抽油杆的疲劳失效及疲劳寿命分析

本文通过对抽油杆失效原因的分析,提出疲劳寿命的计算方法可以有效地提高抽油杆的使用效率,以及在实际工作中对抽油杆疲劳失效的控制对策。采用Forman模型预测抽油杆疲劳寿命,其特点是在Paris模型的基础上考虑了应力比R,计算结果更加准确。文中给出的方法简单,精度较高．便于工程应用。     

橡胶疲劳失效行为的研究进展

介绍橡胶疲劳失效行为的研究进展。橡胶疲劳失效的研究方法有裂纹成核法和裂纹扩展法;分析交联网络、填料、应力-应变条件和环境条件等对橡胶疲劳寿命的影响因素;综述耐疲劳橡胶的研究进展。橡胶疲劳失效的研究应多关注交联网络和填料分散等微观现象,进一步探讨纳米填料对橡胶疲劳性能的影响。     

裂解炉管热疲劳失效分析

采用金相、断口扫描电镜等手段对投用4年的裂解炉管6m高度处的裂纹进行了分析。裂纹起源于外表面，呈多条平行分布沿周向扩展。分析表明，炉管微观组织正常，没有大量碳化物积聚和蠕变空洞，外表面有轻微的脱碳层，表明炉管没有超温迹象。炉管开裂是由热疲劳所致。热疲劳是由于炉管烧焦期间升降温产生的交变热应力和机械应力共同作用造成的。     

连续油管卷绕弯曲疲劳寿命分析

连续油管卷绕弯曲是导致疲劳破坏的关键因素,本文通过分析连续油管作业过程,建立连续油管卷绕弯曲的疲劳预测分析模型,实例计算了A-606材质的连续油管疲劳寿命,同时对滚筒半径、外径影响连续油管疲劳寿命的因素进行敏感性分析,当滚筒半径超过1.5m,滚筒半径的增加对提高连续油管使用寿命没有意义。在外径相同的条件下,增加油管壁厚对提高油管卷绕弯曲的循环次数实际意义不大。     

金属材料变幅腐蚀疲劳寿命预测方法研究现状

腐蚀疲劳是金属材料或构件在实际工况下发生失效破坏的主要因素之一,且金属材料或构件所受的疲劳载荷往往是变幅载荷。因此,金属材料或构件的腐蚀疲劳寿命预测对降低因腐蚀疲劳破坏造成的损失有着重大意义。主要概述了当前常用或具有较大发展潜力的金属材料的腐蚀疲劳寿命预测方法,描述了这些腐蚀疲劳寿命预测方法的特点并对其发展方向进行了展望。     

橡胶的疲劳失效行为研究进展

现代工业日益向高速、高温与高载荷的方向发展,橡胶材料的疲劳失效问题变得很突出并且急需解决。结合橡胶材料的疲劳失效行为的研究及耐疲劳橡胶的应用,本论文讨论了橡胶疲劳失效行为的研究方法、影响因素及国内外研究进展,并展望了耐疲劳橡胶材料的研究进展。     

基于ANSYS软件的三通管疲劳寿命分析

基于局部应力应变法理论建立了管道材料的S-N曲线,借助ANSYS软件中Fatigue Tool计算三通管的疲劳寿命,为现代工业产品优化设计提供了高效的计算模式.     

氧化铝陶瓷的静疲劳与循环疲劳特性及寿命分析

研究了氧化铝陶瓷在常温下的两种疲劳特性及相应的寿命计算,通过三点弯曲疲劳实验得出氧化铝在不同疲劳幅值下的寿命图,表明静载荷对氧化铝具有与循环疲劳相似的疲劳效应,在高应力区甚至影响更大。     

塑料管道失效分析及寿命预测的研究进展

综述了慢速裂纹增长（SCG）和快速裂纹增长（RCP） 2种常见的塑料管道失效模式,详细阐述了塑料管道的失效机理及寿命预测方法,线弹性断裂力学、标准外推法、弹塑性断裂力学、银纹机理等,并分析了各方法的局限,指出了塑料管道寿命预测理论还不成熟,方法还不完善,有待进一步研究。     

