基于顶推法施工的连续钢箱梁桥结构设计分析

以2×50 m跨径连续钢箱梁桥为例,介绍顶推施工工艺。采用桥梁通用有限元软件MIDAS/Civil建立全桥板壳单元模型。通过采用单元生死功能对模型一系列边界单元进行关闭和激活模拟钢箱梁桥的顶推过程,对连续钢箱梁桥结构进行施工阶段及成桥阶段结构受力分析。     

桥梁三维有限元模型建模技术研究

公路桥梁结构设计系统(简称:GQJS)是交通运输部公路科学研究自主研发的桥梁有限元分析软件,在建立空间有限元计算模型时采用桥梁基本设计参数建立了各施工及成桥阶段的实体、板壳、空间梁格三维有限元计算模型,能够进行空间结构的静力和模态计算分析。该系统可建立包括斜拉桥、悬索桥、刚构桥、组合式梁桥及曲线桥等复杂桥梁的三维有限元模型,根据结构形式采用适合的单元进行模拟,例如:混凝土桥梁采用12节点实体单元,钢箱梁桥梁采用板壳单元,钢筋、拉索及支撑采用杆单元等。该系统基于OpenGL图形函数库开发了三维模型显示平台,可任意浏览和查阅桥梁三维有限模型和结构计算结果云图,大大提高了桥梁设计工作效率。     

苏州漕湖桥梁钢箱梁顶推施工技术的控制措施

在桥梁钢箱梁的施工中,顶推技术是常用的施工方法.建筑单位应根据桥梁结构特点及施工条件选择技术工艺,合理确定相关的施工技术参数.在施工过程中要按顶推操作规范对各施工环节进行控制,全面提高桥梁结构的稳定性.基于此,文章主要以苏州漕湖桥钢箱梁项目为例,对桥梁钢箱梁顶推施工技术控制进行了分析和研究.     

钢箱梁反变形的有限元分析计算与研究

介绍国内外钢结构制造线性控制的一般方法,对展览厅钢箱梁结构预拱模型采用ANSYS有限元软件进行受力分析,计算钢箱梁结构受到自重后的变形情况并拟合出多项式曲线,为结构预拱设计提供依据。     

嘉绍大桥斜拉桥边跨合龙段钢箱梁吊装的分析

为了保证边跨钢箱梁合龙施工过程的结构安全,介绍了嘉绍大桥斜拉桥边跨钢箱梁合龙施工技术方案,建立了钢箱梁节段空间有限元分析模型,对起吊合龙段钢箱梁桥面吊机的前支点位置沿桥梁纵向偏离横隔板和竖腹板相交位置35cm后的钢箱梁结构进行计算分析。计算结果表明:桥面吊机偏离35cm后起吊合拢段钢箱梁时结构最大应力超出了规范允许值,需对钢箱梁结构进行局部加强。通过有限元计算分析确定了结构应力符合规范要求的局部加强措施。在桥面吊机作用下的桥面吊机前支点位置的钢箱梁局部变形较大,钢箱梁配切时需采取相应措施。钢箱梁合龙施工过程中桥面吊机的短距离移动可能会导致结构应力超限,类似问题不容忽视。建议将大型临时荷载纳入桥涵设计规范所列"作用",且应对大型临时荷载作用下的结构强度和稳定性等进行验算。     

斜靠拱桥的缆索吊装施工监控研究

以某斜跨拱桥施工过程为背景,通过建立桥梁有限元模型,并计算各施工阶段桥梁控制截面应力值,实现了对桥梁施工的动态监控。结果表明,该斜靠拱桥主梁内力得到了较好的控制,结构应力监控表现良好。该斜靠拱桥的缆索吊装施工工艺可为同类桥梁施工提供参考。     

小半径曲线钢箱梁支架稳定性

针对阳泉市南川河2号大桥小半径曲线钢箱梁吊装施工的临时支撑方案,建立了支架有限元模型,参照现行的桥梁设计规范,确定相关参数、工况和计算荷载,对不同工况下的临时支架进行了强度及稳定性分析.计算结果表明:大桥钢箱梁支架各构件应力和整体稳定性均满足规范要求,同时对受力和变形较大位置进行了明确,为后续监测点布置及监测控制提供了...     

钢箱梁顶推法顶推力计算及梁体线形控制

钢箱梁的顶推施工是一种常用的桥梁施工方法,常用于连续钢箱梁桥施工项目中。以长沙盼盼路上跨京港澳高速公路立交桥为例,采用有限元软件Midas Civil进行顶推模拟,对钢箱梁顶推各工况下顶推力计算及梁体线形控制进行了研究。研究发现,顶推施工过程中,钢箱梁悬臂长度的不断变化,导致梁体应力、竖向变形和支反力时刻发生变化。获得钢箱梁各支点的顶推力及竖向变形值,采取对应措施,以保证顶升时梁体及支架受力安全,使桥梁线形满足设计要求。     

金溪大桥施工监控仿真分析

以金溪大桥为背景,介绍了大跨度桥梁施工过程仿真分析的目的和意义,并建立了有限元模型,分析了悬臂施工中影响预拱度的各项因素,为类似结构桥梁的施工控制分析提供了参考。     

