某气田处理厂轻烃终馏点超标解决方案研究

某气田采用低温集气工艺处理原料气,由于浅冷工艺的制冷温度偏高,导致凝析油中的C3、C4及更重的组分收率过低,同时轻烃的终馏点不符合国家质量指标。通过分析轻烃终馏点超标的原因,对脱水脱烃装置进行改造,在分水器之后的两个原料预冷器之间增加一台三相分离器,并利用Hysys软件模拟。根据模拟结果,将制冷温度降低至-35℃。经过改造和参数调整后,改造后的装置能够大幅提高液化气产量,同时解决轻烃终馏点超标的问题。     

液化气脱硫塔改造

针对某石化公司催化裂化装置液化气量增加,脱硫不合格的问题,改造了液化气脱硫塔。调整了开孔直径和开孔率。改造后装置运行数据显示,液化气脱处理量增加,脱硫效果良好。     

卧式气-油-水三相分离器工程设计探讨

卧式气-油-水三相分离器在煤化工领域的应用日益广泛,其性能的优劣、工作状态的稳定、效率的高低直接影响着整个装置的处理能力与稳定生产。为了完成对某煤化工典型装置的三相分离器的详细设计,分别按照传统行业标准及传统自由沉降理论2种方法进行了对比设计。由结果可知:传统行业标准并不适用于该装置三相分离器的设计,而根据自由沉降理论,对雷诺数、沉降速度、横向运行距离等参数进行了反复校核所得到的计算结果较为准确。对设计过程中遇到的问题与难点进行了剖析,最终确定了适宜的设计参数,按照该方法设计的三相分离器现场应用效果良好。文中也对未来的气-油-水三相分离器设计过程提出了建议。     

关于分子筛脱水装置在轻烃回收系统的应用探讨

油田轻烃回收系统以石油伴生气为原料气通过低温高压、自产凝液做吸收冷剂的低温冷凝分离工艺回收液化气、轻烃及干气。所回收的伴生气主要由联合站三相分离器来伴生气、原油稳定气、站外场站井点来伴生气组成。通过回收利用伴生气资源,减少了油区环境污染,提高了经济效益。在轻烃回收工艺过程中,含水的原料伴生气当其温度降低至某一值后,就会形成凝固水合物,冻堵管道和设备,为回收装置的安全平稳运行埋下安全隐患。本文中的伴生气脱水采用分子筛吸附脱水的工艺来解决冻堵冻坏工艺管道设备的安全问题。     

南海油田三相分离器内壁涂层适用性评价及测试

三相分离器是油气处理重要设备,为达到南海某油田新建浮式生产储油卸油装置(FPSO)的三相分离器涂层防护要求,结合实际工况和失效分析,评价了一款玻璃鳞片增强环氧酚醛涂层的适用性,并进行模拟工况测试验证。结果表明:该涂层较好地满足了三相分离器内壁的防腐要求,为我国南海深水油田开发三相分离器等关键油气处理设备内壁涂层选用提供了参考,也为内壁涂层适用性研究提供了借鉴。     

产品精制装置胺液发泡的工艺调整及应对措施

某公司1.38 Mt/a产品精制装置液化气脱硫、脱硫醇系统受胺液发泡困扰,造成装置纤维膜接触器压差上涨、装置碱渣排放量增加、下游气体分馏装置原料带液、MTBE装置催化剂失活等方面影响。大检修期间,通过对液化气脱硫塔改造,开工后液化气脱硫塔采取塔下界位控制、降低贫胺液进料量、降低脱硫醇罐界位、降低碱液循环量等工艺调整措施,液化气带胺液量大幅降低,液化气水洗水质量、气体分馏装置原料液化气带液、MTBE装置催化剂失活等影响大幅改善。     

三相分离器的优选与改进

本文以三相分离器为研究核心,针对三相分离器在天然气处理过程中的应用为研究对象展开讨论。对比分析了典型的三相分离器的原理、内构件和使用条件,筛选不同分离器的适用范围和推荐使用流程。同时将三相分离器进行改进优选,为以后的三相分离器的发展提出了改进和发展方向。     

大港油田联合站原油处理装置改造及热平衡校核

大港油田联合站"两相分离器+沉降罐+热化学处理器"三段脱水工艺优化为"三相分离器+沉降罐"二段脱水工艺,重新建立了原油脱水装置和原油稳定装置热平衡,同时对已建的换热设备进行了校核。     

三合一分离器内件的改进

刘化集团有限责任公司于2002年11月新建了一套Ф1200mm氨合成系统，装置设计能力为年产合成氨120kt，投产后，系统运行不稳定，经常发生氨合成塔带液和三合一分离器串气现象，吨氨消耗原料气量较高，生产负荷低。经公司技术人员跟踪调查、认真分析和研究后，     

三相分离器内嵌式堰管调节机构的研制

油气水三相分离器是原油脱水中的重要设备,经过长时间的运行,设备的堰管调节机构的浮筒与上部的调节装置连杆的连接由于腐蚀完全断开,导致该三相分离器的原油沉降区的油水界面一直处于最低点,大量没有沉降稳定的含油污水从堰管口流出,严重的影响到了原油的处理效果。采用内嵌式堰管调节机构的改造,有效的恢复了三相分离器堰管调节机构的功能,显著降低了维修成本和难度。     

