中国首辆自主研发的磁悬浮列车7月上海运行

据报道，时速高达500公里、拥有完全自主知识产权、被业内人士称之为“零高度飞行器”、由成飞公司研制的中国第一辆高速磁浮列车，预计将于2006年7月左右在上海试验线上进行首次试运行。     

中国首辆自主研发的磁悬浮列车2006年7月上海运行

时速高达500km、拥有完全自主知识产权、被业内人士称之为“零高度飞行器”、由成都飞机公司研制的中国第一辆高速磁浮列车，预计将于2006年7月左右在上海试验线上进行首次试运行!     

中低速磁悬浮列车救援设备起重特性研究

为了保证中低速磁悬浮交通系统的安全运营,配备应用于中低速磁悬浮线路的救援设备是十分必要的。文中结合中低速磁悬浮轨道结构的特点,参照铁路起重机相关设计参数,设计了救援设备的转向架方案。以轨道强度为限制条件,研究了救援设备的铭牌起重性能、顺轨方向的起重性能以及支承力和吊重分别与吊臂长度、配重伸出长度、偏摆角以及吊臂仰角的关系,并利用有限元软件验证了铭牌起重条件下的F型轨道强度。研究结果为今后中低速磁悬浮列车相关工程设备的研究提供了一定的参考价值。     

我国首台巨型蒸发冷却发电机组完成试运行

近日,我国首台巨型蒸发冷却发电机组日前在长江三峡水利枢纽顺利完成72h试运行。这台编号为28号的机组位于三峡地下电站,是目前三峡工程国产化程度最高的机组,也是我国首台、世界单机容量最大的巨型蒸发冷却机组,由东方电机厂制造,采用具有完全自主知识产权的"定子绕组常温自循环蒸发冷却"技术。此     

我国首台螺旋锥齿轮干切削机床下线

2011年11月13日,我国第一台拥有自主知识产权的全数控螺旋锥齿轮干切削机床——YKA2260,在长沙经开区湖南中大创远公司下线。     

首台国产大型PE挤压造粒机试运行

2012年12月16日，齐鲁石化塑料厂新建25万t年高密度聚乙烯装置．即该厂2号高密度装置挤压造粒机组空载试运获得成功。该装置使用的造粒机是我国自主研发的用于大型聚乙烯（PE）装置的首台挤压造粒机组。     

北汽动力首台自主品牌发动机成功下线

近日,北京汽车动力总成有限公司（以下简称“北汽动力”）发动机厂竣工暨首台自主品牌发动机成功下线。这不仅意味着北汽集团在收购萨博核心技术后,成功完成了技术的快速转化吸收,掌握了自主设计研发流程,实现了北汽自主品牌乘用车“心脏”零的突破,也标志着北京汽车拥有了100％自主知识产权且具世界水准的高性能发动机。     

强大的装备制造能力 再次托起中国梦 沈鼓齿轮压缩机有限公司成功研制首台MVRT艺水蒸气压缩机

近日,从中盐金东精制盐水有限公司传来好消息,由沈鼓集团齿轮压缩机有限公司为该公司设计研发的12万妇芒硝项目国产化盐水精制核心装置——MVR工艺水蒸气压缩机通过了一年多的运行检验,机组运行稳定,出口压力及效率等均达到设计目标。这台我国首个具有自主知识产权的MVR工艺水蒸气压缩机的成功投产运行,标志着我国具备了高压比水蒸气匪缩机的研发制造能力。     

我国首辆实用型磁悬浮车体总成下线

国内首列实用型中低速磁悬浮车首辆车体总成,日前在中国东北车股份有限公司旗下唐车公司完成制造,并开始静强度试验,标志着这一国家“十一五”科技计划项目取得了重大进展。     

国产首台300t电动轮自卸车湘潭下线

我国首台具有自主知识产权的“先锋号”300t电动轮白卸车在湘潭电机集团成功下线，为中国共产党的90华诞献上了一份厚礼。这台自卸车将在7月份运往内蒙古准格尔旗大型露天煤矿。它的顺利下线，标志着我国摆脱了大型电动轮自卸车装备长期依赖进口的局面。     

