C630车床改装成磨床

大型高质量避雷器及电容式变压器的大套管是我厂主要产品。为了磨削大套管两端的外圆、端面和倒角,我们把废旧的 C 630车床改造成了外圆磨床,如图1所示。现将改装情况简介如下: 1.床头箱的修理 我们着重对床头箱主轴的回转精度进行了修复,并更换和调整了主轴轴承、其次对离合器及制动部分也加以检查修理。 2.对床身导轨的修理 因大套管是高压瓷及高强度高铝瓷。材料脆而硬,很费砂轮。大量磨料与磨屑落在导轨面上,会加快导轨的磨损。为此,我们采用图2所示的镶钢导轨的办法来解决。图中山形导轨及平导轨长 3780 mm,为减少热处理变形,将导轨分…     

C616车床改装成自动车床

我们将C616车床改装成可自动进退刀和自动等分槽间距结构加工YM-160型压面机面刀(图1)的专用机床,试用效果较好,现介绍如下: 1.自动进退刀结构将原C 616车床上大拖板内的丝杠及其附件拆出,安装上自制的圆柱凸轮机构(图2),固定螺栓1将挡板4固定在床鞍上,在大拖板和挡板间安装一压缩弹簧2,以便使圆柱凸轮机构中的从动杆22始终与主动件圆柱凸轮11接触;限位螺栓3控制压缩弹簧2;导向筒21限制从动杆22的运动方向;限位螺栓20可使轴承19以正确的方向与圆柱凸轮11接触;驱动螺栓23与从动杆22可以调整刀具和工件的距离。工作时驱动齿轮7、齿轮轴6使圆…     

C616车床改装成自动车床

我厂生产的管子钳螺母毛坯为管材,如图1所示,除外圆要求滚网纹外,内孔及两端面均在普通车床上加工,生产效率低,劳动强度大。为此,我们对一台 C 616车床进行了改装,实现了螺母内孔及端面加工的自动化,效果较好。现简要介绍如下。 一、机床改装后的结构 为使车床改装后仍可恢复为普通车床使用,改装的原则应不影响原车床的结构和性能。改装后的机床外形如图2所示,在原车床主轴上安装液压自动夹具2(包括卸料装置),床头箱上部安装机械手箱体1,横、纵向自动走刀机构6和7固定在横、纵溜板上,输料槽4固定在床头箱后方,液压站(未画出)放在机床的右侧…     

C618车床的半自动化改装

为了适应汽车曲轴皮带轮轮壳、正时齿轮齿(?)的加工,我厂将三台自制的C618车床改装成液压(?)刀半自动车床。其结构性能有如下特点:保留了C618车床的主轴箱和床身;将普通三爪卡盘换成气动卡盘;主轴的后端增设回转气缸;L型矩形(?)轨滑座安装在床身上,滑座内装有两个油缸;机床的走刀部分安有进口调速一次进给液压集成回路,走刀用液压和电气联合控制。由于进行了这些改装一次装夹工件能连续完成粗、精车端面,车止口、     

C61100车床改装成车铣两用机床

在C61100普通车床上进行简易改装,使其成为既能铣大螺距,又能保证原有车床的功能,具有现实意义与经济效益。 一、主轴减速装置 铣大螺距,需要慢速进给,因而在C61100车床主轴箱上主电机出轴的一端另外增加一个主轴减速装置。当将该装置中的手柄拨至“铣”位置时,车床主轴转速由原来的1.8～400 r/min降至0.0086～1.9r/min,降速比为209;但当手柄拨至“车”位置时主轴即恢复原有速度范围。 1.传动系统原理图(见图1) 原主轴箱电机动力通过离合器传至周转轮系机构内,一路为通过a轮、传至b轮、c轮、d轮、系杆H、星行轮B至输出轮D输出。另一路为通…     

扩大C618车床加工范围

根据C618车床的铭牌和挂轮,是无法车削蜗杆及某些螺纹的。为了扩大C618车床的加工范围,我们增添了四个挂轮(模数为1.5,齿数为40、50、65、87)。其中40齿的挂轮还可作细化走刀量使用,即车完1～2.5螺距的螺纹后,可不必更换挂轮,立郎再车外圆,这样大大节省了经常更换挂轮的时间,现分别叙述如下:(1)按(1)式搭配挂轮时,可车1～2.5螺距的螺纹,还可得到0.07～0.175mm的走刀量。螺距和走刀量可按表1选择。     

C620车床改装成凸轮轴靠模车床

介绍用Ｃ６２０车床改装成用于加工四缸发动机的凸轮轴靠模车床，其结构简单，所改造的机构和结构型式对中小型发动机厂很适用。     

C620车床改装成高效能凸轮车床

为了满足生产的需要,去年初我厂用一台 C 620普通车床改装成了简易高效能凸轮车床,投产以来效能尚好,现简介如下。 如图 1所示,在原C 620床身背面加弯板 1,在弯板1上放置靠模轴6及支撑工件轴颈的两个中心支架2。靠模轴的一端装有调整角度用的分度盘12及与分度盘相连的传动齿轮1     

C618车床床头箱的改造

为了发挥现有设备潜力,结合生产需要,我们对两台C618车床的床头箱进行了改造,重新设计、制造了床头箱(如图1). 该部件共改制15个零什,其中将一双联齿轮中齿数为67的齿轮改为64齿,另一齿轮齿数不变;将主轴上一齿数为43的齿轮改为46齿,且保证花键轴与主轴中心距不变,以减少箱体加工的困难.原设计前端支承为CZ6—6—3锡青铜轴承,后端支承为     

