建立CAD图形输出系统

前 言 随着CAD技术的不断深入发展,图形的输入输出作为一项必不可少的重要环节也成为一项重要的研究课题。在输入系统方面,现在广泛应用数字化仪鼠标器、扫描仪等,而弹出式菜单、下拉式菜单、分层菜单等,更使输入系统锦上添花。而在输出系统方面,笔式绘图仪、热敏绘图仪、静电     

凹坑法测量雷管的输出性能

雷管爆炸时在材料上留下的凹坑深度与冲击波强度、作用时间、作用应力及材料性能有密切联系。通过实验得出几种金属材料的凹坑深度与冲击波力的关系。     

一种新的滑动型弹道数据融合算法

为了改善多测速条件下逐点多站最小二乘弹道计算方法的不稳定性，提出一种局部平滑的滑动型弹道数据融合算法，初步试算表明该算法的效果明显好于逐点多站最小二乘算法。该算法具有较好的实时性，可用于弹道的实时解算。     

数据融合中的极大验后法

介绍了目标航迹融合中的极大验后法,推导了利用极大验后法进行航迹融合的公式以及两条航迹互协方差阵的递推计算公式,计算机仿真和理论分析均表明极大验后法具有比极大似然法更好的融合效果。     

界面粒子速度法评估雷管输出压力

雷管输出压力是表征其输出特性的主要指标之一。采用界面粒子速度测量实验,结合阻抗匹配计算方法,建立了一种可靠的冲击片雷管输出压力评估方法。设计了三种二级装药结构的冲击片雷管,一级装药为六硝基茋（HNS-Ⅳ）,二级装药为以黑索今为基的高聚物黏结炸药（PBX-RDX）,每种雷管的总装药量不变,但是装药比例不同。采用光子多普勒测速仪（PDV）测量了三种冲击片雷管与光学窗口的界面粒子速度,阻抗匹配计算结果表明,雷管输出压力分别为7.64,7.29 GPa和6.71 GPa。PBX-RDX配比对雷管输出压力有一定影响,PBX-RDX配比降低,雷管输出压力也随之降低。采用数值模拟计算,计算了三种冲击片雷管的输出压力,计算结果分别为7.7,7.1 GPa和6.4 GPa,实验值与计算值相比,误差小于6.5%,验证了界面粒子速度法评估雷管输出压力的有效性。雷管底壳材料对雷管输出压力有重要影响,雷管底壳的冲击阻抗越低,雷管输出压力越高,不锈钢底壳对雷管输出压力有明显的削峰作用。     

一种新的多模型联合概率数据关联方法

在机动目标跟踪中,针对以往IMM—JPDA算法易导致目标与回波误关联或不关联,M^3-JPDA算法对状态向量和运动模型结构约束条件较高的情况,提出了一种将M^3-JPDA与IMM—JPDA相结合的IMM—JPDA-（CV）^2CAV算法,并将其与传统方法进行了比较。仿真计算证明了此算法具有较好的跟踪性能。     

中心计算机实时数据的收发实现

叙述了中心计算机实时应用软件接收和发送程序完成的任务和程序的实现方法,并叙述了存在的难点和程序特点,该软件已经经过评审、测试,投入实际应用中。     

一种新的无失效数据可靠性评估方法研究

为对高可靠性的电子与机电类产品进行可靠性评估,在无失效数据情况下,提出一种将失效信息引进置信限分析中的修正单侧置信限评估法。通过不同截尾时间对应的产品无失效数据,采用Bayes参数估计得到产品失效率,并根据所提出的方法将时间系数进行等效替换,得到产品可靠度与平均故障间隔时间。以某型机器人步进电机的无失效数据为例,将该方法与其他单侧置信限方法的计算结果进行对比分析,结果表明：在置信水平为0.99条件下,产品平均故障间隔时间为37 080 h,小于其他置信限方法的计算结果;当任务时间达到1 000 h时,采用新方法得到的产品可靠度估计值为0.973. 实例分析验证了新方法在无失效数据产品可靠性评估中的有效性,且可防止产品可靠度与平均故障间隔时间估计结果冒进现象的发生。     

螺旋型爆炸磁通量压缩发生器输出电流仿真分析

在分析螺旋型爆磁压缩发生器工作原理的基础上,给出了其集总参数的等效电路,并对发生器电路参数的计算方法进行了详细论述.结合具体实例和相应的简化条件,利用MATLAB软件仿真了爆磁压缩发生器接不同负载时的输出电流波形.仿真结果表明:负载的选择对爆磁压缩发生器输出电流波形有很大的影响,在实际的设计过程中要综合各方面因素,合理选择发生器的负载.     

