一种新型无杆气缸传送一模双件开卷落料模结构

介绍了一种开卷落料自动线双出料模具结构以及工艺方案,并分析了收集坯料的设计方法和设计思路,可为类似开卷落料模具设计提供参考。该模具结构方案可以提高模具生产效率,提升材料利用率。     

汽车顶盖侧横梁内板开卷落料模设计

通过分析汽车顶盖侧横梁内板的成形工艺,确定了落料是决定该制件精度的关键工序。为了提高生产效率和材料利用率,采用自动化开卷落料排样方案,计算了模具总的冲压力为337kN,介绍了模具的整体结构和主要零部件设计及模具的工作过程。经生产实践验证,开卷落料排样设计合理,模具结构灵活可靠,落料件质量稳定,该模具对同类零件的开卷落料模设计具有一定的指导意义。     

开卷线落料模结构设计

简述了开卷线的设备布置,详细介绍了开卷线落料模结构的设计方法及其注意事项,叙述了模具工作过程,可为类似制件的模具设计提供参考。     

汽车发动机盖类制件共用开卷落料模设计与应用

传统的一个冲压件使用一副模具的生产方式,导致模具开发成本及周期增加,生产过程中生产不同的冲压件需要更换相应的模具致使生产效率低下。针对汽车发动机盖内、外板冲压件及开卷落料模结构相似的特点,研发了可实现多车型共用的开卷落料模,分析了该模具的工装设计要点,并将制造加工出的模具工装成功应用于某企业多个项目中。该结构有效地降低了模具开发成本及周期,连续生产无需更换模具,节省了换模时间,进一步提高生产效率。     

直线电机推料机构在开卷落料模上正出料“一出二”的应用

结合实际应用，介绍了直线电机推料机构在开卷落料模上正出料“一出二”的工艺结构，希望对同类模具的设计提供一定的借鉴作用。     

汽车覆盖件冲模平台柔性化开发与实践

基于汽车门盖类零件开卷落料模和拉深模在传统开发方式中存在无法实现柔性共用的缺点,研发了针对开卷落料模的切断分离共用模座和1套针对拉深模的标准模座,分析了这2种结构的特点以及相较于传统结构的优势,并举例进行实际应用说明。通过这2种结构实现了成形类模具的柔性共用,降低了模具开发成本,提高了工作效率。     

上门绞座冲孔弯曲落料级进模设计

介绍了上门铰座冲孔弯曲落料工艺的排样方案、模具结构及设计要点 ,将冲孔、弯曲、落料工位用1副模具完成 ,提高了生产效率     

汽车侧围开卷落料模设计

介绍了汽车整体侧围开卷落料模的设计,解决了侧围开卷落料模中存在废料滑出困难、板料撞击刃口、材料利用率低等问题,排样设计中将侧围废料用于前立柱下加强板和后地板孔盖板零件的生产,提高了板料的利用率。经生产实践验证,该模具对于类似零件的冲裁具有一定的参考作用。     

新型浮动切刀在落料模上的研究与应用

由于汽车覆盖件零件尺寸较大,采用传统的排样工艺设计开卷落料模会导致模具尺寸超出开卷设备的工程能力范围。通过应用浮动切刀技术改进了传统的排样方式,能有效缩减落料模尺寸,并应用材料力学知识推导出最小浮动切刀修边长度,可保证板料边缘在废料刀和切断刀连接处不发生变形,通过改善上模切刀结构,解决了上模切刀侧壁摩擦板料边缘导致板料边缘变形的问题。     

发动机罩共用开卷落料模设计与应用

研发了1副依靠固定式弧形切断刀和移动式切断单元实现“一出二”的开卷落料模，实现不同步距发动机罩内板和外板共用生产，阐述了落料模结构特点和优势，并将制造的模具成功应用在实际生产中，提高了生产效率，降低了生产成本和模具开发成本。     

开卷落料模在汽车冲压生产中的应用

对汽车冲压生产中开卷落料模的应用进行了阐述,重点介绍了开卷落料模应用的意义,并从开卷落料模的排样、废料槽设计原则、托料机构形式和推料器等方面进行了详细的介绍。     

将停产车型开卷落料模改造后用于新车型的探索

为降低公司新品车型模具开发费用,深入开展利旧工作,将停产车型开卷落料模具通过改造用于新品车型落料模上面,通过可行性评估、实践,取得阶段性成功,为后期停产车型模具的利用探索出一条新路。     

