汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

潜艇用高强度高韧性钢的焊接工艺

对于潜艇耐压壳体来说,最重要的问题是在重量最轻的情况下实现最大的承载能力。据此,选用了高强度高韧性钢制作耐压壳体。 在这种情况下,从焊接的角度来说,最重要的就是焊制无裂纹并且有足够的强度和韧性的接头。为确定在防止开裂的条件下屈服强度为80kgf/mm~2的高强度、高韧性钢的焊接工艺及最佳焊接工艺的选择,作者进行了一系列的研究。在此研究的基础上,制造了一个全尺寸模型,并以此作为焊接结构进行了评定。关于焊接裂纹,作者已在文献[1]中作过报道,本文则报道焊接工艺的选择及全尺寸模型制造。     

15CrMo压力容器储槽焊接工艺设计

本文以15CrMo压力容器储槽焊接工艺设计为例,依据材料成分及力学性能、焊接性、焊缝类型分析人手,根据具体情况和经济技术性分析确定焊接方法、制定焊接工艺参数、确定焊接工艺措施。     

CO2气体保护焊焊接工艺数据库

由于焊接工艺制定过程的复杂性、多因素性和焊接工艺文件、资料需要组织保存大量信息,所以人们大量引入数据库技术来对焊接信息进行管理。根据焊接工艺计算机管理化的需求,本文根据焊接工艺规程规定和二氧化碳气体保护焊的焊接工艺设计进行分析的基础上,制定出了二氧化碳气体保护焊的焊接工艺流程。结合二氧化碳气体保护焊的焊接工艺流程,提出了数据库系统设计思想,确定了系统的总体框架及各功能模块的功能。利用ACCESS数据库建立了母材、焊材成分及力学性能、接头形式图形库、坡口图形库、焊接工艺参数库等焊接资料数据库。选择了可视化的编程工具提供了维护、查询、浏览等计算机管理功能,实现了焊接工艺文件的计算机管理。     

激光焊在白车身的质量控制

激光焊主要应用在车身不等厚板的拼焊和车身焊接,焊接质量会影响到白车身的焊接强度和刚度,影响到后续工序的装配。本文主要阐述激光焊接缺陷产生的原因以及控制方法。     

镁合金薄板的搅拌摩擦焊工艺

对于镁合金板的焊接技术来说,搅拌焊接工艺是一项比较新型的工艺,它的发展是一种进步,甚至对航天事业的发展也是一种推动的作用,针对镁合金的搅拌焊接工艺做一些探讨。     

梳棉机钢板机架组装焊接分析与改进

梳棉机钢板机架组成零件很多,焊接结构复杂,且存在生产周期长、焊接变形较大、完工后无有效整理手段等问题,我们通过分析讨论并现场实验各种可行性及加工手段、方法,焊接顺序、焊接类型等,最终确定了较合理的焊接组装工艺,并针对设计提出了改进措施,减少了焊接工作量,提高了效率,减少了焊接变形量。     

汽车车架焊接应力与变形的控制方法

2013年底我国汽车保有量约为1.37亿辆,汽车在装配制造或者钣金维修时都会用到焊接,特别是近年来,车身广泛采用承载式车身,车身薄焊接后变形严重,如何采取措施减小车架在焊接工序中发生的应力与应变,从而提高焊接工序的精度,有着十分重要的现实意义。本文主要阐述车架焊接变形的影响因素、控制措施和方法。     

机器人自动生产线的工艺分析与总体设计

对机器人自动化生产线设计时加工零件的工艺流程分析、生产节拍计算、机器人形式的确定等相关工艺参数进行了研究,在分析了自动化生产线的有关组成部分、总体布置形式、物流方向的确定、线缆和管路的布置、操作箱与电气主控制柜的布置等总体设计的相关技术要点后,提出了机器人自动生产线设计的步骤和设计思路,为机器人自动化生产线在现代工业制造领域的推广和应用提供技术支持。     

防止附轴与链板焊接裂纹工艺

以丁晴手套生产线输送链——附轴与链板,在焊接过程中出现的裂纹,这一现象进行实验,分并析产生裂纹原因,从而找出最佳的焊接方法和焊接工艺,为实际生产解决问题。     

SA213-T23钢焊接工艺试验研究与应用

本文根据对SA213-T23钢的薄壁小管焊接工艺评定结果中总结出的点滴经验而撰写。文中采用了管子接头工艺焊接性试验方法,并对三种不同焊接接头作了外观、内部质量签定和常温下机械性能试验,以确定较为合理的适应于现场安装的焊接工艺,对保证焊接质量的几个环节和工艺条件提出具体看法。     

