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每逢我厂使用新品种(东肥×华合、781×782)蚕茧缫制生丝时,胶块黑点丝便伴随而来,极大地影响了产品质量的提高。为了解决这个问题,我们深入到车间进行调查,发现有以下几种情况: 1.部分车位有几绪落环丝丝条和移丝杆摩擦,由于摩擦时间长,在移丝杆下形成水珠,仃车察看时,十拿九稳在丝条上有胶块。 相似文献
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运用热力学第一定律探讨了空气焓和污染丝的关系,并通过试验论证:污染丝的污源是铁磨灰;要防止污染丝的产生,必须提高返丝车间温湿度,提高车厢湿度,降低车厢温度和杜绝污源。 相似文献
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黄霉季节,湿度较高,车间内部温湿度较难控制,湿小(竹或)回潮率不易掌握。这季节最易产生(竹或)角硬胶与粘条丝的弊病。1980年七、八二个月内,仅我省国营厂就有15件丝因(竹或)角硬胶粘条丝批疵降等。1980年度仅国营厂有轻硬胶,轻硬条内部情况记录就有885件,严重影响生丝质量及各厂正品率计划 相似文献
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不同规格不同化学成分的试样,腐蚀方法不同、腐蚀时间不同、成像程度不同,对金相组织观察会产生不同的影响,使索氏体化率定量评定产生误差。选用0.90~2.00 mm的热处理磷化钢丝和6.50~14.00 mm的线材进行试验,采用表面浸入法对试样表面进行腐蚀。对热处理磷化钢丝不同直径和不同材质的金相组织进行观察,确定最佳腐蚀时间。针对金相组织观察时同一个场景中的不同目标有距离差,运用景深叠加技术使金相组织成像清晰,使评定结果更准确。 相似文献
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通过对山东省近几年丝质提高过程的回顾,总结和分析了桑蚕丝(生丝)检验中出现“丝条脆弱”的原因,认为主要是茧质差,生丝承受磨擦的性能较差,与烘茧时高温急干收烘不当,煮茧偏熟,复摇车厢温度过高这四个因素有关,并针对存在的问题提出相应的对策。 相似文献
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