武汉市二环线高架桥钢箱梁承载力研究

为研究钢箱梁的承载力,利用MIDAS/CIVIL有限元分析软件建立全桥模型并施加合理的约束方式和作用荷载,对武汉市二环线钢箱梁在长丰大道常码头立交施工过程中的应力和变形等受力状况进行仿真计算分析,对其结构安全性进行评价。另外,根据计算结果提出合理的施工建议措施。分析结果表明:钢箱梁结构受力合理,结构安全。     

现浇简支箱梁中钢管贝雷梁支架的施工技术

通过321型贝雷梁在宁波轨道交通1号线二期工程简支箱梁支架施工中的多种应用,根据施工条件分别设计了双层、单层设有中支墩、及单层加强HD200型钢桁梁等各类型梁柱式支架。详细介绍了贝雷梁施工支架的设计,采用合理的计算理论、模型进行了理论分析及结构安全计算,以期为今后现浇梁桥的设计及施工积累经验。     

钢箱纵梁式挂篮在厦深铁路连续梁施工中的应用

钢箱纵梁式挂篮具有重心低,结构稳定,适合沿海地区台风季节施工等特点,厦深铁路站前工程XSGZQ-7标段现浇连续梁均采用钢箱纵梁式挂篮施工。详细介绍了挂篮组成、设计与安装,并通过加载试验进行验证。结果表明,采用钢箱纵梁式挂篮具有施工结构简单,操作方便,能有效缩短工期,确保工程质量和安全,取得了良好的社会和经济效益。     

大跨径简支钢—混凝土组合梁桥设计分析

介绍某跨径61m简支钢-混凝土组合梁桥的设计。为保证结构设计的经济合理、施工过程的安全可靠,在设计过程中进行详细的方案比较和计算分析。由分析可知:对于大跨径组合梁,可以采取在跨中附近设置临时墩的施工方法,使设计更经济,也能保证结构在施工过程中的安全,同时还能保证地面道路的正常通行。通过与槽形截面比较,组合梁的钢梁采用方便施工的箱形截面。收缩徐变使钢-混凝土组合梁发生应力重分布现象,将引起钢梁应力增大;温差荷载在组合梁梁端至跨中的一定范围内产生水平剪力,设计抗剪连接件时不容忽视。     

市政连续钢箱梁桥节段吊装施工控制研究

本文以市政连续钢箱梁桥为研究对象,分析了钢箱梁桥节段吊装施工控制问题,明确了吊装施工的具体环节和流程,辨识出吊装施工过程中的重点环节,希望对后续的钢箱梁节段吊装施工提供参考。     

预应力钢-混叠合连续梁的设计与施工

结合工程实例，探讨了大跨钢-混叠合连续梁的设计，介绍了钢箱梁的施工，并对无伸缩预应力混凝土桥面板施工进行了分析，经检测，钢-混叠合梁结构自重轻、投资少，值得推广应用。     

悬臂施工连续箱梁桥结构参数敏感性分析

以嫩江桥的悬臂施工为例,对预应力混凝土连续箱梁桥在施工监控过程中设计参数的敏感性进行了分析。选取容重误差、预应力损失、混凝土收缩徐变及温度变化等对桥梁线形和内力有影响的因素为研究对象,并采用桥梁有限元分析软件——桥梁博士建立仿真模型,对各影响因素水平变化影响下的结构响应进行了分析,认为主梁自重和混凝土收缩徐变为主要参数,预应力变化和年温度变化为次要参数。     

浅谈箱梁悬臂施工平面及高程控制

通过建立施工测量网,探讨了箱梁悬臂施工平面及高程控制,分别介绍了基准点和梁段测点的埋设、箱梁悬浇施工控制测量、箱梁合龙监测、线形控制以及箱梁挠度变形处理等,保证了箱梁施工测量控制在设计要求范围内。     

中新天津生态城经六路跨蓟运河故道桥拱结构支撑钢连续箱梁线形控制

天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程主桥,采用拱结构支撑的钢连续箱梁,以"飘带"为理念设计,结构轻盈、飘逸,符合桥梁美学设计,但线形控制难度大;施工过程中,通过采用"多节段匹配制造、立体预拼装"控制环口尺寸,采用"测量控制网"控制梁底标高、梁顶标高、轴线,较好的解决了拱结构支撑钢连续箱梁线形控制的难题,具有较好的推广意义。     

桥跨比对波纹钢腹板组合箱梁桥动力特性的影响

采用Midas建立某波纹钢腹板三跨连续梁桥有限元模型,分析不同桥跨比对该新型结构的动力特性的影响,从分析结果中提取振型模态及振动频率并进行数据对比,提出了合理的桥跨比范围,为实际设计波纹钢腹板箱梁桥提供参考。     

鄂尔多斯市纬三路西桥空腹式刚架拱结构设计

鄂尔多斯市纬三路西桥采用预应力混凝土空腹式刚架拱结构。该结构受力特点介于拱和连续刚架之间,能充分发挥2种体系的优势,受力合理,结构新颖,简洁流畅,刚劲和律动溶为一体。重点介绍了其上、下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工艺等。