C618车床挂轮的改进

C618车床配有齿数为36、44、45、48、70、80、90、95、96、120、127的十一种挂轮。但标牌所示每套挂轮能加工的螺纹导程(螺距)范围不大,而且当导程大亍1mm时,加工内、外表面的自动进给量太大,往往要以手动进给来代替,既影响加工质量,又增加劳动强度。另外标牌上没有给出加工蜗杆的挂轮比。为了改进C618车床加工公制螺纹和模数蜗杆的挂轮系统,需要增加108齿和66齿的挂轮各一件(若不加工蜗杆,只需108齿)。该机床诺登手柄六孔位的齿数比分别是:4/6、(?)/6、6/6、7/6、8/6和10/6。倍增手柄Ⅰ和Ⅱ位置的速比分别是:1/2和2/1。丝杠螺距是6mm,要在该机床加工螺纹必须满足下式: 工件导程=i_挂×i_诺×i_倍×t_丝     

C6136车床改装成全自动专用球面车床

汽车配件中有一球面螺母,加工批量较大。在车削球面之前,螺孔、两端面已加工完毕,外六角采用挤压成形,不必加工。球面车削余量为1.5mm。以往是在普     

C618车床车丝挂轮的改进

C618(C6136)车床车螺纹和走刀量的标牌存在着这样三个缺点:(1)车螺纹时如果不改变挂轮或诺顿手柄位置,再车外圆时纵走刀量太大。(2)车不同螺距时要经常更换挂轮。(3)不能车蜗杆。我们收到有关这方面改进的稿件,曾在《机械工人》1966年冷加工笫7期和第8、9期上连续汇总发表过两次。最近又陆续收到这方面的稿件,介绍的方法很好,内容各有特点,目的都是围绕着解决上述缺点,现在再继续汇总发表如下。     

谈谈C618车床的挂轮调整

在车床上车削铭牌表以内的螺纹时,挂轮调整是不成问题的。但当加工模数制螺纹、径节制螺纹以及铭牌表以外的其它螺纹时,就需按公式进行计算并选取传动误差尽可能小的一组挂轮。这时,必须熟悉所操作的车床进给系统的传动比和备有的挂轮。对于 C618车床共备有11个挂轮,它们的齿数是:36、44、45、48、70、80、90、95、96、120和1127。讲顿孔位有6个,分别为:(16/24)、(20/24)、(24/24)、(28/24)、(32/24)和(40/24)。排档位有2个,分别为:(Ⅰ)(26/52)和(Ⅱ)(52/26)。车床丝杠螺距为6mm。车削螺纹的挂轮比计算公式如下:     

旧车床改装成液压半自动凸轮车床

为满足凸轮轴批量生产的需要,我厂用一台报废的C620车床改装成车削批量凸轮轮廓专用车床。可多刀同时切削、自动完成凸轮轴上4个凸轮轮廓的车削循环(手动上下料)。改装时,车床的床身、主轴箱、尾架不变,只新制一套专用刀架部件,并配上液压站和电气箱而成。 1.动作原理 机床加工零件时,主轴夹持工件作回转运动,4把车刀由油缸驱动刀架一起作纵向进给运动,同时在各自的靠模驱动下作横向仿形运动见图1。靠模轴通过1:1传动齿轮由车床主轴带动回转。靠模轴与齿轮之间用滑移花键联接,因此在整个刀架作纵向进给运动时仍能保持它们的传动关系。 横向…     

对C618车床扩大加工范围的补充

看了《机械制造》上刊登的关于C618车床扩大加工范围的途径方面的几篇文章,对我们启发很大。针对加工蜗杆螺纹时,计算比较复杂、不够简便的情况。我们作了简单易行的改进。经生产实践证明效果较好,现介绍如下: 原C618车床有11只挂轮,现增加一个齿数z=110的挂轮,就可以简化计算过程,而不必对原有结构或部件进行改造。 [例]在C618车床上车削模数2mm的双头蜗杆,试计算挂轮和变换手柄位置。 [解]在走刀箱铭牌上选取螺距4mm的位置,其挂     

扩大C618-1车床加工螺纹种类

兰州机床厂生产的C618-l型车床质量稳定,附件齐全。但是只能加工公制和英制两种普通螺纹,不能加工模数和径节螺纹;而且在公制普通螺纹标准螺距中0.4至6mm之间空缺五种,使加工范围受到限制。 笔者根据自己的实践及对机床结构的分析,设计出了 C 618-1型车床的公制普通螺纹补充挂轮表、模数螺纹和径节螺纹挂轮表。经使用表明挂轮配换与原铭牌一样简单使用。现说明如下: 一、公制普通螺纹补充挂轮表 该机床原有铭牌可加工19种螺距的公制螺纹。表1为补充挂轮表,增添了7种螺距,使可加工公制螺纹的螺距增加到26种。 例如车削M30的螺纹时,螺距t= 3…     

普通镗床改装成简易座标镗床

T68、T611都是普通卧式镗床,在加工精度较高的箱体零件孔时要用镗模,或者要用块规去对孔距座标尺寸。否则,无法达到箱体零件的孔距精度要求。前者因镗模的设计和制造过程,不仅增加了生产周期,而且提高了生产成本。后者生产效率低,也不易保证零件的加工精度。 1964年和66年,我厂先后对T611、T68普通卧式镗床进行了改装,即在y座标和z座标分别安装了金属线纹尺和光学读数头(图1、2),组成了y、z两个座标的长度测量系统,从而大大地提高了镗床的座标定位精度,使普通镗床起到了精密镗床的作用。十几年来,使用效果很好。 金属线纹尺采用经济线纹尺…