45钢与40Cr钢焊接工艺研究

本文着重介绍了45钢与40Cr钢的焊接特点,焊接工艺的选择,试验条件及所采用的焊接工艺,并对试验结果进行了分析,表明45钢与40Cr钢选择合理的焊接工艺和方法,对焊后的接头性能相当于45钢退火状态下的机械性能,能够用于公司的批量焊接生产。     

关联规则在提取典型焊接类型中的应用

为了从白车身工艺规划数据库中提取潜在的、有价值的焊接工艺知识,应用关联规则提取了典型焊接类型。首先建立了提取典型焊接类型的关联规则模型,然后对影响焊接类型的各种属性分类,并根据焊接工艺要求对数值属性离散化,采用Apriori算法提取频繁属性项集。将分属不同属性的项连接生成候选项集,以焊接类型作为规则的后件,根据最小置信度获取强规则。最后对某白车身的焊接数据进行处理,为了能够提取合适的焊接类型,采用较低的支持度和较高的置信度,获取的结果对焊接类型的选择有很强的参考价值。这种方法有助于实现白车身工艺规划的智能化,提高了工艺规划的效率。     

汽车铝质车身材料修复新技术研究

汽车车身板材的铝合金材料可塑性好、强度高,是许多汽车生产商的首选新型车身材料。但其溶点较低、可修复性差,文章结合实际,对铝质车身修复应具备的条件及车身整形与校正进行了阐述,重点对铝质车身焊接工艺进行了分析研究。     

无铅焊接工艺研究

序言：无铅化生产作为一种强制性的环保法令已经在大多数国家开始执行。但铅是一种非常具有焊接工艺特性的材料,当我们将它去除后,到目前为止还没有找到一种能够完满取代它的金属或合金。无铅焊接因为其焊接温度过高、浸润性差、表面张力大、扩散率低等特点,在焊接过程中存在诸多工艺难点及质量缺陷,本文通过对无铅焊接工艺过程的研究及摸索试验,确定了射频电缆组件的无铅焊接工艺方法。     

基于多体动力学的CPC工艺链系统数值仿真分析

CPC工艺链被广泛用于汽车生产线的车身装配输送过程,运行过程中受到车组吊具重力、上坡阻力、摩擦阻力等综合因素的影响。为了缩短设计周期,验证设计的安全可靠性,该文首次将多体动力学仿真分析应用于CPC工艺链系统的设计,采用脚本语言建模的方法,自动完成了CPC工艺链整体系统的链条、导轨、车组吊具、驱动和张紧等装置之间的装配约束和载荷边界条件设定。在考虑构件间真实接触、摩擦等相互作用条件下,对某汽车装配线CPC工艺链系统进行了动力学仿真分析,求得了系统整体运行时所需驱动力大小、链条链节间相互作用力等动力学分析结果,并对CPC工艺链系统运行的平顺性和可靠性进行验证,建立了完整的CPC工艺链系统的数值仿真分析方法体系。该分析过程和方法对CPC工艺链及其他相似系统的整体设计具有重要的指导意义。     

压力容器焊接工艺之己见

在压力容器生产与安装过程中，焊接质量水平的高低决定着整个工程质量的好坏，并且系统的安全性也产生直接影响，因此研究压力容器的焊接工艺有着重要的现实意义，就针对该问题展开讨论。     

船用高强钢厚板窄间隙热丝TIG焊接工艺研究

采用12CrNi5MoV钢厚板在立焊位置进行窄间隙热丝TIG焊接工艺试验,研究了窄间隙坡口设计、坡口间隙、焊接电流、送丝速度、脉冲参数、钨极摆动等对焊道成形的影响。结果表明,窄间隙U形对称坡口使焊接填充量较传统X形坡口可减少76%;确定了厚板窄间隙热丝TIG焊接主要工艺参数,实现了150 mm厚12CrNi5MoV钢的高质量、高效焊接。     

智能焊接生产线在铝模板生产中的应用

该文通过研究铝模板产品的焊接特点得出,目前市场多以手工焊接为主,使用机器人进行焊接的次数较少,因为整合到一条自动生产线进行生产的技术还没有大量普及,所以必须有针对性地研究适合铝模板产品的焊接工装系统以及焊后处理生产线,将二者有机结合,以实现自动化流转的目的。该文设计了一套完整的铝模板焊接生产线,可以实现对铝模板标准板进行智能化批量生产的目标。同时,通过快拆工装以及气动控制系统快速更换焊接工装,达到批量生产不同规格标准板的目的,实现一机多能的智能化焊接生产线,从而显著提高工作效率和焊接质量。     

13CrMo钢厚壁高压管的焊接工艺

13CrMo钢是珠光体组织耐热钢。根据现场焊接特别及焊接质量要求,对13CrMo厚壁高压管的焊接工艺进行了研究,通过选用不同的焊接材料和焊接工艺进行焊接工艺试验,确定方案Ⅲ为最佳选择焊接工艺。