机车柴油机开发流程研究及技术趋势展望

介绍了柴油机在内燃机车中的总体应用情况,阐述了机车柴油机的总体开发流程,并概述了国产机车柴油机的类型及发展情况。同时,重点对机车柴油机设计研制的发展过程及其所面临的技术问题进行了研究,并给出了解决上述问题的有效措施。最后,对机车柴油机的未来发展趋势进行了展望。     

V100 机车柴油机使用寿命和报废时机的仿真研究

在讨论了设备大修并非完全修复及大修周期不为常数后,提出了机车柴油机使用寿命的仿真求解方法。根据对机车的综合分析,建立了机车柴油机寿命仿真模型。系统状态修正系数Ｃ选用的是摩擦学系统状态参数,为今后实施状态监测的机车柴油机进行寿命仿真提供了方法。     

某型机车柴油机摩擦学系统失效模式与故障规则研究

通过对四台不同使用寿命机车柴油机长达五年的状态监测和实验研究,总结了该型机车柴油机摩擦学系统失效模式,分析了其润滑系统失效原因,并总结出了基于油液分析技术的该型机车柴油机的摩擦学系统的故障规则。文章还开发了一个基于这些规则的机车柴油机的摩擦学系统状态识别系统。     

工矿企业内燃机车的维护与保养

针对工矿企业内燃机车作业区环境恶劣,以及柴油机维护保养困难等问题,提出了改进措施。不仅延长柴油机的使用寿命,减少机车故障,降低成本,节约了机车的检修费用,缩短了机车的库停时间,也提高了机车的运用率,为运输保产提供保证。     

机车柴油机排放控制技术研究

伴随着科技技术的发展,对于机车柴油机排放控制工作国家给予了相关的指导及其相关措施,不仅要对工作进行彻底研究同时还要对国家环境进行保护。机车柴油机排放的有害物质由多种成分混合而成,为了降低有害物质的破坏,还要对机车柴油机排放控制技术加以研究。本文针对机车柴油机的发展趋势进行分析,同时为以后的发展提出建议,希望在行业未来的发展中呈现不一样的技术指导工作,也为环境保驾护航。     

柴油机单轨吊的优化选型及应用

柴油机单轨吊机车是一种挂在单轨铁路上运行的、通过柴油机液压驱动的机车。分析了某矿采用柴油机单轨吊方案的可行性,讨论了机车选型时的考虑因素、配置方案和效率分析,对轨道系统的选型和悬挂方式进行了合理设计。     

矿用防爆柴油机普通轨道机车液压系统设计

文章阐述了目前矿用防爆柴油机普通轨道机车的特点和现状、液压驱动普通轨道机车的优点,根据机车使用的具体情况设计了液压驱动系统。     

机车柴油机主要运动部件的振动论断研究

机车柴油机是保障铁路运输安全的重要设备,也是很容易发生故障的动力设备。减少和防止其事故的有效手段是采用故障诊断技术,及时掌握柴油机的技术状态,修理或更换失效的零部件,以保证机车的安全性和可靠性;同时还可以对柴油机实现视情维修,减少不必要的拆检,提高机车的使用率和维修合理性。     

一种智能化的内燃机车柴油机仪表研制

内燃轨道机车需在司机操纵台上显示柴油机的水温、驱动马达的蓄电池电压、机油的压力和温度。为解决传统方式在司机室操纵台上安装油压表、油温表、水温表和电压表以及在柴油机及其周边设备安装4种相关配套的传感器给轨道机车设计与制造带来的问题,研制了基于SAE J1939协议的柴油机CAN通信仪表。该仪表通过CAN通信接口与柴油机ECU模块对应的CAN针脚直接相连,以获取柴油机ECU广播出的柴油机冷却水温、驱动马达的蓄电池电压、机油压力和温度等重要数据,并将其集中显示在液晶屏上。该设计方案具有结构简单、安装方便、价格低等特点,值得在内燃轨道机车上推广应用。     

机车、动车组用柴油机连杆铁道行业标准解读

本文通过对比分析的方法,对TB/T 3475.3-2019《机车、动车组用柴油机零部件第3部分:连杆》与TB/T 1818-2009《机车、动车用柴油机零部件连杆》的技术差异进行分析,使得机车、动车组柴油机用连杆的设计人员、制造企业以及相关从业人员可以更好地理解新标准,增强新标准的宣贯效果。     