低温应力加载方式对某型底火输出性能影响研究

为了获得某型电底火在持续、断续两种保温方式下输出性能的变化规律,通过持续低温、断续2d 保低温、断续4d保低温3种方式对该型底火施加温度应力,并测试其点火最大压力、发火时间、作用时间的变化。结果表明：在持续和断续低温应力加载条件下,底火输出性能仍满足设计指标,但成组数据散布有所变化;相对最小保温时间下的作用时间和最大点火压力,断续保低温后更易于发生显著性变化。     

管网拓扑描述与图文数据一致性

提出了面向管网的图文信息管理系统的图文相关数据一致性概念,建立了管网的拓扑描述。通过交换文件实现了图文信息一致性自动维护。     

基于贴近度及分布图法的数据深度融合算法研究

针对船舶柴油机 SCR 系统中,氮氧化物传感器的测量值易受温度和其他气体干扰的特点,提出了基于贴近度及分布图法的数据融合算法;在建立扩维贴近度矩阵的基础之上加以改进,利用分布图法排除野值,弥补了基于贴近度的可靠性融合算法不能剔除无效信息的缺陷,动态地选取有效信息和权值分布进行加权融合,实现多传感器数据融合;通过数字仿真表明：该算法具有较强的抗干扰性能,相较其他的算法有一定的优势,融合精度较高。     

计算机遥测数据合并接口卡

数据合并接口卡适用于计算机遥测系统,是遥测前端和微机之间的关键接口,负责管理遥测前端和计算机之间的数据交换、遥测数据和时间数据的合并、内部时间码的产生和外部时间码的解调转发。其质量直接影响到遥测系统的整体性能。     

数据融合技术及其应用

数据融合是对多传感器目标信息按时序和准则自动分析和综合处理得出最终结论或决策的技术，包括多传感器和多信息输入、合成规则、表示形式等，分象素／特征／决策三级。随机融合包括经典推理法、卡尔曼滤波法和专家系统法等，用于三级融合各阶段。人工智能融合有模糊集合、神经网络、小波分析等，适用高层次融合，数据融合系统由传感器、处理机及相关硬软件组成，按结构分为并联／串联／混合／网络型，按控制开关分为开／闭环型，按战术应用分为集中／分布式，按融合规模分为单／多平台。     

弹丸结构的图形数据自动转换及其设计计算在线化

针对传统的设计计算模式在数据计算结果共享有数据准确等方面存在的不足，以ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件包为二次开发对象，提出了弹丸设计计算在线化的概念，分析了弹丸结构图形数据的特征，提出了要实同数据转换的自动化，在数据转换程序的设计时必须解决的几个主要问题，并利用最终数据库自动进行弹丸结构设计中特征参数、弹体发射强度、气动力参数、外弹道和杀伤威力等一系列预示性计算。提出了要实现弹丸设计计算在线化必须满足的条     

利用升降法试验数据进行感度分布检验方法研究

提出了一种利用同型不同批的升降法试验数据进行火工品感度分布检验的方法.先对不同批次的升降法试验数据进行同总体检验,然后通过χ2检验确定感度分布模型.采用这种方法对D-6乙底火进行检验,得到该火工品感度最接近服从对数正态分布,与采用大样本Karber法检验结果一致,表明本方法是合理可行的.     

基于动力缩聚法的舰艇冲击响应数据扩展方法研究

由于舰艇平台和系统的庞杂和测试系统规模的相对受限,舰艇水下爆炸冲击响应数据总是难以满足需求。基于动力缩聚法的基本原理,对舰艇冲击响应数据扩展方法进行研究。建立舰艇局部结构有限元模型,获取其总质量和刚度矩阵;并将已知冲击响应自由度和待扩展自由度分离,建立两组自由度的转换矩阵,从而将少数测点数据扩展为所关心节点的冲击响应数据。经舰艇水下爆炸冲击试验数据的验证表明该方法可实现试验数据的扩展。     

一种新的多传感器数据融合关联算法

在对联合概率算法进行深入研究以及对实际工作经验总结的基础上，提出了一种新的联合概率数据关联算法，与联合概率关联算法相比，新算法大大降低了设计的复杂性和计算机的计算量．在对一组真实数据进行数据关联和数据融合的基础上，对算法的性能和融合的效果进行了分析．     

一种新的基于数据驱动的装备仿真引擎

为了提高装备操作仿真系统开发效率,增强仿真系统稳定性,提出了一种新的基于数据驱动的装备仿真引擎.该仿真引擎的功能主要包括数据与模型管理、仿真进程管理等.该仿真引擎已经在多套装备操作仿真系统中得到实际应用,充分验证了其有效性.     

利用拟合残差加权的迭代滤法方法及在数据检择中的应用

利用拟合残差加权的迭代最小二乘滤法方法对外测数据进行检择与剔除；经多次任务试用均取得令人满意的结果。