扬子石化提出用加氢裂化液化气作裂解原料

中国石化扬子石化研究院完成了“液化气用作乙烯原料”项目研究，提出了合理化建议。经预测，加氢裂化装置液化气用作裂解原料经济效益十分可观，和目前扬子石化石脑油原料相比，生产1t乙烯，液化气产生的经济效益要比石脑油高出约800元人民币，按年耗液化气220kt计，用液化气生产乙烯每年将比石脑油多创效益5000多万元人民币。     

产品精制装置首次开工总结

中海油东方石化有限责任公司产品精制装置以催化液化气、催化干气、催化汽油、气柜气为原料,经过胺法脱硫、液化气纤维液膜脱硫醇、无碱脱臭精制组合工艺等处理后脱除原料中的硫化氢、硫醇等杂质,生产出产品指标合格的干气、液化气、汽油产品。介绍了装置的工艺流程、特点及首次开工的过程,对开工过程中存在的问题进行了分析,总结了开工经验,为后续同类装置的开工提供借鉴。     

三相分离器使用中存在的问题分析及对策

本文分别对三相分离器进出口散液板的脱落和三相分离器的腐蚀问题进行说明,针对这些问题,提出做好三相分离器保养和检修的建议,分析三相分离器腐蚀现象的原因,提出防治三相分离器腐蚀现象的对策。     

克拉玛依油田原油集输站三相分离器检测及其缺陷预防

本文通过对原油集输站内三相分离器的检测为例,论述了克拉玛依油田集输站三相分离器检测重点,分析了克拉玛依油田原油集输站三相分离器的腐蚀成因,提出了控制方法。     

油气水三相分离器工作原理及现场应用效果分析

油气水三相分离器是油田地面处理系统的重要设备,广泛应用于各大油气田。本文系统论述了油气水三相分离器的分类方法,对卧式、立式和球形三相分离器结构及其优缺点进行了对比。针对HXS型、HNS型、WS型和HBP型四种典型的油气水三相分离器结构特点、工作原理、优缺点及现场应用情况进行了详细阐述,未来的油气水三相分离器将朝着一体化高效多功能三相分离器的方向发展,以更好的适应占地面积小、环境恶劣、运输等方面的需求。     

浅谈三相分离器腐蚀原因及防治措施

随着油田的不断开发,为降低运行成本和生产能耗,提高竞争力,靖三联合站在2012年引入了三相分离器,高效节能的对油气水进行分离。然而,随着运行时间的增加,三相分离器出现了油水室运行不平稳,污水含油及原油含水不达标等种种运行难题。这些难题的产生,根本原因是三相分离器内部腐蚀。根据三相分离器的工作原理,结合日常生产实际,确定导致三相分离器腐蚀的原因,提出防腐的合理化建议,从而进一步延长三相分离器维护周期,降低生产成本。     

焦化液化气脱硫装置运行分析与技术改造

加工含硫和高硫原油的炼油厂其延迟焦化装置生产液化石油气硫化氢含量可达到20000×10%以上,硫醇硫含量可达到7000×10-4％以上.胺液中杂质含量积累导致胺液发泡,胺液有效载荷下降,脱后液化气硫化氢含量＞20×10-4％.采取加强原料过滤器操作管理、增建胺液脱热稳盐系统,胺液溶剂有效负荷提高,液化气胺脱后硫化氢含量稳定维持在＜20×10-4％.液化气脱硫醇系统硫醇抽提不彻底、碱液中二硫化物转移效率低是液化气脱硫醇效果差的关键.二甲基二硫化物密度1.062与碱液相差很小,必须100％靠石脑油反抽提分离.采用固定床催化剂、三相催化氧化抽提塔技术可以有效提高液化气脱硫醇碱液再生效果.     

三相分离器操作常见问题及解决办法

本文简单介绍了牛圈湖联合站高效三相分离器概况,重点描述了三相分离器在实际操作中出现的问题、原因分析和解决办法,以达到三相分离器平稳安全运行的目的。     

焦化液化气脱硫装置运行分析与技术改造

加工含硫和高硫原油的炼油厂其延迟焦化装置生产液化石油气硫化氢含量可达到20000×10-4%以上,硫醇硫含量可达到7000×10-4%以上。胺液中杂质含量积累导致胺液发泡,胺液有效载荷下降,脱后液化气硫化氢含量20×10-4%。采取加强原料过滤器操作管理、增建胺液脱热稳盐系统,胺液溶剂有效负荷提高,液化气胺脱后硫化氢含量稳定维持在20×10-4%。液化气脱硫醇系统硫醇抽提不彻底、碱液中二硫化物转移效率低是液化气脱硫醇效果差的关键。二甲基二硫化物密度1.062与碱液相差很小,必须100%靠石脑油反抽提分离。采用固定床催化剂、三相催化氧化抽提塔技术可以有效提高液化气脱硫醇碱液再生效果。     

扬子石化利用芳烃尾气提高乙烯收率

扬子石化公司继芳烃液化气成为乙烯装置的裂解原料后,日前,又成功将芳烃厂尾气引入乙烯装置作为裂解原料。目前乙烯装置接受芳烃尾气为300t／d以上,有效推进了裂解原料的轻质化,进一步提高了乙烯收率。