16V280ZJA柴油机的修程与解体

16V280ZJA型柴油机应用于我国客运DF11型内燃机车,由中车集团戚墅堰机车厂生产,是现存大功率客运机车的主力机型。柴油机的检修,是机车钳工的基本工作,根据不同的检修等级,分别由所属机务段或生产厂家进行检修,本文主要讲述柴油机的总体布置、修程以及检修前的准备工作(解体及清洗)。     

内燃机车柴油机常见故障与处理

随着我国经济技术和工业生产技术的不断发展,内燃机车已成为道路运输不可缺少的组成部分,销售市场的需求也越来越大。因此,内燃机车在铁路和公路运输中具有关键影响,对我国城镇化发展起到了推动作用。柴油机是内燃机车的关键位置,可以促进内燃机车的运行。众所周知,当今内燃机车中的柴油机还存在不足,并且经常出现一些故障,危及内燃机车的正常运行。本文的重点是分析内燃机车柴油机的常见问题,从而明确提出详细正确的处理方法。     

东风10D内燃机车基础制动系统故障分析与处理

东风10D型内燃机车其整车质量以及各性能指标特别适合冶金铁路运输企业生产需求,但有些批次出厂机车部分部位部件故障也有其特性,存在共性安全隐患问题,需要提早预防和解决.比如该型号我厂批次的内燃机车基础制动装置出现的制动缸行程大,存在制动力不足等缺陷,通过这些年的检修与运用,总结一些经验并做如下分析和解决,首先探讨东风10...     

DF4DD内燃机车电气故障及诊断策略分析

本文以DF4DD型内燃机车电气故障为主要研究对象,主要通过电气系统检测仪的使用情况进行判断,提出了检测仪中门限值的修正措施,并且根据电气电路在内燃机车中的实用性进行检验排查,极大提高了DF4DD内燃机车的电气系统故障检测效率,以此对其诊断策略进行了优化,保证了内燃机车的运行质量。     

内燃机车冷却水系统的改进与优化

内燃机车冷却水系统的改进工作对保证内燃机车运行质量具有重要意义,分析了内燃机车冷却水系统的工作特点,提出了内燃机车冷却水系统的优化方法。     

东风系列内燃机车综合检车法

分析了东风系列内燃机车常见的故障现象,介绍了东风内燃机车的综合检车法,内容涉及现场技术人员的一些经验作法。使用这些方法,机务段技术人员可以缩短检车时间,提高检车效率。实践表明,所介绍的检车方法,简单有效,值得广大铁路技术人员参考。     

内燃机车PLC控制系统及优化方式研究

内燃机车使用一段时间之后,电气系统必然会出现一些问题,故障的发生几率也会大幅增加.电气系统当中的线路已经老化之后,控制系统必然会受到影响,有些配件会出现可靠性下降的情况,对其进行维修也需要投入较大的成本,另外就是单片系统并未将隔离措施设置到位,调速、换挡必然会发生故障,内燃机运行无法保持正常状态,解决问题的主要途径就是...     

内燃机车PLC控制系统分析及程序优化

内燃机车是地铁一种非常重要的行车设备,既可用于工程作业,也可用于电客车的调车和救援。首先对地铁内燃机车进行介绍与说明,重点分析了内燃机车PLC控制系统的重要信号收集、柴油机转速控制以及机车起动走行等内容,并结合内燃机车的实际运用,指出程序设计上存在的不足,提出优化设计方案,以进一步提高内燃机车运用的稳定性,同时通过增设应急旁路,提高机车的作业效率、降低影响地铁正线运营的风险。     

故障树分析法在16V280柴油机燃油系统故障诊断中的应用

16V280柴油机在国内内燃机车上应用非常广泛,每年的故障维修量比较大。燃油系统是机车柴油机的五大系统之一。判断故障产生的位置和原因是直接影响维修速度的根本所在。通过故障树分析法对燃油系统进行故障诊断,力求摆脱经验维修和缩短维修时间。     

不同工况下机车车体碰撞过程数值模拟

对铁路内燃机车正面碰撞进行仿真分析,得到了在撞击质量和撞击速度变化时,机车车头部位的变形、速度、碰撞力以及能量的变化规律,并将碰撞力和能量的变化拟合成三维曲面形式。结果表明,碰撞产生的塑性变形主要集中在车体前端,在撞击质量或撞击速度较小时,将较快出现碰撞反弹现象;由数据点拟合的三维曲面可得到任意撞击速度和撞击质量的碰撞力和碰撞能量,为相关机车车体设计和碰撞试验提供基本数据参考。