氢化丁腈橡胶/氢化羧基丁腈橡胶并用胶在汽车同步带中的应用研究

研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好。采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110℃)制备的胶料加工安全性能较好。     

汽车用HXNBR和低粘度HNBR的共混胶

对丁腈橡胶（NBR）中的双键进行选择性氢化就可制备出人们所熟知的特种弹性体——氢化丁腈橡胶（HNBR）,HNBR经配合后,材料具有优异的综合性能（力学性能、动态性能以及较好的耐热空气、耐油、耐化学药品和耐磨耗性）。由压缩应力松驰测试结果与其他高性能特种弹性体的比较表明,HNBR在汽车油（150℃）中具有最高的密封力保持率。由于这种弹性体性能优异,所以其胶料可用于汽车工业（同步带、胶管、密封件和垫片）、石油工业（定子泵、轴封和防爆器）以及其他领域（如电缆护套或胶辊）。     

氢化丁腈橡胶耐热配方的优选研究

研究了硫化剂DCP用量、助硫化剂TAIC用量和耐热助剂种类及用量对氢化丁腈橡胶耐热空气老化性能的影响.结果表明,当硫化剂DCP用量为4.5份、助硫化剂TAIC用量为3份并加入15份甲基丙烯酸镁时,氢化丁腈橡胶耐热空气老化性能最佳;175℃×96 h热空气老化后,氢化丁腈橡胶拉伸强度变化率仅为-2.0％,拉断伸长率变化率...     

饱和度对HNBR胶料性能的影响

研究饱和度对氢化丁腈橡胶（HNBR）胶料物理性能、耐热空气老化性能和阻燃性能等的影响。结果表明，随着饱和度的提高，HNBR胶料正硫化时间延长，硫化胶拉断伸长率和拉断永久变形增大、耐热空气老化性能提高、储能模量和损耗因子减小、阻燃性能略有下降。     

油井特种制品和胶辊用HXNBR(氢化羧基丁腈橡胶)

比较了HXNBR和XNBR的性能。研究发现,对于油井用胶料来说,在硬度相同时炭黑类型的变更使胶料最终性能产生的变化很小。胶料的优异性能得益于过氧化物交联形成的碳一碳交联键和羧基与锌离子形成的离子网络。对造纸胶辊的研究表明。HXNBR的物理性能、耐热老化性能和耐磨性能都优于XNBR（羧基丁腈橡胶）。     

氢化丁腈橡胶/丁腈橡胶耐热密封复合材料的性能研究

研究炭黑、白炭黑、碳酸钙和陶土对氢化丁腈橡胶（HNBR）/丁腈橡胶（NBR）耐热密封复合材料的硫化特性、物理性能、耐热空气老化性能和耐油性能的影响。结果表明：白炭黑补强并用胶的耐热空气老化性能和耐油性能较好,但压缩永久变形大;陶土和碳酸钙补强并用胶的各项性能均较差;炭黑N220补强并用胶的物理性能较好,压缩永久变形小,更适合作为制备HNBR/NBR耐热密封材料的补强填料;炭黑N220和N330在并用胶中分散均匀,而炭黑N770分散不均匀,粒子聚集体较多。     

德磐氢化丁腈橡胶的性能和应用（三）

介绍了德磐系列氢化丁腈橡胶的主要性能、配合原则，及其在密封件、垫片、油田、汽车胶带、胶管、胶辊等产品中的应用，指出德磐系列氢化丁晴橡胶不仅拥有丁腈橡胶的所有优势，还具有极佳的耐热、耐油、耐磨性，是许多工业用途的良好选择。     

用作交联剂的氢化羧基丁腈橡胶

据US 229999介绍，这种氢化羧基丁腈橡胶（HXNBR）含有以分子形式扩散的pph3，可用作弹性体、塑料与粘合剂体系的交联剂。且还介绍了1）用HXNB制成的产品（HXNBR含有以分子形式扩散的pph3）和弹性体、塑料与粘合剂体系；2）有一种胶料含有以分子形式扩散的pph3的HXNBR和进一步以非分子形式扩散的活性剂；3）胶料制备工艺；4）含有分子扩散pph3的HXNBR的用途。     

配方因素对氢化丁腈橡胶性能的影响

试验研究硫化剂DCP用量、防老剂品种和活性剂并用对氢化丁腈橡胶（HNBR）性能的影响。结果表明,硫化剂DCP用量为4份时,硫化胶的物理性能和耐热空气老化性能较好;含防老剂445或MC的硫化胶具有较好的物理性能和耐热空气老化性能;含氧化锌硫化胶的100%定伸应力和拉伸强度高于含氧化镁硫化胶,耐热空气老化性能低于含氧化镁硫化胶,氧化锌/氧化镁并用可获得较好的物理性能和耐热空气老化性能。     

德磐氢化丁腈橡胶的性能和应用（一）

介绍了德磐系列氢化丁腈橡胶的主要性能、配合原则,及其在密封件、垫片、油田、汽车胶带、胶管、胶辊等产品中的应用,指出德磐系列氢化丁腈橡胶不仅拥有丁睹橡胶的所有优势,还具有极佳的耐热、耐油、耐磨性,是许多工业用途的良好选择。     