河柴重工首制9L21/31中速机曲轴下线

日前,河南柴油机重工有限责任公司首制9L 21/31中速机曲轴成功下线。该曲轴长3 890 mm,净重1 402 kg,长度和重量均创下河柴重工曲轴加工史上的纪录。该曲轴试制成功,不仅充分证明河柴重工拥有领先的工艺和突出的制造能力,而且为其未来进行批量生产和销售奠定了基础。由于是首次加工该曲轴,河柴重工面临精度、性能要求严格,制造工艺复杂等问题,以及现     

我国首台工业用可调式液力变矩器诞生

由中国石油集团济柴动力总厂生产的YDB670可调式液力变矩器,日前在中国石油乌鲁木齐石化分公司一次调试运行成功,并顺利完成24小时全负荷、全工况考核验证,正式投入使用。这是国产首台具有自主知识产权并进行工业应用的可调式液力变矩器。     

国产首台自主知识产权高端自动变速器问世

前不久，国产第一台拥有完全自主知识产权的高端自动变速器——欧意德全电控、低噪音、高传动比、高适用性4速自动变速器，在我国最大的发动机及变速器生产基地——内蒙古欧意德发动机公司试生产成功，从而填补了我国在核心零部件制造领域的又一项空白。据悉，该型号自动变速器不久将应用于中高端乘用车上，而公司研发的6速自动变速器的量产也已被提上日程。     

我国首台50t变频船用起重机研发成功

由无锡江南船舶设备有限公司研制开发的我国首台自主品牌50 t变频船用起重机日前顺利通过法国船级社检验及正式出厂检验,标志着这项拥有自主知识产权的重大科研成果开始进入产业化阶段。     

中国南车首台2.5MW风电齿轮箱出厂

近日中国南车首台2.5MW风电齿轮箱组装验收完毕,发往风场进行样机试验,标志着中国南车具备了2.5MW风电齿轮箱的设计与制造能力。     

国内首台液压调宽结晶器开发成功

中国中冶所属中冶赛迪集团有限公司自主开发的液压调宽结晶器成套技术在梅钢1号板坯连铸机上线并成功投用,连续浇铸36炉,运行稳定,控制精度达到0.1mm。梅钢1号板坯连铸机液压调宽结晶器是目前国内成功开发的首台液压调宽结晶器。该液压调宽结晶器采用具有中冶赛迪自主知识产权的结晶器液压调宽装置、液压伺服系统和动态控制技     

世界首套AP1000主管道成功制造并发往用户

3月16日,由中国第二重型机械集团公司自主研发、生产的世界首套第三代核电AP1000主管道制造成功并发往用户。这套由中国二重具有完全知识产权的世界首套AP1000主管道的成功制造,标志着我国摆脱了AP1000核电站关键装备对国外技术的依赖,同时也为我国AP1000核电站的建设铺平了道路。     

太重集团起吊能力500t全地面起重机成功下线

太电集团拥有完全自主知识产权的TZM500全地面起重机成功下线。该产品最大起吊能力500t，主臂全伸状态起重臂总长84m，可与固定副臂、塔臂联合起吊，并带有超起功能，整机机动性好，转场快捷方便。     

6RT-Flex35型船用柴油机曲轴成功下线

长4.766米、重1.54吨的6RT-Flex35型船用柴油机曲轴近日下线。这根中国自主生产的曲轴,于2011年9月2日由苏州恒鼎船舶重工有限公司运往珠海安装使用。如果把柴油机比作大型轮船的动力"心脏",那么为发动机输出动力的曲轴就是"心脏的心脏"。船用柴油机曲轴中的组合式曲轴,以前全球只有日本等少数几个国家具备制造能力,国际市场被高度垄断,中国近年来     

“十二五”期间我国机床业总体技术水平将步入国际先进行列

<正>2015年目标自主创新能力显著提高,掌握一大批具有自主知识产权的核心技术,总体技术水平进入国际先进行列。主要标志有:基本形成高档数控机床与基础制造装备的自主创新能力,开发出40种重型、高精度关键装备,其中大部分