贯通巷道误差新的预计方法

贯通巷道在生产中应用较多,设贯通点在K处,在平面重要方向x上的预计误差是按下式计算的(1)(2)(3)(4)式中 q—导线重复独立测量次数; t—中误差的倍数(t=2,或是率为0.95)。用上述方法作误差预计的缺点是 1、在贯通巷道误差中,不可能确定出具有最小误差的贯通点位置(即称最佳     

面向对象的巷道贯通误差一体化预计方法

文中针对在AutoCAD环境下进行巷道贯通误差预计时存在的问题,提出了面向对象的巷道贯通误差一体化预计方法,并开发了相应的程序,实现了从面向对象的坐标数据快速采集、数据存储、贯通误差预计到预计说明书自动生成的巷道贯通误差预计一体化.实践证明,该方法操作简单、系统运行稳定、结果正确可靠,能够便捷的完成巷道贯通误差预计工作,具有一定的实用推广价值.     

井下巷道的贯通误差预计及作图方法

文中介绍了加测陀螺方位后各项误差因素的计算及误差曲线的作图方法。关于随机介质理论的讨论——杨伦论文对随机介质理论进行了探讨,并对威布尔分布理论、分布理论提出一些看法。     

巷道贯通误差预计及方案调整

长距离巷道贯通之前,必须进行贯通误差预计,根据预计结果,调整贯通方案,并对该方案进行可行性分析,确保巷道的顺利贯通。     

巷道贯通误差预计及方案调整

长距离巷道贯通之前，必须进行贯通误差预计，根据预计结果，调整贯通方案，并对该方案进行可行性分析，确保巷道的顺利贯通。     

超长巷道贯通误差分析与处理

文中针对松藻煤电公司安稳运输斜井特大型贯通工程中,贯通出现了很大偏差.因此,结合公司技改扩能正在进行和即将进行的多个同类型超长贯通测量工程存在的共性问题,提出可靠的测量解决办法.     

AutoCAD VBA编程实现巷道贯通误差预计

阐述了利用AutoCAD VBA进行贯通测量误差预计的数学模型,重点介绍了VBA编程实现误差预计的思路及方法。     

基于蓝光地理信息系统的巷道贯通误差预计

利用国内矿山系统中普遍使用的大型三维成图软件蓝光地理信息系统做巷道贯通误差的预计,通过巷道的误差预计结果为巷道贯通选择最优测量方案。     

井巷贯通测量中贯通误差预计方法研究

为了保证煤矿井下贯通测量中两工作面能在设计的位置贯通并满足工程对于贯通误差大小的要求,以大佛寺煤矿主、副、风井贯通测量为背景,在进行误差预计时,运用条件平差模型,研究了在满足最小二乘条件原则下如何使得贯通点的点位误差达到最小,并预计贯通点的误差。结果表明,施工贯通误差预计满足工程要求,为矿井贯通测量工作提供了可靠的预计方法及借鉴经验。     

贯通误差预计方法的简化

文中针对传统的误差预计方法计算复杂的问题,提出了把整条导线分成有限个直线段进行预计的简化方法,并用实例进行了验证,该方法合理且较严密。     

基于CAD的可视化巷道贯通误差预计程序设计

巷道贯通测量是煤矿生产发展的重要一环,文中对AutoCAD进行二次开发,实现了一套完整的贯通测量误差预计程序,求得贯通相遇点的误差预计结果并可视化显示。     

用变形误差椭圆预计井下贯通导线的偏差

此法与常用的方法相比,给出的误差更全面、直观,并容易发现误差的来源。     

导线测量对贯通影响的误差预计新公式

鉴于大型贯通测量中对误差预计精度的要求以及计算机在误差预计中的广泛应用,本文给出了一组适用于导线测量对贯通误差预计的电算化严密公式。     

用误差椭圆预计贯通误差

众所周知,误差预计在贯通工程中非常重要。但由于施工过程中的种种不利因素影响,贯通相遇点变化不定,给误差预计工作带来困难。因此,本文试图利用误差椭圆一次预计各相遇点的误差。一、最佳相遇点位置的误差预计公式的分析 1、最佳相遇点O′的位置 2、最佳相遇点误差预计公式 3、任意相遇点误差预计公式     

一种实用的加测陀螺坚强边的巷道贯通预计方法

针对巷道(隧道)贯通工程中存在的加测陀螺坚强边的曲线巷道贯通形式，通过建立新的坐标基准，将原有的数学模型进行简化，并进一步推导，获得该贯通形式下的最佳贯通点的位置和贯通允许区间的数学模型，从而为贯通误差预计提供了一种行之有效的方法。该方法也适用于加测陀螺坚强边的直线巷道贯通误差预计。     

用变形误差椭圆预计井下贯通导线的测量偏差

误差椭圆是一种在工程测量中评定待定点点位精度,了解待定点点位在哪一个方向上的位差最大,在哪一个方向上的位差最小常用的一种方法,利用误差椭圆这一特性可以预计贯通巷道待定点在任意方向上的位差,可以较精确、形象且全面地反映待定点点位在各个方向上的误差分布情况,更好的指导贯通测量工作。     

用变形误差椭圆预计井下贯通导线的测量偏差

变形误差椭圆是在自由网平差中检验同一点两期观测的位移量是否显著的一种方法。表示同一点两期观测坐标差的误差。井下贯通导线—般可视为相向布设的两条支导线。若不考虑测量误差的影响,     

矿井贯通陀螺控制导线的建立

在加测陀螺边的井下贯通导线设计中,首先应考虑整个贯通导线的必要分段数和加测陀螺边的最佳位置,本文探讨的就是这一问题。一、两立井间贯通误差估算公式如图所示,A、B两点是贯通导线两翼的起始点,其坐标已知。k点是估计的贯通相遇点,x是k点的贯通重要方向。O、N,号陀螺边是两翼必要的起始边。为了保证贯通精度,在此基础上k点的左端加测了M条陀螺边;右端加测了N-M-1条陀螺