超高强度拼焊板B柱内板冷冲压成形工艺及应用

<正>随着人类文明的进步、社会的发展,地球能源问题、环境污染问题日益严峻,节能减排迫在眉睫,人们开始研发新型能源以及可再生能源,如氢能源、光能源、风能源等低污染可再生资源。对于汽车行业,自2004年发布实施第一版《乘用车燃料消耗量限值》开始,节能减排成为了汽车研发的重要指标之一,目前执行的2020年乘用车第四阶段燃料消耗量标值,     

2005年中国汽车十大热点

政策频出：车市更理性、消费者更实惠 有人称今年为汽车政策年。从今年相继出台及实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》、《汽车品牌销售管理办法》、《车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知》、《乘用车燃料消耗量限值》《机动车维修管理规定》、《汽车贸易政策》、《进口车落地完税政策》、《二手车流通管理办法》等政策法规中可以看出，各项政策法规继续以鼓励汽车消费，支持汽车产业发展作为方向。     

镁合金压铸件在全球汽车轻量化新形势下的机遇与挑战

<正>汽车轻量化和智能化已成为全球汽车产业技术发展新趋势。近年来,随着全球节能减排压力和发展趋势,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规,对乘用车燃料消耗量及对应的CO_2排放提出更加严格的要求,汽车的轻量化更是世界汽车的发展趋势。尤其是中国,到2020年汽车燃油消耗降幅明显大于其他国家,燃油排放压力更大,降低汽车整车重量是汽车轻量化最有效途径。     

HA:汽车结构件,无机应用的新领域

2020年10月,国家颁布新的《新能源汽车产业规划(2021～2035)》(以下简称"《规划》")对汽车燃料消耗水平和新能源汽车规模均做出了指导性的意见,其中对能耗提出的挑战是:2025年新燃油乘用车的平均油耗下降至4 L/100 km,新能源乘用车平均电损耗降低至11.0 kW·h/100 km.     

汽车轻量化用铝:油耗排放和续航推动汽车用铝爆发

正国内发布油耗和新能源汽车积分制度百公里,,但2020年国内四阶段乘用车油耗限值为5升/2014年国内乘用车平均油耗为7.22升/百公里,依靠传统手段无法满足要求,传统车企必须发展轻量化降低油耗。纯电动车新能源汽车积分和续航里程直接相关,新能源车企需要轻量化来增加续航里程。铝合金具有减重效果好、安全性好等优点,是汽车轻量化的最佳选择。     

五部委出台新能源汽车“双积分”管理办法

<正>中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国财政部中华人民共和国商务部中华人民共和国海关总署国家质量监督检验检疫总局令第44号《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已经2017年8月16日工业和信息化部第32次部务会议审议通过,并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意,现予公布,自2018年4月1日起施行。     

我国精密锻造设备的市场与技术发展情况

汽车制造业是锻件消耗量最大的行业．2011年我国汽车产量超过1800万辆（载货卡车约600万辆、乘用车约1200万辆）,按每辆载货卡车平均使用400kg锻件、每辆乘用车平均使用150kg锻件计算,     

轻量环保与智能制造齐头并进 CHINAPLAS 2017迎合汽车行业迫切需求

<正>全球能源与环保问题日益突出,汽车轻量化进程备受关注,中国确定了2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里的目标,《中国制造2025》提出"节能与新能源汽车"作为重点发展领域,并将轻量化作为汽车产业重点发展方向之一。轻量环保已成为当前汽车企业的迫切需求。随着《中国制造2025》与"德国     

中国汽车工程学会四个腐蚀老化单项标准征求意见稿评审会议在沈阳成功召开

正2017年9月22日,由中国汽车工程学会-汽车防腐蚀老化分会主办,沈阳防锈包装材料有限责任公司承办的《汽车防锈包装规范车身冲压件》《乘用车车身试验舱加速腐蚀试验方法》《普通乘用车白车身防腐设计指导规范》和《汽车耐老化术语》四个标准征求意见稿评审会议在辽宁政协会馆成功召开。此次会议的成功召开标志着这四项     

行业观察

正新能源汽车推广应用补贴政策调整近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等4个部门发布通知,决定调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策,调整后的政策从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。此次调整的新能源汽车推广应用财政补贴政策,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。     

激光拼焊板热冲压工艺关键技术参数

随着我国《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的逐步实施和以整车整备质量来确定耗油量且增加正面25%偏置碰撞的《乘用车燃料消耗限制》的颁布。当前汽车工业发展的重点是在确保安全的前提下,尽可能减轻车身自重。自2007年安赛乐米塔尔公司推出半消融铝硅镀层板激光拼焊技术以来.铝硅镀层热成形激光拼焊板最大程度上发挥了激光拼焊板和热冲压工艺的轻量化的优点。     

