墙体间距对高层建筑剪力墙结构动力特性影响的分析

通过对典型钢筋混凝土高层剪力墙结构横墙间距对结构的抗震性能、力学反应和材料用量等影响的系统研究,探讨不同平面形状的剪力墙结构横墙间距的最佳配置,提出了供设计参考的合理建议。     

高层框架剪力墙结构抗震性能分析

为了探讨剪力墙分布形式与布置数量对于框架剪力墙抗震性能的影响,拟采用ANSYS有限元软件对某24层高层框架剪力墙结构进行数值模拟分析。设置2种沿不同方向的地震波,作用于3种不同的剪力墙分布形式的结构上,并对其结构频率及层间位移进行对比分析。结果表明,随地震波的作用方向不同,相同的剪力墙布置形式对结构的抗震性能存在一定的影响;在同一地震波作用下,采取合理的剪力墙布置形式并适当增多剪力墙数量可以提高高层框架剪力墙结构的抗震性能。     

高层建筑剪力墙结构优化设计分析

高层建筑剪力墙结构的设置受设计人员的经验影响。设计人员只是出于对结构安全或设计进度的考虑,往往对设计结构采取相对保守的结构布置,而忽略了结构的合理性和经济性。因此,优化剪力墙结构的布置是十分有必要的。     

高层建筑剪力墙结构优化设计分析

设计人员的能力以及经验直接影响到高层建筑剪力墙结构的设置,剪力墙结构既可以保证结构安全可靠性,足可以使室内空间合理墙面平整,所以高层建筑结构中便越来越多地采用剪力墙结构。笔者在文中对高层建筑剪力墙结构的优化设计进行了浅要的分析。     

高层建筑剪力墙结构优化设计分析探讨

高层建筑剪力墙结构设计有助于保证高层建筑的抗震性,同时有效的优化结构有助于降低施工成本,但不同建筑物中剪力墙仍存在一定的问题,需要对相关因素进行全面分析,不断优化设计方案.本文对高层建筑剪力墙结构优化措施进行分析.     

高层建筑剪力墙结构优化设计分析探讨

本文通过对某高层住宅建筑的结构设计实例．分析了高层建筑剪力墙结构的概念设计对优化设计的重要性,并着重介绍了剪力墙结构的特点及结构布置原则,并对剪力墙结构的设计和计算分析中应注意的问题进行了探讨。     

剪力墙结构在建筑结构设计中的应用分析

随着建筑领域的高速发展,人们对建筑质量也有了更高的要求,这使得建筑企业对施工技术以及各方面质量的控制也有了新的模式.在此发展背景下,建筑结构设计也衍生了新的技术和方法,剪力墙作为其中一种具有较多明显优势的结构,在现代化建筑中得到了广泛应用.为了进一步发挥出剪力墙结构的作用,需要充分掌握其设计的要点和原则,保证该方法应用...     

非标高层建筑剪力墙结构施工技术改进

1 工程概况梅林公寓座落于上海市杨浦区周家嘴路军工路交叉口,建筑面积为20839m~2,建筑平面尺寸长66.12m,宽18.6m(见图1),建筑总高度为65.65m。     

小高层剪力墙结构设计

对8度抗震设防地区，十五层以下小高层住宅，在结构设计过程中遇到的结构体系布置、边缘构件、改善剪力墙结构的抗震性能的措施等问题进行了探讨。     

非对称双塔连体结构的动力特性和地震响应分析

采用静力凝聚模型 ,结合一建筑实例对非对称双塔结构的动力特性进行分析 ,并同未设连体时的双塔结构的结果进行比较。还比较了在考虑水平双向地震输入时 ,无连体、连廊刚架两端橡胶垫连接不同的刚度时和两端刚性连接时这三种情况下的主结构和连体的随机地震响应     

带高位转换层的框支剪力墙结构弹塑性地震反应分析

通过对一 18层商住楼的动力时程分析 ,研究了转换层的设置位置、转换层以下和以上结构的刚度、刚度比、层屈服强度等因素对建筑物的抗震性能的影响 ,从而得出带高位转换层的高层建筑在地震作用下的特殊性质     

地震作用下双塔楼连体结构的有限元分析

运用ANSYS软件对一双塔楼连体结构建立了4种模型,通过对其动力特性和Y、Z向地震作用的分析,得出了结构的各种响应。分析结果表明,楼板刚度和连体连接方式对结构动力特性影响较大。塔楼上部与连体相连处的水平地震反应强烈。连体部分的竖向地震加速度反应尤为强烈,作为结构的薄弱环节在工程设计中应得到足够的重视。     

摩擦阻尼式剪力墙的有限元动力分析

用有限元法编制了结构动力反应分析程序,比较了加与不加阻尼器两种开缝剪力墙之间的动力反应差异。结果表明,摩擦阻尼式剪力墙在延性、耗能及动力反应上都明显好于其他形式的剪力墙,这种剪力墙体系为结构抗震作了第二道防线,使得结构在地震中将损害减至最小。     

内置钢管混凝土剪力墙非线性分析

采用有限元软件ABAQUS对内置钢管混凝土剪力墙做单调水平荷载及往复荷载下进行非线性分析,揭示影响墙体承载力的影响因素,为便于比较,做了一片与之含钢率相同的普通钢筋混凝土剪力墙,做了对比论述。     

某厂房纵向框架-剪力墙模型试验研究及滞回耗能规律探讨

对大型电厂厂房纵向框架－剪力墙结构模型进行了拟动力试验研究，以模型顶层滞回耗能为例，探讨了结构的滞回规律。     

方钢管混凝土约束端柱组合剪力墙非线性有限元分析

在考虑材料和几何非线性的基础上,通过有限元分析软件ABAQUS对方钢管混凝土约柬端柱组合剪力墙进行力学分析,对计算结果和试验结果进行比较,基本吻合。在此基础上进行参数分析,重点分析了混凝土强度等级,分布配筋率,钢管的强度及轴压比对组合剪力墙力学性能的影响。     

爆破震动对邻近框-剪结构的动力响应

以大连地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的掘进爆破地震动记录为基础输入数据,运用Ansys软件建立框架-剪力墙结构有限元模型,在研究过程中采用反应谱法和时程分析法来进行结构的动力分析,分析了在反应谱法下和时程分析法下的结构位移反应规律,通过时程分析法验证了反应谱法的正确性.     

天津站斜拉天桥的动力测试与抗风分析

天津站斜拉天桥是目前我国跨径最大的人行天桥。由于功能要求 ,全桥设有PE喷涂网罩 ,并在局部区域设有PC耐力板罩 ,使得该桥在抗风验算上具有很强的特殊性。首先 ,采用∏式模型对该桥进行建模 ,并对天津站天桥的动力特性进行了现场测试 ;其次 ,应用Davenport谱给出了脉动风荷载互功率谱密度函数 ,并结合M .Shinozuka方法产生了各点的脉动结构风荷载 ,并在此基础上对该桥进行了动力时程分析 ;最后 ,还对天津站天桥进行了颤振分析     

灰渣坝抗震稳定性的三维有效应力动力分析

采用三维有效应力动力分析方法 ,分析研究了某灰渣坝在 8度地震作用下的稳定性。分析中同时考虑了坝体的三维特性以及地震荷载作用下孔隙水产生、扩散、消散作用对材料剪切模量和坝体滑动稳定性的影响 ,利用三维有限元程序最终得出灰渣坝不同时期的稳定情况及最危险断面