原位聚合插层法制备氢化丁腈橡胶/有机蒙脱土纳米复合材料

通过原位聚合和混炼插层法制备了氢化丁腈橡胶（HNBR）／有机蒙脱土（OMMT）纳米复合材料,并对其结构、力学性能和耐热空气老化性能进行了研究。结果表明,有机蒙脱土以插层／剥离共存的结构分散在橡胶基体中。在178℃×96h的热空气老化条件下,HNBR／OMMT纳米复合材料的耐热空气老化性能优于高耐磨炭黑填充的HNBR复合材料。     

配方体系对HNBR/HXNBR并用胶门尼黏度和硫化特性的影响

采用门尼黏度仪和无转子硫化仪研究了氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)的添加量、硫化/活化体系和补强体系对氢化丁腈橡胶(HNBR)/HXNBR并用胶门尼黏度和硫化特性的影响.结果表明,随着HXNBR用量的增加,HNBR/HXNBR并用胶的门尼黏度呈线性增加趋势;过氧化二异丙苯(DCP)/三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯(TRIM)...     

氢化丁腈橡胶耐热和耐介质性能

介绍了氢化丁腈橡胶（HNBR）耐热老化性能和耐介质性能，综述了国内外通过对HNBR生胶的选择、硫化体系、增强体系、增塑体系、热稳定剂和其它助剂的研究来改善HNBR耐热和耐介质性能配方的研究进展。     

用钌系催化剂可控乳液加氢法制备高性能氢化丁腈橡胶

采用自制钌系催化剂[1,3-双（三甲基苯基）-2-咪唑啉亚基]二氯（邻甲氧基苯亚甲基）合钌制备了氢化丁腈橡胶（HNBR）乳液,考察了催化剂的催化活性、对双键的选择性及所得HNBR的凝胶含量、硫化特性、物理机械性能、耐热空气老化和耐油性能。结果表明,该钌系催化剂可以选择性氢化丁腈橡胶分子链上的碳碳双键而保留氰基。当催化剂占丁腈橡胶的质量分数为0.05%时,反应3 h即可得到加氢度95%以上且不含凝胶的HNBR产品。在乳液状态下使用该催化剂制备的HNBR的各项性能与进口产品Therban 3406相当。     

增塑剂对氢化丁腈橡胶性能的影响

研究增塑剂对氢化丁腈橡胶（HNBR）胶料性能的影响。结果表明：添加增塑剂TOTM的HNBR胶料的硫化速度较慢,其硫化胶具有较小的压缩永久变形和优异的耐热空气老化性能;添加增塑剂TP-759的HNBR硫化胶同时具有较好的耐低温和耐热空气老化性能;添加增塑剂TP-90B,TP-759,TP-95和RS107的HNBR硫化胶在901#油中浸泡具有较好的耐抽出性,添加增塑剂DTDA和TOTM的HNBR硫化胶在903#油中浸泡具有较好的耐体积膨胀性。     

氢化丁腈橡胶膜片的研制

通过结构设计、主体胶料选择、配方设计和骨架材料选择等研制出了氢化丁腈橡胶膜片。结果表明,与现有丁腈橡胶膜片相比,氢化丁腈橡胶膜片的耐油性和耐高温老化性明显提高,使用寿命明显延长。     

氢化丁腈橡胶的特殊品种及应用

为进一步提高氢化丁腈橡胶的性能,原材料开发商研制生产了包括低温氢化丁腈橡胶、耐热氢化丁腈橡胶、易加工氢化丁腈橡胶、丙烯酸盐增强氢化丁腈橡胶、氢化羧基丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶/塑料共混胶等一系列特殊品种。     

德磐氢化丁腈橡胶的性能和应用（二）

介绍了德磐系列氢化丁腈橡胶的主要性能、配合原则，及其在密封件、垫片、油田、汽车胶带、胶管、胶辊等产品中的应用，指出德磐系列氢化丁腈橡胶不仅拥有丁腈橡胶的所有优势，还具有极佳的耐热、耐油、耐磨性，是许多工业用途的良好选择。     

优化丁腈橡胶耐热氧老化性能的研究

通过添加新型耐热助剂抗氧剂IRGANOX1520、橡塑共混工艺改善丁腈橡胶不耐热空气老化的缺点;结果表明:抗氧剂用量为5 phr,且橡塑共混比例为8∶2时,丁腈橡胶的耐热氧老化老化性能达得到提高,且胶料的性能稳定。     

提高物理性能和热老化性能的HXNBR配方

本文对在一种最佳的HXNBR（氢化羧基丁腈橡胶）、XNBR（羧基丁腈橡胶）油封胶料中采用各种常用活性助剂后硫化橡胶的耐热空气老化性能、压缩永久变形和耐磨性进行了研究。研究表明，所有的活性助剂都能提高终炼胶的整体性能。但是它们之问存在的差别也值得注意。非聚合的过氧化物活性助剂对提高胶料力学性能影响最大。当注重焦烧安全性时，应在注塑成型胶料中加入PB和TAIC。除了压缩永久变形较差以外。PB能够较好地改善密封胶料的综合性能。对压缩永久变形要求较为苛刻时首选TAIC。丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯和mPDM活性助剂既有优点也有缺点，究竞选用哪一种取决于所要求的综合性能。