用总线驱动软件可显著提高航电仿真场景中多总线数据分发的效率.     

基于FPGA的BLVDS总线设计

针对现有的航空总线系统结构复杂、传输速率低、电磁兼容性差等问题,提出了一种基于FPGA的总线型低压差分信号(BLVDS)总线解决方案.介绍了BLVDS的总线结构,对BLVDS的通信方式和基于FPGA使用硬件描述语言实现BLVDS总线通信的方法进行了深入研究.同时,分析了信号传输质量,在工程中验证了其高速率和高可靠的总线传输特性,为新一代航空高速总线系统提供了参考.     

航海雷达数据高速采集回放系统设计与实现

基于PCI总线传输技术、高速磁盘读写技术、多媒体底层显示驱动DirectX技术,利用“时分复用”的思想在便携式工控机上实现航海雷达数据高速采集回放系统的设计。该系统兼容多种型号船用导航雷达,软硬件具有通用性和可升级性。经长时间船载测试,系统的各项指标达到或超过预期。整机系统具有高速、高分辨率、高可靠性的特点,具有广泛的...     

新型机载光纤数据总线系统仿真研究

对新型机载光纤数据总线系统进行了简要综述,详细介绍了机载光纤数据总线仿真的思想及其实现方法,通过建立测试平台进行了仿真,最后用VC 实现该系统的仿真。     

高速数据采集中的PCI Express总线性能分析

随着高速采集系统的采样速率的增大和采样精度的提高,如何设置PCI Express系统的参数,充分利用PCI Express总线的带宽,以满足高速海量数据的实时传输就变得非常重要。在此分析了PCI Express系统数据传输开销的来源,研究了几种主要的系统参数,以提高数据吞吐量。通过使用PLDA的EZDMA2 IP核,在Xilinx KC705评估板上对各个参数进行测试,结果表明,灵活设置这些关键的系统参数可以利用较少的FPGA资源,同时达到较高的传输带宽,对PCI Express系统设计具有非常高的参考价值。