先进开卷落料线的工艺规划设计

开卷落料线是一种适用于汽车、钢板配送等行业高档外饰卷板的板材加工设备。本文通过对开卷落料线各模块功能分析,论述了开卷落料线建线中的开卷输送系统设计、主要加工设备选用、堆垛装置设计等。开卷落料线的工艺规划设计应该充分考虑铝合金板材的应用。分析结果表明,钢铝混合开卷落料线的工艺规划设计可以满足未来生产线的发展需要,同时可以大大降低企业设备投资及生产区域面积。     

汽车后安全带固定座冲压模拟及模具设计

分析计算了汽车后安全带固定座的冲压工艺,确定了落料冲孔翻边复合模冲压方案。利用DYNAFORM软件得到了制件翻边前的落料形状并模拟了制件翻边成形过程,验证了落料冲孔翻边复合模冲压加工的可行性。设计了1副落料冲孔翻边复合模,并阐述了模具结构、工作过程及设计制造要点。生产实践表明,该模具能够一次完成落料、冲孔、翻边工序,操作方便可靠,保证了制件的形状和精度。     

斜楔托料机构在开卷落料模中的应用

针对汽车翼子板类制件开卷落料工艺中存在大尺寸废料的切除与滑落现象,本文研究了一种斜楔托料机构,解决大尺寸板料塌陷造成的板料划伤及修边刀块刃口损坏问题,并将制造加工出的模具工装成功应用于某企业多个项目中。分析了斜楔托料机构的结构组成及设计要点,其结构简单,使用安全可靠,板料品质得以提升。     

开卷落料模设计

介绍了开卷落料模与开卷落料线压力机之间的关系,同时还详细介绍了开卷落料模上的主要装置,对每个装置进行详细地介绍与分析,以及在制造开卷落料模时需注意的事项。     

开卷落料模在汽车冲压生产中的应用

从应用开卷落料模的目的及作用、开卷落料模开发的注意事项以及特殊形式的开卷落料模等3个方面介绍了开卷落料模在汽车冲压生产中的应用情况。     

上盖冲压工艺与模具设计

根据某上盖零件的结构特点及技术要求,通过对各工艺方案进行分析比较,设计了落料-拉深-冲孔-翻边复合模,即在一个工位同时完成落料、拉深、冲孔和翻边4个不同工序的复合模结构.详细介绍了模具的工作过程及设计要点,解决了条料的定位、导向、卸料、出件、优化模具结构等技术问题.经实际生产验证,此套模具大大提高了生产效率,其合理的模具结构保证了上盖的形状及尺寸精度,提高了企业的经济效益.     

一种落料工艺改造方法及其应用

对某车型前门内板落料工艺及模具结构进行分析,得出将原开卷落料生产方式改造为定尺料落料方式,通过增加定位和切边刃口,实现定尺料经两次落料后得到最终坯料。并对模具的自动化生产进行调试匹配,使落料模满足批量生产要求。为了保证落料的尺寸精度,根据落料排样图以1∶1比例制作泡沫板,用于调试阶段与板料进行比对,判断落料状态是否满足后序生产。自动化调试完成后,对3批次量产进行跟踪,以验证落料模的稳定性,并对后序3批次冲压生产进行跟踪,以验证落料后坯料的稳定性。生产结果表明：经定尺料落料的坯料,成形状态稳定,产品质量满足要求;经工艺改造后的落料模,自动化生产状态稳定。此次改造节约了重制落料模的费用,降低了生产成本,也为同行业实施降本生产提供了思路和参考。     

汽车左右侧围外板共用落料模的研究与应用

通过对汽车左右侧围外板2种落料工艺的分析,确定了排样方案和模具结构,介绍了左右侧围外板落料模的整体结构和主要零部件,为保证由1副模具实现2种坯料的冲制,模具采用了切换装置来解决后车门落料的问题。通过实际生产验证,模具及切换装置实现了有或无后车门2种坯料同时冲制,提高了工作效率,降低了模具开发及生产成本。