国家标准《乘用车铝合金车轮铸件》解读

随着汽车产业的快速发展,乘用车铝合金车轮作为汽车的重要安全件,其铸件的质量标准受到广泛关注。GB/T31203-2014《乘用车铝合金车轮铸件》标准的发布,规范了乘用车铝合金车轮铸件的化学成分、力学性能、形状尺寸及重量、表面及内部质量等重要指标,涉及技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、贮存和运输等方面。文中对上述规定的由来、主要理由、标准的特点及国内外差异、标准应用作了较为详尽的解释,适用于《乘用车铝合金车轮铸件》标准的宣贯。     

汽车钢板面临的市场机遇和竞争

<正> 一、汽车增产刺激钢板生产 根据统计数据显示,2000年中国大陆汽车产量已达270万辆,2000年供给汽车用的冷轧钢板达77万t,其中乘用车14万t、卡车63万t,而表面处理钢板需求9万t,其中乘用车7万t、卡车2万t。 汽车制造业现在已成为“吃钢铁的大肚汉”,因为它除了消耗一般钢材外,随着汽车起来越多的向高档     

汽车零部件产业发展的八大"风口"——解读《战略性新兴产业重点产品》之零部件

<正>2017年2月4日,国家发改委发布了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》(简称《目录》)2016版。细研《目录》,共涉及到8项汽车零部件产品,包括汽车电子、新能源电机和控制系统、新能源汽车电附件、插电式混合动力专用发动机、能量回收系统、燃料电池及材料、汽车零部件再制造和3D打印。其中,有些新兴产业已经引来行业内外投资热潮。如今,在《目录》的指引下,这些重要的汽车零部件必将吸引更多产业投资,成为未来汽车零部件产业发展的"风口"。     

环境保护部成立后发布第一批国家环境保护标准

环境保护部与国家质量监督检验检疫总局近日联合发布《煤层气（煤矿瓦斯）排放标准（暂行）》、《生活垃圾填埋场污染控制标准）》、《杂环类农药工业水污染物排放标准）》、《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ,Ⅳ阶段）》等四项国家污染物排放标准。这是环境保护部成立以后，首次发布国家环境保护标准。     

汽车用镁迎来新机遇

<正>镁是发展中的第三金属,是21世纪的绿色工程材料;镁的密度是铝的三分之二,钢的四分之一。镁合金作为一种轻量级材料正越来越多的应用在汽车等交通运输工具的生产制造业上。随着节能减排不断升级,汽车轻量化已成为热点,金属镁在汽车领域的应用迎来了新的机遇。汽车减排需求加速汽车所用燃料60%消耗于汽车自重。汽车质量每降低100公斤,每百公里油耗可减少0.7升,二氧化碳排放减少5~10克/公里,汽车自重每降低10%,燃油效率提高6%~8%。因此,汽     

济南铸锻所汽车纵梁数字化车间项目获国家智能制造新模式应用项目立项

正近日,工信部、财政部下发《工业和信息化部、财政部关于2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目立项的通知》(工信部联装〔2016〕213号)文,由济南铸造锻压机械研究所有限公司研制的青岛一汽解放"汽车纵梁柔性制造数字化车间"项目成功立项。汽车纵梁柔性制造数字化车间适应当前汽车制造业多品种小批量生产模式,配置有切割机器人等21台数控加工装备、车间物流智能化成套装备和信息化管理     

资讯·政经

财政部等五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局(以下简称“五部门”)联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(以下简称“《通知》”),部署开展燃料电池汽车示范应用工作。     

轮毂闭式反挤压成形工艺研究

汽车轻量化是世界汽车发展大趋势.试验证明,汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3～0.8L.目前大部分汽车安装的轮毂为铸造铝合金轮毂(以乘用车为主)或钢质车轮(以商用车为主).锻造铝合金轮毂重量比铸造铝合金轮毂的重量轻10％左右,比钢质轮毂重量轻2/3左右.因此,采用锻造铝合金轮毂符合汽车轻量化发展的大趋...     

2009年中国汽车产销量将实现一成的增长

随着国务院《汽车产业调整振兴规划》的出台，尤其是购置税优惠政策已经带动了1月份的汽车销售。在国家出台的1．6升及以下排量车辆购置税减半等诸多利好因素影响下，中国乘用车市场已出现复苏迹象。虽然2009年1月份全国汽车销售约74万辆，同比下降一成四．但利好政策的出台显然已开始扭转汽车销售的颓势．其中乘用车产销与上月相比分别增长8％和4％。