二级载荷下复合材料层合板疲劳寿命预测

以玻璃／环氧复合材料层合板二级栽荷下的疲劳寿命试验数据为基础,结合非线性损伤累积理论,拟合出第二级载荷下的剩余寿命计算公式,并推广到三级以上多级栽荷的寿命计算。采用本文给出的寿命预测公式计算出第二级载荷下的剩余寿命,并与试验结果进行对比,证明了计算公式的有效性。进而利用剩余寿命计算公式分析了加载次序对疲劳寿命的影响。     

含脱层的复合材料连接件强度和疲劳试验研究

本文通过试验测定了含脱层的复合材料连接件的挤压强度和疲劳寿命数值,探讨了脱层对挤压强度和疲劳寿命的影响,由试验数据给出了疲劳寿命和脱层直径的函数曲线     

含缺陷压力管线疲劳寿命预测计算方法

含缺陷压力管线经缺陷评定后 ,其疲劳寿命的估计具有重要的工程意义。将整个含缺陷压力管线作为一个整体 ,分析了含缺陷压力管线的疲劳裂纹扩展特点 ,提出了相应的含缺陷压力管线疲劳寿命预测计算方法     

孔隙对陶瓷球接触疲劳寿命的影响分析

本文通过陶瓷球接触疲劳寿命试验，分析了陶瓷球孔隙对陶瓷球接触疲劳寿命的影响，提出了提高陶瓷球接触疲劳寿命的方法。     

全自动液压压砖机上横梁疲劳寿命研究

以某型全自动液压压砖机的上横梁作为研究对象，采用损伤容限设计法对其进行了较全面的疲劳寿命研究，并提出了多种改进措施，有较大的工程通用性和实用价值。     

非恒幅载荷下含表面裂纹对焊接头疲劳寿命的估算

通过几种非恒幅载荷疲劳寿命的计算,得出基于Ｐａｒｉｓ公式的等效载荷的ＣｙｃｌｅｂｙＣｙｃｌｅ方法计算疲劳寿命是一种有效的工程方法,它具有精度高、理论严密、易于实现等特点,同时非恒幅载荷下含表面裂纹对焊接头疲劳试验也证实了这个结论。     

混凝土寿命加速实验方法与预测

基于寿命加速实验的相似理论,采用多通道变电压氯离子渗透实验装置对混凝土进行了加速寿命实验.氯离子的摩尔浓度的负对数(pCl)与其浓度电位呈线性关系.氯离子渗透经过一段非线性阶段后,阳极溶液中氯离子浓度随时间的延长呈线性增加.利用寿命加速实验获得的加速曲线,预测氯离子自然渗透达到临界浓度时所需的时间.结果表明:保护层厚度为25 mm的混凝土的寿命为25.47～26.38a,该寿命加速实验方法可用于预测混凝土的寿命.     

复合材料气瓶的多轴疲劳寿命预测研究

采用等效应变法计算气瓶疲劳寿命的ASME压力容器规范,不能考虑多轴非比例加载效应,具有明显的不足。针对复合材料气瓶,采用修正的Brown-Miller算法研究其多轴低周疲劳寿命,并分析了自紧压力、金属内衬厚度和单层缠绕层厚度对复合材料气瓶疲劳寿命的影响,给出了提高复合材料气瓶疲劳寿命的方法。     

疲劳裂纹扩展速率的统计分析及疲劳寿命的概率预测

通过对Ｐａｒｉｓ模型的分析,得到ｍ和ｌｏｇＣ的线性关系。试验结果的数据分析表明了ｍ和Ｃ分别符合正态分布及对数正态分布,并运用统计结果对疲劳寿命进行了概率预测。     

含缺陷钢管复合材料修补抗内压疲劳性能研究

制备出带有壁厚减薄缺陷的钢管,研究了玻璃纤维复合材料环向补强对钢管抗内压性能的影响。结果表明,缺陷面积决定复合材料的补强面积,复合材料补强边界宽度超过缺陷轴向长度的80%时,补强效果较好,爆破时复合材料断裂,可充分发挥其性能;通过合理的设计,补强钢管的短时爆破压力大于30MPa,达到无缺陷钢筒爆破压力水平,同时疲劳次数大于15000次,补强效果优异。